武蔵小杉地区の今後について・・・【44】

武蔵小杉勤めの自分が冷静な意見を。
これから小杉のタワーを買うのは高値掴みだと思うよ。
５、６年前ぐらいの三井のタワーが既に７％ぐらい下落してるし。
その当時はタワーってだけである種の羨望があって付加価値があった。
今はタワーの希少価値は年々薄れてきている。
何より小杉は建ちすぎているしこれからもどんどん建つ。
横浜のタワーなんてナビューレとパークタワー２本しかないから
今でも新築時より２０％以上高い値で取引されている。
横浜駅近くにこの先タワーが建つ見込みがないから希少価値が高い。

駅力　横浜駅＞＞＞武蔵小杉駅
希少価値　横浜タワー＞＞＞武蔵小杉タワー

今小杉の新築タワー買うなら横浜の中古タワー買ったほうが良い。
小杉をどんなに開発してもブランド含め横浜に追いつくことはないわけで。
これはあくまで希少性からの資産価値についての比較なので
地元民でどうしても小杉が好きってのなら別ね。

武蔵小杉の売りは何たって交通利便性。
そのため開発方針は高密度ベッドタウン。街自体の魅力はたいしたことないし、そんなことは百も承知。
都心へのアクセスは横浜よりいいから武蔵小杉選んでるわけでしょ。
休日は電車に乗ってお買い物が、ムサコススタイル。

煽りの横浜駅と武蔵小杉駅は、比較する対象ではないですね。
住みたがる人のニーズがまったく違いますし、駅に求められる機能が異なるからね。

駅力自体は、横浜駅がはるかに上なのは当然。神奈川県の中心駅として、長い歴史の中、横浜駅へ向けて線路が敷かれてきた。結果、乗り入れ鉄道会社数が全国最大。
そもそも、横浜駅は東京駅や新宿駅などと同じく駅力で殿堂入りの別格扱いされてますね。

同感。
武蔵小杉勤務だったら横浜中古タワーは最高だけど、
都内勤務だったら横浜は遠い。

あと横浜中古タワーいま買うと高値掴みじゃない？

203さんに同感です。

高機能、コンパクト、便利な都市生活。
これが武蔵小杉生活。

タワーも12本建ったらそれ以上建たないが全てのタワーが絶妙な立地。
日本中こんなところ有りません。

横浜は東海道線使えるから遠いといっても10分くらいの違いだよ。通勤場所にもよるけどそこまでの違いは感じないはず。
武蔵小杉が一本でいけるとこ以上に横浜のほうが多いわけだし。YCATの存在は大きい。

横浜タワー買うなら本当は維持費があがる三年後くらいの相場がいいけど、人気があって下がりにくいので眺望が多少抜け出て賃貸だったら買ってもいいかもしれない。まぁそんな部屋なかなか売りにでないけど。

209の続きだけど、横浜駅でもいいけどファミリータイプならそれでも武蔵小杉のほうがいいと思うんだよね。

横浜駅タワーはリタイアかDINKS向け。

12本建つこと自体が駄目。
売りがひっきりなしだから安定した資産価値を維持しにくい。

確かに二子玉買ったIQの低い奴が悔しがって貼りついてる。

要は横浜タワーは街のブランドと希少価値で安泰ってことでしょ。
小杉タワーはいずれ需要供給のバランスが崩れて暴落すると思うよ。
小杉という街自体に魅力感じてる人が少なすぎるから。
都心に行きやすいというだけじゃこの先先細りでしょ。
今の価格はバブルすぎる。

人口減ったらいずれ今の八王子みたいになるだろうね。
都心に住めばいいだけだから。
横浜なら横浜に住みたい一定の需要がある。
小杉には小杉でなければならない理由がない。
タワー12本も建てば希少価値もない。
ここじゃなきゃ、このマンションじゃなきゃという価値がない。
強いて価値を見いだすなら駅直結物件かな。
それ以外のタワーは年数重ねるほどあとは
下がるだけだよ。

まあ確かに既存のタワーに住んでいる住民にとったらもうタワーはいらないでしょう。将来的に中古が多くなりすぎる。小杉のタワーはこれからも建つから20本ぐらいになるんじゃないかな。タワーは土地が狭いから古くなって建て替えるとしても、タワーマンションに建て替えるしかないんだよね。商業施設は1フロアが広い方がいいから向いていないし。

江戸時代には神奈川県内最大の繁華街となった宿場町 神奈川宿（現横浜駅辺り）、同じく東海道 宿場町の川崎。
そして、中原街道 宿場町 武蔵小杉、大山街道 宿場町 溝ノ口。
昔から交通の要所であったことは変わりないので、これからもそうでしょう。
衰退リスクの小さい場所だと思う。

小杉よりやっぱり川崎駅周辺のがいいのかね。


なんだかんだで川崎駅って店揃ってるし交通も不便じゃないし。


何よりシャレオツだしな！

武蔵小杉も溝ノ口も宿場町だったのですね。勉強になりました。

川崎駅も宿場町だYO！！