ルフォンソレイユ船橋美し学園［旧：（仮称）船橋美し学園プロジェクト］

収納が少ないタイプはさすがに記載してないですね。モデルルームで聞いたら教えてくれると思いますが。

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>>638
今日の新聞折込にも　子供向けイベントのチラシが入ってました。
http://www.jcn.nihon-u.ac.jp/event/open_college2016/

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646さん
リンクして下さったチラシを拝見しました。
オープンカレッジは抽選になりますが、どれも参加費無料で良いイベントじゃないですか。
このようなイベントがきっかけとなって、その分野に興味を持ってくれるかもしれませんし親としてはありがたい環境だと思います。

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子供と出かけるのは公園とかテーマパークだけでなくこうした地域とのつながりも嬉しいです。理科も苦手なく勉強できるし、実生活に結びつくことなら興味もわいてくれるかなと思います。スポーツなのか勉強か、趣味なのかとにかくなんでも引き出しを作ってあげたいのが親心ではないかと思います。

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あまり近くに大学があることってメリットともデメリットとも感じずただ「あー、あるんだぁ。学食入れるのかなぁ？」ぐらいにしか思っていなかったことがすごく恥ずかしい。
地域貢献もかなり頑張っているとは。

郊外の場合、交通の便が良い、買い物環境が良い、子どもにとって最適な環境であるということは最低限踏まえていないといけないとして、
プラスこういう別のポジティブな要素が絡んでくるのは生活を豊かにするためにも大切だと思います。

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大学があるのは街としては人が循環するのでいいかもしれませんが、マンションとしてはデメリットが大きいですよ。これが国立のような総合大学だとまた違いますが、日大ではね...。

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間取りから考えると、この価格帯は買いやすい価格でよいと思います。
２Fには、価格も良いのですが、家具付きプランというのが気になりました。
駅まで徒歩４分で行ける立地も嬉しいです。

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購入検討中ですが、かなり売れ残っているのが気になります。。
やはり値段が高いのでしょうか。
そんなにすぐに売れないものなのでしょうか？？

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価格が高い、駅に力が弱い、東葉高速、というところが売れ残りの原因ですかね。今後のことを考えると、日大前なんかの郊外にマンションを買うのを怖がるのは当たり前ですよ。仕方ありません。

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だからと言って津田沼の奏の杜あたりのマンションが買えるかと言ったら高すぎて手が出ません。庶民としては手が届く価格帯のマンションを検討するのが現実的にかと。

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ですよね、私たち希望駅10分以内、3000万円で探してみると、市川市と船橋市では、あまり選べませんでした。他に良いマンション有りますかね？

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>>655 匿名さん
予算が低すぎます。それでは船橋や市川では新築でなく中古でもまともなマンションは買えません。

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>>656

日本の経済状態考えると住むだけの物件価格はできるだけ低く抑えて
将来の老後にも備えられるような生活が望ましい

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もう少し駅力があればもっと販売は早かったのかもしれないですが基本的にここでもよく話にあがっていますが学生の街という面が大きくなっていますからね。
大きなショッピングモールとかが出来そうな余地というのは少ないのかなと思います。

全体的にマンションとしては悪く無いと思いますし、子供がいる人には落ち着いている環境という点では良いと思いますが、
利便性を追求する人向けではないのかも。

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何もない駅だからこそ静かな環境でいいと思いました。八千代緑が丘のイオンまでも散歩がてら行ける距離ではあります。（片道20分？）
売れ残っているのは気になりますが、完成してからの方がどんな人が住んでるのかもわかるしいい気がしています。

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駅力、、たしかに全くない。。
駅前ロータリーに面した商業地に、店舗のないマンション。
僻地の象徴マミー、異例の駅前出店。

西側は､大学で開発余地ないし、
まともな道路が通じておらず駅の後背域が狭いので、
今後の発展の余地なし。

それでも、静かで最低限のものはある。
車無しでも生活できるレベル。
この状態がずっと維持できればよいのだが、
20年後は小室みたいなゴーストタウンになってるような気がして、
それが怖い。

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小室は公団ですよね。
日大前は若い世帯が多いですし、２０年後はまだ大丈夫なのでは？

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ここもUR(旧公団)の開発ですよ。
先を行く小室と比較するのはあながち間違いとはいえない。

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まあ、URの開発なんて首都圏にいっぱいあるからねー。都内の再開発のマンションを買えっていったって買える金額じゃないし。20年後のことよりか目先の生活を楽にするほうが先決かな。

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完売してないのに､もう中古が。

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>646
11月3日の参加費無料のオープンカレッジ、いいですね。646さんも書かれている内容、もう予約がいっぱいになっちゃったかしらなんて思います。

