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新スレ主
[更新日時] 2024-04-27 22:55:50
千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ:https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598664/
前スレの新築マンション情報や最近のできごとの記載が古くなっていたので新スレを作成しました。
現在購入可能な新築マンションは下記1物件です。
(サングランデ印西牧の原ドアシティ、レーベン千葉ニュータウン中央 は完売。)
■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央
公式URL:http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/
売主:名鉄不動産株式会社、大栄不動産株式会社、株式会社長谷工コーポレーション
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
― 最近のできごと -
※ 2010年3月23日 - 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 - 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 - コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 - 北千葉道路(千葉ニュータウン地区内)掘割部の全面供用。
※ 2016年4月20日 - 国交省の交通政策審議会が「都心直結線」が意義のある計画と評価。
※ 2017年2月19日 - 北千葉道路、印西市若萩〜成田市北須賀(4.2km)暫定2車線開通。
それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。
[スレ作成日時]2017-07-01 13:46:00
物件概要 |
所在地 |
千葉県印西市 |
交通 |
None
|
種別 |
新築マンション |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
CNT東部[千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39
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4501
匿名さん
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4502
匿名さん
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4503
匿名さん
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4504
通りがかりさん
>>4492 匿名さん
自分、北海道出身だけどそういう感じだよ。絶望する感じの自然。
そのかわり、春は本当に救いの緑。
北に行くにつれてそんな感じなのではないだろうか。
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4505
匿名さん
それにしても、退屈な街だ。だからこそこの掲示板が賑わうんでしょうな。そろそろ定年、定期もなくなるし、退屈な街にサヨナラ。
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4506
匿名さん
千葉県は戦国時代とかは
安房(南房総)の方が栄えていたんだよね。
温暖なのと漁業が栄えていたから。
ここら辺は人口が少なくて地域から有力な大名が出なくて
相模の北条氏と安房の里見氏の係争地になっていた。
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4507
匿名さん
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4508
匿名さん
古代はニュータウンだったけど。
自給自足はできにくいのかな
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4509
匿名さん
>4507さん、というより
1階食料品
2階日用品と見たけど
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4510
匿名さん
あ、悪い。↑だけど4507さんの言う通りかもしれない。ベルクは「食品専門スーパー」ということだから
マルエツのように衣料部門はないかもね?
場所的に4507さんの言う通りかもしれない。
あとベレーナの説明会は13日にあったよね。どなたか教えてください。
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4511
匿名さん
>4505
周辺のごみごみした住宅地はもっと退屈だよ。車出したって5kmの距離30分かかるし。
というか定年までこんな「退屈な街」に我慢して定年でサヨナラってよほどマケな生き方な気がする。
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4512
匿名さん
そう思う。定年まで通勤に楽な場所で生活して年取ったら刺激の少ない街に帰るのがリーズナブル。
年とりゃ、時間だけは無限大にあるわけだし。
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4513
匿名さん
引退したら莫大な時間をどう過ごすのかだねー。
俺は立石とかセンベロある街で昼から酒飲んで徒歩で帰れるアパートでゴロンする。
銭湯もいいねー。
そんな生活がしたいわぁ。
土地と家は妻子にくれてやってもいいわ。
この街は正直男にはつまらない。人間も面白みがない。なにより人情がない。
うわべだけ繕う女子供が暮らすのにはいい街かもね。でも人間ってそうじゃないだろって思う。
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4514
匿名さん
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4515
匿名さん
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4516
匿名さん
これだいぶ前にここで話題になってたし、
今更遅いよ
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4517
匿名さん
こういうランキングはいろんな癒着や利益、宣伝府などに基づいている。
それを知らず信じこむ人が多い。
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4518
匿名さん
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4519
匿名さん
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4520
匿名さん
>4517
そんなことみんな知っているけど。
それでも印西あげしてくれるのは
めっけもんだと乗ってるだけよ。
東洋経済だって、昔はトヨタの城下町ばかり
あげあげしていたときもあるし。
今印西なだけ。
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4521
匿名さん
まぁ祭りはあと数年は続くだろうけど、
そなあとだなぁ。
なんか官公庁の研究所が移転されてくるとか
大学のキャンパスが移転してくるとか
そういうのが無いと続かないでしょ
北千住は電気大のキャンパス移転で周辺の再開発が進んでアゲアゲになったわけだし。
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4522
匿名さん
確かに大学は大きいよね。
東京下町は昔から建物が密集して土地がなく高かった。
だから安くて土地があり余る西部に大学がぼこぼこ建った。
そこで大学生が生き、思い出と愛着を作り、店を出し、いまは西側が人気。
ところが近年、西部の都心アクセスの不便さと費用対効果の悪さにやっと気づき、アクセスの良い東部に注目が戻った。
そしてその先駆けが上野の東京芸大などの出身者による蔵前のおしゃれな雑貨屋出店やメディアの露出。
北千住で、そのうち金町も注目されるだろうね。
残念ながら開発余地のない総武線沿線は変わらないだろう。
東急は昔から田舎の渋谷を底上げしようと鉄道よりも不動産やイメージアップの植え込みに力を注いだ、その功績がある。
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4523
匿名さん
東部への移動といっても郊外キャンパスの都心回帰で
都内でも地価が低い東部へということ。
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4524
匿名さん
今時の学生さんはこんな田舎まで通いたがらないでしょ。
学生さん集めるかも大変だから大学側もロケーションを重視する。
だから北千住に電機大取られたし、
北千住は上手くやったと思うよ。
今人気急上昇中だね、あそこ。
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4525
匿名さん
少子化となれば複数キャンパスを統合するだろし
キリスト様も三鷹へお帰りになる日も近いかも。
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4526
匿名さん
ニュータウンと他の街の決定的な違いは、賃貸が少なく、学生が住み着かないこと。
そして出身者が自由にお店を経営したり、帰りがけにバイトしたりということができないから、大学のメリットがほとんどないということ。
そういう面で東京西側は昔は森しかなくてタダ同然だった土地が化けたし、北千住には活発な商店街がいくつもある。
学生が根付きやすいということ。
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4527
匿名さん
草深と西の原ヒュンダイ跡地裏に賃貸 アパート?建設中です。通りがかりに見ただけですが‥
どんな人が住むのかなー
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4528
匿名さん
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4529
匿名さん
ただ遠くて通学に不便なだけということ
大学も商売、不人気な田舎では学生集めも困難な時代です。
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4530
匿名さん
大学だけじゃないよ。ビジネスモールも縮小傾向。なんか契約であと何年かは居ないといけないらしいけど。
部署の統廃合でプロパーの比率を減らしている。
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4531
匿名さん
千葉ニュータウンの急激な過疎の予兆は数年前からわかっていたはず
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4532
匿名さん
そのうちに首都圏直下大震災でチバニューのオフィス需要がでてくるから。
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4533
匿名さん
千葉ニュータウンというか中央だけでしょ。
牧の原は栄えている
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4534
匿名さん
>>4531
そんなのわかっていないけど。まだまだここ10年は印西市はひっぱれる。
牧の原を完全に開発し終えて、北千葉道路が東京外環に接続する
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4535
匿名さん
>>4533
中央だって変わりはないけど。首都のバックアップオフィスはやはり中央。
あ、そうか。何かあったらビッグホップにつくればよいか
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4536
匿名さん
-
4537
匿名さん
プロロジスもいるしね。この前カッコいいバス見たよ。
真っ黒のバスでZOZOバスってかいてあるの。
ZOZOTOWNの送迎バスかな。
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4538
匿名さん
>4535
今はクラウドの時代だからバックアップいらないんだけどね。
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4539
匿名さん
>>4511 匿名さん
酒飲みに車なんか不要。てか見ず知らずの人つかまえてマヌケとかよく言うわ。典型的コミショウだね。
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4540
匿名さん
>4532
こういう非人道的なことを平気で言える人多いけど
やめていただきたい
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4541
匿名さん
>>4539
読み間違えてる。
今度はマヌケと言われても仕方ない。
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4542
匿名さん
>>4541 匿名さん
いちいち反応してると、あっしとおんなじ暇爺と思われちゃうよ。
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4543
匿名さん
>>4540さん
地震列島に住む人間としては、あの阪神大震災から地震活動期にはいっているから仕方ないと思うけれどね。
どういうふうに被害を軽減するかの対策しかないよ。
このところもいろいろな地域が揺れている
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4544
匿名さん
牧の原北口駅前ビッグルーフ跡地が入札がなかったらしい(軍司さん情報)
やっぱりビッグホップには頑張ってもらうしかない。
あれだけの土地、もっと大変だ。なくなったほうがもっと違う企業が来るという持論の人間いるけど
疑問
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4545
匿名さん
>4544
柏そごうだって三井が買ったけど地主と揉めているんでしょ。
三井は建物ごと立て替えたいけど、地主は残せって。
そういうエゴがBIGHOPもありそう。ちなみにURではない。
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-
4546
匿名さん
よくここのスレに登場する人間をこうるさいとか、粘着質とか、なんでも批判的とかマイナスの面ばかり言う人間がいて
すべてのニュータウン住民をおとしめるけど、多少住民はそのこうるさいという傾向はあるかもしれないが
それが印西とくにニュータウン部分の公教育を素晴らしいものにしてきたということには目をそらしている。
たしかに街びらき当時のバブルマンション地区はものすごかったらしい。伝聞。親が高学歴ばかりだから学校に対する注文も
すごかったらしい。国家公務員宿舎もあるし、教育には命かける住民ばかり。
それはどこのニュータウン地区も同じで白井も某地区は熱心で子供も優秀な子ばかりだったらしい。
それに緊張した学校も手を抜かない教育を心掛け、行政側もオープンスクールのような校舎形態で応援した。
木下地区もプラウドの戸建て街や新規住民の流入で同じ状態。それが今の印西市の公教育のすばらしさに繋がっていると思う。
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4547
匿名さん
>>4546 匿名さん
で?
その話聞き飽きた。長いし。
同じ事を何回も言うのは
老人の特徴だよ。
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4548
匿名さん
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4549
匿名さん
掲示板としてはクソ長い文書だけど、爺さんの暇潰しとして、大目に見て上げましょう。但し冗長なので読む気はしませんが。
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4550
匿名さん
>>4545 匿名さん
そごうと昔からの地主が共同で建てたビルだから調整が面倒臭いらしい。
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4551
マンション掲示板さん
>>4546 匿名さん
本当に何度同じ話繰り返すの?
進歩の無い人。
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4552
匿名さん
東洋経済とかアルヒとか、何を指標に算出しているのか分からない適当なランキングじゃなくて
富士通がビックデータ使って多方面の客観的指数から豊かさを客観的に算出して見える化したサービスを始めたけど
千葉県は千葉市以外は軒並み低いね。
鎌ケ谷市偏差値46.5 全国1220位
白井市 偏差値46.54 全国1210位
流山市 偏差値46.89 全国1112位
印西市 偏差値48.47 全国758位
佐倉市 偏差値48.48 全国752位
松戸市 偏差値51.36 全国447位
柏市 偏差値52.62 全国350位
成田市 偏差値52.84 全国333位
千葉市 偏差値62.83 全国75位
だってさ。まぁまぁ妥当かもね。
ちなみに都内は
世田谷区 偏差値73.55 全国21位
港区 偏差値73.59 全国20位
・・・圧倒的すぎだろ。
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4553
匿名さん
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4554
匿名さん
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4555
匿名さん
>>4551
お宅の地区はそうでもないからね。地域間格差は存在するよね。
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4556
匿名さん
あの地区の父兄はすごく満足しているよね。そして学校の行事への参加率も凄いし、父母両方とも
教育に関心もっている。
事前にわかればよかったんだけどね、残念。
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4557
匿名さん
同沿線の鎌ケ谷市と白井市に大差をつけて圧勝してる所がリアル
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4558
匿名さん
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4559
通りがかりさん
印西は学校教師も塾講師もパッとしないから上を目指す子は都内に通塾している。
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4560
匿名さん
4552、みんな同じだよ。富士通だって何が後ろにいるか
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4561
匿名さん
算定基準の一人当たりの小売店面積というのも意味ないと思うよ。
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4562
匿名さん
まぁどんな基準でも港区なんかはたいてい上位に来るわけでそれが実力なんじゃないの
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4563
匿名さん
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4564
匿名さん
外環千葉区間の開通は6月に繰り下がったね。三郷よりは市川北インターの方が近いかな。
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4565
匿名さん
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4566
匿名さん
今おもしろいものを見つけた。いすみ鉄道の社長のブログにオリベートのことが出ていた。
バチカン大使館の晩餐会の料理を担当したのが、あの牧の原のオリベート。
日付からいくとまだ佐倉のユーカリにあったころ。
うまいとは思ったけどね。
ということは社長はユーカリ在住?
