豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう(三十七)

言いだしっぺの708さん、まずあなたからよろしく！

おや、誤魔化したぞ？
何を焦って連投してるのかしらないけど、まあ落ち着いて。

>>699の予想した展開になってるねw

714の時点で全力疾走で逃げられちゃってるからな。

早く質問。
子供の悪口みたいな事ばっかり言ってないで。

豊洲は色んな所から集まって来た人達の街。
豊洲民の○○○とか良く見るけど、住民の意識はそんなに統一されてないと思うけど。

リアル住民さん
豊洲に住む前はどこにいましたか。
近所の住民も知ってたら、特定されない程度に教えてください。

>726
市川市→大田区→豊洲
別に特定されてもいいんだが。
周りはは東京が一番多いんじゃないかな？次に千葉。
神奈川は少ない。

豊洲はペラペラ嘘つき過ぎる

>729
そう言われてもホントなんだからしょうがない。
そんな嘘ついても意味がないし。
他に何か？

あほ

>>726
横浜市青葉区→世田谷区代沢→江東区豊洲

という順で流れ着きました。

トヨスキチは嘘ついてるつもりはない
成否判断とか善悪判断ついてないだけ

732の様なケースの場合、
他人には単純に
「世田谷から引っ越してきた」
って言うんだろうね

まぁこいつらみたいな豊洲住民に言える事は、＊＊＊＊は人前でやるな！！
だろうな。

ところで
　
そんなに豊洲が気になるネガのお住まいはどこなの？ｗ

すいません。実は四街道でした。

すみません。実は横浜市青葉区でした。

すみません。実はパプアニューギニアでした。

で？次の質問は？
答えても嘘だという思うようなら、そういう質問しなきゃいいでしょ？
それくらい頭使ってよ、まともに答えてあげてるのに。

豊洲３－３街区（第一生命）

>>741
おぉ！そんな事になってるんだ。
テナント、何が入るんだろう。

デイリーヤマザキ

http://ocn.job.goo.ne.jp/arbeit/kanto/detail/w263376852/company?url=%2...

第一生命保険が「豊洲キュービックガーデン」を完成させた。
建物の高層化を競い合う時代の中、立方体状の建物形態が特徴的で、
ワンフロア当たり１５００坪（約５０００平方メートル）の大空間を創出。
延べ面積は１０万平方メートル弱に上り、同社の本社機能の一部が入居する予定だ。
設計・監理は清水建設が、施工は清水・前田・日本ＪＶがそれぞれ担当した

■有明セントラルタワー 竣工(?)
　東京都江東区有明3丁目1番30 （ワシントンホテルの南側正面）
　建築基準法上階数：地上22階、塔屋3階、地下1階　（地上高 101.23m）

あまり話題になりませんでしたが、予定では2011/1末竣工で．．．した。
ご参考までに
　・地下約42mの堅固な支持地盤まで打ち込んだ52本の鉄筋コンクリート杭
　・災害時は非常用発電機により48時間の電力供給（オフィスビルですからね。）
　・オイルダンパーブレースを用いた制振構造
っとのことです。
詳しくは、http://www.ariakecentraltower.com/index.html

あの付近にはTFT会館も含めオフィスビル多いですよね。
個人的にはそんなに需要があるとは思えないのですが、採算とれる将来予測があるんでしょうね(^^;
付近の方々は、どんな商業店舗が入るのか楽しみにお待ちください。

将来予測のあるオフィスビルだけ建ててるならどこも、
空室などほとんど無いビルばかりってことになる。

それは無い。

ワンフロア１５００坪超のＳクラスビルが次々竣工してるのは丸の内と豊洲くらい。
豊洲の場合、都心に比べるとかなり安い賃料でこれが借りられる。
都心のあちこちの小さなビルにセクションを分散させてる企業が豊洲に移転すれば、
家賃の節約や機能統合による合理化になるんだから、需要はあるね。

有楽町線延伸？運輸政策審議会が「延伸してもいいんじゃないのかな」と言ってるだけで、メトロは全然やる気ないんだから、事実上消滅したようなもんだろ。
どうして、いつもいつもウソばかりつくんだろうね、豊洲民は。

地下鉄８号線建設基金（有楽町線延伸）

江東、墨田、葛飾、松戸の３区１市からなる
「地下鉄８・１１号線促進連絡協議会」で合意形成された
豊洲駅～住吉駅間（約５.２ｋｍ）整備の早期事業化を目指します。

http://www.city.koto.lg.jp/open/koho/yosanpress/50027/50044/50060/file...

>>753
俺その話書き込んで、ラーメン食いたくなって松戸まで行っちゃった。
とみ田と兎に角をハシゴして食ったら胃がもたれた。

で何？自治体は作って欲しいと思うのが普通だけど、メトロは無視してるよｗ
松戸にとっては、常磐線の東京直通の方が嬉しいってさ。

こんなご時世でも豊洲には東証一部上場の名だたる企業がどんどん集まってくるから凄いよね。

＞こんなご時世でも豊洲には東証一部上場の名だたる企業がどんどん集まってくるから凄いよね。
豊洲に行きたくて行ってるわけじゃなくて、経費削減のために仕方なく、だよ。
豊洲民のお花畑脳にはいつも感心する。

>>753
そんな自治体の要望レベルなら他にもメトロセブンやエイトライナーなどいくらでもある。
事業化してくれる会社がなければ永久に実現しない。どれも妄想レベル。
もちろん有楽町線豊洲支線も妄想レベル。

良いんじゃないの？
新しいオフィスビルで効率よく働き、またオフィス費用でコスト削減されるなら、社員賞与にも良い影響あるだろうし。

D生命などは国内海外にも支社あるだろうし、働く社員はたくさんいる。
都落ちなどと変なプライドもってる人は辞めるのもよし、淘汰されるのもよし。
会社で求めるのは、企業にとっても必要なポジティブな社員だけです。

757みたいなのって買った自分に言い聞かせてるんだよね？
メトロ一本だけの外れの駅に業務が集約できる大企業、ってそもそも矛盾してると思わないんだろうか。