豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 壱拾伍(十五)

ディスポーザーと各階ダストステーションは
大規模マンションの標準仕様になってきていますね。

これらを両方備えない大規模マンションは今後売れにくいでしょう。

とはいえ、５年後、１０年後にはまた新しい標準仕様ができて
現在の標準仕様も陳腐化していくんでしょうけど・・・。

そうかシエルにはディスポーザーないのか
嫁に聞いたら出来ればあったほうがいいって言ってるわ
無かったら無かったでいいけどとも言ってるけど･･･

無くても自分を納得させられるだけの理由があればいいんですけどね

晴海通りの音の件は実際に聞いてみないと判断できないですね
昼間は色々な音にかき消されて分からないかもしれないので
出来れば早朝の音を聞いてみたいものですがそりゃ無理だろうなあ
南のは高いだろうし君子危うきに近寄らずで見送ったほうがいいか

うーん。。。皆さんありがとうございました

>>92
混雑方面と逆走してるだけだと思いますが･･･
市谷から新宿へ通勤みたいなもんです
なんでも貶めればいいってもんじゃありませんよ

ちなみに東京の地下鉄で駅名に○丁目と入る駅名は全て奇数だって知ってましたか？

・青山一丁目（半蔵門線・銀座線・都営大江戸線）
・銀座一丁目（有楽町線）
・六本木一丁目（南北線）
・志村三丁目（都営三田線）
・新宿三丁目（丸ノ内線・都営新宿線）
・本郷三丁目（丸ノ内線・都営大江戸線）
・四谷三丁目（丸ノ内線）
・西新宿五丁目（都営大江戸線）

偶然にしては出来すぎていると思いませんか？
しかも本郷三丁目駅は二丁目にあるのになぜか三丁目という怪現象が！
目黒駅前が住所品川区みたいななもんですかねぇ

まぁネタバラシをすると区画整理で二丁目になっただけで
駅が出来た当初は三丁目だったらしいです
そして奇数なのは本当にたまたまなんですって

>>93
有楽町線がマイナー？？　マイナーということは、重要ではない、規模が小さい、一般に知られていない？？

感覚的なものはひとそれぞれだからいいのだけど、
バスやタクシーを除外して公共交通手段で大手町までと限定されると、他には手段はありませんね。

時間的には不詳だけど、新木場に戻って、メジャーなJR京葉線で東京駅まで、東京駅からお隣の大手町までのルート、乗り換え２回のほか、どんだけ歩くか不明です。お試しあれ。

>>93
ゆりかもめで新橋でも汐留でもどこでもどうぞ
仰るとおり豊洲の弱点は有楽町線とゆりかもめしかないって所ですよ
しかしバス便は豊富です

豊洲からなら月島まで歩いてもそれほど時間はかかりませんね
越中島まで歩いて東京駅でもいいですし

有楽町線はマイナーなのではなくて途中止まる駅でターミナルになりえる大きな駅が
有楽町と永田町と池袋しかなく、他の地下鉄に比べるとJRのターミナルへの接続が弱いって事ですよね

けっしてマイナーって訳ではないと思いますよ

有楽町線が止まった場合の振替輸送ってどうなるんだろう？
ちなみに今日京葉線潮見駅で飛び込みがあったらしく電車止まってて
振替輸送でバスが出てた

バスで越中島かな？それともゆりかもめで新橋まで出ろって言われるのか？

釣られたんじゃなくて勘違いする人が出ないよう説明しているだけでは？
スレ住民も最初から弱点と認めてるわけだし

>>104
まぁそれでもいいけど

ってかさ、ここって明らかな煽りレスとか中傷行為じゃなきゃ削除依頼できないわけじゃない
ああいった削除できない潜在煽りに関しては
ムキにならず冷静にであれば説明レスは誤解されないようにするって意味では悪い対応じゃないと思うけど

まぁこう説明した所でムキになってるじゃんって言うなら言ったもん勝ちなんですけどね