ユーカリの戸建ては県内内陸では高級だけどね。
結構良い層が住んでるね。なんの評価でも佐倉が千葉の中で上位に出てくるけど
結構ユーカリ周辺だったりして
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4567
匿名さん
いすみ市の食材を中心にして晩餐会の料理をつくったらしい。
美味しそうな写真があった。オリーベートの社長のフェースブックに。
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4568
匿名さん
今日は日医大での逆乗り失敗だった様子。
中央方面からのアク特のドアが開くと同時に反対ホーム22分発のアク特が出発。
接続を待ってると思いきや目の前で閉めるという無慈悲な対応。
だからその後の26分発の北総線特急は何時もより混んでます。
私は18分にリビングを出て、アク特入線と同じ21分にホームに着いてアク特は見送り、23分に入選してくる北総線特急の決まった場所に座って通っているので、こんな実況ができてます。
作り話だとか言われるとイヤなので・・・
今、中央を出たけど、逆乗りを狙った人は残念な往復になったね。
個人的にはあと5秒待ってあげてもいいのに、と思った出来事でした。
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4569
匿名さん
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4570
匿名さん
地域対立を煽るような書き込みだね、4568は。いくら事実で座れるアピールしても、メリットはそれだけ?
だから粘着する?と思われる
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4571
匿名さん
いつか牧の原と日医大のアクトク停車が変わると思う。
これはいろいろな観点から考えての結論
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4572
匿名さん
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4573
匿名さん
今朝のアク特は空いてて中央からも座れたけど、そういうことだったのね。
基本は定時発車で問題ないと思う。
逆乗りの人は定期代というコストがかかってるけど、そこのリスクは織り込み済みでの判断だろうから。
今日の空き具合を見ると結構な人数が時間とお金をかけて逆乗りしているんだな。
往復17,8分+定期代ってとこか。
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4574
匿名さん
海外の人が見たらなんて残念な国なんだと思うだろうね。
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4575
匿名さん
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4576
匿名さん
Twitterによると7時6分日医大発の特急が東松戸で車両故障のため運転打ち切りしたのが遅延、混雑の原因らしい。
さてあと5分で打刻できるか。
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4577
匿名さん
-
4578
匿名さん
今日は珍しく混んでると思ったら東松戸だったんだな。
僕は同じ様な時間に出ても次の電車を待たずにアク特の空いてる席に座る派だけど、アク特って牧の原や白井、西白井といった乗客が多い駅を通過するのであまり大混雑しないんだけど、今日は途中からえらい混んでた。
多分、北総線はもっと混んでたんだろうけど。
しかし北総線が直接の原因の遅延って珍しい。
いつも京急や浅草線、京成の煽りを受ける感じだから。
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4579
匿名さん
>>4568
それってどっちかの電車が時間通りの運航じゃなかったって言うことだよね。
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4580
匿名さん
下り線も遅延があったんじゃないかな。
ちなみにアクセス特急逆乗りはこんな感じ。
中央715発→日医大721着→日医大722発→中央728発→浅草橋807着
往復13分なら同じ時間並ぶより効率的と逆乗りを選ぶ中央住民の気持ちは解る。
ただし今日みたいな事があると更に10分の遅れになる。
日医大次発726→浅草橋817着
アクセス特急と北総線特急の乗車時間の差は6分。
この差なら始発で好きな席に座りたいと思う日医大住民の気持ちも分かる。
こうやって見ると色んな選択肢のある絶妙というか微妙なダイヤ編成だな。
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4581
匿名さん
>>4566さん、その晩餐会を仕切った後オリベートさんはユーカリから千葉ニュータウンに移ってきたんですね。
佐倉のお店も人気店だったのになぜかなと当時は不思議でしたがなんだか今はわかる気がします。
牧の原北口の将来を見据えたんじゃないでしょうか?
ユーカリは高級住宅地だけれど高齢化し始めています。
それに引き換え千葉ニュータウンは若い街。
とくに牧の原北口は高級住宅地になりそうな予感がします。
カリフォルニアスタイルキッチンも良く栄えている。
楽しみです。
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4582
匿名さん
ユーカリは2.30年前から山万が計画的に進めてきている。現在も進化し続けている。新しい住宅街を時間差で開発しているので。
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4583
匿名さん
ユーカリヶ丘はガイアの夜明けかなんかで紹介されてたけど
山万というデベが作った計画的な都市でURが途中で見捨てた千葉ニュータウンとは違い
とにかく何もかも一貫して徹底したまちづくりを行なっている。
人口構成も高齢化しないように計算されているし、
山万が街のどこでも不自由をきたさないよう自社で新交通システムまで走らせている。
民間の会社が売り逃げではなくて本気で街づくりをしているのが凄い。
牧の原はUR撤退後残った土地が民間にバラ売りされて
大小のデベロッパが入り乱れてビジョンなき乱開発されて残念な状況になってしまった。
黄色い壁のアレとかね。
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4584
戸建て検討中さん
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4585
匿名さん
街としての完成度は開発時期の早い中央の方が高いね。UR時代に街がある程度完成して居たから
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4586
匿名さん
山万は凄いですね。単なる1私企業があれだけの街づくりができるのは凄いと思って、会社概要みたけど
株主が凄い。メガバンクがずらり、大手損保会社、生命保険会社、日本を代表するゼネコンがずらりと名を連ねています。
日本における街づくりを民間主導でやっている良い例なんでしょうね。
そういうこと考えるとユーカリは永遠に良いままでしょう。だから富裕層も移住する。
やはり千葉ニュータウンはそういう点でははるかに劣るかもしれない。将来的なビジョンというものが見えてこない。
牧の原は大手が開発しているけれど、ただそれだけ。トータルでの街づくりが見えてこない。
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4587
匿名さん
街は、つくり過ぎちゃうと中央みたいに潔癖すぎて退屈になる。牧の原のAHCの黄色い壁とかいろんなのが入り乱れてる方が面白い。山万も計画的だけどつくり過ぎてはいない。イオンタウンに対抗してオーケー持ってくるところなんかもなかなか。
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4588
匿名さん
そう。中央はただの巨大なコンクリートの塊の森で味気ない。人口的で無機質
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4589
匿名さん
それが好きで引っ越してきた。
人すきずきたからね。
ただ今の牧の原のてんでんばらばらの
開発は少し危惧している。ルミエラやレイディアンと、
ディアランド辺りまでは系統だった街づくりが
見えていた。綺麗さも損われなかった。
北口はエコタウンとして行政と民間がコラボしているので安心
ただそれ以外はどうなんだろう。
無秩序に戸建てがひろがってる。
もう少し、計画的にできないかな
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4590
匿名さん
せめてサンクタスとセンティスがタワーだったら景観もサマになっていたでしょうに。
特にサンクタス、はじめは38階建てのタワー計画だった。
あそこで無理にでも建てていたらね。
規模は違うけど、これは成田新幹線と同じような感じ。時代に合わせて中止したら、後々になって時代が求めてきたっていう。
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4591
匿名さん
違う理由でしょ。タワーたてたかったけど。
よく調べたら。
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4592
匿名さん
>4587さん、ユーカリも作りすぎたいんですけど
周辺なにもないところに
作る訳じゃなかったから作りすぎれなかったんですよ。
とくに北側。296がはしり、昭和の町並みが続いているから無理。南側から見える風景は完璧につくられています。すべてこういう街にしたかったんだろうなと思います。千葉ニュータウンはまっさらな場所につくります。牧の原もどこかで歯止めかけなければいけないかな。ユーカリのタワマンは建て直しを視野にいれた
土地もあるそうです。あれだけの凄いゼネコンが参加しているから、試験的にもやるでしょうね。
将来タワマンの問題が全国的に起こるだろうし
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4593
匿名さん
ユーカリは株主の大手銀行の社員も多く住んでいたけど、彼らも高齢になり座れない通勤が辛くなったり、この先も街で会社の人と顔会わせるのは・・・という理由で、牧の原や日医大に移ったりしている。
時々なんでこんな経歴の人がこんなところに?というのは、こういうケースだったりする。
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4594
匿名さん
そりゃそういう人もいるだろうけど
あくまでもレアケース。
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4595
匿名さん
>>4583
とかじゃなくて他にないの?
わかるけど黄色い壁イジりは飽きてきた。
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4596
匿名さん
よこから失礼。あの黄色い壁いじりは住民に
失礼で飽きてきたけど、なんであの色なの?
なんで黄色の壁の上に板の塀つけてるの?いいと思っているの?一番最初はあの壁の上にまだ飾りがあったけど
すぐとれたのに、また日医大も同じ壁にしたのは、なぜ?と住民が疑問に思っているから。
なぜなら、あの会社が一番最初にニュータウンを
開発した西白井のベリーフィールドは
結構垢抜けているし、中央のはなの丘公園まわりの
戸建ても同じなのに
あの牧の原と日医大だけが?なんだ。あの塀が気に入っているのかなと。
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4597
匿名さん
-
4598
匿名さん
>>4596 匿名さん
私もあの黄緑色?の塀は気になります。綺麗な街並みの景観を損ねると思います。
センスがなさ過ぎで、ガッカリしてます。
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4599
周辺住民さん
サンクタスの前の土地、何ができるんですかね?
動きがないですね。パチンコ屋じゃないよね?
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4600
匿名さん
黄色い壁とか色には興味がない。なぜなら、気になるなら塗り替えれば済む話。
とにかく、最近の戸建ては土地面積が狭すぎる。ゆとりがないと思う。
AHC、東洋ハウジング、大東建設、新昭和、一条工務店、トヨタホーム、その他など。
千葉県住宅供給公社の住宅のように、せいぜい200㎡以上は欲しいが?
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4601
匿名さん
それより狭いマンションで満足してる人が多いんだから十分でしょ。
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4602
匿名さん
今日気がついたんだけど北環状の例の工事中のところの隣に、貸地という看板が出た。
あの例のところの隣。
かなり広い土地。北環状沿いになるのかな。
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4603
匿名さん
>4602
隣と言っても東西南北いろいろ。
いま少し詳しくお願いします。
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4604
匿名さん
あの問題になった、甘利問題、ところで地下にごみの山があるのでその処理をしているらしい場所で
最終的には道路を横断してフナカン前の北環状につながる塀のたてまわされているところの隣。
南側なのかな。本当に隣接地。
そこに貸地という看板が出た。
中央からその塀目指していくと目に入る
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4605
匿名さん
>4604
ありがとう。今度、天気の良い日に行ってみる。
最近、あのあたり撤収作業のような工事?してるよね。
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4606
匿名さん
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4607
匿名さん
そう。今まで供用されていた道路を封鎖して、大幅に補修工事をしてその間今まで未供用だった道路を使い
補修完了にてまた片側2車線を閉鎖して、片側1車線の変則道路にしたり
少し先の小室手前の橋の片側2車線を大幅補修に入っている。最終的には4車線道路に。
そしてフナカンから続く、あの工事現場につなげるところを重機をいれて何かしているというか整備がはじまっているような感じ?
