新川崎の今後について【３】

川崎は縦貫鉄道を早く着工すべき。人の流れが一変します。

これで万一にも駅が廃止になったり通過列車が増えたりしたらもうダメですね。

川崎縦貫高速鉄道？

あんなの税金の無駄そのものだけど、何かの間違いで二期までやりきることがあるとしても、
まるっきり南武線と並走することになる新川崎ルートはありえない。

縦貫鉄道は、なんだかまた研究段階に戻ってるみたいだし、そんなんなら

日吉止まりのグリーンラインを川崎市の負担で新川崎まで延伸する方が
よっぽどよくありませんか？

直線距離で2kmぐらいしかないし、新川崎と日吉ってバス便もないし。

自分には関係ないけど慶応大学のキャンパスが結ばれることになるし、
横須賀線→小杉の東横乗換えは不便すぎるから。

>>454
川崎側としてはその方が現実的だが鶴見が猛反発している。

新川崎はこれから町工場地帯として発展していく可能性があるので
工員さんの通勤の足を確保するという意味でも新川崎への地下鉄の延伸は意味があると思います。

終わった町に鉄道引いてもしかたないだろう
それよりはむだな駅の廃止を考えるべきだよ

交通広場ができると、日吉～江川町止まりの東急バスが新川崎駅まで来るんだってさ。

それにはＪＲ貨物の運行スケジュールが立って、川崎市が歩道橋工事のスケジュールを立てて、歩道橋が出来て、交通広場ができないといけないらしい。

ＪＲ貨物とＪＲ東日本と歩道橋工事についての覚書を交わさないといけないことに気付くまでに数年、覚書を交わすまでに１年…。川崎市のお役人の調整能力頼りでは、さて、何年かかることかしら。来年の３月は無理だけど１２月までには作るって言っているけど、どうでしょう？

>>458
歩道橋が仮に再延期しないで完成したとしても、交通広場が完成するのは
早くて2014年9月頃。しかもさらに延期する可能性も十分ある。

そんな見通しの立たない事業を考慮してバス路線なんて計画できないよ。
もし最初の予定通り、2011年頃までに全て完成していればまた違っただろうけどね。

>交通広場ができると、日吉～江川町止まりの東急バスが新川崎駅まで来るんだってさ。

そうなると新川崎駅の利用者までもが日吉に流れてしまうのではないでしょうか。
だれだって一日の始まりをバラック建てのような駅よりもきれいな駅から始めたいですからね。

縦貫線は、意味がない。人口が減る現在、住民税が増えるだけ。

三井不動産の中期計画にも鹿島田駅西部地区（パークタワー）の
スケジュールがはっきりと記載されるようになりましたね。
一応2014年完成を計画しているようです。

http://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/about_us/innovation2017/pdf/i...

>>379

パークシティー、サウザンドシティーの資産価値もかなりの影響を受けそうですね。

>>374

よりによって高級住宅街の鹿島田が震度７とは．．．

何たることでしょうか。

４６３さんの完成予想図を見ると、パークタワーは新川崎駅じゃなくて鹿島田駅直結って感じ？　南武線直結の稀少なタワマンって、何だかまた揶揄されそうな予感。

鹿島田や新川崎にタワーマンション建てても住みたいと思う人ってそうたくさんはいないと思うんですが。
販売苦戦が目に見えるようで。

勘違いした地元の人が買うわけですな
納得です

パークシティからの買い替えがかなりの割合を占めると思いますよ。
新川崎に似つかわしくない、小金持ちの集団がいる所ですから。
外からの人は、小杉と同じぐらいの金を出すなら小杉にするでしょう。

>パークシティからの買い替えがかなりの割合を占めると思いますよ。

パークシティの住人さんの大半は、新川崎はこんなはずではなかったと思っているのではないでしょうか。
そうだとすると、買い替えにあたってはよそに越していく人こそいるでしょうけど、
大金はたいて新川崎で買い替えるというのは考えにくいような気がしますが。

