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物件概要 |
所在地 |
東京都23区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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38166
匿名さん
>>38163 匿名さん
なにが必死に見えるのでしょうか。中身を追いきれなくて適当に書いているだけ?
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38167
匿名さん
>>38166
だって、
>区外からの人の流入による経済効果がデカいからねー
と言ってたのに、車で来てた人が電車で来て飲むとか妄想し始めて。
自分に言い聞かせて、必死過ぎるて笑えるよ。
多分、車で来る人は豊住線出来ても車で来るし、そんな人は今でも飲みたい時はバスとかで来てるんじゃないの?
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38168
匿名さん
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38169
匿名さん
>>38165 匿名さん
> BRTを銀座や東京まで延ばすんじゃなかったっけ?
延ばしても使いづらそう。東西線や半蔵門線は銀座に到達していないし、BRTの東京駅停留所は半蔵門線の三越前や東西線の日本橋からは離れているし。
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38170
匿名さん
>>38169
>BRTの東京駅停留所は半蔵門線の三越前や東西線の日本橋からは離れているし
そうなんだ。
じゃあ、臨海地下鉄開業前の2、3年はあるかもね。
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38171
評判気になるさん
>>38167 匿名さん
でもさ。
城東方面からチームラボや千客万来に客を呼ぶ経済効果がある、ていう点には全然反論できてないよね?
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38172
匿名さん
>>38171
豊住線経由でなければ、豊住線による経済効果ではないから。
これくらい説明しないとわからないのか笑
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38173
マンション検討中さん
>>38167 匿名さん
多分とかいい加減だなぁ。
飲みたい時にバスで来るとかいうけどやっぱりバスは面倒だよ?電車なら行こうという人は少なくないやね。
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38174
通りがかりさん
>>38172 匿名さん
城東方面って言ってるでしょ。
当然、豊住線経由が前提だよ。
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38175
匿名さん
潮見にはもちろん今はハエはブンブン飛んでませんよ。
ゴミをバンバン捨てて埋めていた昭和時代は夢の島と同じくハエがブンブン飛び回る臭い島だったということです。
そんな汚いゴミの上に作られた地面に建つマンションなんかには住みたくないね、という話。
そんなとこに住まなくても住む場所は山ほどありますから。
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38176
マンション掲示板さん
>>38175 匿名さん
でも気になって気になって仕方無いんでしょ?
小学生が好きな子にちょっかい出すのと一緒でしょ?
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38177
匿名さん
>>38174
だから臨海地下鉄が出来たら豊住線経由で来ないよと言ってるじゃん。
その間の2、3年だけ。
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38178
匿名さん
豊洲は東京ガスの再開発、四丁目再開発がある。豊住線が出来るころになるのかな?
築地の東京ドーム移転も終わってるのかな?
そうであれば、新富町で降りる人も増えるかも。
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38179
マンコミュファンさん
>>38177 匿名さん
2、3年とか勝手な妄想じゃん…。
臨海地下鉄ってまだやっと事業者が決まったとこで、まだまだ時間かかるよ。
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38180
匿名さん
>>38179
豊住線が東京メトロに無理やり押しつけて指名されたのと、臨海地下鉄が東京臨海高速鉄道と合意書を結んだのが2年半の間。
そして、豊住線は東陽町の難工事があるから、結局1年くらいの差かもね。
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38181
マンコミュファンさん
臨海地下鉄ができたとしても、城東から市場前まで来るルートとして臨海地下鉄経由か豊住線経由かは人によるよね。最寄り駅がどこかとか、ついでに済ます用事にもよる。
全員が臨海地下鉄を使うとか、たんなる脳内妄想にすぎないよ。
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38182
匿名さん
臨海地下鉄は2040年って思っておけばいい。
あと16年。
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38183
マンション検討中さん
>>38180 匿名さん
妄想はげしすぎ。まだなんの計画もないつーの。
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38184
eマンションさん
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38185
匿名さん
>>38177 匿名さん
> だから臨海地下鉄が出来たら豊住線経由で来ないよと言ってるじゃん。その間の2、3年だけ。
ほう、じゃあその2、3年とやらの間は、豊住線の経済効果が認められるってことだな。
経済効果がないと言ってたのは間違いだったと認めたわけか。
まぁ分かればよろしい。
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38186
匿名さん
>>38181
乗り換え2回になると、1回に比べて選択肢から外れる。
となると豊住線の新しく出来る2つの駅位だけだろうね。
どちらも東京メトロの乗降客数では2万人前後の下位レベル。
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38187
匿名さん
>>38185
ただし、その2、3年間はめんどくさいし、もうすぐ臨海地下鉄が出来るので、それまで待つので結果誰も行かず経済効果なし。
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38188
マンション掲示板さん
>>38186 匿名さん
ん?
