レイディアントシティ印西牧の原☆購入者限定♪その２

特急が止まると思っていた人がいたなんてびっくり。
牧の原とか小室は追い越し通過駅ってずっと前からアナウンスされていたのに・・・
乗降人員だって、西白井より下でしょ。
商業施設にはみ～んな車でくるんだよ。
でも特急止まらなくても利便性なら日医大よりずっと便利なのなのは変わらないんじゃない。
日医大まで走る電車がどれだけあるか・・・今なんかすごく不便だし。

そういえば深夜バスは白井経由で中央まで来てるけど、
特急止めるなら、まずこの深夜バスが来るくらいまでにならないと無理だろうね。

961さん、確か今週だよね。楽しみですね。住民モドキの荒らしだらけの板だから、気にしない(^_^;

968さん
住民モドキの荒らしだらけの板だから、
書いてほしくないんです。
どうしても書きたいのであれば、
撮影が終わった後にしてください。

自慢したいのは分かります。
私も同じ気持ちですから。

でも、結果的に関係者に迷惑をかけることに
なりますので、終わるまでは外の（マンション住民でない）方には、
この件については、一度も話していません。

よろしくお願いします。

>>967
日医大まで走る電車がどれだけあるか…
ということですが、今は牧の原止まり多いですよね。

でも一般特急は全て空港まで行きますのでそれが全て日医大に停まります。かつ始発も残ります。
２社の電車が停まる事によって増便は間違いないでしょう。

一方こちらは今の１社のみで新規参入のもう１社のためにダイヤに空きを作る＝減便する必要があります。
日医大始発が減便しても残る以上、こちらの始発も減らす必要が出てきます。

日医大は減便分は一般特急でカバーできますが、こちらはそれが無いのです。
日医大より発着便が少なくなる可能性が大なんです。

だから皆がぼんやりしているのが信じられません。
電車に関しては今の日医大くらいの利便性になる可能性が大だというのに…。

各駅は減らない。北総特急、急行はほぼ現状維持。ごくごく一部京成新特急に置き換わるが、中央もしくは新鎌ケ谷で連絡アクセス。位の変化でしょ。ぼんやりしていて今更騒いでいる人うるさい。

970さん、特急が停まらない駅って牧の原だけじゃないんですから。
私は特急停車駅までひと駅ってのも十分便利だと思います。
それに、特急が停まらなくてもこの地区の住み易さはほとんど変わらないと思いますよ。
確かに朝の通勤時にはちょっと影響あると思いますが、駅始発があるだけでも贅沢な話じゃないかと…。

確かに始発があるだけ贅沢な話ですよね。
開通後は座って通勤したいので、各駅で行く予定。
でも、通過待ちがあって、ケツ痛くなりそう(;-_-+

今後の印旛日本医大前駅の開発次第では、牧の原上り始発は無くなり、下り牧の原発印旛日本医大行き折り返して
上り方面の列車になる可能性あり。

どうしても印西牧の原を不便な所だと言い張りたい人がいますね…

>>970さん、>>976さん、心配しすぎですよ。

>今後の印旛日本医大前駅の開発次第では、牧の原上り始発は無くなり、下り牧の原発印旛日本医大行き
>折り返して上り方面の列車になる可能性あり。

他スレでは日医大駅の方はこれ以上の開発を望んでいないと書いてありました。
大きな買い物は週末に牧の原や中央、成田で十分とのことです。

住民が望まないのにダイヤに影響のでる程の開発があるとは思えません。
良く解釈すれば、今後も週末に印西にお金を落としてもらえばいいんじゃないですか。
悪く解釈すると、週末に排ガスを撒き散らしに来るとも言えるけど･･･。

住民の意向はともかく、開発が予定されているのは医大駅から成田寄りの辺りに倉庫を誘致するために造成しましょうって計画がある程度でいつ着手するかも解らない状態だし、宅地はほぼ売り切っているから今後の大きな人口増加要因は日綜の駅前マンションくらいだと思うんだけどね。

ただ成田方面からの乗り換えの利便性重視で976の言うことも起こらなくも無いだろうけどだいぶ先のことでしょうね

牧の原は停車場があるので始発がなくなる事はありません。
むしろ、北総が京成に吸収された時は日医大の始発及び特急停車が自然消滅するのかな！

そうだね、そうだね。
そうだといいですね。


何度も何度も同じような・・・・頭の中がおめでたいというかなんというか・・・・。

モアの北側が開発されたら、乗降者も増え、当然特急が停車するようになるでしょう。

現実的には無理でしょう。

千葉県で資産価値の下がるマンションとかいうスレに名前が出てた…。

特急が停まる停まらない以前の問題だよ。