武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>686

その通りかもしれません。
武蔵小杉が恐れていること
それはセレブ度が上がりすぎる
ことです。武蔵小杉は素朴な地元民と
インテリな新住民のバランスで
成り立ってます。

見栄と言うか上昇志向と言うかとにかく東京への憧れが強すぎる地方出身者が来ないから武蔵小杉は肩肘張らなくて平和なんですよ。

>>687
川崎って言ってもそれは川崎駅周辺から海側だけどな。中原区は進学率も高いよ。

>>668 ネガも大変だな。危機を感じているラゾーナの人？（笑）ラゾーナとはターゲットも全然違うから安心しなよ。

>>689-691
武蔵小杉防衛隊 出動遅ッ。祝日出勤か？ローン返済大変だよなあ。
まずは688のようなアホを駆除してくれ。

例えば、川崎市に有名な大学ある？

>>693唐突にどうした？なんか嫌なことてでもあったかい？

近いところだと日本医大丸子校舎、慶應義塾大学新川崎創造のもり最先端研究センター、
他にも日本女子大学、明治大学、専修大学、聖マリアンナ医科大学、あとなんかあったっけ？

>689
ここの掲示板にいる武蔵小杉の連中は肩肘張りまくりだけどな（笑）
虚栄心と劣等感の塊が武蔵小杉住民だよね〜

あとは洗足学園大学、洗足学園音大、田園調布学園大学、、、そんなもんかな？
決して多くはないがちょっとした地方の県よりは多い、てか普通じゃないか？

>>696虚栄心の塊がわざわざ劣等感を感じるような場所に自から進んで住むかい？自己矛盾を抱えてまでネガるあなたこそ劣等感の塊なのですよ、己を今一度見つめ直すべきかと。

支店ばかりだな。あとはへなちょこ単科大学か。
ユニバーシティの本店がなければ大学町ではないな。
八王子や国立よりも格下だな。

>>699
川崎駅と共に発展できたらいいじゃないか！川崎がんばれー

正規軍3人 対 防衛隊1人になっているな。
オレ川崎駅関係なし。

国公立4年生大学の本校が一つも無しとは、
政令指定都市でそんなところは川崎市だけじゃない？

622の言ってる通りだとおもうね。

>>699
六大学以外は大学じゃなきゃ、所詮格下の背比べ。
そこで競っているとは知らなかったが。

武蔵小杉には法政大学の野球部や弓道部施設があります。慶應義塾大学や東京工業大学も近くにあります。 文化の殿堂施設では小杉こども文化センター、総合自治会館といった充実もたいしたものです。文化の担い手として、小杉新住民は高学歴であることも知られています。

札幌市 北大 仙台市 東北大 名古屋市 名大 京都 京大 大阪市 阪大
神戸市 神戸大 福岡市 九大
東京 東大 横浜市 横国大 さいたま市 埼玉大 千葉市 千葉大
川崎市 ？？

>>705
政令指定都市はもっとあるよ。
出直してきたら?

>698
武蔵小杉までしか行けない人達なのだから、
駅前の狭っ苦しいタワマンジャングルの中で
自分を誤魔化しているんじゃないかな。
自分を無理矢理納得させるしかないよね〜

札幌市 仙台市 さいたま市 千葉市 横浜市 川崎市 相模原市 新潟市
静岡市 浜松市 名古屋市 京都市 大阪市 堺市 神戸市 岡山市 広島市
北九州市 福岡市 熊本市

結局、無いのは、川崎市、相模原市、浜松市。つい最近政令指定都市になった相模原や浜松を除くと、人口第5位の川崎市の大学空白地帯が際立つ。犯罪、暴力、ギャンブル、風俗の街と教育は水と油だからである。
かつての為政者が避けるのも頷ける。

>>721
大丈夫？日本語理解できてますか？

>>723
だからこそ便利な場所が放置され続けて、
気が付けば再開発で人気の街と化した訳だが。
固定概念を取っ払って立地のみで価値を判断出来ていれば、波に乗れたのにね。
惜しいことをしたね。

>>725
立地は駅前だけ。周りは偏差値低い地域。＊＊にいじめられた我が子が、何でこんな所に家を買ったんだと恨み言葉を言ってきたら何と答えるのかね？南無阿弥陀仏。

