総武線(市川～西船橋)の将来性

将来性

無い。
昭和の都市計画。
地主が強い市場で動かない上、沿線の道路事情は飽和状態。
そもそも東西線自体が、総武線の混雑緩和を主旨に平行配置されたのは有名な話。
その東西線が今や日本一の混雑率。

財政が良ければ再開発もありうるが、当分新しい計画は無いでしょう。

いまの街並みだと、狭苦しくて汚いのがたまに傷だなー。

子どもやペットと、とても一緒に歩けないし。

船橋なんかも駅からちょっと行くと、けっこう畑とかあるのにね。道路は狭い。

このあたりが課題でしょう。

昭和の都市計画だろうが地勢とインフラの優位性は絶対的。
君がどう思おうが市場の評価は鉄板です。

>>141

それに東西線の浦安駅～西船橋駅付近まで、旧成田新幹線が隣接して併走するような計画だったのも
当時の面影。
現在はその空間（北側）は妙に空間が空けている（道路と歩道となっている）のも名残ですね。
それだけに浦安駅付近からずっと大ストレートである訳で。

>>141
たしかにいえてますね。
混雑する時間帯が書いてあるポスターが駅に貼られてましたし・・・

南行徳駅の高架下商店街がもう少しきれいになればいいのになぁと日々感じています。

高架下どころか人、物、行徳は全て変えないとだめでしょ。
相手にされてないんだからｗ

東西線から総武線に戻ろうよ。

千葉県発行の液状化ＭＡＰを見てみると市川～西船橋の範囲では本八幡と西船橋が危険区域に該当しているように見えましたが今回の地震で何か影響はありましたか？
またこのエリアについては以前(江戸時代)から陸だったのでしょうか？
ご存じの方いましたら教えてください。

親戚が本八幡に住んでるけど、液状化は無かったって。
西船橋については知りません。
このエリアは、国道14号より北側か南側かで全然違います。
北側は昔から陸地ですが、南側は一部を除き干潟だったらしいよ。

西船橋南口にほど近い場所に住んでいますがこちらも液状化は全くありませんでした。
昔は、１４号線より南は干潟だったのですね。
そうなると地盤は決して強くはなさそうですが、浦安や幕張と比べるとまだ少しはしっかりしているのかもしれませんね。

江戸時代とかはわかりませんが、昭和の初期ごろまでは、現在の原木中山駅近辺までが浜辺だったそうです。
あの辺りの昔からの土地持ちさんの方から伺ったことがあります。

西船橋から本八幡まで、京葉道路より北側では、液状化はなかったと思います。
（私の見た＆聞いた限りですが）
妙典駅から徒歩圏内では、一部液状化による被害があったので、上記の話を思い出し、
「あ～、やっぱり最近まで海だったからかなぁ？」と思いました。

古老の言い伝えに「何か起きたら、千葉街道（現在の14号線）の北に逃げろ」というのがあったそうです。
先週木曜日発売の週刊文春にも、市川市八幡が地盤の固い安全な地域として出ていました。
ただ、あの辺は風致地区が多く、高層住宅は駅の近くを除いて制限されているので、
どちらかというとマンションより一戸建てをお探しの方に推奨できるような気がします。

米軍が撮影した昔の航空写真なら国土地理院HPで見ることができるよ。
目が疲れるますよ。

安易に雑誌の情報を信じないでちゃんと調べた方がいいよ

この辺りは汚い

八幡は京成とJRの間の移動距離が市川と比べて近く、間に都営新宿もあります。新宿急行29分、京成の特急、上野、浅草、羽田、成田、スカイツリーに便がよい。市川インターも近く利便性がとてもいいです。バスも新浦安まであります。県内では綺麗な中央図書館、芸能コンサートが多い文化会館。市川市役所。
また市内ではスーパー激戦区。大型ショッピングゾーン、ニッケコルトンプラザ。ダイエー。OKストアー、ABSマート、メガドンキ、西友、クイーン伊勢丹。
美容員も多い。
駅から市川インター近くの産業道路沿いまでカッパ寿司、クラ寿司、サイゼリヤ、フランス料理、ファーストシーン飲食店があり、隣駅の下総中山までラウンドワン、ディラー街、山田電気、ケーズ電気あります。学校も私立、公立も充実。
八幡は市川に比べて南北、バランスよく住宅都市として開発され、物件もありますし、これから移り住むには住み安いかもしれません。

八幡は京成とJRが地下通路で繋がっていて雨の日は雨除けになります。地下には最近、お店が出来ました。地下街が出来たら面白いですね。京成八幡周辺の再開発では高速マンションと京成本社、ショッピングゾーンが出来る予定です。本八幡駅周辺は居酒屋、飲食店のチェーン店も充実。駅前、映画館跡地も居酒屋ビルに。映画館は現在、ニッケコルトンプラザにシネコンがあります。
個人的の老舗も点在。病院も調べるとあちこちにあります。北口には高級スーパーエコピア。

とにかく南北が移動しやすく、インターや千葉、湾岸、新浦安の方面の影響で、江戸川沿いまで店が点在します。
湾岸の乗り入れのアクセスもよく湾岸地域には市川市の温泉施設、ホームセンター･コーナン、食品のABS。交通機関、公共施設が充実して、市内では住みやすい住宅都市です。

外環が出来るとますます利便性は確実に上がります。店や会社、人口も増えます。住宅地に道路がと思われますが、東京だと普通ですし、閑静とうたわれてる世田谷区でさえ道路が通って分断されてたりします。都市化が進むと仕方ありません。排気ガスは、CO２の25％削減、ハイブリッド車、電気自動車により、外環道路完成までにはどんどん問題は解決していくと思います。

湾岸道路のアクセスもよい本八幡。西船の東西線、埼玉方面への武蔵野線、ディズニー、幕張の京葉線も市川駅よりひと駅近く。三分も違います。都内で電車がポイント故障でとまったとしても、京成、JR、都営新宿線がある八幡は抜け道があります。西船橋経由で東西線、京葉線、武蔵野線でも八幡まで帰れます。首都高直結の京葉道路や、湾岸道路も近い八幡は利便性市内では良い。