サクラディア　住民板　シーズン12

シーズン12では、名誉棄損などの恫喝行為は自粛するようお願い申し上げます。

やっと涼しくなりましたね。

ダイエーのアンケート出しましたか？
私は中途半端にイオンのプライベート商品を陳列するならお惣菜もオリジン弁当に変更して欲しいと思いました

昨夜の火事みましたか？

先週くらいにポストに入っていた管理組合ニュース２号ですが、

バス委員会の活動について
(現状ではコストアップ以外に改善が困難な状況にあります。）と書いていますけど、
これ以上コストアップして赤字を増やしてどうするんでしょう。
（売上アップ）の書き間違いでしょうね。

バス、断捨離しましょう

バス委員会は、コストダウンで採算を取ろうという考えが一切なく管理費からのお金を出させて採算を取ろうと考えている委員が多数なのでこのような書き間違いをするのでしょうね。今回も総会に一切諮らずにトランクスペースの設定などのコストアップを決定しています。このような人たちがいるのに、管理費からお金を回したら上限がないですね。全戸毎月１万円負担もあり得ますね。

正直、私は管理費からバス運営費出すなら廃止でいいと思ってるのですが１万円負担は無いんじゃないですか？

全世帯で一月約800万ですよ？

このご時世、バスのコストダウンなんて無理ですよ｡
いい加減、デフレ脳はやめてほしい。

コストダウンなんて無理ですよね。
そうそうだからバスは、廃止の方向でお願いします。

以前、バス委員会のチラシに毎月１万円と書いていたので管理費負担になればそれも覚悟しないとダメでしょうね。

デベが無償提供したバスはきれいだけど、バス会社所有のバスはカーテンもヘッドレストも汚すぎる。
はっきり言って乗りたくない。あと数年もしてデベのバスが無くなれば、汚いバスだけ乗らざるを得なくなる。
毎月管理費から高額を強制徴収された上にこんなバスに乗りたくない。もちろん、きれいなバスでも強制徴収は望まない。
この書き込みをバス会社関係者が見ていたら、いつの間にかバスがきれいになっているんだろうな。
でもきれいになっても強制徴収は否決されるだろう。規約変更のために４分の３以上の賛成なんて不可能だよ。

管理費から１万円徴収と言ってる委員会の人は、自分の世帯のほとんどがバスを使用していてなおかつ自己負担したくない人でしょうね。
バス乗るの無料にしようと考える輩
マンション全体の事だから無関係ではないがおんぶに抱っこ的な発想では誰もついてこない。
やはり残したいなら乗る人の自己負担にすべき。

なぜシャトルバス存続の是非を住民の問わないのだろうか？
存続ありの推進委員会が管理組合になぜ存在するのか？
全住民の意識調査やバス利用状況のABC分析をしたうえで存続にかかる事業経費を住民に提示したうえで勘定項目を管理費に転貸出来るか？四分の三以上の賛成を得るように管理組合に早く稟議書を提出して全住民に是非を問うべきでは？
自分としては、デフレ脳でも良いのでこれ以上の管理費の負担はお許しいただきたいのが本音。

バスに関して参考までに私なりの意見を述べます。

私の勤務先は定期購入にあたり、通勤経路を細かく記載して提出し、そのルートがしっかりしたものか審査を受けて許可がおりないと交通費は支給されません。
恐らくシャトルバスで申請したら間違いなく許可がおりません。

理由は？
１ 会社の審査部門は駅すぱーとでルート を調べる為に把握できない。
2 マンション側が運営していて、公共機関として認められない可能性がある。
3 急に値段が上がることがある。
4 住民のみが利用できる。
等が挙げられます。
あれば便利ですが、私は月に1回乗ればいい方です。
バスの委員会の方も大変だと思いますが、頑張ってください。
以上です。

通勤に利用するシャトルバスは正当な通勤手段です。
貴方の会社がどう通勤手当を解釈しているのかはわからないですが、労基法的には正当な通勤手段と認定されると思います。
自宅から会社までの最短の通勤手段を正当に申告して交通費を申請しなければ、通勤途中の事故があった場合の労災認定もんで出来ない様な会社は私には理解出来ません。
いったいバス委員会に何を頑張ってもらうのでですか？

私の会社ではマンションのシャトルバスでは交通費は出せないと言われました。
法的にはどうかわかりませんが各会社の経理部の判断だと思いますよ。「民間がやっているのは白タクと同じで認められないので徒歩か国際興業バスで申請して下さい。」との事。
会社は交通費の不正が無い様、駅すぱーとでルートを調べる位の事は少なくとも私の会社ではやってますね。
使える使えないは、会社の判断ではないでしょうか？労基法的には正当な通勤手段であったとしても決めるのは会社です。他の交通手段がある以上、会社に強く言ったりしませんよ。理解しなくてもいいですが分かって下さい。

中庭と外の公園はいつ解放されるんでしょう。
明確な日付も提示されないまま新学期開始です。

9月頃と聞きましたよ
またすぐに　ハゲてしまうのか(>_<)

仮にシャトルバスが廃止になったら交通手段は国際興業バスか自分で行くになりますよね。
そうしたらバスは大変混みそうな予感。

混んだら国際興業が増便するので心配無用と思いますよ。
規約変更が不可能な以上、シャトル廃止は不可避なので、プール金をどう活用するか考えた方がいいと思います。プール金で提供公園の角に待合所建設の案も書かれていましたが、冷暖房完備は電気代がかかるので屋根付き長椅子付の簡単なのでいいと思います。建設費も安く維持費も安いです。周辺住民の為にもなるので市役所も認めるでしょう。

ほかには、以前から出ているように、C棟前に上り線の町谷3丁目バス停移動を行政と役所に要請することです。上り線の場合、町谷3丁目バス停はあまりにも町谷バス停に近く、距離はわずか２００M、一方上りの栄和バス停との距離は４００Mで、上りの町谷3丁目バス停を１００M西に移動してC棟前に持ってくれば両バス停から等距離になり、国際興業と役所も納得しやすいです。その際にC棟前にプール金を使って周辺住民も利用できる待合所を建設し周辺住民の利便性も向上する旨を伝えれば、役所も国際興業も納得しやすいと思います。

訂正です。

行政と役所に要請
ではなく、
行政と国際興業
です。

こんなとこに長文書いても何も変わらないよ。

好き勝手な事を書くのが掲示板じゃないの？

確かにシャトル廃止は変わらないですね。バス赤字管理費負担は規約変更で75％以上の賛成が必要なのに現状は10％くらいしかない。一旦管理費からの支出を認めたらバス委員会の意向で毎月1万円も可能なのでこわくて規約変更に賛成なんでできません。

路線バスもいいですよ。というより、路線バスの方がいいよ。

シャトルバスとすれ違う時にどれだけ人が乗車してるが見てしまうのは俺だけかな？

バイク通勤で時間帯もバラバラの仕事なので様々な時間帯でシャトルバス見るけどほぼガラガラ。
通勤、帰宅時以外必要があるとは思えない路線ばすで十分でしょお金の無駄。

バス委員はどうみてもバス会社関係者としか思えない主張をする人が多すぎます。上記の人が書いているように、これだけガラガラの時間帯も多いバスなのに減便は不可能という主張もそうです。
今回の掲示でも利用者の利便のために荷物室などの設備を設置すると書いていますが、住民のお金であるバス勘定金でバス会社所有のバスの価値を高める設備を設置しようとしています。荷物室などを設置しても売り上げ増えないのが分かっているのに住民のお金でバス会社所有のバスの価値を高めるというのも理解不能です。このような調子では管理費勘定からバス赤字補てんをすることをみとめたらどんどん値上がって毎月各戸1万円強制徴収まで行きそうですね。
もはや廃止以外にないです。

そもそもバス委員会の人はシャトルバス推奨の人だから仕方ないのでは？と思います。
全くシャトルバスを利用しない世帯にとっては赤字分が管理費の一部負担になるなら、早く廃止にしてもらいたいんじゃないかな？
決めるのは住人ですが、どうなることやら.....

