COCOCHI FIRST PROJECT（ココチファースト プロジェクト）ってどうですか？

普通の庶民が買えるマンションは大宮よりも北になってしまいましたね。
鴻巣とほぼ同距離・同利便性の久喜徒歩4分が70㎡4000万台後半でしたから、こちらも同じ程度の水準になると予想します。

ただ、つい先日鴻巣駅前ガーデンズの中古が5900万円で売れてしまったようなので、もしかすると5000万台に乗ってしまうかも。

シントシティが完売した今、埼玉県の話題の中心になるのはこのマンション！
通勤距離の妥当さも含めて侃侃諤諤のスレになる！

>>3 匿名さん
通勤時間帯に快速や特急が停まるのがデカいな。
特急使えば上野や新宿に40分ちょい。各停でも1時間未満で着く。
これからは上尾桶川鴻巣の時代。

ファーストコーポレーション施工とのことですが、情報お持ちの方いらっしゃいますか？
ネットで調べましたが転職サイトしかヒットせず、、、

>>5 マンション掲示板さん
ウィキペディアとか会社HPあるじゃん。どこを検索してんの？

鴻巣で337戸も売れるのか？
毎朝座れるか微妙な鴻巣より新幹線が使える熊谷のほうがつぶしが効くかと。

なんだかんだ言って売れるんじゃない？
ポレスター駅前ガーデンズだっけ？約200戸ぐらい分譲してたと記憶してるけど、早期に完売してましたし。

４LDKの間取りは、めちゃくちゃ良いですね。
価格次第ですが、この間取りだけでも買う価値があります。

廊下側もアウトフレームなのはめちゃくちゃ良いですね。

>>9 マンション検討中さん
たしかに、主寝室にコーナーサッシがあるのは秀逸。都内の高級物件みたい。
68㎡の3LDKでも完全アウトフレームだしトイレに手洗いカウンター付きだし、エントランスは二層吹き抜けだし、郊外あるあるの安普請物件とはちょっと違う予感。

Jタイプ、確かに良いですね。バルコニー＆サービスバルコニーがあるので各部屋にエアコンが付けられます。
この4LDKなら子供が2～3人いる場合でもそれぞれに個室が与えられますね。思春期になると子供もリビングに集まって
家族でテレビを見るなんてことも少なくなりますので、各部屋が大きい方が個人的には嬉しかったりします。

>>12 匿名さん
鴻巣とはいえJタイプは6000万円台半ば～高層階7000万円台でしょうね。
尊すぎる間取りです。
モモレジさんやマンマニさんがこぞって記事にしそうな物件だと思います。

