なぜ彩都は発展を続けているのか真剣に考えてみる【２回目】

>>102
80さんの発言と主旨は同じですよ。
住民の収入に関係無い固定資産税で収支をプラスにすると言ってますから。

モノレール徒歩6分のダイワの分譲地がかなり安くなってるみたいだけど、何か理由があるのかな？
昼間の環境とかはすごく素敵でいいところだなと感じました。
大きな道路ありますが、深夜のトラックや暴走車とかってどうですか？？

＞105

定年退職してもじゃなくて定年退職したらの間違いです。

ただし車が必要なので不便ですがね。。

107に釣られないように。

>>107
駅近なので、少なくても箕面側より資産価値は有ると思いますよ。
珍走の騒音は、箕面側と大差無いと思います。

珍走団の騒音気にしたら、大阪で家は買えない。山を越えるしかないね。

>>71
白島2丁目の路線価を見てみましたが、23年度と27年度でも場所に拠りますが、0〜+10%でまだそれほど上がって無いです。新駅出来て道路整備されれば上がるんですかね。
因みに彩都は4年間で、0で地価変わらず。箕面森町は＋4%、小野原西は+12%でどちらも地価上昇しており、彩都が独り負けの状況です。

>>112
彩都の地価って公表されていたのですね。間谷しか公表されていないと思っていました。
そもそも現在駅に遠い場所を売り出しているのに、上がる要素があるのだとしたら不思議なくらい。

>>113
路線価だから定点で比較してますよ。ネットでは平成21年から27年が掲載されてます。その間で、彩都では一番駅近のあさぎ3丁目でも9%値下がりしています。ニュータウンの場合、街開き時期より便利になって、地価が上がるのが普通(箕面森町や小野原西は実際地価が上がってる)と思いますが、彩都の評価が期待通り上がってないということだと思います。
勿論、茨木側より駅から遠い箕面側は評価額も低いのはその通りです。

>>114
あさぎ？茨木市は消滅したのか？
路線価って駅で見るんだっけ？

>>115
路線価はアンチの脳内で策定されます。
国交省の発表した資料を火に炙ると文字が浮かんで見えるようです（笑）

>>116
地価と路線価間違った（笑）
俺も脳内で策定してしまったわ。

路線価は相続税算出の為の評価額（実勢価格よりは安いのが一般的）
自分の所有土地に面してる道路に価格がついている。
相続時の土地評価額が各人判る様になっている。（課税の根拠）
１１３さん、地価にもいろいろな指数があるのですよ。
不動産は一物四価と言うぐらいですわ。

連投恐縮。
上で路線価は実勢価格より安いと書いたが、ど田舎では逆転現象が起こってると思う。
相続時の土地評価が実際の市場価格を上回っているため不利な納税になるのではないかな。
また、固定資産税の支払いが大変な為、自治体に土地を寄付を申し出ても拒否されると云う報道も見たね。
そりゃ市、町、からすれば使い道のない土地を貰うより、税金貰うほがいいからね。
ここがどうかとは敢えては言わんが、つまらん不動産は持たないのが賢明だと思うよ。

路線価は、一般的に実勢価格の70%〜80%

http://housmart.com/journal/2014/12/12/1366/

路線価から実勢価格を逆算してみると、
彩都箕面 坪41万〜47万
茨木彩都 坪45万〜52万
小野原西 坪60万〜68万
箕面森町 坪22万〜25万
そこそこ実際と合ってる。

少子化、都心回帰が進む近未来を見たときに、彩都で５０万越えが成立するとは思えない。

>>120
珍しく理論だった回答。基本相場は外れていないと思う。
後は南道路や角地、電線地中化、奥行、変形地を考慮すれば、大体の地価相場が判る。

割算の計算が超作為的だがね。
敢えて小野原東を載せないところが素敵です（笑）
小野原西でも安い所は一切無視して、他の場所は最低路線価を計算するところが正に芸術の世界！

比較するなら可能な限り同じ条件でしないとな。
Ａ町の最高価格地、Ｂ町の最低価格地を同じ土俵に上げたらアカンわな。
よくある「嘘は言ってはいないが、正しい事も言っていない」ちゅうやつやね。

>>124
いつもの常套手段！