グレーシア海老名ってどうですか？

>564
購入された5年前（2008年～2010年）の豊洲価格だと、価格が高かった時期ですね～！
当時からの下落率も高く、今は高値取り引きもされていません。
海老名と同じ「ららぽーと」もあって楽しい街ですけどねー。

http://www.tochidai.info/area/toyosu/

115室、全て決まったのですかね？

>>575
決まったみたいですよ。
あとはキャンセル住戸がでるかどうかですね。

>>576
ありがとうございます。
一次の抽選で外れてしまいました。海老名が好きなので次にあるであろう三井か小田急を待つ事にします。
ただ、ブロムナード沿いで立地も良くちょうど良い規模のマンションだと思ってたのでとても残念です。

東京都心から50km圏内のエリアにもかかわらず、坪200万超で軽々売れてしまったのは大成功でしょう。
次の物件を相鉄が先に出すか小田急が先に出すかは要注目です。
小田急が先に出してきた場合、相鉄は苦戦を強いられるかもしれません。

>>579
即日完売という実績が出来てしまった以上、同等以上の価格になるかと思います。
あとは駅からの距離と建設費の上昇、消費税アップ等がどこまで影響あるかですね…

>>580
建設費は上昇止まったのではなかった？

>>579
オリンピックまでの約5年の間に三井も小田急タワーも建つので価格は下がる要素は極低いと思いますよ。
寝てたら試合は終わっちゃいますよ。

>>581
上昇傾向が終わったとしても回復するまでには数年はかかりますよ。

高騰は西口だけでしょうか。
全体的に高騰して海老名で駅近くの家をもつのが数年はお金がある程度ないと無理になるのかな。

昨年末から、物件を比較検討している者です。
先日、ある大手デベの営業マンから海老名の小田急タワマンの予想価格を聞き、正直、二の足を踏んでしまいました。
平均最多価格が、ファミリー向けで、グレーシアの上の方の価格を予定している様です。グレーシアと同等の間取りで価格を抑えのは難しいと聞きました。そうなると平米数を下げざるを得ないとも…また、単身向けの間取りの計画も有る様です。
あくまでも、大手Sデベの営業マンからのの話です。

>>585
何の二の足踏んだの？
グレーシアの抽選当たって、契約の二の足踏んた？

>>586
グレーシアはららぽーと、区画整理地区と良い環境で目立って人気だったが、買いの物件だったと思います。今後、数年はあの地区は上がる傾向だろうし、相鉄もファースト物件ということで手探りの価格だったでしょうし。これを機に小田急と三井は上げてくると読んでます

>>586
小田急タワー完成まで数年ありますので、物件検討している自分は、少しでも情報得られればと。
あくまでも大手デペ営業の小田急タワー情報ですので…
その予想価格を聞いて私自身、二の足踏んだだけです。
グレーシア価格は西口では今後は望めなかと…。
もしこの情報に信憑性が有るならば、グレーシアはかなり買いの物件だったと言う事になります。
すでに、時遅しですが

>>588
坪単価250万を目指す動きになると予想しています。
もはや海老名価格ではなくなるでしょう。
70平米で5000万円前半。そのくらい行っておかしくない状況になってきました。

>>589
そんな値段で需要は見込めるんでしょうか。。

>>590
ん、需要があるから、ここ大人気だったんだろ。
状況把握できてる？

グレーシア海老名も価格発表時に200万近く上がった部屋も有りましたからね。需要があるからこんな強気に出れたのでしょう

>>593
二年から三年後に小田急と相鉄の物件が完成する頃には、ＪＲ乗り入れ予定ですし、その直ぐ先には副都心線の乗り入れも予定されていますので、始発で楽々出勤出来るのであれば、今の需要の比では無いと思います。
再開発による、綺麗で便利な駅近物件の魅力は計り知れない威力があると思いますよ。
坪単250は現実となるでしょう。

>始発で楽々出勤
座っていたって海老名〜横浜でもかったるのに、都心までいくなんて恐ろしい。いつも横浜つく頃には体だるくなってる。そもそもその経路で交通費を支給する会社があるのかも怪しい。
再開発と言えば武蔵小杉だか、あそこは新駅の登場で飛躍的な都心へのアクセスを手にいれた。海老名は相鉄が乗り入れを実現することにより、実質どれくらいのアクセス向上がもたらされるのであろうか？坪250で売り出しても買っても構わないが、小田急、相鉄の組み合わせで坪250の資産価値を保つのは厳しいだろうな。google mapで海老名の位置を確認すればどれくらい郊外なのかも再認識できるのでは。

