ルネ加須/ワンハンドレッド・レジデンスってどうですか？

高いなら福島や長野に住むしかない

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70平米以上で4000万を下回る新築なんて俺は知らないぞ。ましてやここは78平米。ここより安い新築あったら教えてくれ。

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>>122 通りがかりさん
肯定的なコメが全部連投に見えるのは認知の歪み。
どう考えても高いと感じるのは時空の歪み。

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>>126 マンション検討中さん
おっしゃる通り！

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5年前なら「ここでこんな価格で誰が買うねん！」なんですけど、今だと安く感じてしまうのが恐ろしいですわ。

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>>128 匿名さん
最多販売予定価格帯 3,900万円台
これはお値打ち！

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>>116 匿名さん
確かに、安っすい(笑)
ただ、これだけ郊外になると、栃木・群馬みたいなクルマ社会でき要素も増える。
もれなく全戸分の駐車場欲しかったね！
郊外は、たとえ軽自動車でも一台あると楽しいよ(^_^)v

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>>116
よ～く確認したら・・・駐車場あったね（笑）
しかし、残念ながら機械式72台、機械式は車の出し入れに時間も手間もかかる。
保守・管理費がかかるし、故障したら修繕費がかさむ
１００％平置きにはできなかったのかな？

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>>131 匿名さん
本当にそう。条件の良い土地がなかなか見つからないんでしょうねー。

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>>131 匿名さん
商業地域で容積率400％の土地に目一杯建てるから、全部平置きは無理。平置き46台でも頑張ったほうだと思うよ。住居系や準工で容積200％なら平置きも可能だろうけど。
鴻巣のココチも同じく商業400だから、あっちは全部機械式だったっけ？

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>>133 匿名さん
ここは加須なんだから正直もっと頑張ってほしかった！
100％平置きがいい！

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平置き46台は、抽選かな？
それとも先着？
いずれにしても車は必須

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で、月曜に終わってる1期の抽選はどうなったの？

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抽選の結果は自分らには分からないと思います。

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物件概要が情報更新日 : 2025年12月12日なのに変化ないってことは1戸も売れなかった可能性があるな

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ここは熊谷ナンバーかな？

周辺に安い平置き駐車場はあるのかいな

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1期販売戸数 18戸
販売価格 3,798万円～5,998万円
　　↓

先着順申込受付中　7戸
販売価格　3,848万円～5,968万円

11戸売れたようですね。

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>>140 匿名さん
激安だから当然ですね！

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>>140 匿名さん

売れるのか?
やっぱ日本は新築思考ですね。

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>>142 マンコミュファンさん
激安だからじゃないですかね。

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>>143 匿名さん
いや、ラーニングコスト考えたら安くはないと思うのだが?

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>>144 口コミ知りたいさん
他のマンションと比べて修繕費管理費が高いんですかね？

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>>144 口コミ知りたいさん
いやいやいやいや！
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加須は都内通うにはちと遠いが、久喜で向かいの半蔵門線に乗り換えれば確実座れるし、JRに乗り換えればさいたま市あたりなら通いやすい
帰りの本数が少ないのがデメリット(JRから乗り換えうまくいかないと10分待ちはザラ)
渋滞も対して起きないし、割と近隣にモラージュ、イオン羽生などの大型商業施設もある
都内通うでなければ大して利便性は悪くないし、その割に相対的に価格は安い方だと思う

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都内通勤者よりは地元でマンションに住みたい層向けだろ。
どんな地方都市でも今は戸建ての管理やセキュリティに不安を感じる人がいる。
宇都宮線自治医大駅のポレスターが予想以上に売れてるのも同じ理由。

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>>147 評判気になるさん
この辺りから都内通勤する人はほとんどいないと思います。

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>>149 ご近所さん
いや大勢いるよ。加須も羽生も館林からだっている。
ただし都内通勤するために他から引っ越してくるんじゃなくて、もともとこのへんで生まれ育った人が頑張って通ってるイメージ。

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>>150 匿名さん
加須、羽生、舘林から都内通勤・・・
これはもはや頑張り過ぎです・・・

