羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その3

＞「羽田近辺」として天王洲に比較優位性があるか？というのが このスレの本質だと思うが。
そういう議論なら前向きにレスできるのだが、
スレ３まできても、スレタイとテンプレートの内容に明らかな食い違いがある。
天王洲万歳のスレなのか、
モノレール沿線への影響のスレなのか、
東京湾岸マンションへの影響のスレなのか．．．．比較優位性を議論する比較対象が不明だ。

通勤などでりんかい線がモノレールの両方に利便性がある人にとっては天王洲は○。
羽田に頻繁に行く人は、モノレール１本でいける天王洲は○。
近隣諸国への海外出張が多い人は、羽田の24時間化などは○。

っということで、
「りんかい線かモノレールで通勤する又は品川駅までの徒歩かバスが苦にならない人で、羽田離発着の飛行機を多用する人には天王洲付近のマンションの注目は上がる」.....かもしれない。
そういう条件に合致する人がどれだけいるかだが。
購入するにしても予算っていうものもあるからね。
羽田への利便性だけを考えると天王洲以外のほうがかなり割安に感じる。

天王洲あたりの街自体への影響は小さいだろう。
リニアが来るまで待て。

>>112
そういう時代ありましたね。
当時は品川駅東口(港南口)の再開発前でしたよね。
「芝浦」というのも一世風靡した時代もあります(笑

地名の話しでいうと天王洲や芝浦などは割りと知られた場所。
でもこのスレが意図するのは実は「港南」なんですよね。
「港南」をなぜ前面に出さないのかなぁ。>>スレ主

単純なネット検索では、神奈川県横浜市港南区ばかりヒットします。
「天王洲周辺エリア」と言ってないで「港南周辺エリア」をメジャーにするようもうちょい頑張らないといけません。>>スレ主

天王洲→正確には「天王洲アイル」。
そして実は、港南がある港区とは異なる「東京都品川区東品川」。
運河をまたいですぐなのだが、区政が異なるということは結構影響がある。

いや別に港区がお金がないというわけじゃないから誤解なきように。
しかし隣の区の地域名や駅名に頼るっていうのもなんだかなぁっという感じ。

＞羽田に人が集まっても天王洲には人は集まりませんよ。
羽田に人増える
　　↓
モノレールの利用も増える
　　↓
天王洲駅を通過又は乗り換えする人は増える
　　↓
※その先と港南マンションへの影響は予測不能。

が正しいかと。
間接的っというか孫間接的には港南付近のマンションも動きがあるかなっという程度かと。
なにしろモノレール沿線や羽田への利便性だけならライバル地域はおおいので。

>>120
>>123
大型交通系インフラをまとめるのは良いと思いますが、
「ほぼ決定」と「あくまで希望的観測」は分けたほうがいいでしょう。
あと時期も肝心では？

地域内ミニ開発情報もあるといいですね？
そこらへんまとまったら、「天王洲スレ」作ってください。

一部、ごめんなさい。
このスレ パート３から「天王洲周辺エリア」スレに変化してたのですね？
お詫びいたします。

そして質問です。天王洲周辺とはどこからどこまで？？？