武蔵小杉地区の今後について・・・【18】

たしかに、小杉のマンション売れるのは良いけど
どっかの賃貸タワマンとかと一緒にはしてほしくないなあ。

どうやらワワマンは修繕費高いらしいし、やっぱりブリリアくらいの規模が丁度良いかも。

こんななんもない状態で正直住みたくないって嫌煙してるやつもいると思う。再開発地域の値段はまだ押さえ気味ですよね。

なんで売れると思う？

これで駅隣接の西区が出来、商業施設が出来るとまたまた一皮向け、その後またまた開発が続くとどうなるのかね？
とんでもなく値上がりしそう。

もういらね

これから更にまったく手付かずの北口の社宅群の再開発がある。でも最高立地の東急、新駅の間は後2本しかタワマン建てれません。

結局ただタワマンがあるだけの町です。
周りには何も無い、ただ寝に帰るだけの町。

既に竣工済みのタワマンもたんまり在庫が残ってるのに
まだ４棟もタワマン作るなんてデベも何考えてるんだか。

早く環境整備と商業施設でも作ってくれよ。
今のままじゃほんとにただ寝に帰るだけの人口飽和状態の町だよ。

仕様云々言ってるのはど素人、一番だましやすい。

>>74
あなたのような人には買えない値段だから売れないだけなんだよ。
便利なところに住みたいのが人情。
総額6000万円未満くらいの2LDK, 3LDKだと飛ぶように売れるのが武蔵小杉。

北口も三井みたいですね。かなりまとまった土地なので新三郷みたいな開発になるでしょう。ららぽーと、コストコ、戸建のららシティって感じですかね。

確かにここは利便性が良いけど、それにしても正直なぜここまで売れてるか分りにくいよね

以前、不動産のミニバブルがあった時、どうしてあそこまで高騰したんでしょうか？
もちろん純粋な需要もありましたが・・一方で純粋な需要でない部分もあったんです

投資資金、売り抜け、売買ゲーム・・
消費者の皆さん、くれぐれも最後にババを掴まないように気をつけてください

新三郷の三井戸建て街はいいよね。ああいうのもバリエーションとして駅の周りに置くのもいいね。

確かに、リエトがいくつものデベの間を売り渡されて値上げされ、一番高い価格で
最後に市場に出されたのもそれかも。

>>79
武蔵小杉の希少さは、電車で
渋谷、新宿、東京、横浜にすべて20分未満で行けること。
地球上に品川、大崎、武蔵小杉の3駅しかないことに気づいてない人もいるのだろうか？

新宿湘南ラインなんて15分に一本くらいしか電車はないので、一本乗り遅れたら新宿まで約35分かかるゼ。

少なくとも、渋谷、新宿、東京、横浜に住んでる人には武蔵小杉をありがたがる理由は無い・・・

渋谷、新宿、東京、横浜でも、徒歩15分じゃあ意味がないよな。徒歩3分なんて買えないでしょ。

立地と不動産価格の関係についてまったくわかってない、お金の無い人が
高すぎるとほざくのもいとおかし。

タワマン住民は買って損したと思いたくないから、必死に抵抗しているだけだよ。

あんまりいじめるなよ。

遅かれ早かれ失敗したと気づくから

これだけの人数が集まる住居だから、管理組合だけでも酷い思いすると思うよ。

とにかく武蔵小杉は買わない方が良いよ

大暴落で泣くハメになるよ

人間、立地より環境ですよ。

もう、その傾向は都会で顕著に出てきてます。

購入された方は、賃貸がどういう状況になっているか、常時よく見てみた方が良いですよ。
いざ貸す必要が出てきたときに、いかに武蔵小杉が安くしか貸せない地域であるか知って愕然とすると思います。
６５００万円出して買った８０㎡程度の部屋が、貸すと頑張っても月２４万円程度です。
それでもかつての武蔵小杉相場から見れば２割高ではあるのですが、管理費、修繕積立金、固定資産税等引いたら２０万円にもならないですよね。賃貸物件は日々増えつつある状況ですので、当面これより相場が上がることは無いでしょう。
利回り3.7％弱にしかなりません。古びて資産価値が減じていくことを考えれば、経済的には全くメリットはありません。明らかに賃貸で借りた方が有利な土地柄です。
ラゾーナのおかげで、利回りの点は、川崎駅前の方がはるかに有利です。
結局、賃料単価は、「どこに行けるか」ではなく、「そこに何があるか」で決まってしまうのが現実です。

