東京サウスゲート計画＜18＞

>>43140 匿名さん
雨の日は結構臭わないですか？芝浦の方が快適ですよ。

>>43147 匿名さん
雨の日とか関係なく豊洲は結構臭いますよね？芝浦の方が快適ですよ。

>>43148 匿名さん
臭いが強いのは下水放流口のある港南周辺の運河では？豊洲や芝浦はそんなに臭いは気にならないですよ。

>>43142 匿名さん

これなら、台東区の歩道の方が綺麗だな

サウスゲートの海側ももう少し環境良くなってほしいです。

>>43133 匿名さん

芝浦アイランド

>>43146 購入経験者さん

環状4号線の下だと用地買収が必要ないから工事期間が短縮できる算段なんだろうね。

>>43154 匿名さん
美しさで言えば江東区湾岸の方が美しいのではないかと。

>>43154 匿名さん
その辺は寂れてるよ。これからは高輪ゲートウェイの時代です。

>>43151 匿名さん

ほしいです？あなたは住民ではないのになんで？

>これなら、台東区の歩道の方が綺麗だな

では是非、台東区の歩道の写真をアップしてみてくださいね。　　　　　　　　　

>>43147
>>43148
>>43149

立て続けに書いたら自作自演バレバレですよ　

>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

>>43149 匿名さん

どうして？(o^^o)
皆さんお洒落な水辺をたのしんでますよ。　　　　　　　　　　　

6月12日は日本最古の鉄道駅、品川駅が明治5年に開業してから
満150年の誕生日です。記念イベント。開業当初は「志ながは」と
書かれていたのでしょうか？品川駅マスコットえきくじらもデビュー。