うちは2歳児なんですが、遊べる内容があるかな？と思います。もし出店などあれば、行きたいですね。文化祭とは違うものなのかな？

秋はいろんなイベントがあって、過ごしやすくていいですよね。楽しそうです。

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いまは、２年くらい古い駅前の案件より４，５百万高いけど、
10年後の資産価格は、逆に２，３百万安くなってしまうかも。
築年、駅距離、面積でしか、査定されないからね。
ずっと住むなら関係ないけど。

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船橋日大前と小室の共通点は、
船橋市のはずれであること、
駅の片側しか開発できないこと、
私鉄の運賃が異様に高いこと、
隣の駅（下り）に大きなショッピングモールがあること。

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角住戸でなければ３０００万円割りますね
子育て世帯が多いので情報がいろいろ交換できそうです。
色々調べてもやっぱり口コミって重要だと思います、
困っていることって困る前にはわからないし困っているときにはもうあわててしまうので
冷静な判断や選択ができないことも。事前に情報交換しておくと安心できます

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>>665
気になったので、見ました。
写真から察するに
見通しのきかないガーデンコートの東の奥の方の５Fで
７３．０４平米の中古が３２８０万とは、えらい強気ですね。
今売りに出されてる展望の良いブライトコート５Fの７６．８４平米の未入居の新居は、
３３５８万です。

中古購入には仲介料が100万ちょい、余計にかかるし、
ここの新築に黙っててもついてくる家具設備オプション30万と個別交渉の割引がある。
この価格でも中古購入はえらい大損です。
入居中の売り主は何割ひく気？　本気で売る気あるの？　って感じ。

もし、それで売れたとしたら、身内取引であることが確定です。
シミュレーションだけで売れなくても、
中古売り出し価格をレインズ登録されるだけで、
某サイトのアホなWEBサイトのPBRを釣りあげる効力がある。

ところで、
急に売りが続出して価格を下げた駅前のグランソでは、
何かありましたか？
こっちもおなじ長谷工物件。見栄えや立地条件は一長一短ですが、
あちらが、日大前駅物件の資産価値のバロメーターになるのは確実。
こっちのがちょっと新しいけど、立地、駅距離では、かなり不利。
何年か先の中古同士の価値比較じゃ、こっちは勝負にならなくなる。
新築マンション購入では入居と同時に2割下がるのを覚悟せよとはいうものの、
この時点で割高感がこの先キツイ気がします。
（千葉私鉄沿線から、住宅バブル崩壊が始まっているのかも知れません。）


お隣駅の
駅遠で大幅値引きの北習のオハナや
駅近だけど価格が高い緑が丘のシティ
にくらべれば、
落ち着いて静かな暮らしがしたいけど､
それなりの利便性も確保したいという方で、
ずっと住み続けてもいいと感じるなら
バランスのとれたいい物件かな
と思います。

といっても、私は、活気というか猥雑さのない（つまらない街）、
北習、日大前、緑が丘の街に住み続ける自信のないオッサンです。
別沿線、別駅の社宅（ペット不可）居住、子供らの独立で終活中の
者のたわごととして、とらえていただければと思います。

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>>670
オハナ北習志野は、北習志野駅徒歩14分との事ですが、実は船橋日大前駅の方が近いのですよ。ですので「お隣駅の」というより、「ここより駅遠の」という方が適切かなと思います。

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オハナが日大前駅から10分か12分か知らないけど、
北習から14分としか書かないのは、
日大前駅は価値がないということですな。

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目くそはなくそだよ。どれも価値の低いマンション。

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>>673
目くそ、はなくそって、
どこと比べての、お話でしょうか。
イオンモールのある駅前の物件？
病院跡地の物件？

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まあ、そうはいっても買いやすいのはこのような金額の物件ですね。子供がいる家庭では月々の支払いも無理できません。

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>>675 マンション検討中さん

なぜ子供がいる家庭は月々の支払いが厳しくなるんですか？あなたのご家庭だけでは？

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>>676 匿名さん

まあそうなんでしょうけど、それが現実です。

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厳しくなるじゃないですか。こどもを育て上げた身としては教育費の凄さを
実感しましたよ。子供を教育している時期は住宅ローンの支払いのほかに
毎月毎年たくさんのお金が飛んでいきますよ。
その支払いのために、住宅ローンのほかに教育費のための貯蓄、そして今は
老後のための貯蓄に励まなければならないんですからね。
当たり前の話です。

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片田舎の
何の取り柄もないマンションだけど、
子育て環境には、よいのでは？

