ガーデンコート多摩センター

ま、高いと思う人は買わなければいいだけだよね。

買えないからひがんでいるように見えちゃう。他の物件にいきましょー

>>484 マンション検討中さん
購入者だけど。だからひがんでもないし、でも
高いと思うよ？

◆「ヴィークステージ多摩センター」　間取り3LDK／面積70.19㎡／価格4280万円

中古の売出しがありました。当マンションで、新築完売以後２戸目かな？と思われ、前回は、ほぼ即売されていた様子。駅近でも比較的に静か、なおかつ、多摩センターで今後の発展期待が高い東側エリア。お薦めだと思います。

はたまた、永山でも新築計画です。マンション過多と言われる方も居らっしゃいますが、引き続き、周辺の１棟建て規模の新築リリースは続きますね。

◆【多摩】大和地所レジデンス（港区）は、多摩市永山３丁目に分譲マンションを新築する。長谷工コーポレーション＜1808＞（港区）の設計・施工で、２０１８年１月に着工する予定だ。計画名は「（仮称）多摩市永山３丁目計画新築工事」。施設規模は鉄筋コンクリート造10階建て延べ７２２９平方㍍。戸数は80戸。基礎は杭基礎を採用する。完成予定は19年７月末。建設地は多摩市永山３ノ18ノ１他の敷地４２８１平方㍍。　［建通新聞　2017/10/13］

ご検討の参考情報まで。

>>486 です。
以下、訂正します。失礼しました(__)

多摩センターで今後の発展期待が高い東側エリア⇒（正）西側エリア

>>487 匿名さん
ここのベランダ側は企業の建物が建設中ですね！その辺はどうなのかなぁー

このマンションの周りに何か建つ事はなさそうだな！極楽湯が潰れたらわからんが。

>>488 匿名さん

ガーデンコートの周囲に建設工事の情報を確認しておりません。悪しからず(..)

ですが、もしや「ここのベランダ側は企業の建物」とは、ヴィークの前の工事のことを指されてますか？
それであれば、大手SIerのTISさんの事業所工事ですね。ヴィークの南側に位置しますが、道路を隔てて大分距離もあり、余り圧迫感を与えない建物になっています。完成、供用開始後に予測される様々な影響は、未だ諸々の情報を欠き、推測の域を出ません。

ですが、更には、近辺の長谷工さんの研究所等建設、および来年度から工事着手するKDDIのビル２棟（この土地取得価格は、なんと約￥40万／m2）など、好むと好まざるとに関わらず、この先に当街区の発展振興が自明でしょう。

この辺りの話は、この板ではスレ違いになるやもしれませんので、これ以上は控えさせて頂きます。

>>490 匿名さん
そうですね、真正面のTISさんのビルですね。
しかし、５階建なのであまり影響は出ないかもですね。
取り敢えずこのスレはガーデンコートなので
終了した方が良いかと…ジオの掲示板の方が良いかもしれません。

極楽湯はこの土地を10年だか15年の契約で借りてる。契約が満了になったら、そのあとも極楽湯が続けていけるのかそれとも地主が売っぱらってマンションが立つのかわからん。
あと数年後に分かるな。

>>492 通りがかりさん
ここの極楽湯は確か2006年に開業のはずだから10年は経ってる。15年とするとあと3,4年は営業するけど〜その後はわからんね〜
儲かっていれば続くか〜

普通に更新できるかもしれないし、儲かってても続けられないかもしれない。土地の所有者のが強いでしょ。

>>486
永山のあの場所にマンションを建てるのか。無謀だね。
硬直化した古い企業体質を持ってると止める奴も居ないんだろうな。

>>494 通りがかりさん
何が言いたいのかよくわからん

まだ、残り7戸から変動なし

最上階が電気ついてるのを最近夜見かける。

これって…より便利になったって事かな？

>>500 匿名さん

現在、千代田線直通を頻繁に利用している方にとっては残念な改定になる気がしますが、そうでない場合はあまり気にする必要も無さそうです。

直通を廃止する反面、新宿までへのアクセスは便利になるようなので、程よく京王線ユーザが流れて朝の混雑が少しでも軽減されると良いなと思います。

多摩センターから都心部へ通勤(笑)
それを定年まで？
あり得ないな。人生の限りある時間をどれだけ通勤に無駄遣いしてることか。

>>502 匿名さん

多磨センターに住むサラリーマンの半分以上は都心部勤務でしょう。

ありえない？と思っててもそれが大半だと思うが。

人生の時間の無駄と思いますが、多摩センター駅付近は他の駅にない良さがあります。今回の小田急ダイヤ改定にはガッカリです。確かに地下鉄直通は折り返し運転が優先されるので遅れがちだったのですが。京王線は遅れを見込んでのダイヤだからあまり遅れを感じないのかと。京王線が新宿までの急行を増やした時もガッカリでした。小田急線の方が空いてたのに、また京王線に戻らなけばならないのか。都心通勤の人は新宿で降りずに地下鉄で先までいくことを小田急も京王もわかって欲しいですね。

