公式URL：http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/field/jujou/saikaihatsu...
http://www.city.kita.tokyo.jp/jujomachi/jutaku/toshikekaku/saikaihatsu...
総戸数：540戸
階数：40階/地下2階 高さ：147m
敷地面積：約7,070㎡
延床面積：約79,460㎡
主要用途：共同住宅、商業・業務、駐輪場、駐車場
事業協力者：新日鉄興和不動産、東急不動産
(スケジュール)
平成28年度 再開発組合設立
平成30年度 着工
平成34年度 竣工
[スレ作成日時]2017-01-07 06:49:00
早く十条駅高架になってほしい。
埼京線が10両編成にできないのも、踏切事故で電車が止まるのも十条駅のせい。
この十条付近住民の反対のせいでこの木密地域は駅前ぐちゃぐちゃのまま。
志茂の補助86号線もそうだけど、再開発や都市計画が遅れる理由が高齢者の反対。北区ニュースでも散々見てるだろ？23区で高齢化率一位、高齢者が多いため住民税徴収額が低く、高齢者福祉の支出が多くて厳しい財政状況。
十条の再開発は大賛成です。
ファミリー世帯が入らないと北区の財政は改善しない。あのボロボロの図書館、汚い歩道、小中学校の築年数も古く建て替えギリギリなものばかり。赤羽会館の耐震工事見たか？もうあれは耐震工事じゃなくて建て替えすべきだし、赤西図書館の古さも酷い。
十条は池袋、新宿までも近いし、東十条も利用できる恵まれた立地だから、再開発すればまだまだ価値向上の余地はあると思う。
>>18 周辺住民さん
反対署名する場所はあるけど、賛成署名する場所がなくて困ります。
再開発、大賛成です。
区役所には賛成の意見は送りましたけど、反対以上に賛成が多くても反対署名ばかりが取り上げられてしまうのが残念です。
十条が高架になっても、板橋池袋間の踏切が無くならんと状況かわらんよ
[一部テキストを削除しました。管理担当]
再開発の内容はもうしぶん無いですけど補償費用が折り合わないんじゃ良くないなー
後々遺恨ののこらないよう地権者に不利益のないように進めてください
地権者の数については80くらいだそうで他の大規模な再開発に比べればその点は問題ないんじゃないかな
こちらの再開発はようやくスタートしますが、お次は駅東側の開発が控えてるようですよ
http://blog.goo.ne.jp/shichi-jon/e/179f132e699777270b4d515e5db946ad
具体的な情報いつ頃出てくるかな
絶対反対とか言ってる地権者もいるみたいだし6年じゃ不可能かと。
道路整備が着々と進んでいるのがうれしい、工事を追ってるブログさん分かりやすくて助かります。
十条駅西口でいよいよ解体工事が始まる！
http://blog.goo.ne.jp/shichi-jon/e/7bfa7e51f0f41e7837a7423bf2ff8e8b
ちょっと期待してしまいましたがまだ本組合設立してないですよね
nomu.com でも紹介されましたね。
http://www.nomu.com/machikara/category/mirai/
未来予想図
【赤羽・十条】巨大団地の建て替えが進む「赤羽」駅周辺、
「十条」駅西口は2021年に劇的進化
十条駅周辺に住んでいるものですが、再開発には大賛成です。道路が広くなったら災害対策になる。家の撤去より、命が大切。北区の魅力になります。区役所にも賛成著名した。
>>32 匿名さん
音喜多都議の事務所の前なんて子連れでは危なくて歩けませんからね。
区役所で賛成署名を受け付けているのですか？
区民事務所でも行なっているのでしょうか。
補助73、86号線と合わせて賛成署名します。
どんなに周りが再開発で騒ごうが立ち退きされる地権者が徒党を組んで反対運動を繰り広げたら、良くて再開発の大幅遅れ、悪くて中止になるんだけどね。
現状は地権者が反対してるので結構厳しいかも。
高架橋だけでも何とかして欲しいな。
最近十条に引っ越してきたものだけど、タワーマンションと道路拡張はしてほしい。再開発には賛成<うち一家>
なんとか完成予定に間に合ってほしい。
>>35 匿名さん
この話が持ち上がり予算をつけている時点で、相当数の賛成者がいるのですよ。
反対運動は目に付きやすいけれどね。
地権者には居住地の問題はなく、テナント料の問題。住宅街の道路なんかより余程再開発は容易です、
賛成者の方が多いと思うよ。僕も賛成側だし。