あの事件のときマスコミが空撮写真をのせたが凄い立派な4車線道路だった
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4608
匿名さん
>>4604
現地を見に行くんだろ。早くあそこが開通しないことには税金の無駄遣い&交通量が増えて危険
だからみんな、早期開通を願っている。
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4609
匿名さん
>>4600 さん
最初の4社と以降では家の品質にだいぶ差があるような…。
折角200㎡あったとしても最初の4社で立派な家を建てようとは思わないです。
で、そこまで広くなくても良いかなとマンションに流れる。
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4610
匿名さん
年明けると間もなく草深出口が解放ですね。
果たして60m延ばしたテーパーの効果はいかほどか?
図面縦覧したけど、うーん、微妙。
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4611
戸建て検討中さん
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4612
匿名さん
戸神以外にありませんね。
戸神でも普通の街では考えられないほど駅から歩きますが。
にここはマンション掲示板なので戸建ての版に行くか、現地に出向くことをおすすめします。
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4613
匿名さん
ただ戸神は途中にスーパーができますから便利にはなります。
たしかにここはマンションサイト。マンションならガーデンゲートはちょうどよい距離で、自然も豊富だし周辺商業も充実。
新しいスーパーの恩恵もうけられます。
または新しいベレーナのマンションの価格発表を待つのもよいかもしれない。
戸建ては便利なら高いか、凄く不便なところなら安いという2択です。
あと未確認情報で東部板にはスレ違いですがパン屋情報。
白井の某所に某人気パン屋ができるという噂。白井関連ブロガーさんは追ってみてください。自分も確認したら
お知らせします。千葉ニュータウンのパンの環境がますますよくなります。
千葉ニュータウンには結構評判の良いぱんやさんは多いです。どなたか特集してくれたらね。みんな知らないから。
ハイジさんとか諸々
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4614
匿名さん
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4615
匿名さん
>>4610さん
微妙ですね。いつも休日はコストコあたりから谷田すぎるまで渋滞ですから。
危惧します。北環状の早期開通しかないですね。
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4616
匿名さん
>4596さん
社内で決定権のある方がお一人で決めているようです。営業さんに聞いたところ、言葉を濁されてました。まあ思うところがあるのでしょう。土地の段階で早めに契約した方だと、外構について知らずに購入している方もいるようです。あまり触れないでほしいという方もいると思うので、ここから話題を広げないでいただけると助かります。失礼しました。
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4617
匿名さん
北環状開通までの代替案?
464号堀割道路を谷田から小室か白井まで延伸する。
いずれ北千葉の専用有料道路につながる道。
用地も確保済なので決まれば完成は早い。
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4618
匿名さん
そうですね、私は了解しました。住んでいる方には申し訳ないですからね。
それも早くの段階で購入されたかたは驚かれたかな。すごくインパクトがあるので。
今から移住してくるかたには大変住みよい良い地区です。
三島賞とった村田さやかさんが幼少期印西市のニュータウン部分に住まれていてご自分の
体験から、槌音響くニュータウン、そしてバブル崩壊で停滞のはじまったニュータウンに住む
少女の目を通してニュータウンに住む閉塞感を描いた「しろいろの街の骨の体温の」が
面白いです。ああいう時代もありました。今は白というよりカラフルです。
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4619
匿名さん
>>4617さん、それいいですね。
渋滞するのは上り下りとも小室のあのへんです。
上りはコストコあたりからつまり初めて谷田まで。
下りはかなり早い時点で平日でもつまりはじめます。
白井あたりから小室はぎゅう詰め。
16号に逃れて島田あたりで左折する車多数。
またはよくしっているのは白井市役所手前から北環状に逃れる。
ただ北環状はあの工事現場のところが信号がないし無茶な運転する車が散見されるので
怖い。これが現状
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4620
匿名さん
「小説しろいろの街の、骨の体温の」でぐぐると、印西市のニュータウン外のかたが解説をされている秀逸なブログがあります。
千葉ニュータウンを知っているからこそ、同時進行でみているからこその主人公の気持ちが良くわかるのでしょう。
昔の千葉ニューはあんなだったという良い記録でしょう。強調はされているけど繊細な思春期の女の子にはすみにくかったかも。
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4621
匿名さん
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4622
匿名さん
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4623
匿名さん
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4624
戸建て検討中さん
>>4616 匿名さん
黄色い壁って、具体的にどの辺りですか??
三菱のディーラー辺り!?
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4625
職人さん
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4626
匿名さん
気球は9:00整理券配布スタートでしたが、30分で配布終了。早い人は6:30から並ばれていたのだとか。9:00前に来た方は貰えるかどうか微妙なラインだったようです。
更に残念なことに午前中は風が強く予定通りとばず、スタートしたのは午後になってから。時間がおしたため整理券の後半の方は、乗れない可能性が高いとのこと。
自然相手なので難しい部分はあると思うのですが、楽しみにされていたお子さんのことを思うと複雑ですね。でも見るだけでも結構面白かったですよー。
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4627
匿名さん
それで詐欺とか騒ぎ出すとか
どんだけクレーマー気質なんだよ。
こういう奴ばっかなのは何故?
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4628
匿名さん
4626さんみたいに客観的にみれる、そして自分なりに楽しめる人は日本からどんどんいなくなってますからね。
自称幸福度が高い日本。
上空4000mまで飛びますとか、絶対乗れますって書いてあれば詐欺だけどね。
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4629
匿名さん
そうですか。そんなに人気あったんだ。高所恐怖症の自分には無理だけど、子供を乗せてやりたいという気持ちは
わかるよね。自然相手で事故がおきても大変なので慎重な運営は良いと思いますけどね。
なかなかできない体験だからね。
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4630
匿名さん
なんでもクレーマ社会。
言ったもん勝ち、ゴネ得みたな浅ましい風潮が蔓延している。
そういう親に育てられた子供がどうなるか心配。
お隣の国とかのお家芸を日本人の中でも真似し始めた人がいるのが残念。
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4631
匿名さん
むかいはモンスターの方が珍しいからモンスターって言う言葉が出てきたけど、いまはモンスターが過半数だからモンスターって言わなくなったね。
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4632
匿名さん
整理券もらいましたが、風が午前中強かったため、後の方のグループは乗られませんでした。その代わり500円の金券がいただけました。子供は残念そうでしたが玩具でも買ってやろうと思います。事故が起きては大変だから仕方ないですね。無料のイベントなのに文句ばかり言う人は嫌ですね。
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4633
匿名さん
明日は天気が下り坂だし、乗りたい人は8時までには列に並んだ方が良さそうですね。
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4634
匿名さん
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4635
匿名さん
無料イベントとか安売りとかに長蛇の列作るのが最近よく見られるけど
あれはみっともないからやめた方がいい。自分は絶対並ばない。
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4636
匿名さん
いいじゃない。
楽しめれば。
でも問題は期待した通りじゃないと文句言う人が多いこと多いこと。無料でも、安くても。
そういうのに並ぶ人はそういうタイプ多いのも事実だけどね。
そういうタイプは値段が高いとそれはそれで文句言う。
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4637
匿名さん
CNTの住人はタダとか安いとかが第一。
そのくせ他人に厳しい。
ここで商売するのは大変だと思うわ。
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4638
匿名さん
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4639
匿名さん
あれは無料ではないからそういう
タイプの人間が余計文句いう。
一人1000円のレシートが
必要だから。
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4640
匿名さん
求人かけているから
やめるわけないじゃない。
上のほうの自分の書き込み言ってる
んじゃない?
本当だよ。でも、まだ
自分で確認してないから
言えないだけ。
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4641
匿名さん
スマホが普及してから、並ぶことを苦にしない人が増えたような気がします。
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4642
匿名さん
>>4640は>>4634さんへ。
ビッグホップのパン屋は大丈夫でしょ。自分の書いたパン屋は工事始まったら教えてあげるよ。
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4643
匿名さん
>4642
なんで上から?
教えていただかなくて結構です!
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4644
匿名さん
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4645
匿名さん
できる場所も知っているし、できるパン屋さんも知っている。信頼できる人が信頼できる筋からきいたことを教えてくれた。
だけれど万が一何か間違いがあればこういうネットの上でのすみませんでしたにはならないかもしれないですよね。
だから自分がきちんと確認してからみなさんに教えたいと思います。
決して上から目線ではないですよ。
白井と言っても印西のおとなりです。
いろんな選択肢がふえることはウエルカムです。
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4646
匿名さん
今印西市のパン屋さんで検索してみました。
たくさんありますね。それも美味しいところばかり。
コルネット 時の家 ブーランジェリークーロンヌ オソロク倶楽部 エストリエ らぱん
ツカサ komMizib
無添加coneru
ヴィド・フランス パンデロールパン工場 リトルマーメイド
パニパニ
なんか知らないうちにたくさんになってますね。これにビッグホップの新しいパン屋さん
パン好きが多いんですね
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4647
匿名さん
漏れました、すみません。
草深にフーディーフーディーさんというお店があるみたいです。
印西市の美味しいパン屋さんランキングに載っていました。
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4648
匿名さん
パンは日本人の消化器官には合わないよ。
日本人はずっと米食だったからね。遺伝的に消化器官が欧米人に比べて未発達だから。
あれは主食というより嗜好品。
小麦は体調不良の原因。グルテンね。
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4649
匿名さん
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4650
匿名さん
大阪の中心部まで40~50分も電車でかかるようなところで、いまだに新築住宅が売れています。「3000万円台なら安い」と思って買っているのかもしれませんが、長期的に見ると資産になるとは思えないし、将来子供たちが相続した時に売ろうとしても、完全に住宅過剰の時代になっていて売れない。
固定資産税や管理コストを負担し続けなければならない「負動産」になるのは目に見えているのに。
東京圏では、都心まで40~50分かかるような場所では新築住宅は売れなくなってきています。
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4651
匿名さん
マンションはいまや100万円でも売れない状態でしょう。結局、持ち主にしてみれば資産価値は暴落しても、古くなった家電製品のようにどこかに廃棄することもできない。
所有権がある以上、固定資産税や管理費・修繕積立金という支出だけは負担しなければならない。ものすごい重荷になっているはずです。
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4652
よその人
だから日本全国同じ状態だから、できるだけ安いほうが
良いよ。
それにそんな状態になったら、移民考えるだろうから
空港近くは便利
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4653
匿名さん
都心まで60分以上かかりますが。売れてますが何か?
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4654
匿名さん
うちを含め、将来は親の家・土地を継ぐから、子育ては環境の良いところでと考える人も少なくない。
もちろん資産のない家系で一生に一度の買い物となると無理してでも東京となる気持ちも分からない訳でもないが。
通勤に時間がかかるといっても毎日夜7時頃には家に着いて家族と夕飯を食べられる環境だし、妻が専業主婦でもローンも楽に返せている状況。
自己実現のためには勤務先が激務でも、そこで頑張りそのために職場に近いところに住むって考え方もあるし、ゆとりある職場を選び家族や趣味で有意義な時間を過ごすというのも悪くない。
私は後者だし、まわりにも同様のタイプが多い印象かな。
どちらが良い悪いの話ではないよ。
ただ私たちみたいのは少数派だろうね。
だからこそニッチな市場で価格にもそれが反映されている。
はまる人にとってはお得です。
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4655
匿名さん
だから文章は短くしろと。
ここの住人ってなんで短く要旨をまとめられないの?