>>43135 匿名さん

現況はとても快適ですよ。港区推奨の安心お散歩コースに
なっているほどですから。

品川駅北口の交通広場になる人工地盤が品川駅のすぐそばまで迫ってきました。

>>43155 匿名さん

もういい加減に自分の地域のスレに帰りなよ

下に電車を走らせたまま、これをくみ上げているのですからすごいですね。

>>43155 匿名さん
キミ自身の美的感覚を疑ってみるのが先でしょう。

北口のホーム直上には10階建てのビルができる予定　

>>43155 匿名さん

美しさの基準は？

>>43156 匿名さん

寂れているというか適度ににぎわっているけど
人が多すぎなくて良い雰囲気ですよね

>>349964 匿名さん

もう少し頑張りましょう。　　　　　　　　　　　　　　　　

高輪芝浦エリアは発展すると思うけど、問題は港南エリアなんですよね。

港南エリアはすでに先行して発展してますから、高輪芝浦エリアの発展に期待ですね。

港南発展してるか？多くの嫌悪施設がまだ残っていると思うのだが。

港南は再開発で大規模汚物貯留施設ができますよ。運河の水質改善につながります。

ただいま虫ケラ観察中です！

食肉市場の影響もあって港南にはカラスやネズミが多いです。

再開発にともなってアンミラ閉店とのこと。残念。

>>43178 匿名さん
毎度毎度の虫ケラ観察。
実に興味深い単純反応。

高輪芝浦エリアはどんどん開発が進みますね。

>>43180 飼育員さん
インターシティのあたりは実際多いですよ。新橋は烏森、品川はカラスの森。

>>43183 匿名さん
サウスゲート住民にはよく知られてるような。

インターシティーでカラスを見かけることがなくなりましたね。
都内のカラスは、一体どこへ行ってしまったのだろう？？
豊洲方面だとカラスが汚染で死んでしまうか。。。

インターシティもそれなりにいるけど、食肉市場の裏手あたりがかなりカラスが集まってます。

港南口はホームレスも多いですね

サウスゲートエリアの中でもやはり港南はちょっと異質なんですよ。

>>43186 匿名さん
妬むのは理解するが、カラス集まってねーし 笑

>>43187 匿名さん
品川駅に嫉妬して何か言ってやりたいのは理解するが、ホームレスいねーし 笑

>>43188 匿名さん
あなたには縁がなかったということで、今後絡まないでもらえませんかねー 苦笑

サウスゲート住民としては港南の環境改善には期待してるんだけどな。

>>43192 匿名さん

豊洲や有明はサウスゲートエリアではないです。

なんかスレ趣旨と違う話が続いているので最近の資料のリンク集貼っておきます。

◆2017年9月　東京都が都市計画変更素案　東京都市計画道路幹線街路放射第１９号線（国道１５号等）で品川駅前の拡幅について発表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2017年11月　国土交通省が国道 15 号・品川駅西口駅前広場の整備～国道上空を活用した官民連携によるまちづくりの取組～を公表
https://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2017data/1711/1711chiiki-k...


◆2018年3月東京都都市整備局が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南一丁目～同区白金台三丁目間）建設事業の計画策定の報告
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000039128.pdf

◆2018年8月2日　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模、ラゾーナ川崎に負けない規模のものを目指す。港南側でも更なる再開発を計画」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
https://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年10月　国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

◆JR東日本　田町駅～品川駅間の新駅名を「高輪ゲートウェイ」駅に決定。2020年春開業
http://web.archive.org/web/20190101130608/https://trafficnews.jp/post/...

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...

>>42922 匿名さん
　
そういうことですね。いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。　
楽しみですね。地図にもグローバルゲートウェイ品川と書かれていたりしますね。

品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に　　
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。　　　　　

東京メトロ南北線の品川～白金高輪延伸計画のルート決定！

白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状４号線を通り、国道１５号から品川駅に接続する計画！
　　
環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

https://www.kensetsunews.com/archives/702696

「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

その２

地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　　

東西のネットワークと南北のネットワークがつながると品川圏
が一体になっていくでしょう。

>>42564 匿名さん
　
現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。　　　

6月12日は日本最古の鉄道駅、品川駅が明治5年に開業してから
満150年の誕生日です。記念イベント。開業当初は「志ながわ」と
書かれていたのでしょうか？品川駅マスコットえきくじらもデビュー。

品川駅北口の交通広場になる人工地盤が品川駅のすぐそばまで迫ってきました。

>>43174 匿名さん

同意、港南側は駅前は高層オフィスビル、その東側は環境良好な
水辺のマンション街と公園、文教地区として、キチンと区分けされて
いるのが良いと思います。オフィスビルとマンション混在は住みにくい
ですからね。

なるほど、品川地下鉄が大きくカーブして回り道しているのは、
既存施設を活用することに加えて、民有地を避けて環状４号線の下を
通すためだったんですね。

南北線「品川～白金高輪」延伸区間が妙にクネクネしている理由
6/12(日) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/937c9f3c8d9c5f2ce04c389750d6f7fb8658...

>>43189 匿名さん

食肉市場周辺は知りませんが、港区のホームページで紹介されているのは
港南四丁目の緑水公園はカラスではなくカワセミですね。
https://www.city.minato.tokyo.jp/ryokukasuishin/tayousei/symbol/symbol...

>>43190 匿名さん

港南口でホームレスなど見たこと無いですな。過去にはいたんでしょうかね。
ホームレスは残飯が出るところにしかいないでしょうから、港南口は暮らし
にくいでしょうね。

港南口は今もホームレスの方多いですよ。不思議なことに高輪口にはいない。（たぶん食べ物を手に入れやすいのが港南口だから）

港南口のデッキでビッグイシュー配ってる人もいるよね。

>>43211 匿名さん
品川の資産価値上昇が、気にくわないのですね。わかりますよ、その悔しい気持ち。

>>43216 匿名さん

しかし、臭いとか飛行機の音とか次から次へと必死に考えてるんだろうな。
そのどれもが嘘っぱちだったり全く問題ないレベルなのは自分の分かってるのに
何回もそれしか書かないのはよっぽど煽りネタに困ってるんだろう。

