田園都市線沿線に暮らそう Part 7

高級とかで住んでるのではなく、我が家は治安の良い所とか自然や公園が多く子育てしやすい点で住んでるだけです。

青葉区にファミリー層が多いのはこの点だと思いますよ。子育てしやすいです。

田園都市構想がスタートする梶ヶ谷以降どこも治安がよく自然や公園が多く、子育てに向いてて、ファミリーが多いと思うが。

別に高級とか思って住んでる人はそんなにいないかと。
同じ沿線で都内側も検討する人も多いので価格差は承知ですしね。
より安く、でも環境や治安は良く、子育てしやすい場所に家が欲しい。
自分も周りもそんな感じです。ファミリーの街。まさにその通り。

同意かも。
わたしは世田谷だけど、実家は青葉区とかの方。
どちらも住民層や環境が同じような感じで、ファミリー層には住み易いと思う。
高級とかそういうのとはちょっと違っていて、好みで選んだら多少高めだったということじゃないかな。
意識としては、高級なんて感覚は普通は持ってないでしょう。

同感ですね。
高級感はないかな〜ただ小綺麗な街並みが好きな
人にはよい街です。あとファミリーにも。
但し、単身者や男性にとっては住みにくいかもしれません。

単身ならよりアクセス重視で都内側に住む人が多いだろうね。
家族持ちのサラリーマンだと都内側で納得いく物件を買うのはなかなか厳しい。
必然的に宮前区や青葉区に子育て世帯が多く流入してくる。

男性が住みにくいということはないと思うよ。通勤の大変さはあるけれど。
道路環境が整備されてて駐車場有のお店が多いから、運転手役のお父さんも
助かるよ。

わたしは出不精なので、家族持ちですがアクセス重視で都内にしました。
あと、パートナーの要望や、子供の通学の選択肢を増やしたいというのもありましたけど。
時間にゆとりのあるお父さん、運転を厭わないお父さんなら、いいでしょうね。

週末とかの道路はかなり混んでいませんか？
最近週末・夕方に実家方面に行って買い物とかしようとすると、渋滞とか駐車場待ちが多い気がします。
二子玉川もそうですが。
多くの人が車移動だから仕方ないんでしょうけど・・・

ただ、平日の昼間とかは快適に過ごせると思うので、ファミリーにはいいと思います。
買い物ということでも、都内側よりタマプラあざみ野とかの方が選択肢は多く、アクセスは容易かも。
都内側は、日用品以外の買い物は、二子玉川か渋谷（溝口も）に出ないと行けないので。

田園都市線沿線（青葉区）を選んだのは会社が駒沢だから。
都心ならどうしていたかはちょっとわからないけど。

道路が広いのは納得です。あと街路樹が多いと感じます。

去年まで川崎市の某区在住でしたが、道が狭く子供には危ない道ばかりでしたので。

子育て支援が充実してるのもファミリー家庭には良かったです

↑恣意的ですね。わざわざ伏せることあるの？高津なら江戸時代からの下町情緒が残っててあれはあれでいいと思うけどね。

なかなか味わいのある区間だよね

一つだけ、田園都市線は混むのはまだしも
下り渋谷から座れないのが難点ですね。

二子玉川までの駅で降りるなら、渋谷から乗ってもそんなに苦ではない。
坐りたければ、大手町くらいから乗らないと。

昨晩は電車が動かなくなって大変でしたね。

青葉はセレブの街からファミリーの街に格下げですか？？

セレブ主張してたのは一部信者。青葉区はファミリーの街で正解。

中の上な見栄をはりたいファミリー向けタウンですね。

見栄で住んでるのなんてごく一部。
ファミリーの街で合ってるよ。青葉区と都筑区は子育てしやすいのは確か。
越してきて良かったし。
記事にも書いてある。

　
少子化が進むこの時代、青葉区では「活力にあふれた青葉区」を目指し、子育て支援事業に力を注いでおり、
区民とともに次代の青葉区を担う子どもたちの誕生を祝うことに意義があると考えます。
　
●子育て世代と年少人口の多い、若い青葉区