長すぎる。
長いとせっかく書いても誰もが読まないのに
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4656
匿名さん
少数派と解っているのだから書かなくてもよろしいかと。
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4657
匿名さん
>>4655
別に良いんじゃない?ここのロムさんがたはきちんと読んでるよ。
便所のらくがきであって、そうでもない。
同じような人間がロムしているんだから良いでしょう。
こきは某チャンネルのような1行書き込みは荒らしのようで嫌われる。
千葉ニュータウン談話室時代からの傾向。
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4658
匿名さん
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4659
匿名さん
ちゃんと中身があればいいんだけどね。
下手くそな文章でくだらない事を
ダラダラ。読んでて疲れる。
たぶん仕事できない人なんだろうね
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4660
匿名さん
人をくさす言葉ばかり上手だね。
元スレ主さんが仕切っていたときは
みんな穏やかだったけどね。
ぎすぎすしていやだね。
それに4654さんの書き込みは元スレ主さんだと
思ったけど。ここは元もとそういうスレ。
嫌なら覗かなければ。
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4661
匿名さん
4659、くだらない、ためになるは
個々の主観の相違。
俺から見ればあんたが余計
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4662
匿名さん
>>4659
たしかに4654は酷い駄文だけど、読み切るのに1分とかからないでしょ?
この程度で疲れるようならネットの掲示板なんて開かないことだね。
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4663
匿名さん
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4664
匿名さん
そういう人人貶める言葉はNGワードにしよう。
震災前のようにゆったりしたスレに戻そう。
あれから6年、昔主流だったかたがたは老いられた?
新しい居住者がギスギスしているとは思いたくないが。
ここをバトル板と勘違いしている人間が増えた。
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4665
周辺住民さん
大和地所の新しくできるマンション、センティスの住民ともめてるみたいですね。
センティス側に棟を建ててベルク側を平置き駐車場にするようです。
かなりセンティスは日照に影響でそうだね。かわいそうだけど、商業地域だから仕方ないのかな。
説明会はかなり怒号がとんだようですよ。
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4666
匿名さん
詳しく。
ただ商業地ということを知って購入はしている。
難しい問題だ。
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4667
匿名さん
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4668
匿名さん
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4669
匿名さん
商業地では日照は仕方ないのにね。
超高層オフィスが建っても文句は言えないはず。
エゴのゴネトクが許される昨今だからなぁ。
強く言ったもん勝ちみたいな。
だから駅前にマンションは嫌な風潮だなぁって思ってたんだよ。どうせ目の前に何が建っても反対だろうから。
サンクタスの裏のイオンが仮に増床しょうものなら、とか、ロータリー側の向かいの空き地も目に見える光景。
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4670
匿名さん
そうだね、北口のあの売れた土地に
なにがたっても大変だろうな。
重説のとき、きちんと何がたっても
文句言わないと釘刺されているはずなんだけど。
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4671
匿名さん
センティスの住人からすると何で北側いっぱいに建てる?って気持ちなのかな
とはいえベルクと住戸間にスペース取る設計なのは大和からしたら当然だろう
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4672
匿名さん
千葉ニューが不人気な頃、マンションは?と言う場所に、センティスが建設された。
当初、前のドライブインシアターの跡地等・B中23に他のマンションが建設されたら、日当たりとか
眺望が悪くなると懸念されていた。ベルク・大和地所がここをURから譲り受け、懸念が現実の問題になった。
しかし、ここは元々商業地域?、店舗とマンションの混在はやむを得ないと思う。
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4673
匿名さん
小倉台なんかもひどいもんだけど
目の前は商業地ということで
納得している。
センティスの場所は商業地だから
仕方ないと思うけど、住民としては
売れないと思っていたんだろうね。
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4674
匿名さん
どうなるんだろ。他の住民には便利になるだけに
注目度が高いよね
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4675
匿名さん
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4676
匿名さん
私も商業地域の他の駅前マンションですが重説もありましたが、やはり何が建つか気になってました。
うちの場合は戸建てになったので結果オーライでしたが、仮にマンションでも受け入れるしかないとは思っていました。
センティス南側もいずれは・・・と思っていた住民がほとんどだと思います。
気持ちは解りますが、法に敵ってるかぎり粛々と進めていくべきでしょう。
一部の声の大きな人に左右されてはいけないですね。
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4677
匿名さん
その通り。なんで怒鳴ったりするのか。
アホすぎ。
またモンスタークレーマーかとウンザリしてしまう
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4678
通りがかりさん
うちが戸神台の家を売りに出した時、内覧に来たセンティスの住民は結局冷やかしみたいな感じだったけど、まだ住んでるみたいだからざまー
裸足で家に上がってきた失礼なやつだったから当然の報いだな
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4679
匿名さん
センティスが売り出したときちょうど千葉ニュータウン大マンション販売合戦中で
白井も含めればものすごい数のマンションが同時に売り出されていた。
その中で南側の土地に将来高い建物ができるかも知れないと、駅前なのに販売速度が遅かった。
その一番悪いことが現実になってしまったんだなあ。
可哀そうに。
あとのマンションは南側はみんな開けていた。
南に空地のあるのは要注意なのかな
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4680
匿名さん
今回のことで思い出すのは八千代緑が丘の駅前マンション群。
駅北側にマンションが2棟あった。そこの南面にアパがアパタワーズという大きなマンションを
建設した。まるっきり最初のマンションの日照がなくなった。ここと違ってピッタリとくっついている。
ただ、最初のマンションは賃貸だったのでまあ、あまり問題にはならなかった。
そして数年後にアパの西にぴったりと三井がタワマンたてた。アパ住民が猛烈に反対した。
アパとお見合いになる部屋もある。なんか思い出してしまった。
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4681
匿名さん
だからマンションは嫌なんだよ。
色々不可抗力のリスクが発生しうる。
センティスの住人も今更発狂するくらいなら戸建にしとけばよかったのにね。
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4682
匿名さん
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4683
匿名さん
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4684
匿名さん
>4681
戸建てだっておんなじじゃない?
マンションのほうが高さあるだけまし。
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4685
匿名さん
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4686
匿名さん
ここにいる連中の一人だけど、大丈夫。
大人しいもんだよ。
リアルでは知性が邪魔する?のと
人は人というのが徹底しているから
ノータッチよ。
ご近所トラブル見ると、戸建てでも
そうじゃない人間の集まっている
昔ながらのコミュニティ作ってるとこ多い。
今回の騒音おばさんなんかね
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4687
匿名さん
マンションは、隣におかしいのが入ったらジ・エンド
上下も危ない。
いつも音を立てないように息を潜めてる感じ
窮屈そう。
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4688
匿名さん
センティスなんて目の前に何建っても道路も歩道も広い。
スーパーもできて便利になるのに。
なら市民あげてセンティスのデザインのダサさを訴えたいね。スカイアクセスから見える一番目立つ団地があれじゃね。
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4689
匿名さん
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4690
匿名さん
中央南側のマンションは
全体的に安普請だからダサい気がする
ガーデンゲートもダサい。
マンションっていうより団地
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4691
匿名さん
>4688さん、まあまあ、そこは大人の対応で。
みんな思っていても言わないんですから。
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4692
匿名さん
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4693
マンション掲示板さん
>>4690 匿名さん
そうだね。一方で北側は古ぼけたふた昔前のデザインばかりだし。
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4694
匿名さん
みんなやめなよ。あの値段で立派なら
どこコストダウンしているか心配になるよ。
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4695
匿名さん
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4696
匿名さん
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4697
匿名さん
この地区の新しいマンションで仕様が良いのは
プチバブルのあたりの、エストリオやレイディアントだよ。あとは団地風。サンクタスはよいけど。
あとレーベン
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4698
匿名さん
>4692
パンフェチの登場だよ。
こんどできると言われているパン屋。
できたらみんな喜ぶよ~
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4699
匿名さん
板違いだけど、白井ガストの交差点を16号に向かう
途中、D2の側にショッピングセンターできるんだね。
告知板が出ていた
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4700
匿名さん
>>4667 匿名さん
乱闘寸前とは穏やかじゃない。
マンション住人の気質がそうなんだろうけど暴力は良くない。
日馬富士みたいになるよ。
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4701
匿名さん
>>4698 匿名さん
この辺りで商売するのは難しいよ。
良いものだけじゃダメ。
安くないと。
鎌倉ベーカリーみたいに100均にするとかしないと。
そうじゃないなら潰れると思う。
自宅で家族経営なら経費がかからないからなんとかやっていけるが、テナント料や人件費かけてどうなんでしょう?
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4702
匿名さん
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4703
匿名さん
鎌倉ベーカリーなら白井にあるよ。
風間街道。西白井。
大丈夫だって。任しとけ
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4704
匿名さん
印西に出さないでなんで白井なんだろ?
高齢化の街より、若者の街でしょが。
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4705
周辺住民さん
鎌倉ベーカリー美味しくない・・。コンビニと差はない。
個人経営の美味しいパン屋が中央に欲しいわー、お高めでもよいから。
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4706
匿名さん
小林のエストリオ
それにしてもビッグホップのパン屋と同じくらいに開店?
競合するね。
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4707
匿名さん
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4708
匿名さん
小林なんかに開店してもジリ貧だよ。
個人経営者にマーケティングの話をしても酷だとは思うが。
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4709
匿名さん
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4710
匿名さん
>>4705 周辺住民さん
そんな商売の仕方じゃ印西では持たないね。
ここでは何でもコスパが重要。
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4711
匿名さん
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4712
匿名さん
個人経営の素敵なお洒落なお店、こういうのがお好きなら都会に住まないと
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4713
匿名さん
年寄りの繰り言と言われるかもしれないけれどニュータウンの街びらき当時のショップはみんなモダンだったよ。
少ない住民相手で少ないショップだったけどとても流行っていた。
初めてここに来た時なんておしゃれな街なんだと思った。
アルカザールなんてしゃれた店の集合体。モダンなカフェ、ダーツバー、美味しい寿司や、割烹
ステーキやみんな流行っていて住民だけののんびりした空間があった。
今くらのあるところも同じような飲食モールだったが、けっして安い店ではなかった。
昼間から薄暗いダイニングとか。
長いといわれるからこのくらいで。町が変容した。
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4714
匿名さん
今アミューズメントのあるビルはダイエー。経済誌に日本一躍進しているダイエーと表紙をかざった。
ダイエーでありダイエーらしくない品揃え。レジの最新鋭の設備
空間もダイエーらしくなかった。
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4715
匿名さん
>>4712さん
ケーキ屋さんのプチプレジールやカフェのプレールカフェ、日医大の花の家、ビッグホップの板前バル、牧の原のオリベート
ゆっくりですが
千葉ニュータウンらしい素敵な場所が増えてきていますよ。
カフェもチェーンだけれどスタバが2つあるし。
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4716
匿名さん
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4717
匿名さん
アルカサールが出来たころの事を思い出します。住民とビジネスモールの人しかいなくて、長閑な雰囲気でしたね。今は今で色んな人がいてオモシロイですが。特にサンキは人間博物館のようで観察しがいがあります。
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4718
匿名さん
過去の栄華やおしゃれの話をしたら、印西は木下が一番の街だったし、戦前は浅草が日本一の繁華街だし、それこそ大阪、堺、京都、奈良となってしまう。
今は今。
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4719
匿名さん
違うでしょ。街の発展により、いろいろな人が
流入して、街が変わっていき変質したということ。
今は今で面白いし、安いものが多いけど、また少しずつ
変化しているよ。当初の安値だけ追及する来客とそれとは違う
こだわりを求める人間も増えてきたということ。
それはプレールカフェのインスタみれば
外部の意見も何を求めているかわかる
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4720
匿名さん
>4718
木下が当時からオシャレ???