挙句の果てにここ何年も見たことさえないホームレスですか。。。
どうせ必死にネット検索して、かなり前にホームレスがいたことがあるという
情報を見つけたんだろうが、、、やれやれ。

確かに港南口のバスターミナルのとことか夜間ホームレス多いですね。

>>43218 匿名さん

かなり昔の写真だな。

>>43218 匿名さん

かなり多いならGoogleストビューにも出てくるだろう。必死に昔の写真探してご苦労様。

昔よりは減ったけどまだ結構いるんじゃない？

>>43217 匿名さん
飛行機騒音は最近明らかに増えてますよ。直下にあたる港南口が特に悲惨。

>>43216 匿名さん

芝浦アイランド

>>43221 匿名さん
>>43222 匿名さん

品川の資産価値上昇が、どうしても許せないのですね。わかりますよ。その悔しい気持ち…。

>>43224 匿名さん
あれ？
確か豊洲の方が港南より地価が上がってたよね。

>>43225 匿名さん

ガセ情報でもつかまされたのでしょうね。
でも、なぜサウスゲートスレで豊洲の地価を話題に？？

豊洲は湾岸エリア再開発のお手本だからでは？

そうか。
でもお手本にしては、拾うところなさすぎだろ。

>>43222 匿名さん

あなたはそうやって騒いでると心が落ち着くんですか？
でも、今後の開発目白押しのサウスゲートエリアに住んでいると
そうやって書き込んでるのは「相当後悔しているんだなあ」
というようにしか見ないし、事実と全く異なる書き込みは
嫌がらせにさえなっていなくて嘲笑の対象にしかならないので
無意味ですよ　　

>>43228 匿名さん
港南の現況と比べたら拾うところしかないんじゃないか？

>>43229 匿名さん
どうかなぁ。もともと立地が悪いから車両基地だったサウスゲートを再開発したところで、立地が悪いのは変わらないからね。人通りもないし、周辺地域との接続性も悪い。失敗再開発のなった天王洲アイルの二の舞になりそうな悪寒。

下水処理場と食肉市場があったから発展してこなかったというのはあるよね。

>>43225 匿名さん
＞確か豊洲の方が港南より地価が上がってたよね。

調べてあげましたよ。確かに令和4年はそうですが、3か年の累計ではどうでしょう？
令和2年は港南が1位になりましたが、その年の豊洲は598位です。3年間の上昇率を
掛け算すると、上昇率に2倍の開きがついていますね。

港南　　　＋２１．４％
豊洲　　　＋１０．９％
　

>>43231 匿名さん

まあどうなるか楽しみに見ると良いね。
そういう書き込みが過去一度も当たったためしがないわけなので
こちらとしても楽しみです。

サウスゲート計画の初期は下水処理場や食肉市場も移転すると言われてたけど全然実現してないよね。

>>43233 匿名さん
パークシティ豊洲とワールドシティタワーズの騰落率を比較するとパークシティ豊洲の方が高かったはず。

>>43232 匿名さん

これが発展してない状態なら豊洲、有明はどうなるんだい？

>>43235 匿名さん

そのようなことは最初から全く語られておりません。これまでの開発資料を
すべて出しますので、いったいどこに言われていたのかお示しくださいね。

【これまでの経緯】
◆1998年11月　品川駅東口地区再開発地区計画竣工「品川インターシティ」「品川グランドコモンズ」完成、品川駅東西自由通路完成

◆2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を公表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html

◆2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業

◆2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

◆2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf

◆同年　「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。

◆2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

◆2010年　芝浦水再生センター第一期工事（品川シーズンテラス、芝浦中央公園拡張）着手。目に見える形で計画が動き出す。

◆2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し

◆2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。

◆2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表。事実上、東京ターミナルは品川駅に決定
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html

◆2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を正式発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

◆2014年07月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］（いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案）を策定・公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h26/pdf/topi036/topi03...

