メイツ大和クロスグランデってどう？

ここって1棟しかないのかな？
196戸で12階建てだと1フロア16戸前後となっちゃいますね。
こういうマンションだとエレベータは何基くらいあるものなんでしょう？
しかしその分（？）価格帯は安くなるのですかね。
駅徒歩8分という立地の割に予定最多価格帯3,700万円台なら割と検討しやすい価格帯だと思いました。
施工が長谷工コーポレーションなので仕様がちょっと気になります。

それなりの広さの土地だから、1棟だけという風にはしないんじゃないかなと思うのですが…
でもまだ建物の形もデザインも発表になっていないのでどうなるのかわからないですね
長谷工だと、割りと棟を効率的に配置してなるべく多くするようなスタンスだと思うのですが、名鉄不動産がそれをどう思うかでしょうね。

1フロア16戸だとすると、どんな構造になるのでしょう、土地はほぼ真四角に近いようですから、各方位に4戸づつの配置になるのか、複数の棟に分かれるのか、まだ全貌が見えてきませんね。間取としては、ほぼ普通な感じなので、複雑な構造にはならないだろうとは思います。駅徒歩8分は、まずまずの条件ではないでしょうか。

>>3 匿名さん
資料を見る限り
南向き棟が中心で15戸ぐらい、西向き棟が5戸ぐらいに見えます。
残りは平置きの駐車場のようです。

196戸ですとエレベーターは２基以上あるのではないでしょうか。
大体の平均だと１００戸に対して１基設置してあるというマンションがほとんどと聞いたことがあります。

駅からの距離は遠くもなく近くもなくという距離にありますから、不便は感じなさそう。
価格帯もサラリー世帯が購入できそうな価格帯ですから若い世帯のファミリーも購入層としては良そうなので活気があるマンションになりそうですね。

一階は専用庭と専用駐車場が付いてるから、普通の一階より人気があるんじゃないでしょうか。早い者勝ち的な感じで。目の前に車があるって、やっぱり安心だし楽だと思うんです。自転車も置けたりするのかな。庭に入る扉も微かに見えてるので、自転車も置けたら便利ですね。
それと、エレベーターって一か所に2基並んでるように見えるんですが、1基だけかな？ちなみにデザインのところのランドプランの図を見てます。

戸数の割には寂しい掲示板ですね。このマンションのところでも、近隣商業区域なのですか・・・

確かに専用庭があって、専用駐車場があって、自転車も駐輪できるスペースもあるので
１Ｆは躊躇しがちですが、車を止めれたり庭があったりするのは特別感があって人気が上がりそうですね

駐車場まで車を止めに行ったりしなくていいという手間も省けますし、戸建て感覚で住めるというのは１Ｆならではの特徴でしょう。

立地に関しては、駅からもう少し近いとよかったかな～。徒歩8分でも許容範囲でしょうけど

大和駅周辺が明るいおしゃれな街に変わるといいのですが。

お値段的にはどうでしょう？一階は普通だと上階より安めなのではと思うのですが。専用庭と駐車場付きとなると少し高くなったりするでしょうか？専用駐車場って有料なんですね。月額4900円と間取のところに書いてありました。車の横とか奥に自転車をとめたらだめでしょうか？話は変わりますが、自主管理公園て面白いなと思いました。管理がめんどうかもしれないけど。

>>10さん
自主管理公園は、
シルバーなどが積極的に手入れをしてくれるのか、
それとも業者に頼むのか、
ボランティアや管理組合の運営にもかかって来るのでしょうね。
（いやいや順番で、草むしりをするようなものではないでしょうからね？）

値段的には手頃で、それ程無理なく買えそう。
ただ、まだ昭和のレトロ的な雰囲気が残り、風俗店もちらほらとある。
藤沢街道は結構な交通量。
将来、渋谷まで相鉄線がつながれば、もう少し発展するのかな？
後、近隣商業区域というのを、どのように考えるか？

価格を考えると、近隣商業地域は妥協点かな、と。個人的な考えですが。
大和駅前にできたシリウス、行ってみました。これによって、さらに周辺の整備や発展があるような気がしました。でも風俗店はまた別で、無くなる事はないでしょうね。
藤沢街道の交通量に関しては、子供の事故が心配です。幹線道路なので、騒音はどうなのでしょう。私としては、これが1番気になります。