宮前区、青葉区、麻生区は意識高い系が住む地域
中学校の偏差値もトップクラス。
穏やかな地域で豊かな子育て。

>>726 そんなに何が悔しかったの？

大学空白地帯に嘆いているけど、そんなのどうでもいいよ。勝手に東大の横に住めば？

>>726
寝ぼけてるのか？
なにも知らないでネガらない方が良い。

>>729 悔しかったのー

住んでる場所と通う学校がイコールな発想が凄い。
頭悪いのバレすぎ。

>>726
大丈夫だ。うちの子は通学が楽になったと喜んでいる。

>>733
そう武蔵小杉は大西学園。通学楽チン。

公示地価出ましたね。
産経から一部抜粋〜
＞リクルート住まいカンパニーの「住みたい街ランキング」で着実に順位を上げているのが、再開発が進む武蔵小杉（川崎市中原区）。２４年は１５位だったが２８年は４位だった。主婦の間で人気が高い商業施設が原動力となり、おしゃれで新しい街のイメージが定着した点が要因だ。しかし、新築マンション市場では、手が届きにくい価格帯が形成されつつある。
　住友不動産が販売する地上５３階建ての免震型タワーマンション「シティタワー武蔵小杉」。住戸によっては１坪（３・３平方メートル）当たりの分譲単価が４００万円を超える。高級物件がひしめく東京都港区の数年前と匹敵する価格帯だ。
それでも東京都心部に本社を置く金融機関に勤めるファミリー層を中心に人気は高い。総戸数は８００。すでに約６割の住戸が契約済みで、菅井一樹・武蔵小杉マンションギャラリー主任は「これから１年半かけて売り切る」と自信を示す。
http://www.sankei.com/economy/news/160322/ecn1603220037-n1.html

>>736
でも川崎市市ノ坪。最寄駅は向河原。

ここって工場跡地で色々出たところでしょ。
地元民は近づかない。

ずっと粘着ネガが存在していることが分かる内容で、最近良いね。
分かりやすい。
炙り出しが上手だ。

>グランツリーのフードコートだけ混むと思います。
>座席を取るのにみんな大変なんですよ。武蔵小杉住所以外の人達も
>来ているようなので、何時も土日は混雑していますよ。

相変わらず何かと戦っているアンチ武蔵小杉の人々。(笑)

>>744
君は民度の低い暇人じゃないのか？
君が川崎市民でなくて良かった。

>>739
駅に近づけないね。

>>726
開成中学に行かせたら？
いじめはないよ。

自宅から大学通うの嫌だなぁ。生活費は浮くけど自由が減る。
自宅近くに大学があるのも、騒がしくて嫌だなぁ。

>>721
武蔵小杉の住宅相場知ってる?
家賃も今や都心並み。
あなたの方こそ、自分を無理矢理納得させるのに必死なんじゃないの?
武蔵小杉を下に見たいという願望がひしひしと伝わってくるよ。(笑)

>>749
提灯ランキングでなんとかしようと必死で相場を上げようとしておりますが…
買い手、借り手があるんですかね実際？
不動産サイトでは動きが見られないというか物件数が増えている。
加 油 武蔵小杉！

今の武蔵小杉に対する日本国民からの反発や非難の声はヤフコメが象徴していますね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160323-00000500-fsi-bus_all

もはや武蔵小杉に住んでいるだけで公私に渡ってマイナスの影響が出てきそうな

>>753
ヤフコメも、基本 羨望でしょ？

>>753
曲解にも程がある。

>>751
いい物件がサイトなんかに載るかよ。
あんた市場を知らなすぎ。

武蔵小杉には大学が無いの？

>>756
では武蔵小杉は悪い物件がゴロゴロしているんですね。

>>758
はい、その通りなので、
あなたは武蔵小杉へ近付かないようにお願いします。(笑)

>>759
スッコォーーーーン！とブーメラン返ってきましたね（笑）
いい物件がサイトに載らないなんて失礼なこと書かない方がいいですよ。

>>759
758に一本取られたね。

>>761
取られるも何も、物件増えていると言う書き込みに、良い物件ではないと言っているのだから、そのまんまでしょう。

安い目玉物件は、仲介業者が抱えて見えないところで取引されているのでしょうね。

>>760
と、自作自演。
よほど改心の一撃でも出したかのような喜びよう哀れ。w

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/596138
↑
これによると、【92】まで続いた武蔵小杉スレは、今のスレがずっと続き、【100】に到達することはなくなった、ということ？？

なんだ?
ネガ同士のドツキ合いという新たなパターンか!?

次は何が堕ちてくる事やら。人に当たらないようにしてくれよ。

>>764
ろくでもないスレが途絶えるであろう妙案ですな。

ザ カワサキ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/579380/res/982

>>764
ざっと91,700以上のレスは改めて考えるとスゲーな。(笑)

自分はひと通り目を通してるよ。初期のスレではコスギタワーの価格が坪単価200で高いと言われていた。興味深い。

初期御三家、コスギタワー、レジデンス、旧パークの検討者、購入者でいまも見ているひとはいるのかな？

>>771
いないでしょうね。
暇な俺くらいだよ。

>>770
その頃、200で高いと言ってた人たちが今どうなってるのか興味深い。w

泣いているだろうなー

坪200万でも買えなかったのだろうから、もっと僻地の物件を購入して武蔵小杉に恨み妬みをぶつけているのかも?

