ブランズシティ蓮田について

「今夏オープン予定の東北道蓮田SAとJR蓮田駅を結ぶバス運行へ　蓮田SAはネクスコ東日本SAで最大規模」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00010005-saitama-l11

東日本最大のサービスエリアだそうですね。
高速利用者だけでなく住民用の駐車場もあり、バスも通る。楽しみです。

スターバックスコーヒー
生鮮品青果 フレッシュダイトー
ローソン
精肉 ニュー・クイック
鮮魚 魚の北辰
牛たん炭焼利久
伝説のすた丼屋
ベーカリー　アンデルセン
鞄・雑貨 日乃本帆布
鶏料理 鳥どり
衣服 グラニフ
土産 旬撰倶楽部
揚げかま 日本橋 一平
おこわ おこわ米八
和スイーツ　たいやき神田達磨
他

生鮮三品がかなり使えそう。大東青果と北辰は嬉しい。
神田達磨や利久は本当に蓮田にできるの！？ってレベル。
駅ビルとデパ地下の中間くらいのテナントが揃ってるから楽しみ。

蓮田は本当になんにもないのですね。昼間の人通りが少なすぎてびっくりしました。ママさんたちも少ないし。駅から離れたサービスエリアが楽しみなようじゃ、なんかさみしいです。このスレッドは、買おうとしてる人の意見がやり取りされていないんですね。これからでしょうか。

>>253
昼間のベッドタウンなんてどこも閑散としてますよ。
繁華街が好きなら西川口とかいかが？

蓮田は本当になんにもないですね
レー◯ンより

何もないから安い
環境が値段に反映されてるからいいでしょ

川口市内とさいたま市、上尾市、それとこちらで比較検討中です。予算に限りがあるので駅前はここだけです。

昨日こちらのモデルルームを見てさすが東急と感じました。自治体主導の再開発物件なのでデベロッパーもゼネコンも力を入れてる印象でした。

今度の週末は上尾を見に行きます。
元財閥系マンションなので期待しております。

買えるならさいたま市（大宮以南）がいいような。
シントシティの安い部屋とか。

いやいや買えるなら普通に都内でしょ。笑
返済比率35％?40％以内で買えるマンションを選ぶんですよ。

>>259
都内と蓮田だと価格水準が違いすぎじゃない？
ここの価格帯で買える都内マンションって、都下か、23区内だと訳あり物件ばかり。

間もなく販売開始ですが第1期は何戸くらい発売でしょうか。
100戸くらい売らないとその後が厳しいと思いますが。

大手財閥系のマンション設計を十数棟こなしましたが、それぞれの会社で膨大な特記仕様書をもっています。電話帳みたいです。同じブランドでも都内と郊外では、その仕様が雲泥の差ですよ。
ちなみに実施設計は我々のような10人程度の小さな設計事務所でやってます。こき使われてます。5時頃に翌日の朝一までの図面変更を指示されます。徹夜ばっかりです。住友さんの仕事は特に。
一応、設一構一持ってますが、そんなにレベル高くありません。ですので、ブランドにあまり幻想抱かない方がよいかと。。ただし、施工がスーパーゼネコンの場合は監督のレベルが高いので、少し慎重になります。

>261

売る側も必死で調整中。

このマンションの駅徒歩1分より倍以上の距離のある大宮駅徒歩4分を選ぶわそっちの方がいい
倍以上距離あっても大宮駅徒歩4分を選ぶ

蓮田はお店がすぐにつぶれちゃいますね。数年経てばテナントもガラガラになりそう。駅前のヤマダ電気も悲惨でした。商売やったことある人に言わせれば、蓮田駅は何やってもダメだと。年寄りばかりだし、客単価が他に比べて著しく低い。低所得者が多いんだろうと。
マラソン大会すら市で継続出来ず廃止。民間で復活させてみたけど後何回できるかなー。ってレベル。
マンションのブランドとかどーでもいーレベルの町です。

>>264
大宮徒歩4分に新築マンションってありましたっけ。
もしあったらお値段ここの5割増しでは？

大宮駅徒歩15分の一建設物件でやっと、同じくらい？
それでも、都内通勤時間は蓮田より短いし、便利でしょ。

都内通勤時間は大宮駅15分のほうがかかるのでは？
あと徒歩15分往復毎日はきついというか、自分はやらないかな。バスとかあるの？

ここを検討もしていないのに全力で書き込んでますね　w
どちらかデベの方で、毎日張り付いているのでしょうかね。
お疲れ様です。明日も全力で頑張っていきましょう！！

>>269
確かにここの検討者ではないが、全力でもないしデべでもない。いろんなスレに書き込んでるよ。
私のコメント何か間違ってるかな？内容に反論できないからくだらない攻撃か？哀れだな。

意図がわからないけど、何か自分の意にそぐわない書き込みはデベの営業だと思い込む人がいる
ブランド云々の話が出た時に、デベの営業がどうとか言ってた人間と同一人物だろう
相手にしない方がいい

土呂と上尾のレーベンが完売したら、こちらへの変な書込みは無くなりますよ。たぶん。

まさか、土呂と蓮田が比較対象になると思ってる？
そんな不毛な比較はやめたらどうか
土地の格が違いすぎて話にならない

蓮田と比較対象になるのは久喜か白岡

土呂に住みたい人が仕方なく蓮田にすることはあるかもしれない
ただし、その逆はない
このスレに土呂の営業が現れる意義なんか全くないだろう

でも、同じ沿線だから比較検討の人はいるかと。差は1000万程度。カツカツで土呂に住むか、余裕を持って蓮田に住むか。ちょうど、世帯年収1000万代前半位の世帯がボーダーかな。
土呂では比較的世帯所得が高い人達が多いから、その程度の世帯年収だと周りに比べて生活水準が低くなる。一方、蓮田ならかなり上位カーストかと。
営業的にもその辺の人を取り合ってるのでは。