駅からの距離は慣れると近く感じるものでしょうが、　　確かに藤沢街道がちょっと考える所ですね。

ここより高いけど、ドレッセ中央林間の方が良い。

>>15さん
そう思うなら、そちらを買ったらいかが？
高ければ良いのは当たり前

>>15さん
中央林間は高くなってしまった事もあり、シニアが増えて行くような気がします。
大和の方が、若い人が増えて行くようでこれからの可能性を感じます。

>>15 比較検討中さん

中央林間のほうは世帯数が多過ぎですね

中央林間の方も前の道路の車の渋滞でたたかれてますね？

シリウスは明るい雰囲気でいいですね。
大和駅周辺が変わって行く感じがしました。

駐車場の数がちょっと気になっています。
いろいろ調べると、最近の首都圏では戸数の半分の数を用意するのが標準との話ですが、
すると１９６／２で大体１００台分となります。

しかし、ここは１５７台分もあります（内，来客者用が２６台分）。郊外だからでしょうか？

平置きもありますが、機械式（４段）が８７台。

機械式駐車場は、将来のメンテナンスコストが非常にかかると言われていますし、
駐車場が余った場合には、管理組合の収入減にもなるともネットには書かれています。

車を持たない者にとっては、駐車場が多すぎるような気がするのですが？

機械式駐車場は止めて全部平置きの方がコストもかからないし、使いやすいと思います。レイアウトを工夫すれば、100台分ぐらい平置きでできたと思うのですが。

あるいは２段の自走式立体駐車場？

いまのままでは、１０年後ぐらいに、管理費と修繕費をかなり上げるか、
１５年後ぐらいの大規模修繕工事前に，数十万円の一時金を取られるようになるのではと心配です。
購入後は全て住人の管理組合の責任になりますからね。

車を持っていて、小さい子供がいたりして、
週末には郊外のショッピングモールに行くのがライフスタイルの人を
想定したマンションなのかな？

＞車を持っていて、小さい子供がいたりして、
＞週末には郊外のショッピングモールに行くのがライフスタイルの人を
＞想定したマンションなのかな？

そうでもないのでは?
大和駅も徒歩圏内で行ける距離です。
電車通勤や通学も十分に可能だと思います。
買物も便利そうなので、家族それぞれが満足できそうな物件という印象を受けました。

過去はともかく、
今後の発展が期待できる場所
ということで検討中

>>28 マンション検討中さん
同じくです。
発展するという事は、これからもっと駅近に建つかな、とも思いますが。しかし、それだと価格が上がるでしょうし。

中央林間が８合目の街とすると
大和はまだまだ５合目の街

専用駐車場付きの一回のプラン、すごく良いなと思いますが
あれは自分の土地ではなく、借りることになるということは驚きです。
駐車場含めての物件価格にすれば良いのにと思いました。
他にもいろいろな他のマンションにはないようなプランがありそう。
詳細がオープンになるのが楽しみです。

価格以外に、何を売りにするかが、このマンションの勝負どころなのでしょうね。
ドレッセ中央林間からは、見下されていますからね。

ドレッセ中央林間は長谷工団地なのに価格が無駄に高過ぎる

ここは、3LDKが64.20m²~
ドレッセは、2LDKが63.45m²、駅近5分
高いわけだ。

>31

専用って共用部分を専用利用するからそう呼ぶ。一階の専用庭も同じく。区分所有する住戸は専有部分。マンションの用語ってややこしい。

>>34さん
特殊な部屋同士を比較するのは全く無意味。
駅から各部屋までの時間も実質は同じ程度。
イメージの差

ここがドレッセ中央林間と比較されているのは、同じ大和市の長谷工物件だからでしょうか？
ターゲットも、マンションのカラーも違いすぎる気がして。実際に比較検討してる方って多いのですかね。

>>37さん
>>マンションのカラーも違いすぎる
そうは思えませんが？

昨日、中央林間駅前でチラシを貰い知りました。
価格以外は強みが無い気がします。
これで200戸近くも捌けるのかな？

ブルームテラス南町田とにてる。

>>39さん
価格というのは大きいですよ。
まずは、購入にあたって見るのは、価格ではないでしょうか？
それに２路線急行が止まり、買い物も便利。
大和市が再開発に力を入れています。

あなたは、何がいいたいのでしょうか？

わたしにとっても価格はかなり大きな魅力ですね。マンションが高い時期ですし。

>>41 マンション検討中さん

書いてある通りの意味です。他意はありません。
価格重視で検討する分には、近隣物件より安いので良いと思います。

もちろん、いろいろと条件の良い所を買いたいとは思うのですが、
既に建っていたり、とても高かったりで
難しいですね。

南側が工場ではないのが良い所かな？
ただ、南側東（奥）の第一種住宅地というのは、第一種低層住宅地とは違うので、
駐車場に新たなマンションが建つ可能性はある。

浴槽の大きさは1418でしょうか？

1317など少し小さ目の浴槽なのでしょうか

80平米超えの部屋が良いですが、いくらするんですかねぇ。
この物件の条件だと5000万くらいでしょうか

営業さんお疲れ様です

まず、価格ありきの価格設定。
まあまあの立地。そこそこ便利。