宿場町として栄えたんだが。
富の蓄積は半端ないとは思うけど
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4721
匿名さん
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4722
匿名さん
お宅も含めてね。木下のオシャレとここで言ってるオシャレとは意味が違うということ。浅草には当時の粋があったけど木下は宿場町。千葉のね。富はあったけと粋はない。
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4723
匿名さん
横レスだけどその時代に生きていたなんてすごいね。
そんなの見たわけじゃないのに言い切れるなんて。
てか、やたら木下嫌いな人いるよね。あと白井嫌いな人。
それから牧の原嫌いな人と中央嫌いな人。
千葉ニュータウン住民って何様なのかね?って思う。
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4724
匿名さん
日医大や滝野嫌いはいないね
それだけ洗練された街ということだろ
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4725
匿名さん
>>4724 匿名さん
違うでしょ。眼中にないだけ。
日医大は同じ土俵に立ってすらないから
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4726
匿名さん
>4718を見ると「印西では」って書いてあるけど、なぜか「木下がオシャレ」に過剰に反応している奴はそもそも受け取り方がすでに木下嫌いの先入観で染まっていてそれに固執しているだけ。
要は江戸時代や昭和初期までは自分の住むところはそれ以上におしゃれだったと言いたいのか、それともただオラが街を一番と言われたいのか。
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4727
匿名さん
とにかくやっかみ妬み嫉み、そしてコンプレックスの塊が集まった街だな。
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4728
匿名さん
>4723またまた変なのが。。。
頭大丈夫?
浅草が粋だったというのは東京っ子なら
みんな知っていること。
木下の昔の姿なんてネットの時代写真からなにから
わかるよね。
白井は知人多く嫌いじゃないけど、白井も印西には
こだわりある人いる。
牧の原と中央を対立させようとしているのが
いる。同じ市民、嫌うわけない。おおたか厨のようなのがいる。
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4729
匿名さん
例えばネット民やサイコパスは自分のこだわりが強くて話しても説得してもムダですね。
自分が見たい狭い視界しか見えていない。
この話は終わりにしましょうよ。
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4730
匿名さん
そうですね、もうやめましょう。
お国自慢始まったら際限ない。
それに木下の人が
紛れているようだけど、ここは千葉ニュータウン板です。土俵が違います。街開きのときのニュータウン憎悪は終わったと思ったけどまだあるんですね。
20年くらい新旧の住民の凄い葛藤があり
劇になったくらいですよね。
今ニュータウン住民には全然その意識ありませんから。
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4731
匿名さん
またはじまった。
4718だけど、すごいレ伸びに驚いた。
別に自分は木下の住民ではないし、そもそも論点が違う。
木下がオシャレとは言っていないし、印西では一番栄えていたし人や活気があった言いたかった。それは事実でしょ。
耳にタコができるほど同じ昔の話をする方に、昔の栄華を語ったらキリがないし、ここでも突っ込まれてるから、今とこれからの話をしたいということ。
ダイエーのことは自分も知ってるし、MOVIXも知っている。
だけど今は駅前ベッドタウンになりつつある。
他所を褒めるようなことを言うと、間髪入れず躍起になって食って掛かってくる人がいるのも悲しいよ。
すぐよそ者扱いだし荒らし扱い。
多様性を求めてるとか、嘘つきだ。
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4732
匿名さん
またまた始まったね。自分だけ良いと思っている人間の。昔の栄華ということは、今を否定すること。
昔はこうだったということは栄華を語っているんじゃないけどね。それに今を否定していないけど。
お宅もかなり、粘着質。サイコパスまでとは
いわないけど。かなり粘着しているんだね
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4733
匿名さん
鈴やの武蔵野うどんが無性に食べたくなった。
今からだと混んでるだろうな・・・。
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4734
周辺住民さん
中央~牧の原の間に栄光ゼミナールでも日能研でもできてくれないですかね。
無料の模試とか実験とかよくいくのですがいちいち遠くて。
特に栄光は高根に行ったり八千代に行ったり。こないだは我孫子にも出張ったよ。
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4735
匿名さん
日能研は無理でしょ。
印西には一流と呼ばれるものが進出してこないし
来てもすぐ潰れるから。
なんでもコスパばかり追求するコスパ馬鹿のせいでね。
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4736
評判気になるさん
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4737
匿名さん
そですか、わたし、○国人あるよ。
そういえば良いの?
人をディスるばかりの人間だね
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4738
匿名さん
人をディスるばかりの人間だね
じゃなくて
人をディスる人間ばかりだね
が正解。
全部同じ人だと思ったら大間違いっていう話。
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4739
匿名さん
>4718 >4731だけど、版汚しすみませんでした。
あと、自分の文章も誤字だらけで申し訳ない。
以後書き込みの仕方に気をつけます。
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4740
匿名さん
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4741
匿名さん
これからは消費旺盛のマイルドヤンキーが住む職住接近のコンパクトシティへと
変化するからコスパ一辺倒ではない楽しい町へと変わっていくよ。
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4742
匿名さん
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4743
匿名さん
グッドマンなんてマイルドヤンキーの良い職場。
牧の原に初めての民間アパートできている。
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4744
匿名さん
旦那が長距離通勤で専業主婦、こんな古き良き時代は過去の遺物に
なりつつある。
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4745
匿名さん
専業はもう無理。夫婦で働いて少しでも貯蓄を増やしていかなければ
年金も当てにならない時代、下流老人に転落は見えている。
それから考えると千葉ニュータウンは時代にあっている。
安い物件多数。安い商業施設。主婦のバイト先多数。
子どもを無料で遊ばせられるところ多数。世帯主がきちんとした会社につとめていれば
労せずして貯金が増える
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4746
匿名さん
自画自賛のスレであり他地域をけなすスレ
それがCNT版
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4747
匿名さん
>>4735 匿名さん
てか、ここに住んでる貴方もコスパおやじでしょうか。仮に五千万くらいの家持ちだったとしても、横浜なら広さ半分しか買えなかったでしょうから。
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4748
匿名さん
日医大のジモティーマイルドヤンキー達は、どこで飲み会やるんでしょう?車中心の生活だから、セブンイレブンの前に集まって缶チューハイ飲んで解散なのかな?
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4749
匿名さん
日医大だろうが中央だろうが印西市民はどこ行くのも車生活だろ
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4750
匿名さん
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4751
匿名さん
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4752
匿名さん
>>4748 匿名さん
安くあげたい時は「はな膳」
鍋をつつきたい時は「花の家」
海鮮の気分の時は「扇寿司」
まったり語りたいときは「BAR雫」
カフェなら「マツムシコーヒー」
って感じですかね。
基本、家飲み中心ですがナリタヤの成城石井コーナーに面白いおつまみとほどほどのワインがあるので重宝していますよ。
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4753
匿名さん
>>4745
その考えは古いですな、
結婚後も引き続き正社員として働くのがこれからの姿。
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4754
匿名さん
ここの若者は酒家帯運転が常識。却って慎重に運転するからシラフの時よりまともな運転してる。セブンイレブン=居酒屋です。、
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4755
匿名さん
>>4752 匿名さん
マイルドヤンキーには、はな膳など敷居が高すぎるわい。
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4756
匿名さん
確かに日医大には安居酒屋がない。
看護師のお姉さんや看護学校の娘さんが集まるカジュアルな居酒屋があればいいのに。
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4757
匿名さん
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4758
匿名さん
高くはないよ。あれを高いというなら外食などやめれば良い。
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4759
匿名さん
>>4755さん
日医大はマイルドヤンキーの生息できる環境にないよ。
まあ空港勤務をマイルドヤンキーというなら言うならね。
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4760
匿名さん
マイルドヤンキーの街は牧の原だろ。
グットマン関係者が続々と移住してくるからね。
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4761
検討板ユーザーさん
>>4760 匿名さん
グッドマン関係は中央一択。
北環状ですぐだ。
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4762
匿名さん
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4763
匿名さん
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4764
匿名さん
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4765
匿名さん
>4759
空港関係者は日医大なんて住まないよ。
住んでるのはグランドスタッフとか現地採用の下の方。
下といっても普通のサラリーマン並の収入はあるけどね。
総合職の人知ってるけど
平日は空港近くに単身赴任的に住んでるが、家族は中央区の八千万のマンションに住んでいる。
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4766
匿名さん
>>4761
中央じゃなく牧の原のが近い。というか今度できる民間アパートらしきものはシマホの裏。
シマホと美容院の間の道をまっすぐ464を横切ればグッドマン。
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4767
匿名さん
これからは賃貸がガンガン建つし、人口も増えて
印西市はますます発展してゆくだろう。
全部グットマンのおかげ
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4768
匿名さん
>>4765
良く読んでみな。だれもパイロットとかのこと言っていないから。
あんたの言う仕事の人間のことだよ。
それから総合職の人間がそんなところに住んでいるんだ。
自分が結婚して買った船橋のマンションはジャル内で社販されたから、パイロットやスチュワーデスあがりがごろごろいた。
ハイジャック事件のときの機長が住人でみんなでハラハラしたもんだ。
そのかたもそのあと千葉ニュータウン中央に引っ越されたよ。
そういえばその地区にいる家人の友人も客室乗務員あがりでご主人もジャルの人だな。
社販でもあったかな。
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4769
匿名さん
>4767さん
それはそう思う。需要のあるところにものはできるものですからね。
かなりグッドマンの周辺は南も北も空地があります。徒歩で通勤可能だし、牧の原周辺も中央周辺も暮らすには
不便がありません。高い北総線の交通費補助するより、住宅費補助のほうが企業も良いでしょうから。
なにしろ高い北総線というのがネックだから、職住近接は雇用する側にも働く側にも都合が良い。
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4770
匿名さん
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4771
匿名さん
やはりあれだけのものができるということは
牽引車になるんじゃないですか。
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4772
匿名さん
年賀状を買った。
話題のグッドマンの宣伝付きの。
なかなか好印象。
気のおけない友人に、だすつもり。
我が家のまわりもこういう風になりましたと。
スマホで読み取りてきるし。
そこに+liveと書かれているのが暗示的。
10枚ほどであとは普通のだから
1枚位記念に残しておく
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4773
匿名さん
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4774
匿名さん
日医大は家庭菜園付き戸建の街だから自給自足できる。マイルドヤンキーも棲息可能。
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4775
匿名さん
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4776
匿名さん
グッドマンをバカにする人いるけど
グットマンは一流会社だよ。
ここらへんの都内に通ってるサラリーマンより給与は良いだろうし
消費に貢献しそう。
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4777
匿名さん
グッドマン自身は高給だと思うし、借りる企業も一流のところが多いだろうし
だれも心配や貶めたりしていません。
良い町おこしになるんじゃないですか。
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4778
匿名さん
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4779
匿名さん
>>4776 匿名さん
グッドマン正社員は給料よくても、CNTの現場で働くのは倉庫を借りてる会社のパート。
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4780
匿名さん
またそういう差別的な言葉を言う。
年金生活者より、社会に貢献する
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4781
匿名さん
どこが差別?
あんたがパート社員を下にみてるからそういう発言になる。
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4782
匿名さん
4779をしっかりよんでみな。
差別的な意識は皆無か?
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4783
匿名さん
皆無です。
パートは正社員より給料が低いという当たり前のことを言ったまで
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4784
匿名さん
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4785
匿名さん
グットマン嫌い、非正規差別、黄色い壁蔑視、どれも同一人物っぽいね。大手住宅メーカー戸建住まい、そこそこの会社勤務でプライド高いが、社内では厄介者。あるいは私生活ではクレーマー。
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4786
匿名さん
東京に何分で着くことや高速道路ですぐに信越の観光地に行けることを自慢する埼玉人約700万人。
そのおかげでダサいタマが出来上がった。
マイルドヤンキーで何が悪いよ。
千葉県民は浦安と市川以外はほぼマイルドヤンキー気質デショ。
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4787
匿名さん
>4785さん、それにプラスするのにリタイア。
戸建て住民正解。
中央の南側の住人か、牧の原南側。
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4788
匿名さん
>4779は、その前に誤解を招きそうなレスがあったから補足しただけでしょ?