うちは週に数回回数券でシャトルを利用しますが、強制徴収は、子供の教育費などにお金がかかって節約のためにシャトルを利用しなくなっても徴収されるので、絶対に嫌ですね。それなら路線バスの方が利用するかしないかいつでも自由だしどの時間帯も本数がシャトルより圧倒的に多く便利なので路線バスを利用します。

窓開けてるけど隣のタバコの煙が煙い。
確かベランダで吸うのダメじゃなかったですか？

室内の窓際で窓開けて吸ってるのでは？
モラル的にはどうかと思いますが、ルール的にはセーフということでそのように吸っている人を聞いたことがあります。
扇風機を回せば室内にほとんど臭いは残らないとか。

家族の中でも意見割れるでしょうね。
バス利用者だけでも多肢にわたる。
それぞれにとってベストチョイスは違いますものね。
どれが2／3以上の住人にとって幸せか？
難航するのは必然ですよね。

シャトルバス学時間で毎日使う人
シャトルバスを昼間に毎日使う人
路線バスを通勤・通学で毎日使う人
路線バスを昼間に毎日使う人
たまにシャトルバス使う人
たまに路線バス使う人
バスは乗らない。

シャトル廃止するなら路線バスの停位置と通勤時間の本数増やすことをセットにしなければ、サラリーマンやOLの通勤ストレスは過酷になることはみえてます。バス停付近の家の方にも迷惑でしょうね。もし私の家だったらと思うとこれ以上は勘弁してほしい。 と感じると思います。

ただし、これは子育てや家事に忙殺されている専業主婦にとっては見えていない部分かもしれません。

バス利用者でも
大宮方面に電車でいく人は路線バスか自転車等
都内方面や武蔵野線の利用者ではシャトルか自転車等
を選択する可能性が高いように思います。

何が言いたいかと言うと
住民意見のベクトルがバラバラになるのも仕方がないよな。
と思うんですよね。

皆悪くない。

そのなかでバス委員のかたは頑張って皆にとってのベターな道を探りまとめようとしてくれています。

皆悪くない感謝します。

難航するしうんざりする部分もでてくるのも、仕方がないこと避けられないこと。

だからこそ、攻撃的にならず 皆が一任しているバス委員に敬意をもって必要であれば協力し、個人にとってベターではなく、ほとんどの世帯にとってベターな選択はなにか？
考えたいと思いました。

>>33
長い。

今更ながら、バス委員会に文句言う人って何なんでしょう。バス委員会は公募されてましたよね。それに応募しないで、文句をつけるのは、いかがなもんでしょうか。ちなみに、おいらはほずみ関係者ではありません。

うちの隣もベランダで吸います。
ぴしゃっというサッシを締める音の後に臭い始めるので確実に外で。

吸わない家庭から見て大変迷惑ですね。
自分の部屋が臭くならない、汚くならないために吸ってるんでしょうが、もう少し考えて欲しいですよね。

バス委員会の公募と言っても存続維持派が立ち上げた組織に反対ですと正直に参加する勇気はありませんよ。
公募に応じて反対など言う者は、鴨が葱を背負っていくようなものでは？
ここでルールを守りながら、意見交換するのが一番安心安全だと思います。

私も同意見ですね。
存続維持派が勝手に立ち上げ公募で「反対の人も是非参加して下さい」って言っていたがよっぽどの剛の人でもない限り参加はしないでしょうか？
完全に反対派来ないの分かってて公募してますよ。

単純に投票で多数決で決めればいい。

>>38
ここでって、こんな匿名掲示板での意見交換なんて、なんの意味もないでしょ。

40
そんな分かりきった事を書き込む場ですよ。

仰せの通り。41さんに一票。

そうですね、同じ思いの住民も多いと思いますので。

今日のアイスクリーム試食会盛り上がってました？
800世帯も客がいるんだから、フロントや中庭で何かイベントしたいって業者がもっと現れてもいいのに。

こんな匿名掲示板での意見交換なんて、なんの意味もない？

少なくともシーズン11の自治会員さんの話しは為になり意味があったように思える。

バス委員会の人も「こんな匿名掲示板」で好き勝手言ってる人達に利を説いてほしいですね。

サクラディアだけ何故に停電？

バスに障がい者用設備や荷物室など設置というけど、１台軽く百万単位のお金がかかる。現在使っているバスは５台くらいあるから、全部で１０００万円を超える投資じゃないのか。バス委員会は利便性アップのためと言っているが、それで売上がこれらの経費を賄えるほど上がるはずもない。規約変更ができない以上、バス廃止は確定的。だから、プール金を少しでもバス会社に有利なように使おうとしているのではないか。シャトルが廃止されれば、その設備投資はすべてバス会社の資産として利用できる。このようなことをするからバス委員会はバス会社関係者が多数というのも十分あり得る。余計に管理費で赤字補てんは認められない。

停電はサクラディアだけではないですよ。でも、部分的でしたね。丁度、外で東電の人がいたので聞いてみたら、わかりませんが調査中ですとのことです。

バスに障がい者用設備や荷物室など設置って普通業者側がやるんでない？
それをサクラディア住民でやるのってなんかずれてるよね。

障がい者用設備や荷物室付きバスに契約変更なら分かるが・・・

バス委員会＝みずほ関係者

そんなうそみたいな図式を最近、本気で信じ始める私がいる。

バスに関して賛否両論。
契約は何年でしているかわからないけど、アンケートは早急にした方がいいかと思うんだけどな。
アンケートしたら過半数以上反対になるのがわかってるからしないのかな？

シャトルバス
便が多ければ契約金額が低くなる。
便が少なければ契約金額が高くなる。
と言う解釈で良いのかな？
朝、夜の時間帯は現状維持にして、日中を1時間に1本にしたとしたら、現在の赤字が出てる月学の金額より高くなるのかな？

バス委員会の言うことは信用できません。
以前のチラシでも、ほかの共用施設も維持費は管理費負担だからバスの赤字を管理費負担も妥当みたいなことを書いていました。ほかの共用施設も維持費が管理費負担は本当ですがそれ以上に収入がありバスと違い黒字です。赤字と書いているわけではないのでウソではありませんが、これだとほかの共用施設も赤字だと勘違いさせるような書き方です。そのようなバス委員会でさえ、毎月各戸1万円負担という数字を出してきているので、もしバス赤字を管理費負担にしたら毎月1万円を超える強制徴収があり得ると思います。やはりシャトル廃止で路線バスを利用するしかないです。

仮にバスの赤字補填で全世帯が毎月１万の負担になったら、現在シャトルバスを使ってる人も国際興行バスに変える人も出てきそうですね。
全世帯800円負担とかもあったと思いますが、それもどうかな？乗らない世帯は賛成しない。
私もたまにしか乗車しないからシャトルバスが無ければ無いで影響はない状況。
管理費の負担を許したら歯止めが効かなくなってしまいそうで怖いですね。

