オハナ 西鎌倉ってどうですか？

航空写真を見ましたが、もう更地でした。元は何だったのですか？
鎌倉市長が反対意見を押し切って深沢地区に市役所を移転しようとしているようですが、
本当に実現するのか、その場合、人の流れが変わるのか。
確定情報ありませんか？

鎌倉市外在住なので、正直、観光時のイメージしかありません。
モノレールの大船駅での乗り換えは不便だった気が……

こちらは神戸製鋼の社宅跡地です。売主に神鋼不動産が入っていますね。
隣の旧雇用促進住宅の賃貸住宅とあわせて団地街でした。
モノレールの大船駅はルミネウイング駅ビルに隣接していて下がバスやタクシー乗り場のデッキで繋がっているので乗り換えはそれほど不便ではないですね。

現地は高台で西鎌倉駅まで起伏があり、信号の待ち時間など歩行時間はプラスが必要かもしれませんね。

敷地からするとかなり大きな社宅だったのでしょうね。
ここも大規模マンションになりますけど、社宅時代と同じような規模のものとなるのかしら。
ご近所の人にとっては社宅→マンションなら受け入れやすいのかな？

生活環境はどうでしょうか。スーパーはありますが正直ちょっと物足りないような。
買い物だと車を出して大きいSCに行くことになるのですかね。

「プラウド」ではなく「オハナ」なのは何故？

たんに立地でしょ、鎌倉とは名ばかりの団地街だから。

モノレールの利便性は路面電車と変わりませんか？オハナブランドはコスパがいいイメージなので、駅徒歩9分ならお得なマンションになりそう。

>>1 マンション検討中さん
市役所の深沢移転は決定しました。今年度に具体的な構想策定の計画ですね。上にもありますが、湘南モノレールはパスモを導入したし乗り換えもルミネ側だし、都内の地下鉄乗り換えに比べれば、気にならないと思います

マンション計画は鎌倉市のサイトに掲載されています。周辺の雰囲気も変わりそうですね。

https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/tochiriyou/kaitetu/28-1.html

>>7 通りがかりさん
江ノ電は観光客が多くあまり乗りたくありません。モノレールは通勤利用がメインなので、江ノ島に行く時もよく使ってます。

>>10 匿名さん
価格次第では人気が出そうですね。

駅からここまで夜道は寂しそう。
遅くなったら藤沢から西ヶ谷までバス利用ですかね。

　
オバマ 西鎌倉 かとおもたｗ

冷蔵庫が手前側に設置してあるので取り出したりするのが便利
自分の家は冷蔵庫スペースがキッチンの奥になっているので料理をしているときに、
他の人が取りに行ったりするのが不便だったり、食事中に調味料や飲み物を取りに行くのも案外手間だったりします。

リビングは縦長なので、圧迫感が出てしまうかもしれません
隣の洋室を開放すれば、リビングが広げられるようになっているのかな？

鎌倉というと、税金高いイメージありますが、今はいかがですか？

>>15 匿名さん
税金はわかりませんが隣の藤沢市に比べると行政サービスは見劣りします。

藤沢はゴミ袋高すぎ。

>>17 匿名さん
鎌倉市も有料ですよ。金額も同じくらいのはずです。

道路は土日厳しい。

鎌倉にあのオハナシリーズが建設されるのは驚きです。
オハナってとても庶民的な印象があり、大型マンションで販売価格を抑える感じがしていたのですが。
広めの間取りに部屋が広めで収納も多いのがファミリー向けかと思いました。
これで値段が安ければ人気が出そう。
共用施設などはあるのでしょうか。

鎌倉大船は道路の混雑が激しいよね。

ファミリー向け、ということでわかりやすく広くできているなぁと思いました。
西鎌倉の駅力っていうのはどうなんでしょうか。
あまりイメージがない街なので、どうなのかなぁと思いまして。
暮らしやすさなどは、地図だけはなくって、自分たちできちんと見て回らないとなりませんね。

>>21 匿名さん
道路選べば渋滞も避けられますよ。

駅からの距離は9分となっていますが、今までのオハナの立地の中では
通勤便利なのでしょうか。
間取りや設備仕様はいかがですか？
全てオハナの共通仕様なのか、それともなにか西鎌倉ならではの
特徴はありますか？

買い物をしにいくのが面倒になりそうな印象がある立地環境といったイメージがあります。

出来るだけそういった部分は整っている事を重視したいと思っていますが、交通面が整っているので

迷ってしまう気持ちがありますね。

オハナシリーズは、価格帯は手頃でありながら
物件内容としてはとても充実しているマンションだと聞いています。
モノレールではありますが、駅まで徒歩9分という距離は悪くないなと思います。
マンションからの眺望が望めるのであれば人気のマンションとなりそう。
8月の発売開始となりますが、価格など詳細発表が楽しみです。

