プレジデントステージ辻堂　湘南C-X（旧称：ナイス辻堂駅前再開発プロジェクト）ってどうですか？

震災後の経済不安定な最中にマンションを急いで購入する方なんているんでしょうか？逆にキャンセルが相次いでいるのでは？

建設業にたずさわってる者です。

急いでマンションを買う人が増えているという情報は聞いていないです。
ただ、震災の影響で建築資材が不足しているというのは、本当です。
特にエアコンやウォシュレットなどの機械に使われるマイコン基盤の製造がストップしていて、
メーカーから製品が出荷できない状況です。
今後、出荷されても値段が高くなるのは避けられないでしょう。
また、鉄や銅、重油の値段が高騰していて、マンションの建設費に跳ね返ってきています。
しかし、高いマンションを作っても、買う人がいなくてはデベも困ってしまうので、
品質を落として、物価上昇分を調整することになると思います。
特に見えない部分でコストダウンを図ってきますので、今後建設が始まるマンションには、
注意が必要です。
例えば給水配管や排水管等の材質やユニットバスのグレード、スラブ厚や壁厚。

一番線路側に建つ予定だった大京のマンションの計画はどうなるんでしょうかね。
延期されるか、計画変更で規模が縮小されるかもしれませんね。

マイコン基盤の不足っていうのは、ルネサスエレクトロニクス社のことですね。
車業界も車がつくれても、この会社の半導体工場がストップしているので、
肝心な部品が付けれなくて、工場から出せないみたいです。
この会社は世界トップクラスのシェアを持っていますから、
今後いろいろな物の不足が考えられますね。
プレジデントステージはエアコン無いし、床暖無いし、ウォシュレット無いから
大丈夫そうだ！
ガス給湯器と乾燥換気扇が影響あるかも。
でも、もうこの時期だから発注してますよね？

震災後でも、首都圏のマンションが売れている理由
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110401-00000012-zdn_mkt-soci

１８４さん
１８８さん

ホントだったんですね。売れてるんですね！！
びっくりです。
情報ありがとうございました。

気になったので、プレジデントステージ調べました。
結構売れてるんですね！
パンフレットや設計図面を見ましたが、納得です！
いいマンションです。

ここのレスで、メチャメチャ悪く言っている人たちがいますが、
きっと建築設計図をちゃんと見れないのでしょう。
モデルルームしか見てないんですね。。。
私も床がフワフワで初めは印象悪かったですが、実際は直床だと聞いて納得です。

私が思ったイイところ。
・ユニットバス・・・TOTO魔法瓶タイプ
・南側窓がハイサッシ（部屋が明るい）
・スラブ厚・・・２７０mm（タイプによって３００mm）
・リビング天井高２４００～２５００mm（無駄に天井が高いとエアコンがきかないから）
・ボイドスラブ工法
・アウトフレーム工法（柱がバルコニーにあり、隣から見られない。プライバシー重視）
・廊下にアルコーブがあり、こちらもプライバシー性が高い。
・大京との間隔５０ｍもあり日当たり良く、圧迫感もない。
・何といっても駅近、買い物便利、病院近い。（１０年後でも売れる、貸せる）
・駅近なのに自走式駐車場（料金安い。　機械式は停電になると車出せない）
・隣との戸境壁が直クロス（コンクリート質が悪いと直クロスにできず、ＧＬ工法にする。
ＧＬ工法だと、太鼓現象で音が伝わりやすくなる。）
・当然のことだが隣との戸境壁にコンセント等の埋め込み物が無い。（悪い設計だと時々見うけられる）
・免震構造！！
・エントランスのセキュリティー扉が２回あり、すり抜けによる部外者の侵入を防止できる。（駅前なので絶対オススメ！）
・人気の湘南エリア。　海まで２キロ。　
・１０階以上で海がきれいに見えるハズ。。。（真南は大京だが、50ｍあるので東南・西南に広く見える。位置的に江の島や烏帽子岩も見えるかも！？）
・２年後には圏央道（高速道路）が相模川沿いに南下してきて、藤沢ＩＣまで繋がる予定。超便利！
　（藤沢ＩＣと言っているが実は位置は辻堂！　マンションから車で３分）

私が思ったイマイチなところ
・収納が少ない。（ニトリで安い収納家具を買えば事足りるが。。。）
・洗面所にリネン庫がない！（これは不便）
・バルコニーにスロップシンク（水栓）がない！（掃除や水やりに不便）
・駐車場までの動線に屋根のない場所が一部ある。（雨の日少し濡れる）
・窓ガラスが単板ガラス（南側だけでもフィルムを貼りたいところ。。。）
・設計図ではガス給湯器がエコジョーズなのに、コストダウンで中止になっている。なんで！！