街に楽しさを求めなければ、住むには楽だよ。

横須賀線で品川や東京、東横線で渋谷や新宿や池袋の他に自由が丘、中目黒、恵比寿、六本木。
都落ちを慰めてくれる電車の便利さ。

しかし、住んでみてわかるのは街がつまらない。
なにしろグランツリーやららテラスで満足している人々が住む街だから、期待しないで住む方がいい。

>>776
街が単体でおもしろい街なんて、そうあるもんじゃないんだがね。
まあ、それでも武蔵小杉は変化があっておもしろい方だと思う。
ららテラスやグランツリーで満足はしてないけど無いよりは有るだけマシだ。

2006年ごろから、急激に変化した。スーパーが増えたなあ。あの頃はデリドしかなかった。あとデリドも一時休業。

>>776
意外と西口とのギャップがあっておもろいけどね。
インドみたいよ。
ニューデリーとオールドデリーってな感じで。
俺は好きだな。
何年後にはニューとオールドも逆転するんだろうし。
その完成までを見届けるのが小杉の一番おもしろいところかな。

東口のスーパーね。

街がつまらないと住民が認める街は相当つまらないだろうね。
外部から見ていてもそうなのだから別に驚きはないけど。

ネガティヴさん、どこ住んでるの？

>>777
何が面白いかも、人によって違うしね。

>>774
最近おばちゃん演ってないよな。

武蔵小杉に相応しい男にあこがれます。
ファションは熱く、女にはクールな男前。

知らない人たちの頭のなかの理屈はいいよ、実際に明るく綺麗で住みやすい街なのですよ、電柱も地下埋設で一本もないし。

>>776
横浜・みなとみらいを忘れているねえ。

チンケが出没してるな。
早く出て行けよ。

どこぞのドアホがいらん妄想を膨らませるとネガが膨張してくるからね、下手な妄想ばなしはイーストフードみたいなもんだな。

買えなくて悔しいのー

イースターは武蔵小杉では見かけないねー。
田舎だからね〜。

>>791
ちょっと表現が間違ってるな。
経済的には都心に住めるものの、家庭の事情で広い部屋を求めた結果、武蔵小杉になったという人が多いはず。
とは言っても、購入者の半数ぐらいは神奈川県内での転入とのこと。

>>776
すげー分かる
中途半端なんだよね街が

千疋屋やブランド店がないから高級物を買うのは二子玉川とかにすら負ける
かと言って100均やファミレスやカフェなどの手頃なお店も少ないし
ホームセンターすらない

テナントが高いし場所も少ないから
独身やオッサンが好きそうなチェーン店やラーメン屋や個人のお店も少ない

結局、不動産屋主体の街作りだから
子育て中の母親向けの街って感じ

>>795
>お金に余裕があったら
都心で働く理由が無くなるかな。
知事の豪遊出張に寛容な都民ってある意味凄い。

>>796
だから人気なんだと思うけど。
働く旦那より主婦の意見は強いから。

>>796
高級ブランド＝千疋屋 ですか 笑

おはようございます。今日も武蔵小杉は川崎市。

>>796 昔ながらのホームセンターでお買い物お疲れさまです。

ワタシはグランツリーでだいたい間に合うので大丈夫。足りなければ川崎にでも遊びに行くかな。

フーディアムの２階
４月から医療モールに！

内科・耳鼻科・皮膚科が新たに加わるみたいよ。

そりゃ便利
あとはホームセンター頼む

シティタワーのテナントはいつ入るのかね。
そもそも決まっているのだろうか？

シティもクリニックや保育所が入る事が決まっている。他はまだ決まってない。

賃貸料高そう。

クリニックも全部決まっているわけではないんだよね？

ほらなー
結局あの意見に噛みつくのスイーツっぽい女なんだよな
ホームセンターが日用品買うだけの店なわけないだろ
世間知らずすぎだわｗ

東側はクリニックだらけ。
さすがに多過ぎる。

東側に足りないのは、アルコールが出る飲食店。
横須賀線の駅の周辺には皆無。
セントラルの未再開発エリアに、飲食店できないかな。
駅降りて１杯も飲めないのは、何とも味気ない。

知る人ぞ知る大森の〈ダイシン百貨店〉が近隣に〈まいばすけっと〉ができたため閉店！
遂にドンキホーテに買収され５月にメガドンキになる模様。。。
http://toshoken.com/news/5898
となると、いよいよ小杉ビルディングもメガドンキになる公算か。。。

メガドンキいいじゃないですか！
新丸子商店街のごった煮を生かして、
西口から北口通って新丸子までの、
面白い商店街を作って欲しいです。
オシャレで綺麗な街は、東口に全部お任せして、
こちらエリアは、ぐっと庶民派を貫いて欲しいものです。