たしかにな。
何も無いところにわざわざ賃貸で借りないよな。
現にリエトも常にフリーレントまでして募集してるが未だに埋まってないし。

ってか、ついに小杉マンション供給過剰問題が現実のものになったな。

ブリリア武蔵小杉って後何戸残ってます？

①タワーマンション修繕費問題・・最終的なツケは住民に？

http://www.j-cast.com/m/2009/03/07036963.html


②公共サービスがパンクする町、武蔵小杉

http://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2006/07/722_f505.html

ブリリア武蔵小杉　第1期95戸即日完売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000001-jsn-ind

販売101戸ということなので、残り6戸ですね。

昔、麻布の人達は地下鉄日比谷線が来そうになったとき
「そんなものはいらない」と反対運動をして地下鉄を六本木に追い払った。
近年では白金の人達も、南北線・三田線の計画に対し
「地下鉄なんかいらない」との声が多かったという。
住環境を守るためにそういう声をあげる人達こそが真のブルジョアなのであって、
線路に囲まれたような場所を喜ぶ人間というのは、せいぜいプチブルってところだな。

武蔵小杉ブログ見ました。再開発の第二章スタートすたみたいですね！

都市問題に詳しい法政大学の五十嵐敬喜教授は

「これほど一気に超高層住宅ができる例は海外にはない。同世代が一挙に入居すると、
教育問題や高齢化も同時に起きる。しかも超高層は老朽化時の管理が大変。それらを
考えた街づくりなのか疑問だ」と話している。

あと6戸しかないの？

衝撃の新駅デビューから少しおいて、いよいよ再開発第２期がスタートしますね。

そりゃネガが増えるわけだ(笑)

賃貸物件あまりまくりだな。

やべーんじゃねーの？小杉

第二章幕開けですね。まず西側に二本ですか。

しかし、ブリリアのこの勢いに比べて、リエトは立つ瀬がない（笑）

武蔵小杉再開発　第二章

①またタワマンをガンガン造ります。
②固定資産税が上がります。
③駅がますます混雑します。
④たいして商業施設は出来ません。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

一気に動いてきましたね！

＞１０３

リエト検索すると、「武蔵小杉賃貸タワーマンション」って出ちゃうから悲しいよねw

冷静に考えたら、このあとタワマンだけでも四本…ってことは、
それだけで約２０００世帯。

その他タワマン以外も含めるとざっと３０００世帯、約１万人か…

いくらなんでも街の規模から考えて供給過剰じゃね？

民間丸投げの開発もいいけど、民間＝デベは売り抜きゃおしまいなんだし、
こんな後先考えない開発ばかりでいいのか？とは思う。

>>106
マンコミュに表示されるGoogleバナー広告は「リエイト」コートだし（笑）

確かに３０代４０代が一気に増える感じだな。

税収増えてウハウハかもしれないけど、

商業施設、学校、保育園、幼稚園、病院ますます不足だな。

どーすんだ？これ。

結局、税収を一気に増やしたい川崎市と、利益だけ出せばいいデベの思惑が一致したって事。
同じ川崎市でも、川崎はそれほど大規模に開発できるスペースはないし、
新百合ヶ丘やたまぷらは環境整備が常に考慮されてるのでタワマンの乱立は難しい。

なんかマンションできて喜んでる人いるけど、本当に武蔵小杉のことを考えるなら
少しはおかしいと思うのが普通。

この町、ここ数年ですっかりデベに踊らされてるよ。

正直、供給過多になる上に、まともな商業施設、商店街がないのはなんとかしてほしい。

人ばかり増えて、それを支える土台がないのはいまいち。
新駅のおかげで職場まで直通でいけるのは大変ありがたいが、もう少し長期的な視点で街をつくっていってほしい。

税金増加工場として川崎市の中でも武蔵小杉が選ばれたって事か。

なるほど、その見返りが新駅だと。

その代わり、他の公共サービスは目をつむれと言う訳だな。

働きすぎに気付かない日本人みたいに、地価が上がった！マンションが完売した！と、大して実利も分からず

住民を持ち上げて、その一方でほかの川崎市エリアへも分配する税収のみ徴収させているみたいだ。