臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>38660

>>という事は羽田アクセス線はすべて特急何だね。
>>わかった。

ヘソ曲がりの鉄道会社みたいなものだからどうなるかわからん。
ただし、TWRとの羽田新線直通にしても臨海地下鉄の運営会社が別会社の第三セクターではなくTWRになり（都営地下鉄でも良かったんじゃね？）、施工・監査主体がJRTTになったから新木場以東はTWR区間の運賃を取る臨時列車以外は絶対直通させない可能性は高まったと思う。
TWR区間の運賃は絶対回収するぞ！　てな。
これは埼京線が新木場方面に行くときの運賃と全く同じ。

まず間違いないのはポジショントークだらけのこんな掲示板の情報を信用してマンションを買うバカはいないってこと。

>>38667

こんな匿名掲示板は、同一人物かどうかわからない無礼講だし、業者でないマンション買えない貧乏喫煙者が購入・検討者に対して罵るような掲示板だが、鉄道おろか不動産購入まで半信半疑の情報って訳だろ。

>>38669

>>埋立地のローカル線が国際競争力強化になると？
>>爆笑モノだな。

ローカル線の意味を知ってんのか？　鉄道ヲンチが。
地方のガラガラでダイヤが田舎臭いのがローカル線と使われるんだろ。
都心部の地下鉄がローカル線と言っていること自体が爆笑もの。

>>38672

>>江東区埋立地が都心？

あのさ、こう言う書き方をしているから鉄道ヲンチなんだよ。
鉄道は都市間輸送と大都市部の通勤圏の輸送の二種に分かれる。
ローカル線って言うのは、地方の在来線で幹線では無い支線で赤字路線のこと。

>>38674
チンカスちゃん
帰りなさい。

>>38675

>>チンカスちゃん
>>帰りなさい。

ナマポの中卒不登校貧乏喫煙者に対して言われたことは『ニコチンカス』だろ。
それをお前が『ニコ』を削除して、この全世界では通用しない異常な言葉の『チンカス』を創作した。
マン質の英語スレでもそうだが『チンカス』をどうやって英訳する？
情報として突っ込まれて逃亡するお前の方がこの掲示板から去れよ。

>>38676
チンカスちゃんの帰るところはここですよ。
ママの言う事が聞けないのですか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/684985/

>>38677

そうかマンション買えないナマポの中卒不登校喫煙者のニコチンカス匿名ちゃんは、このスレも乗っ取っているわけだ。

マンション買えないなら、検討・購入者ーを罵らないでこの掲示板から去れよ！

>>38676
何を言ってるの。
チンカスちゃんの名前の由来はお＊＊のかすでチンカスちゃんだよ。
名前負けしないで、すくすく育ってるね。

だけど、あなたの場所はここじゃないですよ。
早く帰りなさい。

結局、臨海地下鉄の車両基地はどうなるんだろうね？
やはり有明に作るしかない？

>>38681 匿名さん

本当ですか？

>>38682

それしかないだろ。
鉄道ヲンチにはわからない

特にナマポのニコチンカスは。

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442 匿名さん 54分前

妄想好きだねぇ？？((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
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これを書いたナマポのニコチンカスは誰？

>>38683 匿名さん

TXが延伸しないと守谷まで行けなくないですか？
八潮って、りんかい線と直通しないと行けなくないですか？

現TWRと臨海地下鉄が軌道でつながると騒いでいる方が妄想。
ニコチンカスには全くわからない以下の経歴。
現TWRが新木場～東京テレポートまでしか開通していなかった頃、70形は東雲駅付近で停泊していた。
その当時は4両編成。車両の定期点検は京葉の幕張車両センターへ委託していた。
以下の参照の一つ
https://www.twr.co.jp/20th/tabid/337/Default.aspx
おそらく臨海地下鉄もその流れで行くと守谷車輌基地へ委託する流れになると予想する。
そのため、首都圏新都市鉄道へ出資している東京都はTXの秋葉原以南の新東京駅まで延伸を考える機会にもなる。
まだまだ時間があるから、どうなるのか？
こんなことも書けないニコチンカスはこの掲示板から去れよ。
マンション買えないんだから。

>>38686 匿名さん

っていうことは、
まだTXの延伸は何も決まってないということでは？
あなたの願望ではなくて？

>>38688 匿名さん

え？どういうこと？

>>38688

>>りんかい線に乗り入れなくても、りんかい線のさらに下に新線を通す手もある。

何だそりゃ？
鉄道おろか土木構造物の施工はどういうものか知らない低脳のナマポ中卒不登校喫煙者のアホ妄想か？

>>38688

『通す手もある。』
他人の言葉のコピペのナマポ低能喫煙者だな？
じゃあ、どう言う施工をするか説明してみ。
そうする準備工事どころか何も手をつけていない。
現TWRを臨海地下鉄に接続する隧道を施工するどころか、西山手ルートすら何も手をつけておらず何木場駅シールドトンネル解体すら中止になった。
アホーーーーーーーー！