>>809
西側は飲み屋が多いから駅周辺が汚ないんでしょ。
東側には飲み屋は不要。

西〜北〜新丸子は、
子育て終了世帯向けコンセプトにしたら、儲かると思う。
この世帯って、お店がオシャレである必要はなく、
キチンとした品でサイズが合えば、まとめ買いもするし。
居酒屋だって、お金落とすのこの世代。
ゴルフ用品PEARLY GATES、ショップに行って
『サイズは、取り寄せ』とかって言われると、
近所の有賀園行こう！ってなる。
ターゲットが違うってことなのよ。
ゴルフは、子育て終了世帯がお金落とすんだけどねー

>>804
あの場所は、クリニック、薬局、不動産、クリーニング、マッサージ、くらいしか思い付かないなあ。
全部保育所くらいの大胆さがあったらおもしろかったんだが。

>>812
夜は大変不便です。
日頃横須賀線使われない方だと、
それでいいのかもしれませんが。
仕事終わって、横須賀線の駅出て、わざわざ西側まで歩いて行くのはしんどいものです。

>815

横浜、川崎、渋谷には便利な場所ですからいいんだろう。

>>816
地元で飲みたいですね。

メガドンキで盛り上がってます？
素晴らしい！

>>815
5～10分がしんどいようだと大概の街でもしんどいでしょうね。

>>818
それは大森の話ですね。北口の小杉ビルヂングのある場所は駅前ロータリーの拡大で更地になる予定です。
ドン・キホーテHDは様々な物件を扱っていて土地に他の用途で需要がある限りドン・キホーテの店舗になる可能性は低いですよ。

>>815職場周辺で仲間と飲んでから帰ってきなよ。わざわざ電車降りてから独りで寄り道する意味がわからない。

飲み屋→深夜のゴミ出し→レゲエ集合→地価下落


ダメ絶対！

>>822
大丈夫！東口は、一生、おしゃれで高感度なお店しかできませんよ。
おしゃれでなく、低感度のお店と居酒屋は、
こっち側に任せて！
東口には、迷惑かけないから。

川崎市の小杉町３丁目東地区市街地再開発組合（角川榮喜理事長）は、特定業務代行者を大成建設に決めた。公募選定し、３月３０日に開いた臨時総会の承認を経て正式決定した。１０月から既存施設の解体を予定している。
　施行区域は同市中原区小杉町３丁目地内の約１.１ha。商業・業務機能、にぎわい交流機能、都市型居住機能（約５２０戸）を導入する。規模はＲＣ、Ｓ造地下２階地上４４階建て延べ約７万２９００㎡。敷地面積は約８３５０㎡。建築面積に約５２００㎡を充てる。業務範囲は施設建築物の工事、保留床の処分、事業推進支援など。
　参加組合員は三井不動産レジデンシャルと東急不動産。基本設計は日本設計、事業コンサルタントは協同組合都市設計連合が担当。
　１７年３月の本体着工、２０年３月の完成を目指す。

駅のキャパシティーが足りなくなりそう。

川信横の道路は先に通ずるのかな
あそこ貫通すると本当に便利になる

小杉町３丁目東地区市街地再開発組合のみなさん

こんなロクでもないスレを見てるか、分からないが…
単に整った綺麗なだけの小杉は、儲からないことが、
東口で実証できたと思います。(不動産業界はウハウハですが。)
東口は、これからもオシャレで綺麗が重要なのが前提です。
こちらは、法政通りから小杉センターロード、ヨーカ堂、三角ビルに続けて、『朝から真夜中まで、なんか、ここに来ちゃう！』という街目指して下さい。ヨーカ堂には申し訳ないが、ドンキ風の手法を見習って、三角ビルに向う通り沿いの自転車屋店舗や自転車置き場を警察側に移して、こちら側を外に面して、オープンな作りにしちゃって下さい。
外側に神奈川県産野菜を目玉でドカドカ並べたり。
歩いて外から見たら、マグロ解体ショーやってる！みたいな。
本当に、綺麗な東口では出来ないもの、やってください！
自由が丘と横浜を目指しちゃダメです。
自信を持って川崎クオリティを自覚した小杉を、切に願う住民です。

センターロード周辺の雑居ビル群は本当に邪魔っけだね

自由が丘や代官山や恵比寿並みの美味しいレストランが欲しい

武蔵小杉周辺の桜が満開ですね。
近場でこれだけの桜並木があるのはなかなか贅沢だなあと毎年思いますが、
意外と知られてないですよね。
今年は例年以上に見物客が多い印象でした。
それにしても、つくづく商売っ毛がない土地柄だなあって思いつつも、
この雑多感が小杉らしいのでしょうね。
家族でゆったり桜見物できるのはありがたいです。