収入の多寡を論じるなら、このようなレスも当然出てくる。
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4789
匿名さん
広大な空き地、充実したロードサイドチェーン
距離によって都会から隔絶したニュータウン
マイルドヤンキーにとって美味しい街。
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4790
匿名さん
>4788
誤解を招きそうなレスとは?
ビジネスパークがどういう形態になるかも
わからないのに。倉庫?現業と決め付けている。
驕りの何者でもない。
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4791
匿名さん
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4792
匿名さん
グッドマンの中の仕事は保育業務もあるそうだし、社員食堂もあるから調理師も必要。もちろんPCデータ業務も。
建築や医療も必要な自衛隊と同じ。外から見たら何も能力が必要ないように見えるけど、求められるスキルは多様。
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4793
匿名さん
倉庫物流、妥当だと思うけど
社員食堂は専門業者へ、そんなところでしょう。
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4794
匿名さん
イーストと形態が少しずつ違うから
物流のみとは限らないし、
物流ばかにしている?
アマゾン使わないの?
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4795
匿名さん
>>4785 匿名さん
グッドマンに否定的な書き込みはしたが他は違うぞ。
勘違い野郎。
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4796
4779です
>>4785 匿名さん
非正規差別の発言はしてないし他の発言者とも別人だが。
たしかに勘違い野郎だ。
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4797
匿名さん
大和ハウスのdプロジェクトインダストリー千葉ニュータウンのホームページがアップされてますな。いきなりの市長さんの挨拶はご愛嬌。
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4798
匿名さん
>>4796 4779ですさん
同一じゃなかったら、同類という事で。
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4799
匿名さん
4793ですが、差別するような事は言ってませんよ。
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4800
4779です
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4801
匿名さん
失礼な奴なんてこと気にしているのならこんなサイトを覗かない、書き込まないことだね
とにかくマウンティングに必死なんだから
どれだけ失礼なことを書けるかを争っているみたいなもの
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4802
匿名さん
自分はここの住人だが今日の書き込みを冷静に傍観者として見ていたら
時々批判する人間の言っていることがよくわかった。
おかしいよ
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4803
匿名さん
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4804
匿名さん
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4805
匿名さん
グッドマンをよく思わないのは、倉庫ばっかりじゃ街のイメージダウンっつう事なんてしょうなぁ。草深い原っぱを知る者にはグッドマンさんは街の救世主に思える。ステージ3の次は商業施設のようだし。
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4806
匿名さん
古くからの住民には「変な選民意識」がある。確かに周囲見回しても成功している人間が多い。
それは時代でみなリッチだった時代。逃げ切り今はリタイアであるにもかかわらず
時代の変化若い世代の働き方が変わったことを許せない。就職氷河期があったということも。
それで非正規差別 住宅差別 戸建てがベストという古い固定観念 追加で職業差別現業差別
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4807
匿名さん
その理屈なら職業差別現業差別の発想はでませんよ。
派遣やパート制度に否定的な考えを持ってるだけ。
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4808
マンション掲示板さん
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4809
匿名さん
>>4805さんに同意。
あの広大な原野をどうするんだと思っていたけどグッドマンや外資が先導して開発してくれている。
コストコ周辺もロジだけれど、北側からみているとプロロジス、メープルツリーのロゴのモダンな倉庫になっている。
バスもスタイリッシュだし。まあ、良しとするしかないんじゃないの。
17年くらい昔から千葉ニュータウンはロジの街になると主張している人間がいた。何か知っていたんだろうね。
願うは計画的にきちんと作ってほしいということ。
千葉ニュータウンの大部分の住宅地にはなんの影響もないことが救い。
鹿黒を準工に変換した10数年前に???とは思ったが。
高齢化社会とそれに伴う物流の重要性からこれしか選択肢はないと思うよね
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4810
匿名さん
>>4807さん
自分は偉いという意識じゃないですか?
派遣やパート制度に否定的な意見を持っている?
みんながみんな正社員で働けるわけでもないし、パートの重要性も認識しませんか?企業に体よくつかわれているだけだとしても
彼女たちがいなければ、回っていきませんよ。こどものいない時間、少し足りない分だけ主婦が働く。
家庭を守りながら。
それはそれで立派な働き方だと思います。また派遣。これは竹中さんや小泉さんのおかげで日本の労働環境が変わったせいでしょうね。
その時代時代で翻弄されるのは無力な国民です。
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4811
匿名さん
収入も社会的地位もある自分達とは違う人達が流入してくるのは許せん、という心境でしょうナア。でも街には色んな人が入れる要素が無いと、ゴーストタウン一直線。
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4812
匿名さん
その意識が強いんでしょう。だからパワービルダー
物件批判したり激安マンション批判したり。
まあ、隣に激安戸建てできれば
なんとなく物件価格が下落した感は強いんでしょう。
牧の原なんて、道一つはさむだけで
4000万超えと2000万台だからね
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4813
匿名さん
倉庫の間に商業施設、必要ないというか他に土地は余っているのに
万が一客が押し寄せたらテナントに入った業者も迷惑だろうし。
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4814
匿名さん
いいじゃないの。何でも否定否定じゃ
進歩がない。
大塚の住人にもメリットあるよ。
準工に隣接してがっかりしただろうけど、
何か良いことなきゃ。クリーンセンターは遠くなったけど
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4815
匿名さん
大和ハウスが牧の原に建ててる共同住宅、地主に甘言を弄してやらせるんじゃなくて、自前でやるところが立派。倉庫従業員の寮とか、いろんなニーズあるんだろね。人が増えるのは喜ばしい。ついでにアクセス停車駅も日医大から牧の原に移らないかな。
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4816
匿名さん
日医大停車が無くなって牧の原停車になるのは賛成。どちらも停まるのは反対。
本音はどちらも通過が良い。国のために。
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4817
匿名さん
-
4818
周辺住民さん
日医大停車がなくなって牧の原停車になることはまずないでしょうね。
両方停車はもはや特急ではなくなる。
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4819
周辺住民さん
牧の原の開発がある程度終われば、今度は日医大に移るんじゃない?
アク得止まるし、戸建てが立ち始めれば商業施設も増えるし、もともと環境はとてもいいし。
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4820
匿名さん
そうだね。
京成が停車駅変更の面倒くさい手続きを国に嫌われてまでやる訳がない。
田園都市線とか最近の小田急なら可能性も無いわけではないが。
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4821
匿名さん
-
4822
匿名さん
国だって現地視察や報告者作成、その他もろもろの調整など、運輸関連は手続きに至るまでの調整やら下準備がとにかく煩雑。
新設されるものに対しては受け入れざる得ないが、一度できたルールの変更はやりたがらない。
自分が担当者だったら誰が読むか分からない卒論より分厚い報告書作成なんてやりたかないでしょ。
同等以上の作業が京成でも必要になる。
百歩譲ってそれなりの給料の国家公務員なら分かるとしても、京成の給料で他の仕事を抱えながらなんて罰ゲーム。
さらにダイヤ改正や案内表示の変更、事前告知の広告やCM、双方住民への説明会開催がもれなく付いてくる。
要はここまでのマンパワーと経費をかけて停まらせて、将来的なリターンがどれくらい望めるかってこと。
乗降者数1万人台程度の住民の利便性なんて鉄道会社にとってはどうでもよい問題というのが現実。
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4823
匿名さん
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4824
周辺住民さん
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4825
匿名さん
>>4810 匿名さん
小泉、竹中のおかげじゃなく、奴らのせい。
派遣社員制度が中流社会をぶっ壊した。
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4826
匿名さん
日医大の住民と牧の原の住民とではどちらが多いか、牧の原の規模と日医大の規模とどれだけ違うか、
官民共同のプロジェクトをやっているのはどちらか。
自明の理
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4827
匿名さん
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4828
匿名さん
4810は知らなかったから、みんな知ってるわけじゃない
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4829
匿名さん
BIGHOPのイベントみたら、やたらとレシート提示が条件になっている。
ケチになった。
餅くらい地元民にタダで振る舞えよ。
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4830
匿名さん
>>4828、4827だけど4810だよ。そんなのは大人で社会人なら知ってるよ。
どうして今の日本が出来上がってしまったか。おかげ=お陰さまとでもおもっているの?
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4831
匿名さん
-
4832
匿名さん
>>4829さん
ラインの会員になれっていうこと。会員なら無料。
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4833
匿名さん
>4829
商品、人件費、地代、諸経費計算したら餅配るのにどれだけ経費掛かるかわかる?
経費分の利益あげるためにどんだけ売上げしなきゃならないか
タダだからって群がってたらイベント自体なくなっちゃうよ
経営側の好意でサービスされてる事に感謝せなあかんよ
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4834
匿名さん
-
4835
検討板ユーザーさん
>>4826 匿名さん
官民共同プロジェクトなんてないから。
炭素ナンチャラというのも口先詐欺みたいなもんだったし。
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4836
匿名さん
>>4829
無料の遊び場じゃないから、金を使えということ。
イベントにもどれだけ金がかかるか。
それからさすがジョーンラングサール。レシートを集めることで消費動向が把握できるべ。
合算でよいということは、細かく金の流れがわかり戦略の構築につながる。
ただで市場リサーチできるべ。
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4837
匿名さん
長閑な日医大にアク特は不要。賑やかにならないようにアク特停車は返上した方が良い。アク特停車するようになってから静かな環境が壊れた。
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4838
匿名さん
アクトク停車による環境破壊ではない。千葉四街道佐倉方面から千葉ニュータウンの商業施設に来る車が飛躍的に増えた。
交通量が半端ないほど増えて、のどかな感じがおおはばに減退した。
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4839
匿名さん
京成だけに期待値は限りなく0だろう。
当初からきちんと検討されていれば日医大に停まらせる必要などなかった。
会社が変わるからという解説をみるが、同様のケースで必ずしも終着駅に特急が停まっている訳でもない。
恐らく空港~中央までの中間として距離的な見地から日医大を選択しただけだろう。
ただ一度決めたものを変えるには先に解説があったよう関係機関を巻き込みかなりの労力が必要。
個人的には日医大に停めてなかったら既に今頃には牧の原停車が実現できていたか少なくとも議論されていると思う。
が、最初に日医大に停めるとしてしまい、合併して印西市になったしまった以上、市内3駅全てに停まらせるというのは100%ない。
もちろん京成が停車駅変更に労力をかけるわけがない。
京成の最初の検討が適当だったことが一番の原因で、合併したことがトドメになった感じかと。
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4840
匿名さん
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4841
通りがかりさん
[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]
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4842
匿名さん
牧の原はアクセス特急停車より通勤時の北総線特急の始発を要望した方が現実的かと。
平日7時頃の1時間あたり本数と状況はこんな感じ。
日医大:6本中4本が特急。アク特以外は全て始発。
牧の原:10本中3本だけ特急。始発は普通のみ。
乗降人員の比較では、日医大5千人程度に対し、牧の原は1万3千人超と2.6倍の違い。
だからと日医大の2.6倍の本数を...というのは間違い。
ちなみに中央は3万人。
同じ始発駅の日医大との差をうまく根拠立てて北総線特急(始発)の増便を図った方が賢い。
アクセス特急が停まったところで牧の原からでは座れないのだから。
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4843
匿名さん
-
4844
匿名さん
-
4845
匿名さん
スカイアクセスの意味がない。
日本国民には停車は不用。
印西市民はエゴの塊で非国民だ。
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4846
匿名さん
どうにかならんかね?