私が思った何とも判断しにくいところ（人それぞれ・・・）
・小学校が遠い（２０分は掛かるが、歩道が広く平坦で安全。小学生には遠く感じない距離なのかも？）
・中学校がＳＭＡＰ中居君の母校。。。ビミョー。
・床がシートフローリング（メリット：色むらが無い。色あせしにくい。デメリット：質感が安い感じ）
・直床（メリット：太鼓減少にならないから二重床より上下階の音が伝わりにくい。床材のへたり・きしみが起きにくい。　デメリット：後々リホームしにくいが！このマンションはパイプシャフトがいい位置にあり、排水管の横引きがとても短く、よく考えられている。すごい！）
・床暖房がない（床暖房は電気代が掛かるから、初めは使うが２年目から使わない家庭が多い。壊れたら修理費が高いし、売るときや貸すに壊れてたらマイナスポイント！　辻堂は温かい。）
・ウォシュレットが無い。（いまどきみんな持っている。持っていない人は使わない人。）
・９階までが階高２８６０mm。１０階以上が２９６０mm。。。（天井高、スラブ厚は問題なくあるので、問題ないが、今のマンションでは少し少なめ。でも、制限された空間内で１５階まで作り、８戸多く確保することにより、管理費や修繕積立費の負担がその分安くなると思えばプラス要素の方が大きいか。。。）
・バルコニーが今流行りの2ｍでは無い。（２ｍあっても、椅子を置いてくつろぐ人は１年目はいても、２年目からはいないと思う。大京が無ければ別だが。。。また、２ｍ有ると上の階のバルコニーがヒサシになってしまい、部屋が暗くなってしまう。広いのはイイことだが、デメリットもある。）

以上、私の思うことでした。
ただ、人それぞれマンションを見る目、重要視する場所が違うので、あくまで参考程度にしてください。

しかし、坪２００万～２１０万位ですから、私には買えません。。。トホホ。。。
買える人がうらやましい！！
きっと快適なマンションライフをおくれるでしょう。GOOD LUCK．

直床マンションなんか住めないよ。
コストを安くするために直床にしてるだけ。
都心の人気マンションで直床なんか聞いたこともないし。笑
不動産の営業は売れてるって言うよ。
ナイスは一度完売ってして、マンション出来たらキャンセル住戸発生で
売れてない部屋出すんでしょ。それに知人がモデル撤収するって行ってたけど、
完売ではなくどうも藤沢市が工事するからだってね。

教えてください。
直床のいい理由ってなんですか？
１８９さんが書いてる、リフォームがしやすいだけでしょうか？
それだけなら、そんなに二重床にこだわらなくてもって思っちゃうんですが。
だって、水回りの位置はそんなに変えないだろうから。

まちがいました。

直床のいい理由じゃなくて、
直床の良くない理由でした。

よろしくお願いします。

＞＞１９２さん

直床で悪いところといえば、二重床と比べてリフォームに多少制限が出てくることくらいでしょうか。
音に関して言えば二重床が良いというわけではないですし、私は今直床のマンションに住んでいますが
何の不便も感じません。

２年後の圏央道と辻堂がつながるのはどの情報ｿｰｽですか？

これじゃないかな。
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_01-06.htm

195さんと同じ国交省のサイトだけど、http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_01-01.htm
新湘南ＢＰと圏央道の接続は西久保ＪＣＴ（仮称）ね。

これです。

http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/kenoudo/kanagawa.htm

圏央情報有難うございました。
これで、相鉄線が辻堂まで延線すれば、日本最強の文化都市ですね。

お役にたててよかったです。

相鉄線が延長される予定があるんですか？
情報ください。
モノレール計画は廃止されて、駅になるはずだった土地に
ＭＩＮＡＳＩＡ湘南が建ってしまいました。
理由は神奈中バスが３分～５分間隔で走っているから、
だそうです。（山手線なみです）

でも、バス路線と電車路線だとぜんぜん、聞こえが違いますよね。。。

相鉄線は都心に向かって延びていくようですね。

JRや東横線に乗り入れるようです。

新しく線路を造って延ばすのは難しいということですかね？？

http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/

相鉄線の辻堂までの延線については、折角海老名まで来ているのだから・・・
の個人的願望です。
すいません。
東海道一本だと、電車族としては、今回の様なことがあると身動きとれません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

そうですね。
東海道線は年に１度か２度は、絶望的に止まってしまう時がありますからね。
でも、前記したようにバスの本数が多く、湘南台駅まで６時半から８時台まで５分おきに、
出てますから何とかなりそうですよ～。
湘南台駅って、他の地域の人たちにはなかなか知られていない町なんですが、意外と便利は町で、
いすゞやニューイヤー駅伝出場のプレス工業やＩＢＭ、慶応義塾、日本大学、多摩大学等など、
工場や研究施設や大学が多くあり、交通の便がとてもよく、なんと乗り入れ路線が３路線もある、
大型ターミナル駅なんですよ。（相鉄いずみ野線・小田急江ノ島線・市営地下鉄ブルーライン）
横浜まで３０分ぐらい。
新宿まで直通で５０分～１時間くらいで行けちゃうんですね～。
知ってました？

辻堂から湘南台までのバス時刻表を参考までに添付します。
神奈中バスホームページから抜粋。

勉強になります。
辻堂から湘南台まで何分くらいかかりますか？

又、道路渋滞は有りますか？
　　　　　　　お教えください。

すみません。
そのバスに乗ったことがありません。
しかし、バスが近づくと信号が青になるシステムを導入してると、
聞いたことがあります。

料金は３６０円
距離は９．９９ｋｍ
時間は約２９分
と、神奈中バスのホームページには書いていました。

ルート図を添付します。
神奈中バスホームページから抜粋。