臨海地下鉄経由でも、乗換2回になる路線いっぱいあるけど?
大丈夫か?
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38189
マンション掲示板さん
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38190
匿名さん
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38191
匿名さん
>>38188
逆に臨海地下鉄で2回乗り換えの人が豊住線まで行って豊洲市場に行くケースがない。
あるなら具体的に教えて。
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38192
マンション掲示板さん
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38193
口コミ知りたいさん
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38194
匿名さん
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38195
マンション掲示板さん
>>38194 匿名さん
乗り換え時間なんて大差なし。勝どきでの臨海地下鉄への乗り換えもけっこう時間かかるんじゃないか?
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38196
匿名さん
>>38195
大差あるよ。
地下同士と地下と地上じゃあ、かなり違うよ。
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38197
マンション掲示板さん
まぁ少なくとも、最寄り駅が住吉とか東陽町なら迷わず豊住線使うだろうな。
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38198
検討板ユーザーさん
>>38196 匿名さん
地上でもエスカレーターあるから別に大変じゃないよ?
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38199
匿名さん
>>38197
あれ、結果豊住線沿線か。
まあ、どちらも人口としては少ないが。
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38200
eマンションさん
>>38196 匿名さん
そうか、その程度の微差で豊住線は使わないとか言ってたのか。
まさに脳内妄想も極まれりだな。
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38201
eマンションさん
>>38199 匿名さん
少なくとも、な。
結局ほとんどの地域はどっちのルートも大差ないことがよくわかったよ。さっきも言ったように、どうルートを取るかは最寄り駅やついでの用事によるな。
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38202
匿名さん
>>38200
でもこれでよく分かったんじゃない。
豊住線と臨海地下鉄の経済効果の差が。
豊洲市場ですら、結果、豊住線沿線位で、もしあるとすれば都営新宿線の住吉より東位って事だね。
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38203
名無しさん
>>38202 匿名さん
いやその逆笑
どっちも大差なし、が結論だな。
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38204
匿名さん
>>38201
あと、豊住線本数少ないから、結果調べたら遅いケースが多いだろうね。
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38205
匿名さん
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38206
匿名さん
一旦は都営新宿線の住吉から東は互角として良いよ。
まあ、互角じゃないけどね。
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38207
マンション検討中さん
>>38205 匿名さん
たとえばの話。
ケース1
城東から1日遊びに行こうとして、まず噂の千客万来に行ってランチして、帰りがけに映画みてショッピングして帰ろう、と考える人がいたとする。
さぁどういうルートを取る?
ケース2
映画でなく、子どもをキッザニアに連れて行こうと考えた。
さぁどういうルート?
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38208
匿名さん
なんでそうなるかわかるかな。
単に豊住線はローカル線なんだよ。
ニーズがないから直通もされない。
だからさらにニーズがなくなる。
なぜなら、前江東区長がゴネて決まった路線だから。
多分、地元を優先する事で、柿崎や木村を寄せ付けないようにしたんだろうな。
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38209
マンション検討中さん
>>38208 匿名さん
作ることが決まってる路線に対してグチグチ言っても始まらんだろう笑
どう活かすかが大事。
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38210
匿名さん
>>38207
まず、そんな条件がないとないかつキッザニアには人生の中で数回なので却下。
それに映画なら普通に有楽町だろうね。
一般的に地元人以外で認知もないかつわざわざ遠回りして豊洲にはいかないから。
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38211
名無しさん
>>38210 匿名さん
地上に出るのも面倒くさい人が、わざわざ有楽町まで行くって設定に無理ないか?笑
ついでに映画みるなら、ルート上にあってついでに行ける場所を選ぶだろ、ふつう。
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38212
匿名さん
>>38209
だから粛々と電車の本数を減らして、無理しない事が大切なんだよな。
変なイベントなんかして変にお金かけたりしないのが懸命。
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38213
通りがかりさん
>>38210 匿名さん
ららぽーとには品川ナンバーも沢山来てる。地元人以外にも十分認知はあるな。
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38214
匿名さん
>>38211
だからルート上にあるのが豊住線沿線の人しかいないって話だよ。
だから変な条件つけても一緒だから却下といっただろ。
そのルートで優勢なのはどこって聞いてるのに、理解出来てないのか笑
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38215
匿名さん
>>38212 匿名さん
なら勝手にそう訴えればいいだろ。
ここに書いても意味なし。
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