今の赤字でなら全所帯毎月800円ということみたいですよ。
国交省の通達もあって次回契約更新では大幅増額は不可避のようですから、毎月800円と安い値段を表示しておいて過半数の住民を管理費からの支出に賛成させ管理費支出という既成事実を作り、次回契約更新で大幅増額になった時に、こういう理由で各所帯毎月5000円に値上げになりました、とかなると思います。

国交省通達やほかの共用施設が黒字など自分たちに不都合な事実は隠したがるバス委員会ですから、次回契約更新で大幅増額を隠して毎月800円と言っているのでしょう。国交省通達を実行して毎月800円は不可能ですよ。800円ならいいかと管理費支出に一旦賛成してあとで大幅値上げされてもあとの祭りです。一旦認めれば、コストダウンは不可能コストアップしか手はないと公言しているバス委員会の裁量でいくらでもコストアップして毎月の徴収額がどんどん増えますよ。バス委員会が、障がい者用にバス改造など設備投資してさらにコストアップ赤字増大させていることからこのようになることは推測できます。

バスになると急に長文が続くね

強制徴収される管理費を増やされたくない人が多いんでしょ。ただでさえ修繕積立金が増えていくのに、管理費まで大幅増加なんて認められない人が多いんでしょ。

管理費とバスの赤字補てんは別の話かと思いますが？
何で一緒にするのかな？

バスに乗る人だけから赤字にならない様にお金を取るととんでもない額になるって書いてなかったでしった？
そうなると更にみんな乗らなくなり結局、赤字になる。
困ったどうしよう・・・そうだ全世帯から徴収すればいいんだ的な発想ではないでしょうか

郵便受けの入れる側に黄色いシールが貼ってあった。
良く見てみたら[自]と書いてあった。
多分、自治会の会員の世帯に貼ってるんだろう。

そうですよ。
自治会の人だけに配布するものがあるからでしょう。

シャトルバスも共用施設の位置付けで赤字補てんしようという考えでしょうね。

Wikipediaの共用施設の説明
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/共用施設_(マンション)

シャトルの赤字補てん分を強制徴収になれば管理費に上乗せでしょう。5000円補てんなら今より管理費5000円アップ。とても認められません。

シャトルバス
朝の停車してる場所は狭いのは分かるけど、ちょっと路肩側に寄りすぎじゃないかな？
バス停行く時通るけど少し狭すぎる感がある。

中庭が青々としてきたと思っていたのに、先週刈り取りしてまたハゲが目立つ。
何ヵ月も立ち入り禁止したけど効果あったんでしょうか。

効果は微妙ですね。

ところで、オートゲートはいつ設置するのでしょうか？
通り抜け防止なら、経費節減のため北と南の一方にだけ設置でしょうね。皆さんは一方ならどちらがいいと思いますか？
機械は時間貸し駐車場のようなバーが上がり下がりするタイプなら安そうですね。
カード差し込みタイプと自動ナンバー読み取りタイプならどちらがやすいのでしょう？

オートゲートが有る方が良いと思いますが設置すると通勤時間帯は、大渋滞になるような気がしますね。

サークルコート側の道路だといつも渋滞してるのにさらにｻｸﾗﾃﾞｨｱの中でも渋滞しバイパスまで出るのにどれ位かかるか考えるだけでぞっとします。

私もサークルコート側のオートゲートは渋滞の原因にもなるし不要だと思います。
オートゲート設置の主目的が通り抜け防止なので、設置費用も半分で済みますしテニスコート側だけでいいと思います。

ところでゲートって設置する話し進んでるの？

調査をしますとか書いてたから5年は無理だと読んでる。
何の調査なのかも？
その頃にはローソンから向こうの道が開通して安楽亭の前の交差点に信号がついてるはずだから、裏道通る輩の通り抜け防止できていいんじゃない。

ゲートのほかにA棟自転車置き場の風対策も進行しているみたいですが、北側に防風ネットを張るんですね。白線を縦に書き換える案もあるようですが、スペースを考えると自転車の出し入れが非常に困難になりますよ。北側に防風ネットを張って通路の部分は手動式の扉がいいのではないでしょうか。

縦なんて数的に絶対無理では？

縦に書き換えるのは厳しいです。メジャーで測ればわかりますよ。防風ネットが現実的ですね。

置場所が変更になる人がいますって書いてあったけど、今壁がある場所で風とは無縁な方々は変更になったら怒るのでは。

置き場所変更って線を書き換えるつもりなの？置き場所が変更になる人は全員事前に許可を取っているのでしょうか？勝手に置き場所変更されたらかなりもめますよ。防風ネットが一番現実的で効果もあるでしょうに。

書き換える場所のスペースごとに現地に住民を集めて「こうします」とかみんなで了解を取ってからやった方がいいでしょうね。担当の組合役員が自分に都合のいいように書き換えしようとしていないですか？

縦に書きかえって、風は必ず平行に流れるわけじゃないですよ。風の出口付近では平行になるかもしれませんが斜めに入ってくれば風の入り口付近は斜めに風が当たり、縦に書き換えても倒れますよ。結局は防風ネットを追加設置で2重投資です。最初から防風ネットにした方がいいですよ。一応建設関係勤務で専門家なので。

中庭は9月中に解放する予定ですって、もう30日なのに。
てっきり先週末にゲート取るのかと思ってました。
園芸関係の業者も先週撤退してるのに何を待ってるのか。

明日は小学校運動会です。
児童数増加により、保護者も徒歩で来校し、昼食も親子別。
サクラディアでよかった。

確かに子供のマナーは悪すぎるね。
その都度、注意するしかないですね。
中庭が解禁になって少しは良くなったかな？

駐車場の車を見るとかなり収入格差がありそうと以前書かれてい方がおりました。
ベンツSクラスやBMW7シリーズやポルシェやレクサスLSやホンダNSXなどが駐車場に停まっていますが、どれも低年式を中古で買えば200-300万程度で買えますよ（どの車が何年式とか調べたわけではありません）。それほど年収格差はないと思いますよ。それらを新車で買えるほどのお金持ちなら普通は武蔵浦和駅前のタワマン買うでしょう。

単に子持ちか子無しかの違いでは。
汚す年齢のうちは大衆車選ぶ家庭が多い。

人が何乗ってようが気にしない人の方が多いんじゃないんですかね。

セントラルパークの水辺にジャブジャブ入る小学生の子がいるけど注意されないの？
プリント？みたいなのを投げ込んだままゴミ持ち帰らない。
D棟の住民だと思うけど。

まだプリントだけど、そのうちペットボトルやらゴミだらけになると思いますよ。
新築時に幼稚園児だった子が高学年になってきてますからね。
あと数年で中学生だらけに。
くだらない悪いことをしたくなる年齢ですからねー。

今話題の旭化成は無関係ですかね？

偽装心配ですね

私はもし偽装が発覚してマンションを買い取ってくれるなら、駅近くを買い換えます。（笑）

私は買い取り嫌だな…
数年前振り切った義両親にまた田舎に連れ戻されそう(笑)

関係ありそうなんですか？(>_<)