長期ローン利用で、養育・教育費にキュウキュウなようだと、
子供が巣立っていって、もう少しコンパクトでも便利なところに、
と思って引き払おうとしたときに、
ローン残額＞＞中古売値　となっているとおもわれ。

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いいじゃない。
住みつぶせば。それに、そんな年代になっていたらローン残高のほうが
少ないよ

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住みつぶす・・・・
まあ、何代もってわけじゃないし。。。。

物件、環境、ご近所、それから、
ご自身、ご家族の判断と意志次第ですね。
この沿線のこのあたりの物件は、他と比べるとかなり割安と思うし、
落ち着いて住めるとは思う。

逆に、胸騒ぎ､ときめき感がないというか、
猥雑さが足りないというか、
ちょっと違う。

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駅力が全然ないとこで4分。
まるで小室のハイランドじゃん。

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マンションを住みつぶすって、どういう意味なの？
限界＊＊みたいな田舎の一軒家なら荒れるまま放置も可能かもしれないけど、マンション所有には固定資産全・管理費・修繕費の支払いが続くから、放置するわけにいかないよね？
自分が死んだあとは相続人に捨て値で売り払うってもらうってイメージかな？

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日大理工が出ていってくれれば､再開発されて地価上がる、駅力もあがる。
駅名どうするか。坪井じゃ、ちょっと。

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「芽吹きの杜」ってネーミングも廃れてきているし、「坪井駅」以外は
ないんじゃない？でも、出ていってくれれば嬉しいけど、こんな
まとまった土地を、日大が手放すとは思えない。逆に御茶ノ水の
理工学部がこっちに移転・統合するかもね。

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日大ってのか、イメージ良くないよね...。

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>>685 匿名さん

廃れ始めてる町だから、ネーミングでなんとかなる問題ではありませんよ。

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船橋美しが丘駅　汚らしいのの隣駅

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この地区の開発が決まったのは、日大が駅を作ってくれたおかげ。
発展のために日大に出て行って、というのは、ちょっとね。

駅名は、日大習志野でなくて、船橋の名が入って良かったと思う。

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値段や広さなどを考えればお得感もあるとは思います。共有廊下側の窓は気になるかもしれませんが。外観はいい感じですが内装は普通でしょうか。でも災害時の安心感、セキュリティやお知らせメールなどのサービスは賃貸に比べたらありがたいと思います。

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お得感？　そう思いたい。
でもグランソシアより､同じ面積階層で2割くらい割高だったらしい。
駅距離の分をくわえれば、もっと損。

共用廊下側の洋間2室はきびしい。
柱が部屋に食い込んで、使いづらいだけでなく、
窓開ければプライバシーがないに等しい。
締めてカーテン引いても、気配を感じる。
価格押さえるためとはいえ、せめて可動ルーバーくらいつけられなかったのか。
地窓がある部屋は風通せるけど、ないほうは締めっぱなしにせざるをえない。

共用廊下のエアコン室外機の直置きは価格優先で仕方ないにしても、
ドレンレールの灰色がやたと目立つ。
安っぽくて涙が出てくる。

人から言われるまで、あまり気にならなかったのだけど、
一度気になりだすと。

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>>691 匿名さん

仕方ないよ。コストダウン最優先なんだから。

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>>691 匿名さん
駅から近くて金額が安いから、そこは割り切りなのかな。だって安いの買おうしているんだもん。金があったらとっくに誰が見たっていいマンション買ってます。

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同じ棟の同じフロアで、７３．０４平米の同じ間取り（対称）
　未入居室の販売が　３，１１８万　１００万相当プレゼント　＆　値引き相談
　居住中中古売出が　３，２８０万

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賃貸に暮らしていて手狭になれば戸建やマンションも検討するでしょうその際やっぱり教育費増大の時期だったりするわけで。学校の費用だけでなく制服やら塾や、お稽古、よく食べる時期ですしね。毎月の返済や維持費、管理費など総合して判断したいなとは思います。子育てが一段落しても還暦前に夫婦で住みよいマンションに越してもまだ人生長いのでそれもありかなと思ってみたり。

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今月末までですが、100万円相当のプレゼントキャンペーンを
やっているようですね。
1成約あたり100万円相当の支援とは、100万円分のオプションですか？
それとも契約に係る諸費用を負担していただけるのでしょうか。
直接値引きという形ではないんですね？

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愛国右翼新聞購読料サービス+靖国神社遊就館入場料だったりして。

