武蔵小杉地区の今後について・・・【30】

東横線の奇跡だね。

799さん
それは言える一流じゃないけど準一流。
一流とは広尾ガーデンヒルズとか　パークコート広尾とかこの辺は無理だけど。
ほぼその次ぐらい。

↑
お前バカか？

そっとしておこう

広尾が一流とか笑える。

８０５
いやいや、あなた流入者？広尾が一流じゃなきゃ小杉な何流よ

ここは川崎市。

まぁ、よいではないか
見守ってあげよう

小杉って独身者とか夫婦のみなら良いんじゃん？

小さな子供がいる家庭にはふさわしくないけど

武蔵小杉はタワマンが多いですがデベはきちんと調査してくれますか？
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NHK ニュース
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110304/t10014457161000.html

長周期地震動 超高層で対策を
3月4日 17時3分
巨大地震で発生する、ゆっくりとした周期の揺れ「長周期地震動」が超高層ビルに与える影響について、日本建築学会は「倒壊する可能性はほとんどないものの、内部の設備などに損傷が出る可能性が極めて高く、対策が必要だ」という報告をまとめました。
長周期地震動は、数秒以上の周期で繰り返されるゆっくりとした地震の揺れで、東海地震などの巨大地震の際に発生しやすく、超高層ビルなどが共振して大きく揺れることがあります。日本建築学会は、国の委託を受けて、巨大地震による長周期地震動が超高層ビルにどのような影響を与えるか、４年間にわたって研究し、報告をまとめました。それによりますと、首都圏などの三大都市圏に現在建っている超高層ビルは、東海地震と東南海・南海地震が同時に起きた場合でも、倒壊する可能性はほとんどないとしています。その一方で、ビルを設計した際の想定よりも揺れが長い間続き、大きな力がかかることから、建物によっては、柱とはりのつなぎ目が破断するなど、構造に顕著な被害が出る可能性があるとしています。また、ビルの中では家具などが倒れるおそれがあるほか、天井が落下したり、エレベーターや設備が損傷を受けたりする可能性が極めて高いとしています。さらに、超高層ビルは、地震のあとに安全性を確認するのが難しく、使用を再開するまでに時間や費用がかかると指摘しています。被害を防ぐ対策として報告では、揺れを抑える装置を取り付けるなど、ビルの補強工事を行い、室内では家具などを固定する対策が必要だと提言しています。日本建築学会の報告を取りまとめた東京理科大学の北村春幸教授は「建物は構造が健全でも設備がしっかりしていないと使えなくなる。これまで、国内では、長周期地震動で大きな被害が出た例はないが、事前に対策を進めて被害を防ぐことが重要だ」と話しています。

時事通信社
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011030401002

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超高層ビル、傾くことも＝早急に耐震診断、補強を－３地震連動で３大都市圏・学会
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　東海、東南海、南海地震が連動して発生した場合、首都圏、中京圏、近畿圏にある超高層ビルが崩壊する可能性はほとんどないが、傾くなど大きな構造的被害を生じるビルもあり得るとの調査報告書を、日本建築学会のワーキンググループ（主査・北村春幸東京理科大教授）が４日発表した。
　大地震による長周期の揺れの影響を受けやすい高さ約７０メートル以上の超高層ビルは国内に約１１００棟あり、このうち首都圏は約６３０棟、中京圏は約４０棟、近畿圏は約１７０棟。長周期の揺れは地域によって性質が大きく違うため、個別に耐震診断を行った上で、大被害が予想されるビルは早急に補強する必要があるという。
　３地震が連動した場合、超高層ビルの揺れは設計時の想定より長く、５～１０分間も続く可能性が高い。加わるエネルギー量は想定の３～６倍に上ると見込まれる。過去に検討された東海、東南海の２地震連動の場合に比べ、特に近畿圏のビルの揺れが１．５～２倍増加すると予想される。
　報告書は対策として、(1)制振部材を用いる耐震補強をする(2)避難、復旧作業に役立つエレベーターの耐震性能を少なくとも１基は高める(3)地震直後に危険・被災度判定をできるよう加速度計や揺れの解析モデルを準備する(4)震災時行動マニュアルを整備し防災訓練を行う－ことを提言した。
　大地震が起きた際には、オフィス機器や家具などが動いたり、倒れたりし、けが人が出る恐れが大きいが、こうした被害はあらかじめ固定しておくことで確実に防げるという。
　この調査は、３地震が連動して起きることが近い将来にあり得ることが近年明らかになってきたことに対応し、内閣府が２００７年に同学会に委託して４年かけて行われた。（2011/03/04-23:27）