確認しましたが、今話題の偽装ﾏﾝｼｮﾝとは無関係ですよ。

施工リスト公開前でも分かるものなのですか？
二次、三次の下請で施工していたとか？正式なリスト無しに確認出来るものなのか不安になります。

武蔵浦和前の
マンションもサクラディアと同じくらいの規模ですね。
あのマンション駅から近いから欲しいな。（笑）

>>94
駅近マンション買えるのにここ買ったのですか？？

94〜95は検討版でお願いいたします。
その手の話は満足してます。

なんかまたバス利用者が武蔵浦和駅で何かやらかしたみたいですね。
まったくモラルや常識がない住民が多くて困る

何をやらかしたんですかね？

なんかサクラディアの住民が駅のロータリーでやらかして、他のバス会社にサクラディアのバス会社は干されたみたいだよ。
モラルの低い住民が多くて困るよ。

ガキのしつけもろくに出来ない馬鹿親どもも多いし

今売ってもマイナス数百万だけど、バスなくなるともっと価値さがるよ、ここは

問題をこれからも起こしてサクラディアの評判を下げる事を考えるとやはりバス廃止がよいのでは？

今日A棟の多目的室で会議があったみたいですが、どうだったのでしょうか？
なんか住民だけでバス会社とか来ていなかったように見えたのですが・・・

揉め事kwsk

詳しいことが全くわからないけど、どこ情報？

ボール遊びではなくサッカー禁止の貼り紙です。
スケボーも禁止で、今流行ってるウネウネさせるスケボーをスイミング駐車場や中庭下の車が通る道でやってる子供が多くて怖い。
普通のスケボーよりスピード無いけど、子供が乗ることに集中しすぎで車に気づかない。

提供公園の芝は　もうはげてますね(>_<)

バスの件、詳しいかたその後は？

くねくねボード
玄関前の通路でしてる子供いたな。
危ないから流石に注意したが、子供にはわからないんだろうね。

デベから供与されたバスと違って会社が用意したバスはカーテンもヘッドレストも汚いし、エンジンも古くて振動もすごいしにおいがするバスもあるし、赤字を管理費負担でバスを存続しても国際興業バスと同等の運賃を払ったほかに赤字分を将来的には毎月5000-10000円取られ、国際興業バスより不快なバスに乗らないといけないから廃止でいいでしょう。

ところで、プール金を使ってバスに車いす用の設備などを設ける話はどうなったのですか？プール金は住民の資産なのにバス委員会が勝手にもうすぐシャトル廃止でサクラと縁が切れるバス会社に追い銭をやるようなことをして、管理組合の権限で止められないのでしょうか？シャトル廃止だからプール金を根こそぎもらって行こうということですか。あのプール金で路線バス停近くに屋根付きのバス待合施設も作れるのに、バス委員はバス会社社員かその家族かと疑ってしまいます。

No.111さんは国際興業バスの関係者？

みずほはもう縁を切った方がいいですよ。バス委員も多数がみずほ関係者としか思えないようなことばかりやるし

No.113さんは
シャトルバス自体を廃止したいの？
それともみずほ以外のバス会社で運行を続けたいの？

今後は国交省通達を守らないといけないから、みずほも国際興業もどこにまかせても運賃以外に数千万円を管理費負担しないとバスは維持できないから廃止でいいよ

これだけ住人に反対者がいたら、バスの案件は長引きそうですな。

これだけ住人に反対者ってw
同じ人が何回も書いてる可能性あるし、ここ見てるの813世帯の何パーですか。

>>118
4%らしいです。

バス停変更になるんですね。
今よりも駅到着が数分遅れそう。
今よりも不便になりますね。
シャトル廃止条件がさらに増えてしまった。
もはやシャトル廃止せざるを得ないか。

お知らせにトラブルがあったから乗降場所が変わったとは書けないわな（笑）

なんで武蔵浦和駅にこだわるのだろう？
逆転の発想で南与野駅シャトルバスにしても良いのでは？維持費削減してバス存続させる事を優先したら良いと思いませんか？
武蔵浦和駅のシャトルバスにこだわれば、遅かれさやかれバス事業は破綻するでしょう。
会計原則から当然の運命だと思います。
まして、住民投票で賛成はまず無いでしょうから廃止か存続条件の変更で乗り切るかそろそろ覚悟決めた方が良いと自分的には思います。

遅かれ早かれでした。誤字訂正の上お詫びします。

１２２さんのおしゃる通りです。
武蔵浦和駅行きだと国際興業でも数千万円の赤字と言ってましたよね。でも住民のお金のプール金で住民の物でないバスに設備投資するというバス会社寄りのバス委員会である以上バス会社が嫌がる距離短縮（契約金減額）は受け入れないでしょう。

今のバス停で何をやらかしたんですか？
羽田行きとイオン行きしか来ないバス停だから、増便で追い出されたなんてあり得ないとは思いましたが。

問題だらけのシャトルバスですね。バス委員の部屋番号や氏名は以前配られた資料に書いているし、バス委員たちもこれ以上バス維持に注力してもバス維持に反対の住民から嫌がらせなどされる可能性もあるので廃止したほうがいいのではないでしょうか。住民同士もめるのを防ぐためにバス廃止に賛成です。

さいたま市はマイナンバーの配達が遅れているのだろうか？説明会が今度あるという事で他の連中に聞いてみたら、結構な人が届いてますの答えにさいたま市は世帯数的に遅れているのか？
今度問い合わせしてみようかと思案中であります。

え、とっくに届きましたよ。

本日の住まいの相談会社は期待？だった。
相鉄リビングサーポトって仲介して1次下請け丸投げなんですかね？
仲介手数料を取って仲介して終わり？みたいな感じがした。私は相談することは無いでしょうね。

管理組合主導のスケールメリットを活かしてワンストップサービスでリホーム出来るところの方が値段だけでは無いく瑕疵責任も含めて安心感がある様に思った。

住民の皆様へ

メリークリスマスo(^▽^)o

メリークリスマス！

D棟に＊＊＊絡みっぽい水商売野郎が住んでる。
風紀乱すから迷惑。

脱衣場の床が浴室に面した所から剥がれてきました。
湿気が原因ですよね。
皆さんのお宅はどうですか？
すのことかひいてますか？

ウチの脱衣所の床ははがれていませんよ～
特に意識したメンテはしていませんが、
やっていることといえば、足拭きマットを毎日交換と家族全員入浴後は浴室換気5時間くらいですかね。

返答ありがとうございます。
浴室換気使ってないからそれかな。
数万で床張り替え出来るみたいなんで検討してみます。

これだけの世帯が入居してたら不倫してる人もいるだろうね。

そのD棟の人知ってます。
なんか訳ありみたいだし、お水の人らしいし、子ども遊ばせたくない。

春から小学生また増えるんですね。
全校生徒1140人とか。
2009年の値引き販売時に産まれた子達だから、購入者の年齢的にこれからは児童数が減る一方かと思いますが。

軽井沢でバス事故あったんですね。
中小企業のバス会社はいろいろ事故を起こしています。
やはりシャトルは廃止して国際興業の路線バスを乗ったほうが安心安全です。
ましてや赤字を管理費で負担してまで国際興業より危険なバスを乗る理由はないです。

シャトルバスの運転手で頻繁にあくびしながら運転している人もいましたね。あんなのを見ると国際興業バスのほうが安心です。１７号バイパスの交差点で地上道と地下道の分離壁などに衝突したりしたらマイクロバスなんてひとたまりもありません。