青葉区の人口を年齢別にみると、１５歳未満の年少人口が１８区で１番多く、
平均年齢も青葉区と都筑区のみ３０歳代であるなど、
非常に若い年齢構成で、子育て世代が多いことが特色の一つです。
１位：青葉区４７，７５１人　２位：港北区４０，２０９人　
１位：都筑区３７．５歳　　　２位：青葉区３９．４歳　　　

田園都市線沿線はどこも平均年齢は若いよ。乗っててわかる。でも青葉の平均年齢は４１じゃないかな。区役所のデータみると。ちなみに横浜で若年層が増えてるのは東京に近い青葉、都築、港北くらい？あとの区は高齢化が深刻ですね。

青葉区って別に住んでて見栄がはれるような場所でもない。
所詮は郊外だからね。都心勤務でより経済的余裕がある層は都内側に住むだろう。
でも都内側より安いからこそ上の方々が仰るように若年層が入ってこれる。
郊外にとっては若年層の獲得は死活問題。
田園都市線の郊外エリアは恵まれてるよ。

田園都市線は浮ついた人が多いですね。
ニュータウンですよ！ニュータウン。流石に相模原や町田に比べたらだいぶましですが。昨年、都内から青葉区に越してきましたがそんな住民を見ると恥ずかしいです。勘違いしすぎって。

別に見栄云々は別として都内の下町より住民の意識は高いと感じました。

男性の平均寿命の長さもそう言ったところに現れている。

確かに歯が浮くような会話をされている勘違いな人もいるかもしれないが、
それすらも可愛らしいことなのではないでしょうか？

逆に、それを見下すのは違うと思うのですが…。

可愛らしい話ですめばよかった。誰しも自分の住む街に愛着があるのは当然ですから。
こういうところがいいよね、くらいの話にしておけば微笑ましいものなのに、
青葉信者の方たちは周辺地域をやたらと見下したり、分不相応に都内相手にケンカを
売ったり、恥ずかしい自作自演をしたり、あまりにもレベルが低すぎましたね。
結果ネガを呼び込み散々叩かれてまともな住民からもそっぽを向かれた。
青葉区スレはタイトルすら変更になり、沈んでしまいました。

ここは田園都市線全体について語るスレです。青葉区スレの二の舞にならないように、沿線全体の
有意義な意見交換ができるといいですね。

このスレは高津区も大和市も対象ですので、みなさんよろしく。
あと・・・おまけ程度に「都内の」南町田周辺もね。

この掲示板は田都の神奈川側限定なの？
都内側の話はしちゃいけないのかな？

かつてしばらく京急線沿線に住んでいましたが、田園都市線に乗って車内の雰囲気の違いに驚きました。

>>1055
どっちも雰囲気は一緒ですよ

んなこたーない。
車内広告、客層、車両の作り、アナウンス が「 ダァ、シェリエス」かどうかなど明らかに違う。
ただし東武車両だと京急の雰囲気にやや近づく。

１０６１

言ってる意味が全く分からない

田園都市線沿線ってそんなにレベルが低いんですか
ショックです

１０６３ほどは思わないが、沿線によってカラーが異なると感じることはあるよ。
所得とかの違いは、どうだかわかんないけど。
感じる感じないは、各人の感覚次第だと思う。
ちょっとカラーの違う沿線に行くと、「年取ったなかな」と思うことがある。
田都とか周囲の営団で甘やかされて、感覚に柔軟性がなくなっている気がする。

田園都市線をひとまとめに話すのが間違っている

渋谷から二子玉川までは高レベル地帯、世田谷の香り
新地から梶ヶ谷までは南武線以下レベル、住みたくない
宮崎台からあざみ野までが田園都市線の上位イメージ、これぞ田都という感じ
江田以西は田園都市線の下位イメージ、埼玉っぽい感じ