大丈夫です。

倒れたらあなたが住む家に向かって倒れますので

倒れることは無いよ、
損傷して住めなくなるけど。

「３地震が連動して起きることが近い将来にあり得ることが近年明らかになってきたこと」

のところを掘り下げて欲しい。

どのくらいあり得るのか、誰か教えて、プリーズ。

回答。やっぱり低中層マンション。

そうなんですよねー。高層に限らずマンションは地震に弱いらしいですよー。戸建ならしっかり安全性が確認出来るからやはり安心みたいです。偶然にも日系のサイトにこんなのがあるのが最近分かりました〜「マンションは地震に弱い」
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/books/na/20070918/511437/

俺もタワマン苦手派

夫婦でもこんな街嫌じゃないですか？
老後をここで過ごそうなんていわれたらセンスないと思ってしまいます。

でも老後　アクセスのいい場所に住んでいれば
子供や孫たちが億劫がらずに
様子を見にきてくれるかもしれないよ。

湘南辺りの富士山と江ノ島一望の高級リゾート地に豪邸建てたらしょっちゅう遊びに来てくれると思うよ。

勤め帰りや学校帰りでってこと。

小杉みたいにタワマンが隣接していると一棟が倒れたら直接的にぶつからなくても、その衝撃で周りのタワマンはも巻き添えだね。自分のとこが強度があってもダメって事か。

この辺だとタワマン少ないから珍しいんですかね。見上げて生活している方かしら。
豊洲東雲あたりのスレでそんなレスみたことないですよ。

「３地震が連動して起きることが近い将来にあり得ること」
の確率が、交通事故で死ぬ確率よりも小さいなら、タワマンでも問題なし。

タワマンでもどれも同じわけではなく、高さとか、免震とか
が問題になるのが長周期の地震。

タワマン生活快適ですよ、高層だからしっかり作ってある。
NZ地震で、とやかく言われるけど、きてみないとわからない地震が怖かったらこの快適さは味わえないわけで。
道歩いてても車が突っ込んでくるかもしれなし、飛行機乗ってたら落ちるかもしれないし、普通に一戸建てに住んでて刺されることもあるし。
地震は込みで計算して建ててある分、ましだと思います。

万が一3地震でMS崩壊の被害がでれば一気に一棟千人規模の被害がでる。
車の事故と比較すること自体間違っている。　それはJAL墜落の倍の被害者にのぼることになる。
普通のMSや一戸建てでも、3地震がきたらそれなりの被害が出てしまうでしょう。

>>826
地震が怖いならニューヨークに家族で移住すればいいんじゃない？

地震に強くて躯体の毀損がない物件を選べばいいだけ。

愛宕の慈恵医大病院の向かいにある高層マンションいいね。ああいうのが高層の高級マンションって言うんだろうが、高層で見るからに高級ってのが、なかなかないね。ただビル建てただけ、みたいなのばっかりだ。

グリーンヒルズのことかな？

千代田区、港区は別格ですから　お値段も破格

本当に ”百数十万円/月 ＝ 千数百万/年”の賃貸（森ビル）の話をしても仕方ない。
ここを覗く人には関係ない。
ここ覗いている皆さん、見栄を張らずに真面目に頑張って住宅ローンを払いましょう！

>>826

確率の問題だけであれば、被害が数千人とかでも確率が０に近ければ、交通事故よりも安全なんですよ。

確かに最近の「長周期地震」に関する意見には論理に飛躍を
感じますね。高層ＭＳを更に安全に、とういう考えから検討
された従来の対策への部分否定なのに、高層ＭＳ全てに対し
全否定的な論調が目立つのは冷静さに問題があるんでは・・
数年前に安全講習を受けた際、ある講師が「地球上に完璧に
安全な場所はない」って言ってたことを思い出します。
要は、より安全に！と考えることではないですかねえ。