>>13 匿名さん
その前にすんたまさんの地元だから、めちゃくちゃ推してくると思うｗ

すんたまに推されてもなー･･･
逆にイメージ悪くならない？？

昔の上司が北鴻巣から通ってて通勤がめちゃくちゃ大変だと嘆いてた記憶があります。
鴻巣から朝の上りは座れるのでしょうか。

>>16 マンション検討中さん
座れませんね。
学生の長期休暇の時期に、ギリ座れるかな～？くらいです。

>>17 マンコミュファンさん
ほんと座れませんよね。
都内通勤向けには鴻巣はアウトと思います。
テレワーカーまたは県内通勤者には問題ないエリアと思いますよ。

熊谷のほうがいいんじゃないですか？新幹線もありますし。

周辺民ですが上野東京ラインができてからかなり楽になった気がします

朝の上りグリーン車はどうでしょう。
もし座れるなら疲れた日だけ使うという手もありかと。

>>21 匿名さん
残念ながら、グリーン車料金支払う余裕ないですし、払いたくないんです。

グリーン車は必ず座れます。

>>23 契約者さん7さん
座れても特別料金払いたくなひ

>>23 契約者さん7さん
それならいいですね。
グリーン車の他にも「特急スワローあかぎ」も停まりますし、通勤の懸念は払拭されました。

ここまで下った立地で戸建てではなくマンションを検討される方はなぜですか？

>>26 匿名さん
・セキュリティ高い
・ハザードに強い
・２４時間ゴミ出し可
・フラットフロア
・不具合少なく、集団対応可
・眺望日当たり
などなど

>>26 匿名さん
都心ならともかく、地方郊外の土地の価値は低い。よって、利便性、耐用年数を考えたらマンション一択。

>>28 マンション掲示板さん
いやいや地方郊外こそ戸建ての方がいいに決まってる。地方に出てまでなんで狭苦しいマンション住まなあかんの。

>>29 匿名さん
確かにそうかも。駅徒歩15分以内で4000万以内の戸建がたくさんある。2台3台駐車可能な広さの。子育て世代ならそちらを選ぶ人が多いでしょう。

高崎線って止まったら陸の孤島だろ？
妥協して宮原までじゃない？

>>31 マンション検討中さん

鴻巣は高崎線の中だとバスが充実してる方で、川越にも東松山にも加須にも行けるから高崎線が止まっても陸の孤島にならない

>>32 通りがかりさん
行けることは行けるけど、どっちも30～40分かかる。そういうのは代替交通手段と呼べない。新幹線に逃げる熊谷とか、東武伊勢崎線に逃げる久喜なら使えるが。

グリーン車といっても確か指定席ではなく自由席ですよ。運が悪ければグリーン車でも座れないこともあります。

高崎線は通勤時は特に混雑しますから、行きも帰りも混んでいてほとんど座って行き来できないということを考えておいた方がいいです。
ラッシュ時の混雑は高崎線で114％だそう。
ですからかなり混雑していますね。やはり都内通勤の方が多いんでしょう

>>34 匿名さん
やはり滅多に座れないんですね。
でしたら検討から外します。
情報ありがとうございました。

>>34 匿名さん
まあ114％ってのは宮原－大宮間の最大瞬間風速の数字だけどな。

間取り図を見ていると、柱が家の中に入ってこないところが普通に良いように感じられます。
ただ３LDKの物件は
もう少し広いとよかったかな…70㎡あると
もっと収納を広く取れたりできたんじゃないかなって思いまして。

>>39 匿名さん
これ完全アウトフレームなのでＤ5は70㎡と変わらない間取りですね。
これなら収納も十分に取れると思いますよ。

ここまで下ったなら一戸建てにしたほうがは確かにそう思う。
まあマンションのが流動性あるしいざ売る時とかもいいしね。
別にここがリセールいいとかそう言う話ではなく一般的な意味でね

ここ買うなら少し背伸びしても大宮で探した方が良いような気もしますが

今の大宮は安いですよ、駅前の大規模再開発が決まっているのにまだ値上がりしていません、この再開発は今後数十年規模にわたるものなので、少なくともこれが一区切りつくまでは大宮の物件は値上がり続けると思います

そうなるとリセールでかなりの差がつきますから、マンションであれば大宮辺りを検討してみるのも良いかもしれません

>>43 販売関係者さん
はい、それはうそです。
大宮は激高にて坪単350はみておくべきでしょう。

>>43 販売関係者さん
「少し背伸び」ってｗｗ
それができたら苦労しないよ
本当の販売関係者ならわかるだろうが似非にはわからんだろうな

>>45 匿名さん
ちなみにまだここは販売価格が発表されていませんが、皆様はどのくらいの予算で検討されているのでしょうか？

>>46 販売関係者さん
3LDKで4000万台後半。5000万超えたら撤退と決めています。

>>47 匿名さん
それは賢いと思います、坪単価230万円前後で3LDK70平米で4900万円、これを超えてくるとちょっと割安感は無いかなと思います

>>48 販売関係者さん
68㎡の3LDKがメインになってるってことはギリ4000万以下に抑える戦略だと思う。鴻巣で300戸売るんだから強気にはなれないはず。