>>827
イトーヨーカ堂へ直接陳情されてはいかがですか？
駅側の駐輪場は私も前々から無駄なスペースだなと思ってましたので同意です。
再開発に合わせて上手くやってほしいですね。
とはいっても、ここは賃貸でしたよね？

>>829
代官山はともかく、自由ヶ丘や恵比寿に出かける理由が無くなるのも寂しいですね。

>>827
そういうネガキャンはもういいよ

川崎だからこそ川崎の汚い部分、見てみないフリをしてきた部分を徹底的に排除することが重要だし
武蔵小杉の開発は今までそうやってきたから、川崎という不利な部分があっても
一定の成功を収めることが出来たのだと思うのだけど

>>827良質な住宅地を目指している東口の近隣で朝から真夜中までなんかが来ちゃうような町は勘弁してくださいな。
バリケードで仕切れるものならともかく、、、です。

ひとり何役もありがとう！
凄い釣り針だね。

>>835
えっ？違いますよ。

あさって、マツコの夜ふかしで、武蔵小杉登場です。

武蔵小杉開発に問題あります。
もともとここは回遊性に富んだコンパクトシティーを作るというのがうたい文句でした。
ところが最近ガードレールがあちこちに出来しかも従来の導線をあちこちで遮断してます。
１）2年前フーディアムの前にガードレールが出来、従来利用していたセブンイレブン側の入り口が使いずらくなった。
２）4か月前ララテラスと市民会館の前にガードレールが出来ミッドから雨の日なんか行きずらくなった。
３）シティータワーもガードレールあるためグランツリーに行きにくい。
４）ダメ押しは最近東急スクエアーの大野屋の出口からツタヤ行こうと思ったらガードレールがずーっと出来て道横切れない。
雨の比なんかツタヤ行く気しない。
もともと武蔵小杉3丁目の開発はステップアップ型の商業施設と広場がスクエアーと相対し人々が道を挟んでそぞろ歩きできる
のが魅力なのに一切歩道を横切る事が出来ないなんてナンセンス極まりない。
またそのことに3丁目開発組合の人も気が付いてない。
アホみたいな話です。
出来ちゃったものはしょうがないってなもんでしょうか。
もともとガードレールは公園課かなんかがやっていてガードレールの敷設しか考えてない。
町全体の導線なんて一切頭に入ってない。
かくして武蔵小杉の開発はガードレールに囲まれた檻のような開発になるのです。
所詮中原区役所あたりのお役所仕事だからトータルの物の見方が出来ないのでしょうね。

おまけにエクラスの一階から南武線に乗るのは道横切ればすぐエスカレータあり便利なのにガードレールあるので
エクラス一階のメインエントランスは使い勝手が半減してる。
全てガードレールのせい。
皆ほんのちょっとの不便だから黙して語らす。
トータルすると武蔵小杉の回遊性をはなはだしく害してる。
綱島街道みたいな車の多い道ならガードレールで車と人を分離するのもわかるが、もともと武蔵小杉の街は回遊性のあるそぞろ歩きしながら街のなかの散歩を、またショッピングを楽しむのがmainコンセプト。
何をかいわんやだね。

Google マップで武蔵小杉駅だけが、Musashi-Kosugi Station になる怪異現象が発生中！！

今のところ Cosugi となってはいないのでマンションの宣伝ではない模様。。。

武蔵小杉は全然ましな方で、田園都市線あたりは悲惨なことになってるな…

鈴木退任後のセブン＆アイがどうなるかだな

>>838
住人はコンパクトシティとかより
ガードレール歓迎してます。

歩行者天国と勘違いしてる方いますが
危ないです。

民度の低い人達が横断歩道じゃないところを渡って危ないからガードレールは必要！
最近中国人が多いし…

三丁目開発なんてガードレールの向こう側で良い、誰も行かない。

武蔵小杉は川崎だからね 都内と同じ様に自由にやらせてたら街が中国みたいになるよ
とにかくこの辺は民度が低いから

西側はガードレールで隔離しといたほうがいいと思う。

>>838もしかしていつもロータリーのガードレール壊してる人が登場しちゃった？あれ本気で軽犯罪なんですけどだいたんに壊す人がいてビックリですが、、、

ある程度の交通量が見込まれる駅前ですからね、人車分離は当たり前ですよ。
あなたの考え方を実現させようと思うならあのロータリーを二階建てにするかバスを含めた車両の進入自体に制限を加えさせないといけません。