あれ、じしんが、おくれて、きたぞ

>>837
それ以前に、高層建築物を更に安全にですよ。
ＭＳに限定して話すから、危険なのはタワマンだって話になってしまう。

実際には鉄骨のオフィスビルのほうが、鉄筋タワマンよりも
長周期地震に共振するリスクが高いそうです。

話題の建築基準改正ですが、なんと見直し検討会は空中分解していた！！
http://www.nikkeibp.co.jp/article/sj/20101220/255225/?rt=nocnt
高層も低層も危ない！！やはり戸建なら安心のようです・・・

>>840
日時をみましょう。
その記事は2010年12月21日

朝日新聞 2011年1月11日4時0分
超高層ビル「ゆっくり揺れ」対策も義務化　国交省方針
←こちらは2011年1月11日

新耐震基準が出てくることに変わりはない。

騒ぐバカ、気にしないバカ。

今はタワマンは避けるしかない。あとで後悔するのが嫌だ。

地震ネタをなんでここでするんだ？
専用スレですればいい。

タワマン批判自体、が目的の書き込みでしょ。

羽田空港リムジン16日からサービス開始決定！
国際線ターミナルなら45分でつくって書いてありますね。70分なら使い物にんらんけど45分ならバスにしますね。
空港行くときはリムジン、バックアッププランを品川経由の電車ってことにできそうです。便利になるなー

やはり羽田直行は便利ですねー

海外旅行なんて行ける収入ないしリムジン嬉しくない

実際は、田園調布に途中で停まるから、直行じゃないんですけどね。

田園調布も小杉も同じ町内みたいなもん。
つまり、あまり細かいこと言うなってこと。

45分なら品川経由と10分くらいしか変わらない。これは相当使えるよ。特に子連れ、高齢者になんかにとっては

４月に田舎から腰の悪い婆さんが出て来る予定なんで、助かるかな。乗り場は今までのバス乗り場と同じかな？

大田区田園調布と中原区小杉が同じと？
すげー

>> 854
田園調布の方、すみません！！
最近、頭の悪いのがさらに増えちゃってｗｗｗ

↑頭悪いって自分の事言ってるんだねwww

羽田空港リムジン60～70分かと思ってたら国際線ターミナルは45分だったか。これはいいね!
おまけに成田エクスプレスまであるからな。

主婦としてはリムジンなんかより子育て支援をしっかりして欲しいですね

主人は出張ないしリムジン使うなんて年に１回あるかないか

エェェェェェぇー！？
羽田使わない？？？？？？？？？

主婦だからこそリムジンは大助かりでしょう？

あら？ムサコVS蒲の、どっちもどっち泥沼対決は、

もう見れないのう(´Д｀)

淋しいのう、ムサコに蒲田に、どっちもどっちで

悔しいのう 悔しいのう 悔しいのう 資産価値上がらんのう

>>860
そんなに驚くことでもないでしょうが…
出張行かされてるサラリーマン家族ばかりじゃないでしょうし、田舎が地方にない家族もいるでしょう。
旅行など年に1度程度でしょうし。

赤ちゃん連れてリムジンは確かに周りに迷惑だよな

「道路状況、時間帯によって異なります」
って細かい字で書いてあるんだよね。

このリムジン使えば羽田から週末グアムとか結構気楽にいけますな。楽しみです。

AAニューヨーク行き06:40発だとか朝早い便はタクシーしか
無かったけど、これからは選択できるね。どちらにするかは
各自のスタイルだし。ハワイからのANA帰国便も税関通過は
23時前後だから、品川経由横須賀線の利用は考えてしまう。
タクシーにリムジンの選択肢があるのはいいね。