>>595
喉から手が出る程、少しでも安く買いたい方のご意見と、お察し致しました。

>>600
そうかもですね。ただこの辺りはソニー、日産、リコーなど大企業の拠点が近隣にあるので一定の需要は望める地区だと思いますよ。

高すぎるかお手頃価格かは他でもない消費動向と市場実績がある程度決まってきますからね。
第一期がこれだけ順調なら当面は上がることはあってもなかなか下がらないでしょう。
ただ市場の底が浅くていずれは売れなくなるという可能性はあるんじゃないですかね。何しろ始発とはいえ指定席じゃないし都心までは遠いですから。

>>601
その通りだと思います。
都心に近づくほど価格が上がっていく、というのは当然ですが、県央付近で働いている人も少なからずいる訳です。
そのような人にすれば、むしろ都心に近づくメリットは何もなく、海老名の駅近、ららぽーと傍の再開発区域というのはかなり魅力的だったと思います。
ただ、その限られた需要が小田急、相鉄(三井？)のタワーマンションの供給をも上回るかと言うと若干疑問ではありますね。

では、なんで1期で完売できたのでしょうか？

>>604
少なくとも、グレーシアの115戸に対しては多少高くても十分過ぎる需要があったって事でしょ。
それが、タワマン2棟(以上？)となると、グレーシアの何倍もの供給量が出る訳ですから、その時も同じように簡単に即完売になるかは分からないですよね、と言う事です(価格を上げてくるなら尚更)。

>>605
私も仰る通りだと思います。グレーシアは予想以上の人気に公開を絞ってましたが、供給量が増えるタワーマンションはそれに応じた公開規模なので単に供給数が多いから厳しいだろうということにはならないと思います。
来年か再来年が楽しみですね

>>600
キリ番おめでとう。
でも海老名は相模原じゃないですよ。微妙な違いなんですけどキャンプ座間あたりまでは確かに相模原文化圏なんですけど海老名はどちらかというと県央から湘北エリアに属してます。相模原って神奈川県では北部なんですよ。
まあ海老名は神奈川のヘソみたいな場所なんですね。

外野が騒いでも完売してますがな。

>>600
坪250だったら、普通に横浜でかうわ。
とおっしゃてますが、横浜と言ってもかなり広いですよー（笑）
何処ら辺りの横浜ですか⁈
横浜駅を起点にして、30分圏内で駅近徒歩五分でしかも始発で、再開発海老名周辺の環境を持ちつつ整っている場所は何処にあるか教えて頂きたいです。
坪250はさすがに高いと思いますが…
横浜近郊で同じ条件の場所が有るのであれば、是非教えて下さい。
車所有してますので、駐車場と代金も重要となります…。
横浜近辺では、月3万前後でになりますよね…。

>>609
確かに、横浜市で考えれば広範囲ですよね。私が思うに、横浜と言えばみなとみらい…中区やら西区の事かと思いますが？海老名との比較は論外かと思いますが、このレスで横浜を誇張し比較対象される方は如何なものかと思いますね

>>609
環境近いのは、戸塚位ですかね？
でも今後完成予定のララぽも、駅もからだいぶ離れてますよね

そもそも西口のメリットは相模線が近いということなのに、わざわざ連絡通路通って相鉄線乗るのはもったいないと思いますよ。
実際通勤する時は西口から相鉄線は遠いですよ。通路激混みだし。

>>611
戸塚てはなく、平塚の間違えですよね⁈

>>612
自由通路が出来る前のグレーシア建設現場から小田急、相鉄口迄歩いて見ました（笑）
小田急改札ま約五分、相鉄改札迄七分でした。
動く歩道が出来れば、もう少し時間短縮できるかと思います(*^^*)

>>614
小田急タワマンが出来れば、小田急改札迄1〜2分ですかね

そもそも、タワマンが連絡通路に直結って確定なのでしょうか？
海老名駅駅間地区地区計画では、連絡通路はB地区にあたるのですが、住居はA地区に区分されております。

それでも駅から近いことにはかわりませんが…

>>609
あなたの条件だったら磯子のブリリアなんて良かったんじゃないでしょうか？(最近完売？)横浜まで15分、始発あり。マンション敷地は新しい街のようになってましたよ。それでいて最終的に坪200切った？だったようですし。