みずほ関係者が多数のバス委員会はもう解散すべきです。
「バス委員の大半がみずほ関係者」という説は信じていませんでしたが、バスのプール金をみずほに贈与してそれでバスに車いす用施設などを整備してもらうと聞いてからこの説を信じるようになりました。

ここの住人で車椅子の方がバスを利用してる割合は何パーセント何だろうか？
まさか、数人の為だけじゃないよね？
今の会社との契約が何時までか分からないけど、契約が切れたら投資した車椅子の整備したものの所有権はどちら？
詳細が分からないからよく分からないな。

バス委員会は、昨年のアンケートでシャトル廃止が不可避になってから、プール金でみずほに車いす施設寄付を決定していますよね。まもなく縁が切れるバス会社に住民の財産を寄付っておかしいですよ。
これって背任罪じゃないですか？マンション管理組合役員が逮捕された事例もありますよ。
「マンション　管理組合　背任　逮捕」などでググってください。
バス委員会もこんなおかしなことはやめたほうがいいですよ。委員の部屋番号は住民も知っているんだし委員の方が嫌がらせを受けないか心配しています。

まさか全てのバスに車椅子様施設を整備するわけじゃないよね？
殆どがみずほのバスにそんな事はしないわな（笑）
例えば2台を整備したとしよう。
車椅子の方が乗車する時、その方が何時に乗車すると連絡をするのかな？

すべてのバスに設置しないと意味ないですね。

すべて設置するとおそらくプール金を全額消費。
それ以前に俺は車いすの人とバスに乗ったことがない。全く意味がない。

バス委員がみずほ関係者で会社の指示で動いているのが真実かわからないけど、もしそれで委員が嫌がらせ受けたり逮捕されても会社は面倒を見てくれないだろう。会社の指示で動いても自分のためにならんと思うね。

今日、覆面パトカーが赤色灯ピカピカしながら、マンション敷地内や周りの道路をグルグル走っていました。何かあったんですかね。

バス委員会にみずほ関係者が居たとしたら間違いなく逮捕者出るね。

まもなく縁が切れるバス会社にマンションの資金を寄付して設備投資って明らかに刑法の背任罪でしょう。
また民事でも管理組合から損害賠償請求で告訴されます。バス委員たちはそれを払えるの？
バス委員もこんなリスク高いことをよくやるよ。
変なことはやめたほうがいいよ。
住民同士の調和のためにも。

みずほとはあくまでも複数年契約だよね？
契約が切れる前に再度、入札とかするわけだよね？
まさか自動更新？（笑）

あとね
車椅子の方シャトルバスを利用してる割合をしっかり調べてるんだよね？
まさか
車椅子の方のバス利用者が全体の１%にも満たなくても整備するの？
みずほのシャトルバスは住民の財産じゃないんだよ？（笑）

シャトルバスが無くなると困る人が多いから継続した方が良い。


だけど利用者が居ない様な投資ならしない方がいい。
住民が幸せになれる様な違うことに投資したらどうなのかな？

去年一昨年からのシャトルバス問題…

世帯主が若い年齢なら住み替え、買い替えを考えたほうがいい時期なのかもしれないですね。
子供が小さいなら新しい環境にも早く順応できるし尚更。

自分はもうローンの組み直しがキツイ年齢なので終の棲家としますが、
やり直しの効く年齢の方が羨ましいです。

バス委員会がバス会社関係者に支配されている説を信じている住民は以前はほとんどいなかったでしょう。
でも委員会がプール金をバス会社に寄付して設備を設置すると聞いてからは大半の住民が信じるようになったでしょうね。
国交省の通達を実践すると毎月１戸当たり５０００円ほど負担しないといけないのにそれを隠して毎月数百円負担で維持できるといっているし、このままシャトルを維持したら近い将来各戸毎月１万円負担もあり得ます。やはり廃止しかないでしょう。住民の財産であるプール金を総会にも諮らず勝手にバス会社に寄付する委員会は信用できません。

なんか同じ人が何度も何度も書き込みしてる。

シャトルバスの書き込みで
「プール金をバス会社に寄付する」とか「車椅子を管理組合負担でバスに設置する」「シャトルバス委員会はバス会社の関係者」などなど、書き込みがあったので気になって管理組合（管理室）で聞いてきました。

結果は
「プール金をバス会社に寄付する」→「そんな議論はしたことがない」
「車椅子を管理組合負担でバスに設置する」→「バス利用者数UPの話合の中で誰かが発言したが、メリットがないので却下」
「シャトルバス委員会はバス関係者がいる」→「誰一人としてみずほ関係者はいない」

ココでシャトルバスに否定的な書き込みをしている方の話は恣意的な書き込みばかりと判断せざるを得ません。
どこで得た情報なのでしょうかね？

「背任」損害賠償「逮捕者がでる」「シャトルバス委員会メンバーは嫌がらせを受ける」といった発言は名誉毀損や教唆につながる恐れがあるのではないでしょうか？

すいません153のモノです。

上記「プール金をバス会社に寄付する」と書きましたが意味合いとしては「寄付≒バス会社への設備投資」の意味も含みます。

しかし、ネットの書き込みですから話半分楽しく交流するのは結構だとおもいますが、情報が独り歩きするとなるとマンション住民としては困りますね。

バス委員会でてた話が流失してますね。
バス委員会の人が第三者に話したのが尾ひれはひれ付いたんですかね？
俺もここの書き込みに騙されてましたよ。

バス委員会が信用できないって言っている人、あなたの書き込みが信用できない。

前からみずほ関係者が委員会に居るとか妄想してるの１人だけでしょ。
文体が一緒。
社宅じゃあるまいし、同じ勤務先の人ばかり集まるかよ。
仮に自分がみずほ関係者ならバス必須マンションは絶対避けるよ(笑)
不便なのわかってるから。

住民に以前配られた紙に車いす設備設置を計画していると載っているけど、設備設置は話し合いで出たけど却下されたとか話し合いの内容が流失したというのと矛盾しとるぞ。
話し合いの中で却下され話し合いの参加者しか知らないと言いながらなんで配布された紙に書いてんの？

数年ここで暮らしてるけど車椅子の人は一度しか見てないな。

去年は総会は参加したけど今年は止めておこう。

駐車場を横三列で歩く中学生。
スレ違い様俺が避ける始末。
全く避ける素振りも見せないから怒鳴ってやろうと思ったけど、大人気ないから止めた。

バスに車いす用の設備を設けると書いていたのを優先席と言い換えて、そこまで事実を捻じ曲げるのか。

久しぶりこのサイト見ました。
バスの話題で白熱していますね。
８年前の購入の際も騒がれていましたが今もバス問題は話題の中心なんですね。
もともと利用者が少ないとなくなることは前提となっていたと思います。
よく８年近くもったように思います。
南与野駅までの道が開発されてきているので、バスがなくなっても
通勤通学は大丈夫なのではないでしょうか。
あまり大騒ぎすることはないかも・・・
プール金の有効活用を議論したほうがベターなような・・・

そうですね。
プール金をどうするか論じるべきですね。
バス委員会は赤字は数百万と言っているので、今のプール金ならあと５年契約を更新できます。
でも国交省の値上げ通達とかがあるらしいのでそれは無理なのでしょうか？
バス委員会が国交省の通達を未だに住民に知らせていないのは問題という人もいましたが、知らせていないということは値上げせずに数百万の赤字で５年更新できるということでしょう。