「プラウド」とは違うからね～。

不便な西鎌倉には「プラウド」は建たない？

>>26 匿名さん
藤沢駅前の野村物件も好調なようですし、このマンションにも期待しています。

鎌倉に住む、っておしゃれな響きですね。都内通勤もできるのかが不明ですが・・・。前、鎌倉観光行った時には品川から確か50分くらいで行けた気がするので、1時間の余裕を持っておけばいいのかな。

西鎌倉まで徒歩で行かなくちゃいけないから、品川まで1時間30分ほど？

藤沢や横浜勤務なら大丈夫なのかもしれないですね。

航空写真で見ると、少し丘のようにも見えます。眺望はいいですか？江の島がベランダから見えたりすると気分が上がりそうです。

西鎌倉は、昭和40年代に西武が分譲した落ち着いた住宅街になっています。
ただ、住民は結構な高齢化が進んでるため、若いファミリー向けの雰囲気ではありません。
買い物は小さなスーパーはありますが、それなりの物を買うには、大船まで出る必要があります。

日常の買い物は手広のたまやか深沢のローゼンだけど、どっちも坂があってきつい。
どうせなら車で大船のライフまで行っちゃったほうがいいよ。

スズキヤは品揃えがね～

病院とかいかがでしょうか？

海なら、超頑張ればチャリで日坂んとこまで15分くらいで行ける

>>29
現地は低地から丘陵地域に入ったところに位置しますが、谷筋に沿った道路沿いなので、
それほど高台ではないのですよね。

　南西側は西鎌倉から片瀬山が最高で標高８０ｍ、南東側は鎌倉山、腰越の標高１００ｍくらいまでの丘陵に囲まれていて、最上階でも周囲の緑地が楽しめるくらいでしょう。

隣の手広中学が海抜２８ｍと鎌倉市の海抜マップにありました。
西鎌倉駅が１２ｍほどのようです。

　駅からマンションまで１６ｍほど登る感じです。
マンションではおよそ５階から６階分ですね。
　屋上が４９ｍくらいになりますか？

モノレールの混雑具合はどうですか？

鎌倉はいつか住んでみたいなと思っている方も多いはずです
小中学校なども近くどちらかというと、ファミリー世帯向きなのかなという印象ですが、
セカンドライフとしてリタイヤされた方もいるのかなと思いました。

駅まではさほど遠くはないですし、バス停が徒歩1分の距離にあるのでお年を召したかたでも不便がないのかなと思います。

ここは鎌倉というより藤沢が生活圏ですので、鎌倉っぽさはほとんど感じられないかも。

江ノ電乗ればいい。

塩害はどうですか？

他の用もあり、初めて現地に行ってみました。
都心暮らしに疲れた人が新鮮に感じて、初回訪問で勢いで申し込みそうな雰囲気でした。

義祖母・父の入院先が点々と代わり、神奈川県中央部をあちこち訪れた限りでは、
西鎌倉は、よくある神奈川のバス便エリアですね。
それでもモノレールという選択肢がある分、交通の便はいいほうになるでしょう。
何と言っても江ノ島が近い！


ゆったりとした雰囲気の湘南と鎌倉（切り通し）の間で、少しだけ横浜（坂）も感じる場所。
店は少ないほうで、買い物先は大船駅か辻堂のテラスモール？
しかし、モノレールの揺れにちょっと……売れ行きは価格次第でしょう。
高騰化する前の水準なら考えたい。
ちなみに78m2以上が40戸（看板より）、76m2以上が100戸あるそうです。

駅降りたら水のせせらぎや緑があって
田舎感というか、良い意味でね、懐かしい感じがした街。
江の島近いし、マリンスポーツやってる人にはいい場所だね。
塩害はないと思う。適度にはなれているし。

予定地の隣に建ってる旧雇用促進住宅、現ヴィレッジハウス鎌倉が気になって調べてみたけど、ヴィレッジハウスになってから、敷金礼金保証人不要の低所得者向けの賃貸になってる
生保受給者やシングル親世帯、さらに今後は外国人も入ってくるかもしんないし、治安が多いに不安

>>37
モノレールの混雑具合はどうですか？

そもそも湘南モノレールは「単線」ですので、1時間に8本が限界…。
増便できないので、通勤通学時は大混雑です。その分、日中は空いています。

混雑状況よりも、上下のアップダウンと、左右の横揺れが酷いです。
ジェットコースターと自称していますが、
通勤・通学で毎日ジェットコースターに乗るのは…。

子どもは楽しめると思います。

ブランズタワー大船をおすすめします。

私は乗ったり、下から車で覗いた時、スターウォーズみたいで、大好き！

モノレールは日本で3つしかない懸垂式で湘南ジェットコースターと呼ばれて
親しまれていると書いてありますね。
ダイヤ改正で増便し7.5分間隔になったそうですが、増便後も混雑緩和は
以前と変わらずだったんですか？