ＣＨＩＢＡ ＣＥＮＴＲＡＬ ＴＯＷＥＲ

あの辺りは夕方になると鳥の大群がすごいですよ！
あと、旧センプラ付近は大雨が降ると水没することで有名だったけど・・・。

水没ってことは、地階にある西友は何度も水没したの？

とにかく繁華街

不動産としての価値は、千葉駅より東、東京側がよい。と不動産業の方がいってみえました。
東京カンテイで調べると中古市場もそうのようです。どのように皆さんお考えですか・・・？

「今」の価値が「将来」の価値と、イコールではない点が問題。
今良ければ、将来もずっと良いなんて誰にも予言できません。

>>185
地元の住民なら、千葉駅の東に東京があるなんて言わないよね。

>>185
>千葉駅より東、東京側がよい。

位置関係が良く分からん・・・。もしかして方向音痴？

東京か、その近辺に住んでる人が投稿したんじゃないのぉ。
東京から見れば、千葉側はすべて東だから。

登戸から西千葉にかけては閑静な住宅地ですよね。
一通が多いのと道が細いのが難点ですが。

閑静な住宅街には、４３階建ては似合わないから。

そうそう。
あの億ション（ヒルズ・・・・）だって、当時、周辺住人が猛反対したんだから。

14号より山側の稲毛・稲丘・黒砂台・黒砂・春日・登戸・汐見が丘が、高級住宅地といわれてる。

そう思うなら、その地域でマンション探せばいいんじゃない。

>>194

だれが？

193 が。

そお？
ただ高級住宅地を書き込んだだけだよ。

みなさん、もっとマンションのエレベーターの数が少なすぎるのでは？とか、自転車置き場が３階なの？とか、そのような話題に戻しましょう。自転車をエレベーターで運ぶのは正直、シンドラーの事件を思い出し、怖いです。

自転車は盗まれたり悪戯されたりし易いですから、
住人しか入れない場所に駐輪できた方が安心なのでは？
シンドラー社製ではないそうですし。

タワマンの現物を見てみたくて先月、
UR都市機構の豊洲シエルタワーの現地ＭＲを見に行きました。
一般分譲とUR賃貸の混在した４０階建、全５６３戸でしたが
エレベーター数は、非常用を含めて６台でした。
そこと比べれば、千葉セントラルタワーの
エレベーターの方が割合的にマシみたいですね。

ここのエレベーターは４台ですよ。４３５戸で４台。少ないですよ。他のマンションより多い少ないではなく、１台１００戸の割合は少なすぎる。絶対待ち時間がネック。あと、いちいち自転車止めるのに３階で止めて、３階からまた住居用EVに乗るのも大変ですよ。自転車でちょっとそこまで行ってくるが億劫になります。

非常用を含めて５台ですよ。
多ければいいってものではなく、管理費の負担になります。
ちなみに、豊洲シエルの駐輪場も２階でした。

エレベーターは台ではなく基で数えるのでしたね。。。