磯子ブリリアは坪200きったの？お買い得でしたね。

>>617
ありがとございます。
磯子ブリリア、高台の横プリ跡地の物件ですよね。
磯子駅周辺環境は若干貧弱感…もあり…
ブリリアだけ際立ってましたが、居住施設内のスーパーもマ○エ○のみ。
商業施設は?
磯子の街全体の勢いは感じられなかったので…。パス致しました。
情報ありがとうございました。

まだキャンセル待ちできますか？

>>621
キャンセル待ちなどの詳細は、相鉄不動産の海老名グレーシア、フリーダイアルにてお聞き下さるのがいちばん速いかと⁈
一期二次全戸登録御礼の為。
今月末で、モデルルームも取り壊される事になったようです。

登録者にとっては非常に不幸なケースになりますが、何か急な事情で手付金放棄する場合があります。
あと良くある例ですが、権利を持っている地権者が結構な値段で売り出すこともあります。
どうしても住みたいなら諦めずにチャレンジしてみてはいかがでしょうか？

>>623
すみませんが、権利を持っている地権者が結構な値段で売り出す⁉︎よくある例とは⁈
まずもって、理解出来無いのですが⁇
詳細教えて下さい。

地権者住戸が売りに出される場合があるということですよね。
大規模マンションだと結構ありますね。

モデルルーム、もう取り壊されるんですね。
この場所も相鉄の土地でしょうから、タワマン建設準備を前倒しにするのかもしれませんね。

タワマン来るんですか？

>>629
小田急とどちらが早く完成となるのでしょうかね

先に発売したほうが確実に地元需要を吸い上げられますしね
小田急と比べて駅から遠い分、後発に回ると大変だと思います

ホームページが完売御礼に変わりました。おめでとうございます。
このスレッドも終了ですかね。

>>633
本当に嵐のように売れてしまいましたね。

本当にあっと言う間に売れてしまいましたね。
自分は、残念ながら抽選外れてしまいましたが…
海老名西口には、これから大規模タワーマンション数棟が予定されてますね。
個人差あるかと思いますが、自分はタワーより、グレーシア規模のマンションが好みでした…

>>635
同じく。
フラット駐車場で、住民規模に十分かつ緑の多いコミュニティースペースが確保されるような駅前マンションが、海老名にはもうできないのかな…。

>>635
同意です。
三井タワーのところは外観の？なビジネスホテルもありますし、グレーシアくらいの中規模が良かったのに残念です

駐車場がフラットなのは魅力的でしたが、設置率4割はちょっと少なすぎでしたね。
せっかく部屋が当選しても今度は駐車場の抽選があるでしょうし、駐車場が足りなければ公平性を保つための運用を考えなければいけないし（定期的な改選とか外部借り上げとか）、車を持っている人は入居後も大変になりそうな気がします。

>>637
三井タワーの場所は、ララポート渋滞の影響をもろに受けそうですね。住人の方の車利用に弊害が出なければよいです。

公式ホームページ消滅？

>>640
そのようですね。
次の海老名の新築マンションはどこからいつ頃、案内になるのでしょうかね

同じ完売物件でも茅ヶ崎や湘南台はホームページを残してあって、海老名は消去したのは何か違いがあるんでしょうかね。
引渡し時になってもキャンセル住戸が発生する可能性は全くないからでしょうか？

>>642
キャンセル住戸が出てもキャンセル待ちが何人もいるからデベロッパーもそこまで心配してないのかもしれないですね。

次のﾀﾜﾏﾝ情報持ってる方
なんでもいいので
教えてくれてませんか？

>>644
こんな情報が出てました。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8314_5215756_.pdf

31階建てのタワマンを三棟建てるそうですね。

最初の一棟目が19年度と書いてありますから4年先ですね。
ららぽーとの東側に噂されている三井のタワマンの方が先でしょうか。
どちらにせよ人が集まるかは別にして海老名の開発がすごいことになってますね！楽しみです。
http://mw.nikkei.com/tb/#!/article/DGXLZO91104910Y5A820C1L82000/