祝 武蔵小杉 久々のメディア登場。
横浜を抜いた⁉︎
でも町の反応は、武蔵小杉は川崎でしょ。

神奈川県トップになった川崎市の武蔵小杉
林立するタワマン
鉄道の利便性
郊外型SCが売り

ゴジラが武蔵小杉〜丸子橋〜多摩川でやらかすらしい。。。

エクラス〜パークシティ周辺でゴジラ vs 自衛隊ヘリ
丸子橋〜多摩川河川敷に戦車いっぱい集結中。

『シン・ゴジラ』予告編

庵野監督は彼氏彼女の事情でも武蔵小杉を舞台としているので、この辺に土地勘があるのでは。

一瞬すぎてよく分からんかったけど。
隅田川と佃の間違いじゃない？

>>853
1:03秒あたりを一時停止してみると武蔵小杉だと思われ。
左手シティタワー、右手エクラス。

ゴジラに壊して欲しいかも。
記念になるし。

>>854うーん1:03秒は手前の2棟がそうだとすれば合成もしくは架空のハリボテですね。後ろにあそこまででっかいタワーはないですから。
むしろ1:01秒で戦車の後ろに見えている光景は修正なしで多摩川の河川敷から見た武蔵小杉だと思われます。

タワーマンションを背景になんだか小さく見えてしまいますが、今回のゴジラの身長は、史上最大の118.5mだそうです。

大破壊シーンでそのまま使う訳ないでしょ。
TVドラマ「Nのために」ではリエトコートで撮ってたけど画面ではトンガリ頭のタワーになってたし。
去年の9月だったか蒲田駅付近で撮影してたみたい。昭和の町並で逃げまどう人々がそれかな。

ゴジラよりも長周期地震動の方が怖い。

>>856
破壊するかどうかは別として、
1:02は間違いなく武蔵小杉ですね。
左シティ、中央パーク2棟、右エクラス。
今までのゴジラなら破壊は回避パターン、今回のシンは果たして？
どちらにせよ、良い記念になる。

>>859長周期が怖かったら制振か耐震がお勧めですよ、いずれにしてもタワーのように建築基準が厳しい物件をお勧めします、それも案外と古めな方が良いような気がしてます。
新しいのって結局は抜きどころをゼネコンとデベが覚えて建ててるから長周期振動のような未曾有の状況を気にするならやたら厳しい基準で真っ当に建ててる2000年頃の初期タワーがオススメです。

武蔵小杉にはないですけどね。

2000年に建築基準法が改正されているから、タワーでもそれ以降に設計された建物のほうがベターなのでは？

震度６や５以上の地震にに数十回繰り返し何度も何度も揺すられ続ける
という熊本型の地震は今の建築基準では想定外だとNHKで言っていたな。
耐震基準は今後今回の熊本の経験を踏まえてより厳しく改訂されると思われる。

>>864
新築は上昇の一途ですかね…

ぼちぼち１０年の大規模修繕が始まるかな

ガードレールで変なこと言ってるやつが居るな。
もともと横断歩道以外は横断禁止なんだよ。
何が回遊性だ。
車道に一歩も入るな。遠回りしろ。
あと信号を守れ。路側帯のないところでは右側通行。
歩行者だからと言って甘えてんじゃねえぞ

ガードレール本当に壊したんなら、あの緑パイプの中からセンサーやらアンテナやらが
出てきたんじゃないか？
自動運転のワイヤレスガイド、まだ hardware ready の段階だが、
いつか正式発表されるだろう。

>>867
近くに横断歩道がない場合は構わないみたいですよ。判例によると近いとは30mが目安だそうです。

>>869
いまさら何言っても遅いけどな！
もうガードレールを固定しちゃったからね！
おつかれさん！
ガードレール撤去運動、先頭に立ってやりますか！？

>>870
遅いことないと思いますよ。
＞もともと横断歩道以外は横断禁止なんだよ。
の間違いを訂正しただけですから。
知ったかぶりはやめましょうね。
近くに横断歩道がなければ横断可能です。

>>870
＞ガードレール撤去運動、先頭に立ってやりますか！？
別に運動する必要もありません。
ガードレールがあっても横断禁止の標識がないか、横断歩道がなければ横断可能です。
あくまでも法的にですからマナー云々は別の話しです。

ですよね。

だから、若い女性には、ガードレールの上を乗り越えてほしい。
タイトミニで、またがって乗り越えるところを見たい。
少しめくり上げないと、乗り越えられないよね。バーの高さが微妙だから。
一旦またがって、もう片方の足があがらなくて、立ち往生するかもな。
そういう時は、助けてあげますよ。

>>869交通事故が起これば傷つくのはあなただけではなくドライバーさんもなのだよ？
私は車にひかれても一切の責任を負いますと言うのぼりでも抱えて渡ってくれ！

歩行者が、横断歩道がないところで自動車と接触すると、
賠償責任分担は、
一車線なら、自動車：人＝８：２ または ９：１
轢かれた者勝ちですよ。だから堂々と横断しましょうね。

横断歩道へ逃げるんじゃねえぞ

でもさ、おもしろいよな、
横断歩道のない場所は、歩行者も後ろめたい気持ちがあるみたいで、
車で近付いていくと、そそくさと逃げるように横断していく。
歩行者を蹴散らしている気分。
結構ストレス発散になる。