>>38688

地下に二層式複々線の隧道を通すと言うのか？
どんだけ施工に手間がかかるんだよ？
何を書いてもダメな、アホ。

>>38693
チンカスは自分と私も含めた意見が異なる奴全てにナマポと、呼んでるな。

>>38686
臨海地下鉄がりんかい線に直通しないという理由になってないんだけど。
相変わらず、自分の都合の良いように解釈するな。
直通にかかる年間費用もわからないくせに。

>>38694

何故『ニコチンカス』とバトルスレで言われたか知らない様だな。
ベランダ迷惑喫煙のスレを見てみなよ。
そこから先頭の二文字をとってコピぺ改ざんした『チンカス』と言う異常な言葉は世界中見回してもこの掲示板だけ。
マン質の英語スレも見てみなよ。
あんたが『チンカス』を使い出したら、同類のアホか、それを言う人物と見なされる。
あんたには費用よりも土木工学的な教養は無いのは政治家と似通ってる。

>>38695

施工費用よりも土木工学的に技術力が蓄積されているか？
あそこらへんは軟弱地盤だろ。

では、中山トンネルを三度もルート変更した要因は何？

>>38697
また、話を変えてるな。
次々とすぐに話を変えるよな。
幕張車両センターへ委託していたから直通しないと言ってるのは理由になってないで合ってるという事で良いと言うことか？
それに毎回言ってるがあんたの質問には一切回答しないから。
あんたが回答しないから。

>>38698

全く鉄道ヲンチに加えて素人として土木工学も何もわかって無いな。ここに潜入しているチンカスと言った奴は別にして、臨海地下鉄のルートを辿ってみな。
何かが見えてくる。それに気づかないってことは、カネしか考えていないって事。

>>38699
あんたは土木工学を学んでもいないし、それに関連した仕事もしてないんだろ。
単にこんな事があったという事ぐらいしか知らないだけなのはよく分かるよ。
やっぱりチンカスの名にふさわしいな。

あ、そう言えばTXの最小曲線半径がR400mと間違えてたよな。
で、それについては言い訳してたよな。
自分から最小曲線半径と言っておきながら。

管理人さん今日は朝から全開ですか？
お元気で何よりです。

>>38702
管理人ではないけど、毎回いろいろ言ってくる割には具体的な内容がなく、最後には無知だからと言って自分の正当性を述べるけど、具体的な内容を掘り下げて来るのが普通じゃないか。

で、結局車両基地は？

>>38700

そうかお前がマンション買えないナマポの中卒不登校喫煙者のニコチンカス、つまり匿名ちゃんな訳だ。

何にも情報を出せずスレのあちこちに逃亡。
中山トンネルの件は、青函隧道を越える巨大地下水脈にぶつかり排水が間に合わず3度もルート変更しざるを得なかった。
港湾地区？　軟弱地盤であるが地下水位も高い。

こう言う答えも出せず文句ばかり書いて逃亡するニコチンカス。

>>38701

本線と支線、それにやむを得ず急曲線をつけざるを得ないてのが今だにわかっていない奴。

じゃあ、東北新幹線仙台駅前後の急曲線、大宮駅南側の急曲線のRは？

TXの基本的な最小曲線半径と言っていること全然気づいていない。

そのうち港南の汚物悪臭ネタがまた始まりそう。

>>38705
で、土木工学学んだのか？
ちなみに言ってる事は理由になってないぞ。
それなら直通でない場合も同じ事が言えるし、直通だから問題が発生する理屈にはならないが。

あと、私は匿名ちゃんではないが、お前はチンカスだよな。

>>38706
ほら出たいいわけ。
全部わかってるし、仙台の話はこっちからしてたけどな。

それにそもそも臨海地下鉄をりんかい線に直通するためのカーブの話してるからどのブログでもR200mで計算してるよ笑

中央区もR200mでシミュレーションしてるな。
そもそも質問は
>TX-3000の一両の車両長は？
>それがR何メートルの急カーブを曲がれるか？
だったな笑

で、
>200RでTXの幅広20m級車輌が曲がれるか？
>ここもヲンチが。
と書いてるぜ。
恥ずかしいなあ。
曲がってるとこあるし。

詳しい皆さんの話は知識が無いので分からないのですが、臨海地下鉄はりんかい線の下を通して八潮まで行くんですかね？

>>38712
ほう、膨大なお金って年間の費用はいくら位になるんだい？
需要としては、どれくらい必要かわかってるの？

>>38712 匿名さん
悔しくて悔しくて仕方がないのは伝わった
文句言っても大規模再開発されるんです～