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値引きも嬉しいけれど結局買ってしまうと残らない物だからインテリアオプションとかだと形として残るので嬉しいですね。自分でオプション選べるといいです。このみもあるでしょうから、オプションは高いから100万円だと選べるものも限られるでしょうけれどもしそうだったらうれしいです。

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>>661
>>668
開発余地がほとんどないこの街の30年後は、
小室とおなじ程度で済むと思わない方がいい。

"https://www.e-kodate.com/bbs/thread/572831/res/792/"

No.792
by 匿名さん　2016-05-14 12:27:46
３０年弱前に小室は今の船橋日大前と同じだった。駅近くに良質の戸建てが広がり
良質の住民が集まって来て良いコミュニティを形成していた。
３０年経過すれば人も住まいも老いる。
それは仕方のないこと。ここは日大前と違って駅前の地域が手つかずで残されて今開発されて
新しい若い住民が移住してきている。今度の街はこの若い住民が作り上げていく。
余地のない日大前と違って第二の街づくりサイクルが始まっているのだから希望がある。先人の作り上げた
静かで緑多い小室を守っていけば良いと思う。また、戸建て街を歩いてみればわかるけれど
大きな戸建てばかりで資力があるから、また建て直して新しく立派な戸建てを作り上げている。
特にこのプラウドのある１６号北側に顕著。

１６ごう南は８５００万で売り出されて大きなローンなどでまだこれからかな。

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30年後の街についてはほとんど想像はすることが出来ないとは思います。
ただできるだけ可能性がある方に住みたいと思うのは人情何じゃないでしょうか。
人も入れ替わったりしていくことで、また街もうまわ変わる可能性もあるので、そこは忘れないようにしないと。
一番大切なのは「自分が実際に住みたいと思う街かどうか」っていうとこじゃないでしょうか。
いくら便利だったりこれからの発展が見込めても、自分にとって良くなければ本当に意味が無いです。

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>>701 匿名さん

30年後は寂れてますよ。

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寂れていても一生住んでもいいと思う所を見つけられた方は幸せですね。
年がたてば収入 嗜好もライフスタイルも変わってくるだろうし

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未来の無い町に住むのはちょっとね...。

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未来のことを言うのなら都内に住むべきだか、それは予算的に無理。であればそこそこの場所を今無理なく買えればいいんじゃないかな。

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そこそこの場所と言うなら、ここは検討外になるけど。

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>>707 匿名さん

気になるなら、ネットの掲示板なんか見なければよいかと。
ちゃんとした情報はご自分の目で確かめるべき。現地にいって確認してください。

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＞＞７０７

ほっておきましょう。それしか楽しみのない可哀想な人間なんですから。

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街づくりを行政だけに期待するのもなんですが、住みたい街に住むのが一番ですよね。
夫婦の住まいのこだわりがHPに紹介されていて面白いですね。ライフスタイルや好みが違っていてもくつろげるかどうかポイントにしたいです

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公式トップに出ている総額500万円分新生活応援キャンペーンの詳細についてご存知の方はいらっしゃいますか？
「総額」なので何人かで分配するのでしょうが、1人当たりどれくらい、何が支援されるのか詳細が全く公表されておりません。

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ヤフーには100万円分先着5名って書いて書いてありますよ

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たしかに公式サイトではわかりにくいです。
新生活応援キャンペーンと購入支援100万円相当プレゼントとは同じことを言っているのか？とか。現金かと思えば、小さく相当と書いてあるのが、何かひっかかる。インテリア代とかだったり？
今だとモデルルーム使用の410号室限定で100万円分の引き渡し手続き費用を進呈というのをやっているみたいです。
相当とか分とか言わず、すっきり値引きしてほしいところですけど、何もないよりは嬉しいかな。

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>>713 匿名さん
すっきり値引きしてくれると思いますよ。

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竣工後結構経ちますし交渉すればある程度値引きして頂けるのでは？
金額によっては買う気なら思い切って指値入れたって良いんじゃないですかね？勿論通れば必ず買うのが筋ですが

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平成27年07月竣工済で、もう新築とは言わないのかな？でも、未入居だから中古ではないですね。
駅も近いわりには、高すぎるほどの価格でもないと思うのですが、けっこう残っているのはなぜなのでしょう。
需要が少ない場所なのでしょうか。南向きがけっこう残っているようですが、価格が他より高めなのかな？

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東葉高速線とはいえ駅から近いのに厳しいんですね
金額も安い気がするけどそーでも無いのかねー

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>>716 匿名さん
モデルルーム行きましたが選べる部屋はあまりなかったです。条件のいいところは残ってませんでした。南向きでも残ってるのは前に建物がある部屋だったと思います。