そう外れていないと思うがどう？

おれ、実家は宮崎台～あざみ野の方だった。
他にあちこち住んで、結局、渋谷～二子玉川に買った。
子供の頃から記憶があるから、この地域は青葉台くらいから渋谷までおおよそわかると思う。

1068さんのご指摘はおおよそわかるけど、ちょっとだけ要修正かも。
渋谷～二子玉川：高いけど、それほど住環境の良くない地域も結構ある。準高レベル中心という程度か。
新地～溝の口：梶ヶ谷は違うと思うけど、南武線沿線地帯だよね。
梶ヶ谷～青葉台くらいまで：田都イメージでしょう。
長津田くらい～：ちょっと田舎っぽくなるという感じで、準田都イメージ。

1069さんのが正しいね。
さすがです。実際に歩いたり生活してないとわからない部分もわかってらっしゃる。

1068さんは最近の広告やら街選び記事とかの読みすぎ感が。
あと、駅前しか降りてなかったり、駅名ブランドと都心への近さだけで見てる部分が。

>>1068
＞宮崎台からあざみ野までが田園都市線の上位イメージ、これぞ田都という感じ
江田以西は田園都市線の下位イメージ、埼玉っぽい感じ

宮崎台～あざみ野はAランク

江田～田奈はBランク

長津田～Cランク

埼玉はいくらなんでも失礼ｗ新地から梶が谷の南武線以下もちょっと大袈裟かなｗ　

田都都内側はおおむね世田谷の高級エリアといってもいいかと。
ただし1069さん仰るように、今イチな場所もあったりする。道路事情悪かったり、ごちゃごちゃ感が
あったりね。個人的には池尻～駒沢間より桜新町～二子玉の方が雰囲気がいいと思う。
都心からはより離れちゃうけど。

神奈川側に入ると高津区は二子新地・高津・溝の口は田都らしくない雰囲気。溝の口は雑多な中にも
活気はあるが新地と高津はうらぶれた感じ。梶が谷は何もないがこの辺からいわゆる田園都市線らしい
風景が始まる。

宮前区は宮崎台鷺沼は雰囲気良し。特に鷺沼は急行も停まるのでアクセスも便利。宮前平は駅が尻手黒川が真ん前なのが残念。

青葉区はタマプラあざみ野がやはり格上な感じがする。江田～青葉台間もいいけどワンランク下がるかな。
青葉台から先はより田舎っぽくなる。

東京側は池尻大橋から駒沢までは駅が首都高&246に面してるのが難ありだね。
特に池尻大橋と三茶周辺が道路や区画が雑然としてる場所が多いかも。
桜新町と用賀は地味だけど落ち着いてていい。ニコタマは田園都市線のシンボル。
高級感とかより名が売れてるという観点では都内側に軍配が上がるのだろうけど、田園都市線の真の価値は神奈川側の宮前区青葉区にあると思う。

都内の駅近だとどうしても高くて狭くなるから、
ゆとりを持つなら神奈川エリアかな。

でも、通勤に関しては近ければ近いほど良いよね。

>1068さんは最近の広告やら街選び記事とかの読みすぎ感が。
>あと、駅前しか降りてなかったり、駅名ブランドと都心への近さだけで見てる部分が。

1068だが、今は越しているがたまプラーザに住んでいた
最近移ってきた人よりこの沿線のことはわかるつもり

>江田～田奈はBランク
>長津田～Cランク

などというが、離れた立ち位置からみればたいした変わりはない
横浜線と大差ない
田都に住むなら宮崎台からあざみ野の間がパフォーマンスがよいと思う

田奈がBって随分適当

1075はたまぷら選んでる時点で…ねぇ。
何かおのぼり独身キャリアウー/リーマンな感じ。就職時又は就学時最初にそこに住んだのかしら？
今は田園都市線すっとばしてメトロ沿線に住んでるとみたわ、しかも港区渋谷区あたり。

何か私と同じにおいがするから書き込んだわ・笑