JR神戸線最大級 大阪駅1駅 マンションプロジェクトってどうですか？

>>115 マンション掲示板さん
不快に感じられてたらすみません。尼崎に住む人はコスパタイパ重視で、北側の中古ではなく南の新築、自然多めを希望するのですから、似た層が多いと思います。クラッシィより共用設備が豪華な可能性はありますけどね。

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共用設備がいくら豪華でも、使う頻度と維持費（管理費）を考えるとイラネってこともある。サウナなんて要らない人の方が多いのでは？

ここを検討している人は、梅田までのアクセス重視で共用設備や尼崎という地名も二の次だと思う
リセールでどれだけパフォーマンスが出せるかは、梅田からのアクセスのよさで決まる

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優先案内会、初日に行ってきました。

C棟　85.89平米　12階　1億1000万台中盤
A棟　87.79平米　12階　1億台前半

最上階はどうなることやら。
正直JR尼崎、なめてました。

でも低層階は
C棟　63.80平米　4階　6000万台前盤
A棟　71.92平米　4階　7000万台前盤
A・C棟　58.00平米　4階　5000万台

とだいぶ抑えられた価格でした。
１～３階はもっと安くなると思うけど。

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ここの数字を見ると、あれだけ高い高いと騒がれてた「シティテラス尼崎」が適正価格に見えてきた。
最初、64平米の最低価格が5900万でびっくり仰天だったけど、今は安く感じるぐらい。現在シティテラスは最低価格6700万円（3階）～8500万円（67平米台、最上階）
わずか２年ちょっとの間の値上げ。

はたしてJ尼はどこまで値上がりするのか。

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>>119 職人さん
情報ありがとうございます。
もはや尼の価格ではないですね
企画した方は正気なのでしょうか
この数売り捌くのにこの価格で金利も上がっている時期なので10年以上売るとこになるのでは？
同時期分譲の他と比較して安いからDCグランスクエアも
ローレルもクラッシィも売れました、
クラッシィは長いことかかりましたが。
ハザード真っ赤で工業地帯、線路横
キューズモールからも遠く駅からもやや遠い、
整備された駅北側ではなく駅南側
これで過去最高値では買う人は少ないかと
スケールメリットもあるのに余計な共用部分も多そうで管理費修繕費が重くなりそうなのもマイナスポイント

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クラッシィ尼崎の70平米が5000万台前半だったので4割近くの値上がり、当時はローン金利も0.5%
今は利上げで+1%くらい。
これ過去一売れ残るよね

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これから販売される大阪の大規模タワマンが売れるのかどうかの比較対象として注目してる。

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優先案内会、3連休だったので行ってみたかったけど、すべて満席で予約取れなかった。
行ってきた方、中層階の価格情報お願いします！

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>>123 マンション検討中さん
大阪のタワマン買う層は買わないから注目しても無駄
仕様が板マン仕様で各階ゴミ出しもなし
天カセや第一種換気や各部屋宅配ボックスなども。
比較対象は隣のクラッシィハウスや稲野のパークホームズ、塚口のプレサンスなど。
ブランズタワー西宮買える人は買わないだろう。

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マンション名はまだですか。
名鉄のマンションブランドのメイツになるのかな。
広い敷地をどう生かすのか、植栽なんかも楽しみですね！

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メイツじゃないですか？
名鉄 =メイテツのテ抜きでメイツって貶されることあるから他の名前が良いけど

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>>126 周辺住民さん
敷地をぐるっと回る感じて桜の並木が作られるようです。

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>>128 マンション検討中さん
維持費も管理費にのるんかな
DCグランや潮江のマンション民やクラッシィ民は無料で見れる桜並木に大喜びだろうけど
この価格帯だと長い期間売れ残るからどうするんだろうね
名鉄は名古屋の開発も頓挫したしやることにセンスがないな

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>>129 匿名さん
維持費はもちろん管理費ですよ。
植栽よりもサウナがいらねえ

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充実した共用部はこのマンションにおける大きなアピールポイントだけど、マンションの価格が高すぎて入居者がいなかったら元も子もない。

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坪単価300前半が理想かな

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近くのマンションに住んでるけどここの影響でうちももっと上がるかなぁ。住み替えしたいが。

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来月、正式な価格および管理費を発表されるとのことです。安くなれば良いが、、

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予定価格から相当下げないと買い手がつかないと思う。
変動金利だって入居までにまだまだ上がるし、固定はすでにものすごい高い金利。無駄な設備で管理費まで高いと終わる。
ちょっと名鉄は関西の市況を読めてないのだと思う

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もう説明会の案内始まってたんですね、うちには案内来ていなかった。。
でもその価格なら今の梅田から引っ越す価値はなさげですな。

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