リーデンススクエア津田沼

最近、夜間帯に敷地内に無断で駐車しているのを見かけますが皆さんはどう感じますか?

>605

いいんじゃないの。スペースがあるんだから。
東側の路地に置かれるよりよっぽどいい。

東側の路地に置かれたほうがよっぽどいいと思います。

前に建築されるビルのテナントは何なんでしょうか？
私は、マクドナルドではないかと予想します。
リーデンスにお住まいの方は、南口の区画整理に建てられる三菱地所のマンションに買い替えるのでしょうか？
区画整理最大の目玉である保留地の契約が三菱地所との間で坪１３０万円なされ、タワー型クローズドマンション
になるそうです。（敷地内への出入りを制限される高層マンション）
電柱もなく小川が流れ最低分割制限（２００㎡）の南口区画整理地はやはり魅力的です。

>>608さん

マクドナルドとの予想は、何か情報があったのでしょうか？

三菱地所のマンションについての情報も気になります。
どこかに記載されているのでしょうか？

区画整理は失敗でしょうね。
総武線始発駅で高速インターも近いのに
マンションと戸建を並べるのはもったいない。
あのような土地は首都圏に皆無なのに津田沼に限らず
千葉や習志野や船橋や湾岸エリアの可能性を
将来にわたって削いでしまったと思います。

マック、津田沼５軒目？！

りそな銀行隣にあったJTB撤退後のﾃﾅﾝﾄは何が入るか楽しみです！

マックを予想する理由を述べます。
マックは現在２４時間営業できる、広い面積の路面テナントを探しています。
イオン・ヨーカドーでは２４時間営業できず、みずほ銀行隣はキャパシティー足りません、いずれかをスクラップ
して出店するのではないでしょうか！
南口区画整理についてお話します。
ランドマークになるであろうマンションが三菱地所による開発する事でグレードが高い（セキュリティーの信頼が
高い）ものができるでしょう。
また、芦屋・田園調布と同じように最低分割制限を設けることでお金持ちが住む事となります。
例：土地購入６０坪　ベンチマーク　坪＝１５０万　計９０００万円　＋　建物　５０００万円　合計１億４千万円
新たに谷津船橋インターができ湾岸線で都心まで３０分の利便性をもつ南口は、ステータスの高い住宅地になると思います。

前のビルの上は住居が入るのでマックはできないでしょうね。
南口はステータス云々の前に地権者が入り乱れているので
それぞれの思惑があるのでそう簡単にはいかないと思いますよ。

一種低層60/200の時点で田園調布や芦屋にはなれないですね。
良くて東船橋駅前位かな。
デベが仕切るのではなく地主の胸三寸で土地が転がるので
40/80あるいは50/100でないと隣に高いワンルームや小規模マンションができて
日照でもめそうです。とにかくマンションが怖いです。
60/200に設定した時点で地主の志向性が垣間見えます。

習志野市の考えを述べます。
ステータス性の高い住宅地にして、高い資産・所得の人々が住み、地価・建物より多くの固定資産税を得る。
ファミリー層では、市に入る税収より持ち出しが多くなってしまいます。
地主に対しては、やはり高い固定資産税を掛ける事によって売却を誘導します。
当然、相続税も高くなるので、売却するしかなくなります。
その後購入できるのは、富裕層のみです。
日本の予算は２００兆円　単純に国民１人当たり１６０万円の税金を納めなくてはなりません。
これからは、高い税金を支払って頂ける方が市に住んでいただいて、地域間競争に勝ち残れなければ、市に将来は
ありません。
前のビルの４・５階にはオーナーさんが住まわれます。

世帯年収1000万2300世帯では
財政難の習志野を救えませんよ。
固定資産税をかけても分筆すれば良いだけなので
先祖の開墾した二束三文の市街化調整農地が金のなる土地になった時点で
地主は痛くも痒くもありません。
習志野市はいずれ船橋市と合併しないと先はありません。

京成沿線や秋津、袖ヶ浦のスラム化が進んでいるのに習志野市は無策ですね。

マクドナルドは100%ないでしょう。
ドミナントに携わった人ならわかると思います。

そもそも自分の住居の下にマクドナルドを入れたいオーナーっているのかな？
深夜の惨状を見れば避けたいのは自明ですね。

ここもなかなか良いと思いますが。

津田沼の物件気になりますね。

南口の藤和三菱の物件の売れ行きはどうなのかな。

売れ行きどうなんでしょうね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/51279/

探してみました。
多分こちらのマンションではないかと思います。
売れ行きが良いようですね。

解体が始まりますね。