やはり、久喜とか白岡と検討するべきでは
なぜ、さいたま市の中でも安くはない土呂の話題が出るのか
比較にならないよ

とにかくウチの希望部屋が抽選になりませんように。。。

何が書き込まれたのか知りませんが、ここでは建設的な情報交換をしたいですね。

皆さん、南西、南東、どちらの棟にしました？

私は線路側にしましたよ^_^

私は迷って、どちらの窓も捨てきれず、両方に窓があるG？にしました。

>>291
いいですよね。
我が家は予算の関係上、角部屋は無理です。南西側で決めました。

ここってペット可でしょうか？

体長50cm体重10㎏以下2匹まで飼うことができます。分譲マンションではごく一般的な規約かと。

モデルルームも見まして、綿密な話し合いもしました。駅へのアクセスがしやすい某部屋を検討中です。要は階段で行けるレベルの階でエントランス通らず駅に最短で抜けれるみたいな部屋を検討中です。
ただ、トイレはチープだしディスポーザーはない、バルコニーに観葉植物置きたいのに水栓がない。キータッチの鍵ではない、ゲストルームもない。ブランド力強い会社がこんな装備でいいの？と感じます。
が、タイミング的にも購入検討中です。。。
どう思いますか？写真は参考程度という事で。
6月中で答えださなければなんです。

>>294
ありがとうございます。
マンションの知識ゼロですが親に薦めようかと思いまして。

そんなほぼフル装備なマンション最高ですが、価格がどんどん上がってしまいますからね
スロップシンク、ゲストルームなど付帯させるのは簡単ですが、管理費や価格に上乗せされるなら私は不要だと思います
私の愛車はベンツのCクラスですが、装備、広さ、燃費など十分満足しています
現在Nで検討中ですが、駅1分の資産性、価格と仕様のバランスは合っていると考えています

>>295
求める装備は高レベルなのに、
＞エントランス通らず駅に最短で抜けれるみたいな部屋を検討中
なんてユルユルなセキュリティでいいの？
ここの1階は公共施設や店舗と駐車場で部外者の出入りが多いのに。
なんか、同じ住民になりたくないなぁ
管理組合の総会で文句ばっかり言いそう。

駅へのアクセスがしやすい某部屋を検討中です。
⇒このマンション自体がアクセスしやすいのですが．．．2階をご検討中という事ですね。
　
要は階段で行けるレベルの階でエントランス通らず駅に最短で抜けれるみたいな部屋を検討中です。
⇒ エントランスを通らないとなると、西側駐輪場から出ると。
　かえって遠回りのような気がしますが。
　　
ただ、トイレはチープだし
⇒確かにLED照明や、センサーで蓋が開いたりはしませんね。
　気になるようでしたら引き渡し後に交換されたらいかがでしょう。
　ちなみに私はTOTOネオレストNXに変更し、壁もアースカラーに塗ろうと思っておりま　　す。

ディスポーザーはない、
⇒機械ですから故障のリスクがあります。ディスポーザー・・・昔流行りましたよね～
　
バルコニーに観葉植物置きたいのに水栓がない。
⇒観葉植物のためには日当たりのよい『室内』にて育ててください。
　よってスロップシンクは不要ですよね?

キータッチの鍵ではない、
⇒少なくともファサード部、正面玄関はキータッチですよ。で、自宅や、駐輪場は差し込み式かと。

ゲストルームもない。
⇒お泊りは狭くても一緒が楽しいですよ！！
　マンション住戸全世帯が利用するものではない施設に関しては、管理費の負担もあること　ですし慎重に検討された結果、不採用になったのだと理解しております。

ブランド力強い会社がこんな装備でいいの？と感じます。
⇒価値観のお話ですね？服の話で恐縮ですが、私はブランドは見ません。生地の質感、素材　の使い方や縫製の精度等のクオリティを見て判断します。（買います。）結果、ブランド　が付いていたものだったという事もありますが。
　翻って、当マンションを見たときに「第一種市街地再開発事業」という法律的にも予算的　にも制約がある中、いたずらに高級路線に走ることもせずに基本設計をきちっとしたうえ　で、トレンドの間取りも採用しつつ不要な装備を潔くカットする姿勢に非常に好感を持っ　ています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　装備・デザイン・クオリティ（予想）は必要充分といったところでしょうか。
　ただ一つ「おしい！」と思ったのは、リビングからベランダへ繋がるラインがサッシの高　さを跨ぐことによって分断され、一体感がなくなってしまう事ですね。リフォームできな　い部分だからこそここは、サッシを低くして滑らかにつなげてほしかったです。
　
　

大分お手頃価格で出しましたね。競合する上尾のレーベンより安くって感じで決めたのかしら。
この値段なら最低限の仕様でもやむを得ないかと。
お得感はありますね。
ただ、高崎線も宇都宮線も遅れがヤバいです。関東で度々１位になる遅延日数ですから。ならせば週3程度でしょうか。なので、駅から近くても時刻表とおりにホームに行ってたら遅刻しまくりです。本数も特に多い訳ではないので、結局大分時間に余裕持った行動が必須です。で、時間とおりに動いていると寒いなか暑いなか待ちぼうけ。
これは知っておいた方がよいです。