・近くに横断歩道がない場合に限り、横断してもよい。
・近くとは、３０ｍ以内である。

ということは、
もし６０ｍ間隔で横断歩道があれば、
横断歩道を渡らないと交通ルール違反。
そして、小杉では６０ｍより間隔のあいている所はほとんどない。

従って小杉では横断歩道以外で渡ったら交通ルール違反。

では、そろそろ
ガードレールの上を乗り越える若い女性を見に行きます。
あくまでも見に行くだけです。

中原街道から武蔵小杉駅に入る所にあるヒマラヤスギが倒れそうになってます。
応急処置なのか貧弱なつっかい棒みたいのやってますが素人が見てもまったく子供だましの対応。
市のやることは本当に意味ない。
「やってます」と言うアリバイ作り。
あれだといずれ倒れるのは誰が見ても自明の理。
多少高くとも大型クレーンで樹木の傾斜直さないと意味ないのにね。
金かかるからやらないんだろうけど。
あんな応急処置みたいなのに金かけるのは本当にアホかいな。

>>874
＞交通事故が起これば傷つくのはあなただけではなくドライバーさんもなのだよ？
ドライバーは加害者ですから当然でしょ。

＞私は車にひかれても一切の責任を負いますと言うのぼりでも抱えて渡ってくれ！
なぜですか？加害者は運転手側ですよ。

>>880ドライバーさんがかわいそう。

ガードレールをまたぐか外すかして飛び出してきた人間をひいた場合と手を上げて横断歩道を渡っていた人をひいた場合とではまったく状況はことなると思うのだが。

東口ロータリーのフーディアム前のところは本当にガードレールが悪質な歩行者に何度も破壊されていたからね、あそこ壊してメリットある人間なんて本当に数軒の古民家に限られるんだけどマジ注意だ。

なんだか自動車が偉そうだな。

横断歩道で横断しようとしている人がいたら、
自動車も自転車も、一時停止が義務。
でも、停止しねえんだよな、

特に自転車。
歩行者集団に平気で突っ込んできやがる。
悪質なのは、子供乗せた電アシ、初老ばあさんの自転車！
止める気配すらねえ
ふざけんな

歩行者って偉そう。

グランツリーに行くとたまにすごい美人なママさんがいて驚く。
どこから来ているんだろう。

>>886
おそらく都内からの冷かし客

>>886
おそらく近くのタワマン住民。

今日もフジテレビの木村拓也アナウンサーが、人力車で武蔵小杉駅周辺を回るようです。
TV中継（夕方の5:00と6:45ころ）はグランツリーでやるようですよ〜

>>886
うちの嫁かもしれないし違うかもしれない。
まあとにかく武蔵小杉は街が綺麗だから綺麗な人が集まってくるよ。

>>884
歩行者集団ってのもなかなかね、、、ジーンズメイトから新駅に向かうあたりなんてリエトコート建てる時に提供した歩道側は誰も歩かず車道脇の狭いところを人もチャリも通ってる。山中に自然にできたけもの道みたいなもんだよ。

夢でも見てるんじゃないの？

おばちゃんしとか普通の主婦しかいなくて綺麗な人って見たことないんですけどね？

>>891
そこは武蔵小杉の中で最も危険な道路ですね
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1456025117/32-35

小杉の奥様方は雑誌から抜け出たような女性が多いと思います。40代以上の女性でもスニーカーにミニスカートが似合います。ショッキングピンクのジャージを羽織りリボンをアクセントに着こなしていたヤンママには唸りました。

>小杉の奥様方は雑誌から抜け出たような女性が多いと思います。

武蔵小杉でそんな方見たことないんですけどね？

>>895確かに美人は多いんだけど年配者はふつうに婆さんだよ。

>>894しかもここって都心方面から来た車のグランツリーへの迂回路に指定されているというのに右折帯がないんんだよね。
グランツリーへ向かう右折車が出っ張ってるのを避けながら直進してくる車がちょうどあの歩行者と自転車がウジャウジャ通る路側帯の方に乗り上げながら直進してくる。

明らかに当初からの行政のミスだわ。

>>896だからくどいようだがうちの嫁さんかもしれない、、、と繰り返してみる。

>897
この街で美人は見たことないよ？

898を翻訳すると

http://i.imgur.com/U3G53ZK.jpg
↑この写真の右下の道路で、
グランツリー東側駐車場入口へ向かう右折車は、
右折帯がなく、鋭角右折であるため、
右折待ちでは反対車線へ出っ張って一時停止時する。
そのため対向車は、出っ張りを避けるために左寄りを走行し、
結果、車が歩行者自転車ウジャウジャ路側帯の方に乗り上げる。

乗り上げるのは交差点付近のみですね。
その他の場所で路側帯に乗り上げたら、電柱に激突するよ。
電柱と車の間に人や自転車が挟まれそうになることはよくある。
本当にここは最悪の道路なのだ。

