シティタワー国分寺ザ・ツインってどうですか？

中央線は日本一人身事故が多いのも知っている。中央総武線と中央線が日本一遅延証明を発行しているのも知っている。平日の毎日1度は遅延していることも知っている。そんなこと鉄ヲタでなくても常識。それでも中央線沿線に住むのは社畜だからだ。地下鉄や井の頭線沿線に住むほど金がないからだ。

とにかく、多摩地区に勤めるリーマンの俺にとって特快停車駅のこの直結マンションは即買いだった！

>>8907 匿名さん
中央線の三鷹立川間は、将来複々線化される可能性がありますので、資産価値上昇の期待感は有ります。ただし、いつになるか分からない情勢ですので、遠い将来の楽しみと言う感じです。

>>8914 マンション比較中さん
複々線化すれば、最大2倍増便できます。また、通勤時間帯でも、特快を走らせることが可能になります。それなりの需要が前提条件ですので、今後の中央線三鷹?立川間の人口増加が前提条件だと思います。このマンションのような駅前マンションが増加して行けば、可能性は有ります。

6554 通りがかり 2018/12/01 16:35:22
>>6553 通りがかりさん
駅直結マンションの場合、家族や身体の状態により、価格に関係が無なく駅直結必須の方が一定数います。そのため、時間をかければ必ず売れますので、値引きせず、このまま売り続けると思います。1年くらいで完売すると予想されます。


1年後の予想すらできない方が、何年後の予想をされてるんですか？

いずれにしても、現状はしばらくは変わる予定はない、ということですよね＞中央線

複々線化の可能性があるということですが、
調べてみたところ、特に具体的に動いているわけでもないですし
いまから計画を立て始めても、
実際に出来上がるとしたらものすごく後になります。

>>8920 マンション比較中さん
他の路線と比較して、遅延が多少多い程度で、十分通勤通学できると思います。

人身事故はさておき、遅延って困ります？中央線利用者ですが、遅れた電車が来るだけなので特に気にしたことないです。

遅延がひどいと特快がスキップされ快速に乗らざるを得なくなるので遅刻することはありますね。遠出でしかも約束の時間を守って到着する必要がある場合、遅延情報を見て特快が無くなりそうなレベルならかなり早く家を出たりします。

特急が遅れている時とかも急に特急待ちで国分寺駅に停車したまま10分近く待機させられ相手方に電話したこともありました。

>>8923 匿名さん
人身事故直後にぶつかると1時間遅れになりますが、動き出してからであれば、15分程度の遅延で済むと思います。

遅延は結構困りますよ。時間通りに乗っても到着までものすごく時間がかかることあるし、余計に混雑もします。仕方ないと諦めてますが。

遅延の話題が多いようですが、他の路線に比べて、中央線は人気が有ります。同じ所要時間の場合は、中央線の方が他の路線より坪単価が高くなります。住民の質が評価されているのかも知れません。

それは中央線の利便性が評価されているのだと思います。

12月になりましたけど、何の弁明もないんですねぇ。