臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>15040 匿名さん
晴海から先は用地買収無いしビックサイトまで繋いでも対して変わらない。

>>15042 匿名さん

タワマンとともにゆりかもめの下に地下道通して住宅展示場の一角に芝浦工大附属小学校を開校してもらうというのはどう？

臨海地下鉄は既に有明までは確定で、有明から先どこに繋がるかが論点ですよ。

>>15045 匿名さん

L字に曲がって東雲、辰巳、新木場へ抜けて、荒川を北上して北千住に戻るんだよ。

>>15045 匿名さん
江東区側は決まっていないですし、臨海地下鉄は実現されませんねぇ

>>15046 匿名さん
豊洲、東雲、舞浜でどうかな？

>>15044 匿名さん

何でそんなに小学校欲しいの？子供が好きなの？

りんかい線と京葉線でミニ環状線にしちゃえば？新木場→有明→東京をぐるぐる。半分は大崎方面、半分は東京駅方面。りんかい線をJRにしちゃえばいい。

TXには茨城空港への延伸構想がある。臨海地下鉄が羽田空港に乗り入れれば羽田茨城エキスプレスが実現する。

>>15051 匿名さん
羽田茨城とか全く不用。有明ってなんなん

>>15049 匿名さん

いやいや小学校は別に欲しく無いんだけど
住宅展示場のあたりに大規模タワマン開発して欲しい
東京ガスもデベに土地を売り渡さないかなぁ。あんな展示施設、本社の中に
ワンフロア作れば十分だと思うけど。
パークブリッジを渡ってパーク何とかマンションとか妄想してる。
臨海地下鉄の構想あるならなおさらだよ。

ウメタテチは、オワコンです。

これからは、内陸だけがTOKYOです。

>>15051 匿名さん

茨城空港はJALANAは就航してないし、中国や韓国の航空会社ぐらいしか就航してないだろ？なので地理的に近い成田空港とコラボすればよろしい。ダイバートするなら福島空港へ行け。
だいたい、有明市民はTX自体は興味ねーだろ。

>>15053 匿名さん

なるほど。
東京ガスは昔の工場地帯だったころから鎮座する会社だからねぇ。
がすてなーにを建て替えして、PITか展示場辺りをビルか何かにして、1階を飲食店とかにしてくれるといいのになって思う。あの場所でテラスでガスで炊いた美味しいご飯を食べたら幸せなんだが。臨海地下鉄で客も来ると思うぞ。
なのでマンションは自分は要らんかな。

>>15056 匿名さん
臨海地下鉄ないのいい加減理解しよう。

>>15057 匿名さん

ん？何を理解？俺に説教すんのか？それとも諭してくれてんのか？
俺は臨海地下鉄あってもいいと思うんだが。多分あまり使わない電車だが、豊住線ができたら人身事故で止まる確率増えるし、迂回路として使える。
もしかしたら開通するころは引退間近かもしれないし、在宅勤務が長く続いてそんな心配不要かもしれんが。
でもこれで便利になる人が大勢いるんだろ？だったらあった方がいいだろう。
転売ヤーは俺には関係ない。そいつらが儲けようが損しようが俺の知ったこっちゃない。
ただ、運営として赤字になるなら不要。それは自治体や運営会社が分析して決めればいいことだ。地元の発展ためなら、普通は応援するだろうよ。

>>15058 匿名さん
＞そいつらが儲けようが損しようが俺の知ったこっちゃない。
海抜ゼロｍ地帯の人口を増やして、災害が起きたら税金とられれて・・・
ま、原発がメルトダウンした件も、何十年も電気代に加算されてるわけだがな。

>>15058 匿名さん

お前、情弱だな

>>15058 匿名さん
お前嘘明民か？

>>15059 匿名さん

何言ってんだ？
それと地下鉄は関係あるのか？転売ヤーも関係あんのか？
もうちっと分かりやすく説明してくんねーかな？