ららぽーとの東も相鉄ですよ
三井は完全にガセだそうです

>>648
ええー。
ガセなんですか…小田急もだいぶ先だし、三井を待っていようと思っていたのに。残念です。

相鉄の予定は決まってるのですか？？

>>648
ソースはなんでしょうか？
相鉄が三井に土地を売って三井が建てる、という可能性もあると以前に聞いたのですが。

>>649
ガセかどうかはともかく、649さんは相鉄より三井がいいってことですか？
そうだとしたら、理由は何ですか？
やっぱりブランドイメージですか？？

小田急のタワマンは合計876戸だそうです。イメージ平面図を見ると3棟とも同じ形のようですので、1棟あたり292戸となりそうですね。

小田急の駅間地区、西口区画整理地区のグレーシア、ビナマークスと資産価値が跳ね上がりそうですね

供給過多にならないんでしょうか。
ルートインのところにもマンションができるってほんとですか？

>>655
供給過多の心配はありますね。
小田急は1棟ずつ建てていくでしょうから、川崎のリヴァリエみたいな売り方になるのかも。

その間に相鉄が割って入っていくとしたら、駅から遠い分だけ相鉄は苦戦するでしょうし、中央3丁目のマンション群の中古相場も影響を受けていくことになるでしょう。

供給過多になりそうになったら、みなとみらいみたく売り出しが止まる。杞憂だよ。

>>655
相鉄の土地でタワマンが出来る絵になってますね。あちらはルートインの隣ですし、ららぽーとの駐車場の入出庫口ですから販売は苦戦しそうですね。

>>656
これから相鉄が手掛ける物件は、確かに良い立地では無いかと思います。
しかし…近い将来、相鉄北口改札が計画されて居ますので…それなりに需要は見込まれるのではないでしょうか

ルートイン隣接の、相鉄グレーシアのモデルルーム跡地ですが、噂通り、本当にタワマン建設されるのですしょうかね？

先日、近くを車で通りすがりに拝見しましたが、気配は感じられませんでした。

むしろ、モデルルーム跡地はフラットに整えられた路面に駐車スペースの様な線引きがなされていて⁇
小田急と争って、タワマン建設をしそうな気配は感じられませんでしたが…

建設が決まればすぐ取り壊せるので一時的に駐車場にしているだけでは？
扇町内にそのような駐車場が多々ありますが、その内全て何か建ってしまうと思っています

>>661
660です
西口に出来る新たな物件を首を長〜くして待ってるのですが…
やはり早くても三年以上は待たないとグレーシアに続く物件は望めないのですかね

タワマン用地の臨時駐車場はあくまで暫定的なものですが、ららぽーと海老名の駐車場は絶対的に足りないといわれているだけに、いつまで使うかは三井不動産と相鉄不動産とで協議するのでしょうね。

落ち着くまではしばらく暫定利用が続くのでしょうけど（落ち着かないかもしれませんが）

>>663
そうなんですね…
グレーシア希望してましたので、ずっと新たな情報を待ち続けてますが…
小田急の最初のタワーが19年入居予定となってますので…
三年待つか…他を視野に入れるか、悩み所です…

>>664
まだ正式発表されていないのであまり多くは書けないのですが、
小田急のタワマンや扇町内のマンション用地以外に、西口側ではもう1件の大規模マンションが計画されています。
ただ時期的な話でいくと小田急が先に来ちゃうかなぁ・・・

>>665
それはもしや、上今泉にできるフジサンケイのマンションのことですか？？
でもこれは既に公表されているからな…
それ以外なのも計画されているのであれば、楽しみです。

>>666
そのサンケイビルの件です。
ただ上今泉でも、どこに計画しているのかは明らかにされていないですよね？

>>667
ららぽーと裏辺りに出来たらいいな～
でも、上今泉も広いから駅から遠くなると、検討外になってしまいそう…
400戸ほどの大規模マンションのようなので、期待はしています！

>>668 匿名さん

公式ホームページ開設されました。
徒歩9分みたいですね。

住民スレを拝見しましたが、ここは住民同士のイザコザが多いんですか？管理組合も機能していないみたいだし‥‥外見は素敵なマンションなので、憧れているんですが。

住民スレは見てて面白いですよ。
書き込みが全て住民とは限りませんがね。