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>>150 匿名さん
観測地点の違い。ここらへんに住んでいる方々からすると都内通勤者を何人も目にする。都内勤務者からすると加須や館林から通勤する人には滅多に出会えない。
通える／通えないの物理的な話をすれば通えるのでしょうがQOLはよくないよね。150のとおり地縁者以外はわざわざ加須に住んで都内勤務する理由はないよ。

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私の観測地点では都内の会社に普通にいましたけどね。私の観測地点では。QOLはまあ私の観測地点から見ても良くないでしょうね。さすがに都内通勤は私の観測地点からでも遠くてつらいかな。朝6時台とかに私の観測地点では家を出なくては間に合わない観測地点ですよね。

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>>153 匿名さん

わいにはむりです(＞＜)

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>>154 評判気になるさん
私もむりですよｗ

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地縁なくて遠隔地マンション買うなら新幹線停車駅がいいよね。熊谷とか小山とか。あと都内各地直通で始発がある古河とか。加須駅周辺は車利用以外は微妙すぎる。スーパーもコンビニもないし。

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>>156 匿名さん
本当に熊谷、小山、古河がいいですか？
私には理解できません。

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>>156 匿名さん
新幹線通勤できるから？
都内勤務で地縁がなく予算の都合で郊外を選択した人が新幹線通勤しますかね？普通の企業ですと自腹ですよ。
郊外の雰囲気が気に入ってあえて住む富裕層もゼロではないが存在するかもですが、、

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>>158 マンコミュファンさん

いやさすがに新幹線通勤のためではなく旅行用では？？

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>>159 ご近所さん
予算の都合で郊外まで下ろうとしながら旅行を考慮したエリアを選びます？年何回旅行するの？車で出掛けるのでは？

そもそもで地縁なし都内勤務者を想定した議論に意味ありますかね？ここのデベもそこはターゲット外でしょう。

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>>160 口コミ知りたいさん

うーん、確かに。なら例えば新幹線停車駅は資産価値が落ちにくい傾向があるとか？？

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ここのメインターゲットは普通に地縁がある人でしょ。
とはいえ、高齢者層が暮らしやすい商業施設が近くに無いのがとても微妙。車必須の環境にしては機械式が多すぎ。
価格だけの魅力で押し通せるのか。

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>>162 匿名さん
さあ果たして地縁組だけで全117戸を無事に売り切ることができるのか！？

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>>163 名無しさん
さすがに厳しい

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加須市民か、せいぜい羽生市民がターゲットだろ。
戸建てからマンションに住み替えたい層。
その中で4～5千万出せる人がどれだけいるかが問題。

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沿線内で県内通勤者が対象だろう
実際に広告掲出も浅草行きの車両だけでメトロ直通車には出していない

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>>166 名無しさん
東武伊勢崎線に広告出してるなら売り切れるな。
沿線住民に刺さる人は結構いるだろうから。
安さが魅力だけで十分いけそう。

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モモレジブログの『2025年マンション番付』、
ルネ加須は差別化部門で銅賞ですね。
https://mansion-madori.com/blog-entry-11406.html

＞最大の特徴は平均専有面積90㎡のこのご時世らしからぬ豊かなプランなのですが、
＞とりわけスケールの大きな物件ではないながらも最上階に設けられた共用施設（スカイラウンジ・パーティルーム・ゲストルーム）や豊かな車寄せに差別化への意識の強さを感じることが出来ました

総合ランキングでも十両七枚目に食い込むなど健闘してます。

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花咲のレーベンの平屋もなぜかほとんど売れてて意外だった、周りなんもないし4000万～とかなのに、

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>>169 匿名さん
あそこは土地100坪で建物30坪。駐車場3台分。建物も戸建て専業よりクオリティ高い。
1家に1台じゃなく1人に1台の北埼玉じゃあっちのほうが人気出るよ。

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>>170 匿名さん
ですねですね！やっぱり花崎レーベンプラッツ最強ですよね！

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>>171 マンション検討中さん
いやいやグラン・コート花崎こそが最強なんです！

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>>172 評判気になるさん
いよいよクライマックスですね！

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