◆2015年2月　品川シーズンテラス開業、芝浦水再生センター第一期工事完了、芝浦中央公園完成

◆2015年3月　上野東京ライン開業、常磐線は品川駅始発に
https://response.jp/article/2015/03/14/246626.html

◆2015年8月　東京都が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線及びその延伸部（港区白金台三丁目から同区港南一丁目まで） 環境現況調査について～を公表
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf

◆2016年1月　ＪＲ東海がリニア中央新幹線品川駅工事を着工
https://www.decn.co.jp/?p=58940

◆2017年2月　ＪＲ東日本　山手線（仮称）品川新駅着工
https://www.decn.co.jp/?p=86052

◆2017年3月　東京都都市整備局とＪＲ東日本が「品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン」を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2016/20170320.pdf

◆2017年3月　東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南三丁目～同区白金台三丁目間）特例環境配慮書のあらましを公表。高輪港南区間は2027年開通と発表
https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/assessment/reading_guide/oshirase...

◆2017年9月　東京都が都市計画変更素案　東京都市計画道路幹線街路放射第１９号線（国道１５号等）で品川駅前の拡幅について発表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2017年11月　国土交通省が国道 15 号・品川駅西口駅前広場の整備～国道上空を活用した官民連携によるまちづくりの取組～を公表
https://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2017data/1711/1711chiiki-k...


◆2018年3月東京都都市整備局が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南一丁目～同区白金台三丁目間）建設事業の計画策定の報告
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000039128.pdf

◆2018年8月2日　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模、ラゾーナ川崎に負けない規模のものを目指す。港南側でも更なる再開発を計画」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
https://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年10月　国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

◆JR東日本　田町駅～品川駅間の新駅名を「高輪ゲートウェイ」駅に決定。2020年春開業
http://web.archive.org/web/20190101130608/https://trafficnews.jp/post/...

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...


【関連計画等】
■港湾局　運河ルネッサンス計画　
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html

■港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
https://www.city.minato.tokyo.jp/tokuteijigyou/kankyo-machi/t-machizuk...

■東京都道環状4号線（外苑西通り）港南延伸部環境現況調査（終了）
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000005443.pdf

■港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/documents/tamachihonpen....

■品川区　品川駅南地域まちづくりビジョン
http://shinagawa-mirai.org/wp-content/themes/shinagawa/files/131031.pd...

■東京都　運河エリアライトアップマスタープラン
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/04/03/docume...

◆品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/topics/h26/pdf/topi036/topi03...

◆品川駅北周辺地区まちづくりガイドライン
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2014/pdf/shi...

◆国交省　国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画中間とりまとめ
https://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

◆内閣府　国家戦略特区　品川駅北周辺地区都市計画概要
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

>>43235 匿名さん
計画の初期って、いつ？？

>>43236 匿名さん

ここはサウスゲートスレなので豊洲はどうであれスレ違い。
どうでもいいわ。こちらは豊洲のスレに何が書かれていても
あなたのように興味のない豊洲のスレを荒らしませんので
豊洲のスレで思いっきりドヤってください。

全く恩恵がない　
羽田線越えた港南だけが興奮してるだけやん

なんか　可哀想

>>43236 匿名さん
ここのスレの人たちに、パークシティ豊洲を買って欲しいのか？？

>>43239 匿名さん

>>43235ではありませんが「サウスゲート」という文言が初めて
登場したのはこちら。2005年です。

◆2005年7月28日　国土交通省、東京都、都市再生機構が品川駅周辺における今後のまちづくりの進め方について－環境モデル都市の創出を目指して－を報告
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728/01.pdf

>>43226 匿名さん
山手線スレに粘着してたインチキ不動産の捏造情報に騙されたんだよ、そのアホ

そもそも豊洲なんて郊外僻地は山手線に全く関係ない。場違いなところに何しにきてんだ？

>>43242 匿名さん
いや港南も豊洲みたいな美しい街になってほしいだけですよ。

>>43233 匿名さん

なんで公示地価使うの？
すべての道路に付いてる相続税路線価使えば良いでしょう。相続税路線価は公示地価のおおよそ8割と決まってるのだからさ(笑)