俺は知ってる自慢。
しかも間違ってる。
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4847
匿名さん
>>4842 匿名さん
別に増便はいらない。
始発じゃなくても特急に座れるし。
むしろ夜の6〜7時台に浅草線経由のアクセス特急を走らせて欲しい。
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4848
匿名さん
面倒だから今のままで良いんじゃない。
牧の原だけ我慢すれば済む話だし。
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4849
匿名さん
北総線特急も始発電車もあるわけで。
別に朝は不満はない。
帰りは早く帰りたいから特急を早い時間に欲しいだけ。
これは中央も日医大も同じでしょ?
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4850
匿名さん
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4851
検討板ユーザーさん
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4852
匿名さん
>>4850 匿名さん
座ることは一番大事。
だから中央の住人は血まなこになって逆乗りしてる。
良くやるわw
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4853
匿名さん
毎日1時間以上電車で立ちっぱなしはこたえるだろうね。
中央は便利だけど、この一点で住もうとは思わなかった。
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4854
匿名さん
>>4846 匿名さん
年寄りは思い込み激しいし間違いを指摘されても認めない。
そして何度も同じ話をする。
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4855
匿名さん
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4856
匿名さん
アク特は青砥か高砂からほぼ座れるよ。
青砥18:28発でほぼ毎日帰宅してるけど。
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4857
匿名さん
>>4842
>日医大:6本中4本が特急。アク特以外は全て始発。
>牧の原:10本中3本だけ特急。始発は普通のみ。
>
>乗降人員の比較では、日医大5千人程度に対し、牧の原は1万3千人超と2.6倍の違い。
北総?京成?はやっぱりアホなのかも。
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4858
匿名さん
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4859
匿名さん
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4860
匿名さん
>>4857 匿名さん
それでも日医大に住もうとは思わない。
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4861
匿名さん
ホントに長い。普段あまり怒ることない自分だが、あれだけはイラッとする。
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4862
匿名さん
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4863
匿名さん
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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4864
匿名さん
>>4860
同感。
[削除されたレスへの返信のため一部テキストを削除しました。管理担当]
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4865
匿名さん
成田→印旛→印西→白井→鎌ヶ谷と続くなかで
各市町村に1駅、間隔は10km目安、が前提だったはず。
まだ印西町だった頃の話。
だから牧の原駅開業時点で既に停まらない前提、日医大はその逆。
町時代の話だから最近の購入者は知らなくて当然かもね。
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4866
匿名さん
日医大に住もうとは思わないと言いつつ
逆乗りしてる奴が一番最低だと思うわ。
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4867
匿名さん
そんな前提があったんですね。
ようやくまとまな回答が(泣)
この手の情報が引き継がれていくと良いですね。
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4868
匿名さん
あの生活環境は受け入れられないが、始発駅、アクトク停車駅は良いというね。
なにせ郵便局など利便施設が考えられないくらい遠い
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4869
匿名さん
>>4865さん。なんの前提ですか?
成田新幹線?
アクトク計画は街時代にはなかった?
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4870
匿名さん
あの北環状の工事中の隣の貸地。まえからあんなに大きく塀で囲われていたっけ?
塀が新しくなさそうだから、前から?それともお回ししてる?
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4871
匿名さん
>>4819さん、開発主体が違うと思うからそれはない。
日医大は今のままの環境に取り残される。商業施設も栄えにくい立地。
ただ東横インができたらそれなりの周辺需要はある?
ただ今ので賄える?
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4872
匿名さん
>>4871 匿名さん
中央も牧の原も駅周辺は大きく商業施設用地が確保されている。
日医大は小さな用地しかないから商業施設が発展しようがない。
日医大は閑静な住宅地として発展すればいいし、住民もそれを望んでいる。
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4873
匿名さん
子供どうしでショッピングセンターやゲーセンや映画館にいったり、ちょっと本屋に立ち寄ったり。
そんなことがいい思い出になる。
日医大だとそんな体験がさせられないのが可哀想。
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4874
匿名さん
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4875
匿名さん
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4876
匿名さん
>>4873 匿名さん
別にそんなの子供に電車代渡すなり
親が車で送迎すればいいだけじゃね?
そんなん言い出したら
便利な都内に住まわせてあげられないから
かわいそうって論理になるけど。
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4877
匿名さん
>>4876 匿名さん
だから子供どうしで気軽にいけるかって話だよ。
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4878
匿名さん
子供にとって電車に乗るのはいい経験。
ここいらの親子さんは電車代高いから乗せない人が多いだろうけどね。
自分は子供が都内に遊びに行くのには積極的にお金出してあげたいとおもう。
視野を広げる機会を与えないと
田舎者になってしまう。
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4879
匿名さん
中央だって牧の原だってどうせどこ行くのも車だろ、
印西はどこに住んでいようが条件は同じ
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4880
匿名さん
違う。全然ちがう。中央なら
徒歩も可能。自転車ならどこでも。
本さえ、自由に選べない僻地は可哀想。
白井の小学生は自転車軍団で中央までこれるし、
なっシー号も便利
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4881
匿名さん
あのバスも今中央まで行くのに便利じゃね?
牧の原含めて西は。
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4882
匿名さん
>4876
今の日医大が「しろいろの骨の体温の」の世界だね。
中央の20年前。子どもたちは骨の中に住んでる。
閉塞感いっぱい
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4883
匿名さん
>>4857 匿名さん
牧の原始発は全て普通という事実を初めて知った。
それならアク特欲しがるのも分かるし、日医大を目の敵にするのも納得。
アク特開通前からそうだったのかな?
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4884
匿名さん
-
4885
中古マンション検討中さん
牧の原の方々に質問です。
牧の原から特急に乗る場合、朝どのくらい並べばほぼ確実に座れますか?
普通の方は並ばなくても座れますか?
「自分で確かめろ」は無しでお願いします。
最終的には確かめるつもりなので。
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4886
匿名さん
-
4887
匿名さん
教えてあげれば。↑のような掲示板の意義のわからないのはスルーで。
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4888
匿名さん
>>4885 中古マンション検討中さん
直前に来ても座れる確率90%。
5分前に並べば100%って感じですね。
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4889
匿名さん
-
4890
4888です。
さっき書き込んだのは7:09分の特急の話です。
7:29のは直前にアクセス特急があるからもっと空いてるかも。
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4891
匿名さん
また日医大叩きが始まったな。
コンプレックスの塊だから見下す相手が居ないと安心できないのか?
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4892
中古マンション検討中さん
ありがとうございます。
特急でも5分並べばほぼ座れるようですね。
私は7時半頃の電車になりそうです。
安心できました。
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4893
匿名さん
>>4891さん、
どっちもどっち。関わらないよ
中央を逆乗りなんかで一番叩いているのは日医大。
ほっておこう。同じ街なんだから。
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4894
匿名さん
牧の原も乗客増えてきて以前より座り辛くなってきたな
あと3年もしたら座れなくなっちゃうよ 悲
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4895
匿名さん
そりゃそうだ。いまや日の出の勢いで伸びている街だもの。繁栄の代償ですよ
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4896
匿名さん
>>4865 匿名さん
えっ!そんな前提だったの?だったらパンフレットとかにちゃんと書いといてよ。まあ、同じニュータウンでも多摩とか横浜よりは坂道なくて安い店多くて家も半値だから我慢するか。
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4897
匿名さん
>>4894 匿名さん
3年後も始発なら確実に座れるし、そんなに乗客が増えるなら特急も増発しますよ。
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4898
匿名さん
>1896さん、そんないつの話で、どこの線のことか
わからないことを。
成田新幹線かも知れない、幻の新線
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4899
匿名さん
>4898
この停車駅で新幹線かもしれないと考える感覚が不思議。
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4900
匿名さん
-
4901
匿名さん
検討時に当然、アク特の件も確認したんだけど、こんな回答だったと記憶。
センティス→間違いなく停まります。
レイディアント→あくまで計画なので。ただ街の規模を考えると日医大より...
エストリオ→停まる計画です。
10,11年前だから微妙なタイミングだったね。
気付けばもう大規模修繕だし。
月日が流れるのは早い早い。
-
4902
匿名さん
白井はアクトク停車駅じゃないけど?
そんなのがあって白井にとまらないのは
前提としておかしい
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4903
匿名さん
-
4904
匿名さん
-
4905
匿名さん
新鎌(乗換駅)と湯川(新設駅)を停まらせる事は決定で、間を一定(nearly10k)で刻むと今の形になるのは仕方ないこと。
印西町と白井町ので中央に停めたって感じの折衷案。
これは非難できないよ。
当時、印旛村が今の印西市の形だったら停まらなかっただろうけど、当時は村で独立していて、地理的にも湯川と中央の中間にあった。
一言でいうとラッキーだったね。
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4906
匿名さん
市長の日本舞踏拝見したいもんだ。印西一の資産家だから稽古に兼ねの糸目はつけない、踊りのためなら1人を選ぶ。立派なご大尽。
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4907
匿名さん
ラッキーと言えば湯川の利用者、計画は7800人/日が、現状1400人程度。
計画通りなら日医大からは座れなかったはず。
成田線接続を見込んでの計画だったのかもしれないけど、それは頓挫したからもう無い。
計画通りにならなかったのもラッキーでした。
しかしアホな見積だこと。
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4908
戸建て検討中さん
センティスの南側にできるマンションは何棟できるんですかね?
センティスの上の階はまだしも、下のほうは環境がかわってしまいますね。
でも、それで怒号が飛び交うのはナンセンス
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4909
匿名さん
センティスもこの時期まで目の前に何も建たないとは思わなかったからラッキーだったのかも。
ただ日医大のエストリオ南側に日本綜合地所が建設予告看板まで建てて頓挫した例もある。
確かエストリオより高層で部屋数も多かったはず。
あれは日本綜合地所が勝手に逝ったことで消滅したけど、今回は果たして。
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4910
匿名さん
桜台のプロ市民なら不可能を可能にするけど、
センティスの住民じゃそんな力は無いだろうな。
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4911
匿名さん
なんか日医大はラッキーなんて考えてるみたいだけど
そんなにラッキーは続かないと。
いつかドカンと大きな揺り戻しがくるかも。
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4912
匿名さん
北総が日医大を終点とする限り、日医大には必ずアクセス特急は停車します。
もし、アクトクが停車しなければ日医大利用者が空港へ行く場合、上りで中央駅まで乗車し
そこで下りに乗り換えなければなりません。
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4913
匿名さん
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4914
名無しさん
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4915
匿名さん
牧の原も停まったら特急じゃなくて各駅停車だね。
わざわざ高い運賃払って空港行くなら京成本線経由でいいかもね。
印西国の非国地域エゴで日本国民が迷惑する。
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4916
匿名さん
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4917
匿名さん
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4918
匿名さん
むかしむかし白井の議員さんが千葉ニュータウンに
カジノ誘致のプラン言っていたな。
候補地は?
今空きのあるのは
あの地域。一挙に大開発するといいね。
夢物語だけど。
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4919
匿名さん
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4920
匿名さん
nt内に駅をどんどん増やして徒歩圏内にマンション作るべき
それが生き残る唯一の方法。
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4921
匿名さん
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4922
匿名さん
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4923
匿名さん
昔からだよ。今気付いた?
ヨーロッパの街の雪降る夜のような
写真があった。
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4924
匿名さん
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4925
匿名さん
草深出口って本当に間もなく開くんですか?
あと北千葉道路が空港までつながるのは何年後ですか?