複々線を東京都から助成してもらう時に多摩ニュータウンとメトロ直通運転するのが条件だったとどこかで聞きました。
都民の税金使ってるなら改悪せず、ちゃんと小田急には約束を守り続けて欲しいですね。

1972年の都市交通審議会第15号答申に、ちゃんと多摩センターから、千代田線直通運転の計画が書いてある。小田急は都合よくそれを忘れて改悪したのかな。

多摩センターから都心は遠いけど、唐木田からの始発(定期もその区間買って)で大手町や表参道まで座って行くことを想定してた人も多いはず。それを売りにしてたマンションもあるし。
これからの人は考え直せばいいけどちょっとひどいですね。

まあ小田急はカリヨン館もアミューズメント会社に売却してるし多摩センターを完全に捨ててるね。

今度の小田急のダイヤ改正に皆様大変ご不満なようですね。でもこんなところに書き込んでも小田急社長の耳には届かないでしょう。日本人が文句があってもその対象に直接言わないのは未だに理解できません。ちなみに自分は日本人ではありませんのでもしよろしければ、皆様を代表して小田急に文句を言って来ましょうか。

>>510 マンション検討中さん
特に言う必要ないと思います。
貴方が社長を動かすほどの影響力のある人間と思えないので。。。

正論なら、社長を動かせるでしょう。
都民のお金が半分入ってるのに、神奈川民ばかり本数が多いのはおかしいと言ってやればいいのです。

神奈川は新百合ヶ丘と登戸の複々線に協力してないですし。

>>511 通りがかりさん
おっしゃる通り、自分は確かに社長を動かせるほどの影響力はない。しかし社長を動かそうとするだけの勇気は持ちたいと思っている。みんなが泣き寝入りでは社会は進歩しないし何も変わらないと思う。

そんなに真剣にならなくてもいい、ここはストレス解消の場に過ぎないから

そもそも小田急線はダイヤ改正事前に遅延ばかりで、時間通りに乗れることの割合としては少ないような気がします。ロマンスカーについても、天候不良ですぐ運休になったりしますし。

帰宅時は新宿で並べば座れるという利点もありますから、個人的には良い方だと思いますが、
朝の忙しい時間のことを考えるとダイヤ改正される身の方にとってはあまりいい気はしないのかな。

>>497 匿名さん
完売するかと思ってたけど、まだなんだね

そういえばテナントの美容院オープンしてましたね。

>>516 匿名さん

あと9戸で完売なのでもうしばらくお待ちくだだい。

>>518 通りがかりさん
あと9戸？あれ？2戸キャンセル出たのかな？

残り戸数って情報ソースどこなんでしょ

http://www.sunwood.co.jp/tama/outline/index.php

だと、残り7戸になってますね。

実際はまだあるのでは？

>>522 匿名さん
えっ？そうなんですか？
何を根拠に？

https://tamapon.com/2017/11/19/tama-monorailstation-project/

駅前はまだ盛り上がりそうですね

東レ大丈夫か？

>>525 匿名さん
それ全然関係ないし

このマンションの見た目が…
なぜ黄土色にしたの
周りから浮いてるし

駅まで徒歩6分なのはちょうどよい距離感かなと思いました。
近すぎてもね…というのがありますから。
外観に関しては
ほとんど好みですし、資産価値に影響があるわけではない。
でも好みの外観だと
帰ってきたときにはテンション上がりますね（汗）

住民のみなさんは、家具はどこで購入しましたか？
近くだと、ニトリですか？

>>529 住民板ユーザーさん1さん

ニトリはあまり家具なかったですよ。駅からいけるのだと、あとルームデコです。
大正堂と村内も行こうかなと思ってます。

家具、yamagiwaで揃えました。楽天市場にもあったのでポイントを貯めました。高額商品になってしまいがちな家具は、ポイント貯めてカード払いでお得に買うのがコツだと思っています。

実は、引越す前に注文して、配送日を引越し後の引越し先に届けてもらうようにして手配しました。インターネットで購入すると楽です。

他の方もどこで買ったのか教えてほしいです。みなさんどこで購入されましたか？

家具は近くだとニトリですが、モノによって買分けています
私達はunicoが好きなので立川でモノを見て注文したりしました

ところで住人同士のスレってまだ解放されないのですかね？

もう賃貸物件が出たのですね！