津田沼 ザ・タワー【契約者・住民専用】

工事期間も長いので
工事の音がどのくらい響くのか気になります。

駐車場も兼ねた建物になるんですね。今の駐車場は何かに建て替わるのかな

西側に自由通路の絵が見えますし、近隣住民の要望もあることに加えて、市の負担なのであれば津田沼ザ・タワーまでのペデストリアンデッキがなくなることはまずないでしょう。ポイントは今より少しでも導線が良くなるのか、屋根がつくのかあたりかな。

駐車場については、地下にあるものを上に移すだけなら２フロアも要らないと思うので、今回は計画スコープに入ってないはずですが、将来的に別館の廃止建て替えも含みですかね。

しかし今朝も駅まで歩いて、案外駅前の緑に癒やされていたことに気が付きました。市のシンボルであるアジサイもなくしちゃうのは反発も大きそう。屋上広場でごまかさずに、そこはなんとかしてほしいところですね。

新京成の賃貸マンションの下部分にコナミが移転するそうです。
サウナ施設も良くなるでしょう。

>>8650 入居済さん
そうすると、コナミの場所に津田沼一丁目公園を移転する案は生きてるんですかね。
南口もそうですが、公園自体大したことないけど、駅近くから遠ざかったり、無くなるのはやめて欲しいわ。元々そんなに公園多くないんですから

新京成は長期間の運賃収入低下の補填に賃料をあて、習志野市は駅機能向上を目指します。
金利上昇など支払いが厳しい方は、残債割れがしていないうちに、5年経過してから売却して、賃貸にするのが良いと思います。

学校不足問題はクリアできたの？
まだ何も発表されていないですよね。

住み替えはやはり北東側が多いのでしょうか？

新しいマンションが出来たら、そこに住み替えるんですか？

小学校は、ここと同じ向山小学校じゃないですかね。
向山小学校はまだキャパがありそうですし。
場合によっては、建て増しもできそうな感じ？
袖ヶ浦西小学校は、学区を越えて、希望すれば通えるくらい児童を募集しているので、向山小学校か袖ヶ浦西小学校になるような気がします。。

住み替えは金額次第ですかね…。

>>8654 住民さん1さん

北東側の住み替えが多い？のは、
やはり新しいマンションが出来ると、景色が見えなくなってしまうからでしょうか？

駅近、商業施設直結といってもタワーとたいして変わらないし、南や東は大学やタワーの建物が気になるし、気にならない高層は高いだろうし。
まあ、ゆっくり悩みますわ、何年も先の話ですしね

>>8656 住民さん2さん
向山でしょうね。袖ヶ浦西はさらに遠くなるし。
鷺沼開発で学区の見直しとかしないのかな

住み替えってしたことないですが、今のマンションに居住しながら次のマンション購入はできるのでしょうか？持ち金や売却のタイミングにもよるとは思いますが。
どなたか経験あるかたいらっしゃいますか？

そんなにみんな住み替えしたいんですか？
今のTTTでは満足できないんですか？
それとも、僕が全く想像し得ないような理由があるんでしょうか？

世の中にはたくさんの人達がいるのだから、車やスマホを買い替えるのと同じ感覚の人もいるでしょう。
それに全員が買い替えたいわけではないですよ。一部の意見を全てと思わない。自分と違う考え方もある。

>>8657 住民さん3さん
向山小は、津田沼南にバス通学させたくないザ・レジデンスとブランズの子弟が入学してきた結果、既に市内全域からの入学の受け入れは停止しているような状況ですので、袖ケ浦西小になることも十分有り得そうですね。
https://www.city.narashino.lg.jp/material/files/group/55/R3gakkusin071...

なんにせよ、せっかく仲良くなった友達と中学校が分かれることになる子供たちは可哀想ですね。

向山小ならみんな第一中学ですね。

向山小も小規模の条件を超えただけで、キャパにはまだ余裕あるようなので、
第一候補と思います。
学区のパッチワーク化が進みそうですが、全体見直しは無理なんでしょうかね。地元の反対とかありそうですが。

>>8642 住民さん1さん
これを見ると50階のタワーマンションのエントランスは2階の商業を分断する様な24時間通行可能な自由通路ができてそこからのアプローチになるのですかね。。。(千葉工大側にも通路つくってそこからの新しい50階マンションエントランスアプローチが普通かな？)　
そうなると、その先には、今のモリシア敷地外駐車場や津田沼TTTに繋がる2階通路がいきてきますね。
で、昔からの謎であった、津田沼TTTのメインとなる東側にエントランスがやっと生きてくるってことですかねー。そこは津田沼TTTの設計者はわかっていたのだと思うとホールの仕様、フロントの位置、ポストの位置、高層EVの位置が納得いくのです。
駅からもロハル側のルートいかなくても、突っ切りの最短ルートで東側のメインエントランスにつながるなら歓迎です。あくまでも勝手な想像ですみません。　
なかなか商業施設を分断するのは難しいかもしれませんが、その先のオフィスや文化ホールの位置関係を見ると、突っ切るのもありなのかな？と。

>>8665 住民です。さん
追記、商業駐車場は今と同様に地下にしてほしかった。　
50階タワマンの住民の駐車場が地下ですかね。コア部にTP入れるだけの幅あるかな？