南与野駅までの新道ができれば自転車でアクセスしやすくなるのでバスはいらないでしょう。行きも帰りも登り坂を５０Mくらいは自転車を押して上がらないといけませんが、帰りは坂道を一気に下ってバイパスまで走ってこれるのでかなり楽そうです。将来的に予想される数千万円もの赤字を管理費負担してまでバスを維持する理由はないです。

不倫カップルは何組だ？

1人エレベーター内にいて開を押しっぱなしにして、もう1人はエレベーターの外にいてその2人でずっと話してんだけど、それ意味あんのか？ エレベーター降りて話せよと。エレベーターひとつ使えなくしてんだぞ？

>>169
個人に開示する事は無いんじゃないですか？
警察に行った方が早いですよ？

170さんの仰せの通りです。

ベストアンサーです。

駐車場の抽選結果を知りたいのですが、昼間は仕事で行けない。
どうしたものかと焦り久しぶりに警備室に相談に行きました。

警備側から巡回中のこんな時間に迷惑行為だなと気を重く
しながらドアに下がっている緊急連絡先に電話してみました。
電話の音は警備室からなっている。。。　
！！！　うそ。。
寝ていらっしゃったようです。

しょうもない内容で起こしてごめんなさい！
大変申し訳なかったなぁ。。。


抽選結果はもう出てるんでしたっけ？
当選したら電話かかってくるんでしょうか？
放置してたら早い者勝ちになるとかないのかな。

早い者勝ちではないです。
当選していれば詳細書類がポストに入っているのでは。

A棟の自転車置場が風の影響とで自転車が倒れると言うことで変更されたが、結果もっと風の強い場所になってしまった。
せっかく初期の高いサクラを購入した入居者のメリットで好きな駐輪場とか駐車場とかを選んだのにどうしてくれるのか？
管理組合の役員達はこんな駄策を住民投票無しに管理組合のどのような権限で行なったのか納得のいく説明を総会ではしっかり説明してもらうのでよろしくお願いします。

あれって防風壁を作る話じゃなかったの？
なんで並び方替えて終わりにしてるんですか？

誰かさんが以前書いていたように防風ネットを張ればよかったみたいですね。

174さんへ
今回の書き換えを主導した組合役員は、自分の自転車が、風の影響がなくかつ出し入れしやすい位置に来るように恣意的に位置決めをしている可能性がありますよ。調べてみたらいいかとおもいます。防風ネットを張って白線を元に戻すのが最善策でしょう。

174です

自転車駐輪場位置変更や駐車場ゲートのチェーン設置中止は費用対効果で事業仕分けしたのでしよう？
自分も管理組合員である以上は住生活が改善する事なら喜んで賛成し協力します。
私には先に入居して好きな場所を選んで使用していた先有権がある訳で区画を変更して勝手に割り当てるのは承服しかねます。
平成20年サクラ分譲直ぐ部屋や駐車場や駐輪場を好きな場所を選んで入居した者としてその既得権を無視した事業だと思いました。
当時でも風の当たらない駐輪場や乗り入れの良い駐車場は直ぐに埋まってしまって仕方なく選んだ第一駐輪場だったんですよ。

同じような思いの住民は居ると思います。区画整理野々子駐輪場所は先住民から優先して選択する権利があると思いますが間違ってますか？

築8年も経つのに先有権なんてないでしょう。
他の住民も6年近く利用料払って利用してるんです。
そんなに選び放題の時期に入居したのに何故壁がある場所を選ばなかったんですか。
B棟住民だから○○してもらって当然という印籠振りかざされるのは勘弁してほしい。
先有権で駐車場も駐輪場も選び放題なのは入居時だけですよ。

話題が変わりますが、六県道路を桜区役所方面に走って風風ラーメンを５０Mくらい過ぎた右側にみっちゃんという中華料理屋があるのですが、そこの酢豚がかなりおいしいですよ。平日ランチならセットで安く食べられます。おすすめです。

やっぱり多少高くても駅徒歩圏内のマンションにすればよかった。

毎日後悔してます。

売却しても安いんですよね・・・

そもそも売却しても買い手がつきませんからね。

初期にマンション購入したから今もその特権を行使しろ？
おいおい
ガキみたいな考えだな(笑)
書いてるの小学生じゃねーだろうな？(笑)

ずっとそうやって値引き後入居者に向かって
「俺は定価購入の初期入居だからお前らとは違う」
という思いを抱いてたんですね。
怖いですねー。

みっちゃんっていう中華料理店の酢豚ほんとにおいしいですね。
四川飯店（中華の鉄人で有名な陳さんのお店です）で長らく働いていた方が開店したそうです。
四川飯店レベルの酢豚をさいたま価格で家の近くで食べれるとは驚きです。
酢豚はｃセットだったでしょうか。

値引き後の入居者って余りお品が良くないね。
公営団地と同じ感じがする。

基本この価格ですから民度は低いです

初期入居だから他の人押しやって優先的に選択させろってトンデモ理論言う方が民度があれですけど(笑)

逆に定価で買った人が優先度高いと意見するのなら、定価で買った人が率先してマンションに関する運営等を仕切ったら如何でしょうか？
もし、納得出来ないのであれば意見出来る環境ですよね？
自分を晒すのが嫌だから意見しないとかですか？(笑)

晒すも何も、正直見当つくけど。
各区画で今回の線引きで区画変更させられたの、それぞれ3世帯くらいだから。
Bに近い場所から移動させられた人といえば。

>>186
ひとくくりにしないでいただけます？
不愉快です。

みっちゃんっていう中華料理店の麻婆豆腐は美味しいですか？

私は麻婆豆腐は食べていませんが、おいしいと思いますよ。でも四川料理は中華の中でも辛いので有名なのでラー油を使う麻婆豆腐は辛さを覚悟した方がいいかもしれませんよ。

>>192
食べログに麻婆豆腐アップされてるけど、四川飯店系とは別物じゃないかな？
食べやすくしてそうだよ

>>189
特定が出来る様な書き込みしたから、初期購入様は逃亡したようですね。

管理費の滞納、消防法違反である共用廊下に私物放置、駐車場、駐輪場の盗難や悪戯にこの掲示板では負い目があるのか犯人捜し行為。まったく情けない。子供にが歳取っただけの感がある住民？の意識に残念でならない。
御機嫌ようさようなら。

さよならしたくても、「リセール性なし　駅遠い　ダサい　不便　住民レベル低い　共用部の多さからくる将来の修繕費不安　将来のバス負担　　」の7冠王じゃ売れません（泣）
あのまだ武蔵浦和のマンションが今ほど暴騰してないときに買っていれば・・・
駅近マンションの友達は住人のレベルもいいから住みやすいって言ってました。

よほど先有権認められなかったのがショックなんですね。

みっちゃんの酢豚のCセット本当においしかった。
1000円であの味はコスパすごすぎ。

みっちゃん押しの人凄いですな。

いや、違うと思う。
先有権言い出したBの人が身バレを恐れて必死に話題変えようとしてる。
みっちゃんの話振るタイミングがいつもその話題の後。

>200
あなたもすごい想像力ですね。
みっちゃんのCセット食べてみたら考えが変わりますよ。土日でもCセットあるはずですよ。

Bの人を特定しちゃった人居る？

不自然すぎるんだよ。
急に降って沸いてみっちゃんみっちゃんて。

俺としては、先有権主張する残念な人の話しより近所のお勧め店の方が有益！

四川飯店系の麻婆豆腐なら食べに行きたかった

賛成(^-^)