リムジン通る話と、子育て支援は関係ないでしよ。

羽田空港周辺に松沢新都知事が商業施設もつくろうとしてるからね
。リムジンバスはいいですね。

45分ってのは朗報。これからはリムジンバスにします。

海外旅行年一回程度とかありえな～いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

出張で海外ばっか行かされてる身にゃ、旅行は国内の温泉が一番。

＞８７１うち海外なんて行けませんけどダメなんですか？

低所得なので。

我が家も海外旅行なんて行けないな。。
リムジン関係ないや。

済2010年　11月住友不動産が東京機械第二工場跡地(0.9万㎡)を160億円で買収⇒容積1種あたり＠72万、参考：豊洲ツイン用地＠68万(ビバホーム空中権買取コスト込み)、有明ガーデンシティ＠42万、有明シティタワー＠35万
済2011年　3月羽田空港直通リムジン開通⇒3/16サービス開始決定（国際線ターミナルまで所要時間45分）

2011年　3月公示地価発表
2011年　5月東京機械SＣ詳細発表
2011年　法政大学武蔵小杉キャンパス開設発表予定　
2012年　駅ビルオープン7000平米(2011年6月着工予定)
2012年　エクラス商業施設オープン約20000平米(着工済)
2012年　綱島街道車道・歩道拡幅、電線地中化工事完了
2014年　SＣ＆シネコンオープン約110000平米（敷地面積約27,000㎡）(2012年着工/行政手続き中)
2014年　新三井駅隣接商業施設オープン約20000平米、東口ロータリー完成(着工済)

次は来週の地価公示ですね。

おー今後は便利がどんどん増えますね。
あらゆる施設の建築を見ながら生活するのも楽しいです。

車道整備は間違いなく遅れます。

工事関係者

綱島街道も府中街道もじわじわ工事やってるけどね。
そういえば東京機械第二工場って、もう住友不動産に引き渡されたのかな？

工場話が普通に出てるけど、やっぱり川崎市って工場がまだ多いのですか？
土地勘ないのでイメージだけですみませんが。

街がそれなりに完成は2014年頃ですね、まだ先が長いですね

綱島街道は歩道拡幅、植樹、電線地中化、歩道橋の4点セット。かなり雰囲気変わるだろうね。今月から工事開始してます。

とりあえず来年エクラスと駅ビル出来れば大分ましになると思われる。

もうブリリア売りに出てるね。
価格は売値と同じかな。

>>879
横須賀線はもともと貨物線
南武線はもともと多摩川砂利鉄道

当然工場が多い。

恵比寿ガーデンプレイス、芝浦アイランド、パークシティ豊洲＆ららぽーとあたりも元は工場とかそういう施設。

川崎湾工場夜景ツアーは、はとバスのツアーコースの中でもダントツ一位の人気で
多い日ではキャンセル待ちが出るほどなんだってさ。

夜景見るのと、工場近くに住むのとは別。

川崎の工場地区とコスギ（中原区）ではちょっと違い過ぎるのでは！？
川崎の工場地区と大田区の南地区は比較に値する。
コスギは短期間で変化が激しいので、まだまだイメージが難しい。

鶴見駅と小杉駅は両方知ってるけど雰囲気が似てるよ

住んでいる層も鶴見駅と小杉駅は似ているよね。

鶴見と武蔵小杉が同じ？
おいおい立地が違い過ぎる。

武蔵小杉はどこにあるか知ってるのかな？

>>892
小杉のタワマンは停電してるみたいですが。
そちらは大丈夫ですか？

リエトコート、シティハウス、コスギタワー、パークシティ、ロイヤルパークが停電中。

神奈川は120万世帯が停電だそうです。
高層階の人は買い物行くのも一苦労だね、大丈夫かい？

あーやっぱりタワマンやめます。

オール電化のマンションが全滅してる…フーディアムも閉まってる
デリドが入ってるマンション（レジデンスだっけ？）は部屋の明かりがついてる
ここだけ電気とガス併用マンションなんだっけ。
さっきデリドに行ってきたけどもうほとんど売り切れてた…
トイレもめちゃくちゃ並んでた
エントランスは近隣の避難所になってるみたいだった

うちは向河原のあたりの一軒家なんだけど停電してる
どういう仕組みなんだろう？

千年にある変電所がやられちゃったみたいって聞いたけどどうなんだろうね
うちは今井上町ですが5分ほど前に復帰しました

リエトコート、パークシティは
復旧しました。

よかった（＾＾）

家の中は何ともなかった。
タワマン凄い。