グランツリー渋滞ですね。
地元ではあきらめてます。
六本木や竹下通りも同じですよ。
有名な商業施設を持つということは
渋滞は仕方ないでしょう。

単純に導線の設計が悪いという事でしょう。個々のデベロッパー主導で行政はお任せだからこういう事になってしまう。

ここはグランツリーができる前から朝の混雑がひどかったよ。
再開発で幅員が広げられて歩道＆歩道状空地ができるのが一番だが、当面は無理なので歩行者が歩道を歩かざるを得ない何らかの措置を当局に講じて欲しい。

当局とはどこ？責任を明確にしないと誰も動かないよ。

この道路の幅員が狭いことについて、責任を負う当局は存在しない。
道路北側の土地所有者にも、道路管理者にも、落ち度はない。
新駅開業に伴い通行者数が増えただけである。

新駅前の一帯（ガード下から西側）もカオスで危険。
歩行者が大勢、堂々とガードレール跨いで横断して
脇を自動車ビュンビュンすり抜けてるし
これだけ危険だと、皆真剣に相手の進路を予測して接触を避けようとするから、
却って事故は起こらないのかも

平日朝７：４５。
新駅とリエトの間の交差点で、
警官が、斜め横断する人を大声で注意している。これ見よがしに。

しかし！
すぐ近く、駅ロータリー出入口には違法横断者が大量にいる。３人／秒。
警官は、そちらには視線を合わさない！
ずるい！
ロータリー出入口が、交差点の１００倍危険だろ！！！
違法横断全員を大声で注意しろ！
仕事から逃げるな！

中原警察署ＨＰ
交通相談受付に上げてみてはどうでしょうか。
https://www.police.pref.kanagawa.jp/inq/form/fm600001.htm

意見要望は必要により担当部署に通知、今後の参考、メール回答はしない
とあるので、一方通行。しかし言うだけ言ってみましょうか。

>>908あそこの交差点と道路の問題は人車のどっちも動線がおかしいんだよな。車だけなら単純にグランツリーの迂回路をもっと大回りに府中街道経由にすれば解消するんだけど歩行者の方はどうしようもないよな、リエト前の歩道を車道にして駐車場側の道路を歩道にしちゃうぐらいしか思いつかない。
あとは駐車場の敷地を歩道に無償提供してもらうかだけどね。あの有料パーキングは宗教法人がオーナーらしいけど作ったばかりの出入口を壊させるのは至難の技だろうね。あの路側帯を完全歩行禁止にしてリエト前の歩道を歩かせるような事ができればいいんだろうけど。

>> 車だけなら単純にグランツリーの迂回路をもっと大回りに府中街道経由にすれば解消するんだけど
この道の西進車線がグランツリーへの迂回路であることと、北側車線の混雑とは、
ほぼ関係ないと思う。
北側車線が混雑し危ないのは朝８時前後であり、
この時間帯グランツリーへ入庫する車は無いため。

>> リエト前の歩道を車道にして駐車場側の道路を歩道にしちゃうぐらいしか思いつかない。
１００％あり得ない話。リエト前セットバックは物件側主導で進めたため、道路管理者とは無関係だから。

>> あとは駐車場の敷地を歩道に無償提供してもらうかだけどね。
「だけどね」って。
２００％あり得ない話。無償提供って・・・ボランティアすか

>> あの路側帯を完全歩行禁止にしてリエト前の歩道を歩かせるような事ができればいいんだろうけど。
路側帯は歩行者の使用に供するためにあると、道交法に謳われている。
また、リエト前歩道なんて行くわけがない。
新駅に行くときに遠回りになるから。横断歩道２回も余計にわたるのが嫌だから。
ぜったいやだ。

警官
こらこら路側帯からはみ出て歩くな
歩行者
はみ出ないと他の歩行者と接触します。接触した時に責任とって下さい。あと、他の人もはみ出ていますよ全員を注意してください。
警官
・・・・・

警官
路側帯からはみ出る人が多くて危険だから反対側の歩道を通りなさい。
歩行者全員
通行の自由があります。それに、左側を行っても路側帯からはみ出ずに済むかもしれません。問題があるのか。
警官
・・・・・

>>912
ポエム？

最近は、ネタも無くなってきたね。

確かにネタ切れか。
強いて言えば北口の三井西棟。３年後に竣工。
他に未着工タワー４棟あり。ぼちぼちその話題で賑やかになるといいが。

タワー１５本建ったらさすがに打ち止めだよね？
日医大跡地のツインタワーが２０２２年なので、エルシィ跡地のタワーの竣工はは早くても１年ずらして２０２３年。
コスギタワーが２００８年竣工なので、１５年かけてのタワマン村開発か。
長いような短いような。