せんゆうけんの話題よりおいしいお店の話題の方がいい

井原書店の跡地はセブンイレブンだそうです。

今度は家族ぐるみで話題そらしか？(笑)

みっちゃんのCセットは価格の割にべらぼうにおいしかった。しかし、それでも話題そらしの可能性は否定できない。以前からめちゃくちゃおいしいのを知っていたのが、話題そらしのためにその事実を今公表したとも考えられる。

んで、本題に戻そうや。
初期に購入した人が好きな自転車置き場を選んで駐輪していた。
最近になって理不尽な移動されて納得いかない。
ここに書いたらみんなに叩かれた。
やばいと思って話題そらしの為に美味しい中華屋のみっちゃん話題を出すが、自演してるとされる。
こんな所か？

その通り！

話をそらすために中華みっちゃんのこと書いたのかもしれんが、おいしい店教えてくれたことには感謝する。

井原書店の跡地、コンビニか～残念

TSUTAYAとか期待してたのに

公園でよく見かける、1年生くらいの男の子。どこの子なんだろう？１人で来て遅くまでいて。親も見ないし。
どなたか知ってますか？マンションの子なのかな？
通報するべきか…

なんで通報？

>>215
通報は、児童相談所にかな？と思って。放置子だったらいけないから。

公園て中庭？
Dの外？

>>217
外

Bの人は消えた？
また話題そらししてる人がBの人？

んで、本題に戻そうや。

（笑）

シャトルバス鬱陶しいな。

バス委員会がまた変なこと計画したね。
コスト削減をする気が一切ないな。

ところでBの人は何処へ？(笑)

はっきりいって
シャトルバス
C棟出入口の停車邪魔。

（笑）

んで、本題に戻そうや。 （笑）

（笑）

もうすぐバスの５年契約が切れるな。バス委員会の言う年間数百万円の赤字なら今のプール金でもまた５年の契約で更新できる。もし、国交省の通達による赤字拡大を隠しているなら更新は２年契約くらいが限界。果たしてどちらかな。バス委員会が信用できるかもうすぐわかる。

乗客が少ない平日11-15時の時間帯を半額にすればいいのではないでしょうか。

それ赤字解消に何の意味があるの

こんなの見つけた
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/446747/

299の記事を見ると、結局ババを引いたってことですね・・・
もうちょい出して駅徒歩買えばよかった
陸の孤島になる前に脱出しないと

どうぞどうぞ
先有権はもう利きませんから脱出してください

んで、本題に戻そうや。 （笑）

もう先有権話、お腹一杯です！！

>>228

シャトル使わない人がその時間安いからと使えば少しでも売り上げ増えるだろ

>234
ちゃんと、読んだ？
その時間安いんじゃなく無料なんだよ。
回数券見せるだけで渡さないの。
売上どう上がるの？

んで。
そろそろ本題に戻そーや(笑)

>236

お前こそちゃんと読め。
無料だと売り上げゼロだからせめて１００円とれってこと。

今回の試乗キャンペーンの話じゃないのか。
ごめん。

それにしてもシャトルはどうするのでしょう。バス委員会が信用できるかどうかわかるそうですが。

シャトルバスに関しては答えは出ないだろうね。

ところで
本題に戻そーや(笑)

「本題に戻そーや」本家は、何処へ・・・

犬の散歩
マンションの周りを回っているが排泄物を放置する輩がいるね。
マンションの人だけが散歩してるわけでは無いんだけどマナーが悪い人いるね。

んで。
そろそろ本題に戻そーや(笑)

なんとかの一つ覚えじゃあるまいし、聞き飽きた。くどい

んで。
そろそろ本題に戻そーや(笑)

>>246
あんたに賛同して本題とやらの議論に参加する人一人もいないね

みんな、Bの人の特定終わった？

んで。
そろそろ本題に戻そーや(笑)

本題が何なのかわからなくなってきた。

平日11-15時のシャトルバスが無料になるって行きだけなんですか？
それともその時間内に帰ってくるなら帰りも無料なんですか？

そりゃ行きも帰りもでしょう。

急にみっちゃんネタ出なくなったね(笑)
やっぱり、初期購入のBの人で最近、駐輪場を移動させられた人の自演確定だね(笑)

自演だろうけど、みっちゃんのCセットは値段の割にかなりうまかったな。四川飯店の酢豚をあの値段で食べられたのは満足。

行きも帰りも無料なんですね。
乗れない人が出るほど混雑しそうですね。
無料ではなくて、100円にするという案もいいかもですね。
100円チケットを作ってそれを使えばいいでしょうね。チケット2種類作るのは面倒なので100円チケットのみにして11-15時以外は100円チケット2枚で乗車できる。年齢が何歳以下の人は全時間帯100円チケット1枚で乗車できるというのもいいかもですね。

みっちゃんのCセットかなりおいしいですよね。私は常連になりました(^-^)

え？
そんなに乗らないでしょ。
普段空気だけ乗せて走る時間帯だよ。
そもそも主婦の時間帯にこれだけ乗車数が減ったのは、子供らが幼稚園以上になって働く人が増えたから、そして入居後運転する奥様が増えたからでは。
もうバスは通勤通学時間帯しか必要ないだろうに。

もともと空気を運んでいる時間帯だから無料で載せても利益上は大して変わらないってことか。

明日から一部時間帯バス無料ですね。でもせめて行きだけ無料でいいのでは。帰りは有料でも実質半額なので利用者も売り上げも増えますね。

そんなに乗らないってば。

本題に戻そうや！

シャトル無料時間帯の乗車率はかなり高いですが、その前後の時間帯が減っているので普段前後の時間帯に乗っていた人が無料時間帯に乗っているからでしょうね。往復無料なのでかえって売り上げを減らしていますね。

往路だけ無料にして帰りは常に有料にすれば売り上げは増えるんじゃないんですか。5月の１か月間は同時間帯の往路だけ無料という実験をやってみてはいかがでしょう。普段シャトルを使わない人が往路無料だからと使って復路を有料で使ってくれれば売り上げが増えるでしょうね。

もうすぐバス契約が切れるがバス委員会がみずほ関係者に支配されているならば
・契約を大幅値上げでプール金残高が間に合う２年契約くらいで更新
・契約を大幅値上げで赤字分を管理費負担
・契約を大幅値上げで運賃も大幅値上げ
のどれかだろう。