>>472
パークシティは既に子供を送り出した後のリタイア夫婦が多いので
今から知らない土地に行く、というのは嫌がる世帯が多いみたいですよ。
環境面でもパークシティの環境には納得していたからこそ、今まで居たのでしょうし。

それでパークタワーには病院併設が計画されていましたが
新川崎周辺の需要だけではとてもペイ出来なさそうなので、中止になってしまいました。
その辺が留意点で、小杉のGWTと迷っている方も増えてきているようです。

新川崎駅は駅のすぐそばにお寺や広い墓地もありますし、
確かにシニア世代の共感は得やすいかもしれませんね。

願望を述べているだけでしょ
答えられるわけないと思うよ

473じゃないけど、一般的にそうじゃない？
リアイア組はあまり積極的に転居しないよね。

４７３
ナイナイ、武蔵小杉GWTと迷うなんて、あり得ない。

>>480
小杉も新川崎も土地勘無い人ならともかく
パークシティ住んでる人なら迷っても不思議無いと思うけど

もし473が一般的という個人の認識が根拠なら根拠無しと同じですね。

ってどうでもいいや、ごめん　俺がリタイア組ならやっぱ小杉選ぶよ

小杉 → 新川崎
はありえないけど
新川崎 → 小杉
はあってもおかしくないでしょう。
過ちを改むるに憚ることなかれてもいいますし。

ここは小杉信者のスレですか？ｗ
小杉 → 新川崎どころか、23区 ⇒ 新川崎なんてご近所さん大勢いますよ～
戸建からマンションに移ったリタイヤ組や商業地を嫌ってきたり等など
あと年配の方は高層階を避ける傾向にあるのでタワマンばかりの小杉は人気ないですよぉｗｗｗ

長年新川崎に住んでいる住民は新川崎で十分。
買い替えも
新川崎→新川崎だよ。
小杉なんか高いだけで何もない。
何もないところから何もないとこ行ってどうするの？
年取って多摩川こえる勇気ないから新川崎でいい。

小杉と比べる前に世間的にも新川崎だと、落ちるとこまで落ちたと言う感じになるでしょう。

新川崎って言うだけである種の人びとって言う感じしちゃう。

住んでいる人が満足していればそれでいいんじゃない？パークは古いけれど、３LDｋで７８㎡あるし、いまさらローン組んで
買い替えるのは高齢者は無理だし。、リフォームされている人が多い。庶民はね！古いのでよそ様が地震対策は？とご心配いただいているようですが、震度７までは壊れない構造となっているらしいので、避難する地域からは外されているのがパークシティ。自治会、管理組合がしっかりしているので、防災備蓄、訓練も充実している。

>小杉 → 新川崎どころか、23区 ⇒ 新川崎なんてご近所さん大勢いますよ～

都営住宅から移ってきた人たちでしょうか。

>買い替えるのは高齢者は無理だし。
しかも駅近に広大な墓地が広がるから、信仰心篤いお年寄りにとっては得がたい土地でしょう

↑新百合が抜けてますよ

川崎市 『ゆれやすさマップ』

http://www.city.kawasaki.jp/50/50kekansa/home/kebousai/yureyasusa/map1...

海側は地盤が軟弱でゆれやすく、内陸側は地盤が固くゆれにくいそうです。

今や新川崎を代表するマンションと言えばパークではなくシンカシティでしょう。色々な意味で目立ってますから。陸橋問題の成り行き次第では再び注目されることになりそうですねー！！

>>494
シンカシティは日本を代表するマンションですからね。
新川崎ではもはや伝説の領域です。

色を変えれば普通のマンションになっていいのに。

なにしろ初代悲惨王ですからね。

>シンカ買えなかった怨念ネガ。

そんな人、いるわけないでしょう。
危ないところで買わなくてラッキー、って人はいるでしょうけど。