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4926
匿名さん
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4927
匿名さん
空港に繋がるのは平成41年だったかな。
つまり永久に来ない年号。
行政はそういうことも計算して公表してる。西暦では発表されていない。
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4928
匿名さん
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4929
匿名さん
鎌ヶ谷以西は、環境アセスメントが3~5年、それから買収交渉なので早くても30年後くらいだろう。
その前に全国の高速道路の建て替えがあるから、60年くらい必要かな。
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4930
匿名さん
今日はアメ横行ってきた。まぁここいらで全部揃うけど。年末感を味わいたいという事で見物的なノリで。やっぱり活気が凄かった。
久しぶりに北総線乗ったけどやっぱり便利。運賃高いから乗る機会が少ないけど。いつも思うのは都内って意外と近いこと。
でも田舎みたいな気持ちになるのは運賃が高くて気軽に日常使いできないから。距離じゃなくて心理的な障壁。
北総線の運賃問題は下火、千葉ニューもだいぶ便利になって身近で完結できるからもう良いと甘受してる人も多いけど
定期がある旦那は良いとして北総線が高い事で沿線住民の家族が機会喪失、損失してる事って意外と多い。
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4931
匿名さん
京成上野駅もリニューアルしているね。あれがせめてお茶の水あたりまで行くと最高なんだけどね。
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4932
匿名さん
アメ横は見るだけにした方が吉。
商品の質が悪いから買っちゃダメ。
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4933
匿名さん
草深ランプは2月。
大きく構造を変える訳ではないのですぐできます。
空港までの延伸は一応計画あるけど、あと1年ちょっとで成田イオンの近くまで繋がって、いったんそこまででしょう。
空港まで繋がると幹線道路として機能して交通量も変わるでしょうけど、成田イオンまでなら便利な生活道路の域を抜けないでしょうね。
NT住民、特に道路に面しているマンション住民にとってはベストな結果ではないでしょうか。
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4934
匿名さん
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4935
匿名さん
特に南面に道路通っちゃったとこ。
わずか1マンション
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4936
匿名さん
センティス、レーベンは北側だから無問題。
サンクタスは銀行がまえにあるからまだよい。
エストリオが×
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4937
匿名さん
あそこは可哀想だよね。静かなのがメリットだったの
に。鉄道、道路の延伸は重説にあったよね?
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4938
匿名さん
-
4939
匿名さん
家族で都内に出るなら
船橋の東武デパートの駐車場に停めて総武線を使う裏技がある。
駅から少し離れてるが無料の送迎バスがあるし
無料時間帯も長い。
家族全員で北総線を利用するよりコスパが良い
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4940
匿名さん
北千葉道路は生きている間は開通しないだろうね。
成田までもあと10年以上。計画は遅れるのが前提だから15年はかかるだろう。
西側区間はゴネ得のオンパレード。
北環状線のように未開通部分は見通しがきかない状態が何十年も続くと思われる。
むしろ本気でやれば千葉柏道路の方が早い段階で進むのではないかと。ただこれに賛同するのは柏・我孫子だけで、千葉・八千代方はどうでもいいと思っているだろうね。
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4941
匿名さん
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4942
匿名さん
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4943
匿名さん
>>4942 匿名さん
だれの感触さ?
希望的観測と妄想としか言いようがない。
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4944
匿名さん
事業中の成田市大山までの完成でさえ平成41年だから12年後。
東京方面が完成するのは早くて20年後、普通に考えれば30年後だろうね。
この板の住人のほとんどはあの世に逝ってるだろう。
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4945
匿名さん
残念無念。千葉県に求められてるのはフィリピンのドゥテルテみたいな強権的な改革者
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4946
匿名さん
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4947
匿名さん
>>4946 匿名さん
だからだれの感触なの?
根拠も無いのにいい加減なこと言うな。
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4948
匿名さん
地権者の1人でも買収に応じなければ完成しないのにね。
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4949
匿名さん
なんでそんなにいきり立ってるの。
違うと思えば思ってりゃいいじゃないか。
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4950
匿名さん
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4951
匿名さん
みんながみんな、お宅のように
狭い世界に住んでる訳じゃないよwww
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4952
匿名さん
>>4937 匿名さん
住民です。重説にありました。
そのためかペアガラスだったりするのですが、恐らく当時の想定よりも北千葉の交通量は少ないと言うかスカスカです。
アク特の本数はご存知の通りですが、停まるだけありがたいと思わないといけないですね。
今頃は北千葉が空港に繋がってトラックが...なんて心配してたのがアホみたいです。
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4953
匿名さん
そうだね。あの頃は2020には北総線が都心直結すると思ってたけど。
今になってみると全く実現しなそうな気がする。
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4954
匿名さん
>>4951 匿名さん
wwwとか。
あんたの知性レベルがバレますよ。
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4955
匿名さん
つけずにはいられないくらい失礼な書き込みだったんでね。
怒らせて言わせて、釣った釣ったというのかもしれないけど。
そうでなければ、千葉ニュータウンの住人の典型のおれさまは偉いという
キャラクターなんでしょう。どっちにしてもご同類。
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4956
匿名さん
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4957
匿名さん
嘘つきは嫌いという感想を述べることのどこが失礼?
あんたが本当のことを言えばいいだけ。
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4958
匿名さん
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4959
匿名さん
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4960
匿名さん
>>4957さん
おたくのレスみていると、言っている人を嘘つきと名指していると同じ。
誹謗中傷
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4961
匿名さん
>>4952
確かに牧の原から東は急にスカスカになる。
その先、2車線から1車線に絞られる交差点で時間帯によっては渋滞するが完全に郊外。
北千葉は東は成田押畑(イオンそば)、西も少し伸ばしてうまく16号と接続できると嬉しい。
最強の生活道路の完成だよ。
ゴールは空港と外環がつながるとこだろうけど、下手すりゃ死んでるな。
そう言えば今年度開通予定だった外環道の三郷南IC~高谷JCTもこのタイミングで、来年6月までの延期が発表されたね。
本当に高規格幹線道路はどこも気の長い事業になるな。
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4962
匿名さん
結局さ・・・東京オリンピックの特需ってあんまりなかったな。なんだったの?
これからなんかあるのかね?あと2年しかないけど。
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4963
匿名さん
都内はアホみたいにビジネスやシティホテルが建っているけどね。
あと道路の改修も。
でも長期的には負の遺産になるから、この地に下手な特需はない方がマシ。
会社は特需にあやかれて、生活は負の遺産がかからない立ち位置がいいんじゃないかな。
ところで皆のマンション、民泊対策している?
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4964
匿名さん
>4940を書いたのは自分だけど
感触がそうでもないという意味も何となくわかる。
昨今のもりけんの勢いや進み具合は今までにないスピード。
でも現実はそううまくいかない。
買収が一番のネックだが、環境アセスメントだって住民の合意がなければ決まらない。
農家や地主はそう易々と土地を手放さない。新鎌ヶ谷の粟野も片側1車線の買収が40パーセント程度。何年経っている?
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4965
匿名さん
成田空港を見れば明らか。
しかも飛行機が見える旅館とうたって民泊やってるらしい。
あやかりたい肝。
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4966
匿名さん
>>4962
千葉ニュータウンは成田に近いから何かあるという期待感はあったけど特に何も無かったね。もう時期的に何も来なそう。
ここに住んでいたら実感しにくいだろうけど、品川・渋谷とか街の姿が変わるくらいの大規模再開発が進んでいるよ。
その辺の都民には十分に恩恵があるんじゃないのかな。
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4967
匿名さん
いま元気な街
渋谷、東京、日本橋、品川、港区全域、浅草、上野、お茶の水、秋葉原、押上、池袋、北千住、銀座、大手町
千葉県
海浜幕張、流山、柏の葉、津田沼、木更津、袖ヶ浦
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4968
匿名さん
大丈夫。千葉ニュータウンは牧の原を核にして
大きく羽ばたく
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4969
匿名さん
そうだね。ビックホップ撤退後の広大な跡地が
牧の原再開発の起爆剤になるだろうね。
もう水面下で動き始めてる。
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4970
匿名さん
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4971
匿名さん
-
4972
匿名さん
結局、北千葉道路は期待されてた交通量はなくここの住民が成田イオンに行くのに便利になる程度という認識でOK?
空港までもそんな先だったり見通しがなんて話とは思わんがった。
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4973
匿名さん
>>4972
そうだね。そして成田イオンへ行く需要なんて無いから
ほとんど住民には恩恵が無いということ
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4974
匿名さん
北千葉道路も都心直結も10年前は2020年頃には話が進んでいると思っていたが
予想以上に時間がかかるな。待っていたらこっちの体が持たないレベル。
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4975
匿名さん
鎌ヶ谷、市川、松戸、船橋、柏は、日本でも有数の渋滞地帯らしいからね。急激な人口増加があったのに成田闘争の影響で土地収用委員会が機能停止した影響が大きい。土地収用に関してだけはお隣の独裁国家を見習いたい。
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4976
匿名さん
北千葉道路都心直結完成の時、このスレの住人の多くが
後期高齢者、それ以外はお亡くなりになっているのでしょう。
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4977
匿名さん
-
4978
匿名さん
>>4971 匿名さん
いちいち上から目線で他人批判。
嫌われてるよ。
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4979
匿名さん
長生きしても、もうその新しい道路は自分では
運転できないだろうね。そう考えると虚しいね
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4980
匿名さん
-
4981
匿名さん
-
4982
匿名さん
うちは日医大だから約1年後の押畑までの開通は大歓迎。
今でも月1くらいで行っているので素直にありがたい。
空港まで延びればさらに使い勝手は良いだろうけど、交通量も増えるだろうし、バランスとしては押畑開通までがいいかな。
東の空港より西の外環の方が需要ありそうだけど、まだまだ先の話になりそうだね。
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4983
匿名さん
外環が、開通したら北千葉道路西側は一気に進むらしい。
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4984
匿名さん
そんなわけない。
***やパヨク、クレーマーが居座ってる土地を買収するのは容易ではない。
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4985
匿名さん
-
4986
匿名さん
-
4987
匿名さん
最短でも四半世紀はかかる。実際はその頃には人口減少で経済状況が変わっていて
この計画自体が中止されている可能性が高いな。
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4988
匿名さん
-
4989
匿名さん
札束で頬を叩いて買収進めるしかないな。
いうこと聞かない奴には土地収用。
なんとか15年くらいでお願いしたい。
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4990
匿名さん
北千葉の鎌ヶ谷以西は梨畑ばっかリだけど、梨なんか無くても人生において何らコマルことは無い。ゴネる梨畑がいたら梨不買運動しちゃる。
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4991
スレ主
あけましておめでとうございます。
本年も有益な情報交換の場になりますように。
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4992
匿名さん
-
4993
匿名さん
あけましておめでとうございます。今年も一年いろいろためになるような掲示板になることを
祈っております。特に4992のようなレスがつかないような掲示板でありたいです。
スレ主さんは不変だと思っていますが。
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4994
匿名さん
-
4995
匿名さん
それは知っているがなにが問題?
スレを立てられなかったのは本当でしょ。管理側の意向でこのままずっとやると。
そうしたらなぜかたてられたということじゃない。
そんな経緯はもう忘れてまた仲良くやればよいだけじゃない。
新スレ主さんも登場しないみたいだし。
また新年新たな気持ちで新スレたてていただいても良いかも。
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4996
匿名さん
そのリンクみたらわかるじゃないか。
2016年7月に元スレ主がスレ立てしたら管理側が終了した。次スレ終了のお知らせというところを読めば
このままずっと行くという感じ。
2017年7月に新スレ主がスレ立てしたら立てられた。
スレタイで売り出し中のマンションが変わったというのが許可の理由かなとも思う。
みんなで仲良くやれば良いよ。
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4997
匿名さん
両方のスレタイをしっかり比較すれば何かが見えてくる
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4998
匿名さん
もうこのスレは閉鎖した方が良い。
管理側も新しいスレッドを建てれないようにしてる。
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4999
匿名さん
それが良いかもね。賛成。
この頃の上から目線おじさんの活躍と
それを詰るニューカマーの闘いと
罵りあいで、みっともないスレに成り果ててる。
見なければ良いという状態でなく、千葉県に恥を晒している
-
5000
匿名さん
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