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平成27年07月竣工済で、まだ14戸販売中ということは、
もう中古になってしまうのではないのかしら。
駅に近いのに、今でこの売れ行きというのは何か理由があるのか、
よほどの値引きがないと購入は難しいかもしれないです。

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東葉高速線は人気ないねー
もともと船橋日大前だと駅徒歩圏でも戸建メインだからね

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東葉高速沿線は廃れる一方だよ。

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駅から４分といっても、信号、坂道あり。
駅直結といってもいい物件より、２割以上高いんじゃ、
売れ行き芳しいはずがない。

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安いな。駅近くてこの金額なら多少のことは良しとするか。

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>>724 通りがかりさん

安くないでしょ。マイナー沿線のマイナー駅でこの価格は高いよ...。

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マイナー沿線ではあるけど東西線直結は都内勤務者にはかなり便利だよ
アホみたいに混んでるけどな

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金曜の砂埃、いかがでした？

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良心的な価格ですね
ボーナス払いが無くてこの価格では賃貸とそう変わらないです
管理費などもありますが、戸建で買っても色々かかりますから
家具付きモデルルーム物件があります！！
通勤列車の様子を考えると躊躇しますが

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4LDKで85平米3500万円台で購入できる価格設定になっているので普通の収入世帯でも
購入できるというのは良さそう
ただ、東葉高速線というのは聞いたことがないのですが、本数は結構出ているのでしょうか？
都心まで一本で行けても、駅から近くても電車の本数が少ないとなると利便性は良くなくなってしまいますからね

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>>730 匿名さん
通勤時間帯の数は多いですが、それ以外はかなり少ないです。

あとは運賃がめちゃくちゃ高いってことかな...。

運賃が高いせいで沿線の町は廃れていってる。開発当初は夢見たあほたちが戸建てやマンション買って値上がりを期待してたけど、今は...。

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土日は快速がほとんどないですし、車を所有してない人は東葉高速沿線に住むのはしんどいよね。
車も沿線周辺の道はいつも渋滞だけどね。

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東葉高速沿線住居は流石に車所有ばっかりですよ。

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廃れていってるっていっても利用者数は増えてんだよなあ。会社員は交通費を貰えるしあまり運賃は気にしてない気がする。

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学生さんはもともと運賃低く設定されていますしね。
それに沿線、マンションが増えてきているから利用者は確かに増えているんじゃないかなと思いました。県内勤務だと車通勤の人もいらっしゃるでしょうが、都内までだと確実に電車に乗っていかないとならないですもの。
ですので運賃下がらないかしら〜って思っていますが燃料費が高騰しているからソレは難しいですかね

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実に！いつか安くなるだろうと思っているのですけれど、なかなかどうしてってところでしょうか。東葉高速鉄道やら北総線やら県内は高くて有名な鉄道が多いなぁ。いつかきちんと建設費を回収して安くなる日が着ますように。ただここの辺りに住んでいると他の人も書かれていますが、普段の足は車かな。通勤通学は電車だったとしてもね。

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こちらは完成済みで、残っているのが8戸なのですか？
まだいい間取りはありますか？
高い部屋が残ったのか、条件があまり良くない部屋が残ったのか、
そんなことが気になっています。
738さんがおっしゃるように普段の足は車だとしても、
駐車場がちょっと足りなくないですか？
今現在で空きはあるのかしら。
販売開始時より安くなっているのかどうかも気になる点です。

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ひとつ遠い駅の駅前物件が強気なので、在庫一掃に踏み切れないのでしょうね。
ひとつ近い駅だけど駅遠の物件の値下げも気になりますね。

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緑ヶ丘は大型SCとか有ってマンション検討者のニーズに合ってるっぽいですね
船橋日大前は落ち着いた住宅街な感じで戸建検討者には良さそうだけどマンション検討者のニーズには合って無いのかも
北習志野ありゃだめだ

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残念ですが、東葉高速の運賃は一生下がりませんよ。そういう構造なんです。運賃が高いと思う方は東葉高速沿線はやめといた方が無難です。定年後、電車を利用することが多い方は家計を圧迫します。子供が通学で利用する場合もですね。
マンションは激安だけど、ランニングコストが高いので、結局は人気路線のマンションとあまり変わらない気がします。沿線の町の将来も不安ですしね。

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そうですか、購入価格以外の面でも考えないとお得なのかそうでないのか、実際のところはわからないということなんですね。
定年後に電車を利用することってどれだけあるのか考えても想像がつかないかもしれませんけど、基本的な生活に必要な施設は地元に揃ってはいるように思います。ロケーションの地図を見ると、病院もけっこうたくさんあるようですし。

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