支配されていなければ
・バス廃止でプール金は住民に全額分配
・バス廃止でプール金で路線バス停近くの提供公園に待合小屋建設
・バス契約金額は今と同道で５年更新

バス廃止は良いとして待合小屋建設は意味がわからない？

バス停が人で溢れて来たら路線バス会社が対策考えるんでは？？？

サクラディア住人の金で建てる？？？なぜ？？？

雨の日でも住民が快適に待てるようにってつもりだけど。

別に要らないでしょ

そもそもバス廃止になったらチャリで駅まで行く人も増えると思う。

バス委員会は管理費負担にさせて各戸毎月１万円をバス経費として強制徴収を狙っているみたいだから、管理費負担のための規約変更議案を出してきても総会で否決しないとな。

来年、バイパスから南与野方面の新道が開通でしょう。そうなったら南与野駅まで自転車で超アクセスしやすくなるのでバスいらないっしょ。

>>267
この根拠はどこかにあるんですか？

公園つぶして小屋？！
そんな恥ずかしい場所で待ちながら乗りたくないわ。
どこの田舎だよ。

興味本位でおたずねしますが263さんはおいくつくらいの方ですか？
プール金を全戸配布？
お金に困ってるんですか？
市の公園に小屋を作って雨の日はそこで待つってサクラディアの人だけで入るんですか？
快適にってどれだけ広いんでしょう。
小学校がパンク寸前の子供数が居るのに、遊び場を潰して朝の通勤のために小屋を作る案が浮かぶってことはお子さんがとうに巣だった年齢でしょうか。
正直こちらの常識とはかけ離れたお考えですね。

みなさんいろいろもめてますね。
ただ変わらない結論が一つ。

シャトルバス赤字を管理費から補てんするくらいならシャトルを廃止して路線バスに乗るってことだけ。みずほとべったりのバス委員会も廃止。

九州の地震すごいですね。
このあたりで震度７が起きてもサクラは世界トップクラスの免震装置のおかげでマンション内は震度３位まで減衰されるので安心です。

耐震マンションだと倒壊しなくても震度６程度でひび割れだらけになって資産価値がなくなるので、免震付きでよかったです。熊本も震度６でひび割れだらけのマンションが多数です。

都合悪くなるとすぐ逃げて他の話題にすり替えようとしますね。
駐輪場変えられてムチャクチャ理論言ってたBの人と同一人物かな。
あなたの考えるバスのプール金の使い道について誰も賛同しなかったことについてコメントは？

１週間も話題が止まっていたのにすぐに話題すり替えとは無理があるんじゃね

275さんにみたい個人を特定した様な書き込みしていたから、警察に被害届けでも出ているでは？

275さんに攻撃された人が通報したのかな。ほかの話題を書くとすぐに「話題そらし」って書いてくる人って275さんだったのかな。逮捕されたらさすがにかわいそうだけど。

275は何の根拠ないのにBとか個人を特定する様な脅迫観念を与えているから相手が鬱病とか診断されたらあり得る話だ。

私も単純にほかのことを書いたら話題そらしと書かれました。
匿名だからと言っていろんな人を脅迫するようなことを書き続ければ警察も悪質と判断して動くということを理解してほしい。

282さん安心して下さい。
加害者が匿名でも今は被害が悪質ならば警察も動いてくれるみたいですよ。
個人をやたら特定した様な事を書き込む迷惑行為はお止めになっては？
275さんが普通の人ならばですけど。

迷惑行為に私達は泣き寝入りはしない事！
楽しく有意義な情報交換が一番！

警察と言えば昨日オープンのセブンイレブンもすごい人出と警官の数でした。
あれがマンションから一番近いコンビニになりますよね。

特定するとか書き込んでいる人も住民ですから住民同士仲良くしましょう。現在警察がアクセスログを調べているかもしれませんが、一人で何度も書き込んでいれば悪質として立件されるかもしれませんが、おそらく複数の人が書き込んでいるでしょうから立件するほど悪質とは判断されないでしょう。

そもそも自分が特定できる書き込みをしたんが悪いんじゃない？
マンションの掲示板で不満書いたら見る人が見ればわかっちゃうのにね。

287

問題をすり替えては駄目でしょう。
個人を特定する迷惑行為自体が問題なんだよ。
今、埼玉県警がマンション来ているみたいだけど、やはり何かあった感じがする。
何れにしても、裁判所でそんな事言っても却下されると思うよ。

警察沙汰の詳細がわかりましたね。
自転車が壊れるって何階から落としたんだろう。
こういう時役に立たないなら何のための防犯カメラ？
1階の青空駐車になっている駐車場部分にも落下物避けに屋根が必要では。

この掲示板も埼玉県警の調査で見られていると思う。警察も仕事だからね。
275さんの件も被害届けが出ていたら同時捜査で掲示板のログイン調べているのかな⁈

何階から落としたんだ？
凄い音がしたんだろうね。
下に人が居たらゾッとするよ。
早く犯人捕まらないかな。

プールってなにか住人割引とかってあったんでしたっけ？

確か平日夜と土曜日日中のみって条件で、月2000円だった。
入居当時に聞いたときは。

293さん！ありがとうございます！

総会議案書でシャトルバスを管理費勘定に統合するらしいけど、現在シャトル勘定の年間収入が４０００万で年間支出が４６００万で差引年間６００万の赤字。次年度繰越金が４６００万ほど残っていると書いているからこの赤字ならまだ７年間大丈夫なのになぜ急に管理費勘定に統合するのだろう？

『管理費に統合しても住民負担は毎年赤字数百万で各戸毎月数百円の負担というバス委員会の話は嘘で統合した途端みずほとの契約が大幅に値上げされて赤字が急拡大する』
とかなんとかってここで噂になっていたのは本当だったのかかもしれません。今年契約改定なのでバス委員会の主張が本当かどうか間もなくわかりますね。

毎年総会近くになるとバスの書き込みがあるけど、総会で意見言ったり実際に投書したりする人って皆無ですよね。
本当に一部の人のみが書き込んでいる気がします。
295と296の方はもちろん総会で発言されるのですよね？
因みに私は総会出ますよ。

委員会は昨年のアンケートなぜ公表しないんだ？
３年前のアンケート同様赤字管理費負担に反対が多数だったからもみ消したのか？
総会議案書は中身も読まずに賛成投票する住民が多いからってどさくさに紛れて可決作戦か？

議案第５－２号は賛否がかなり分かれそうだ。

バスの赤字を管理費負担にしてもいいなら賛成。

バスの赤字はあくまで売り上げ増加で解消なら反対。

アンケートでは後者が断然多いが、議案を見ずに賛成する人が多いから今回はどうだろうか。

住民の過半数ではなくて投票者の過半数だから可決のボーダーラインはかなり低い。

アンケートの逆の結果が出るかもな。

赤字額の７年分以上の繰越金があるのだから、5の2を今回否決してもすぐにシャトルバスが廃止になるわけでもないし、アンケートを公表するまではとりあえず否決でいいんじゃん。

プール金が無くなった時点でバス廃止。
元々売主3年間のシャトルバスの重要事項説明を承諾のもと購入したのでょう？
これから先は住民の自己責任で存続を選択を考えて下さいと了解ですした訳だから、収支が赤の事業につい継続するなら管理勘定に組み入れないと
存続無理なんでしょう。
私は反対だけど、資産価値云々と不動産屋さん的には賛成何でしょうね。
このご時世、実質賃金が上がらず、物価が上がっている状況下ではなかなか理解をする住民の方は少ない気がしますよ。

ほとんどの住民は、シャトルバスがあるからか、このマンションを購入してます。

また、シャトルバスがなくなると資産価値が大きく下がります。

誰も、自分のマンションが不便になり、更に資産価値が下がる事を望んでいませんよ。

単純な話です。

売るつもりないから資産価値に興味ないけど。

賛成ですね。
終の住処と思ってここに住んだので資産価値どうでも構わない。
むしろ下がって困るような投資するマンションで無いでしょう。

日中毎時２本しかないシャトルバスよりもマンション前の国際興業バスのほうが毎時７本くらいあるから便利っしょ。
シャトルなくしても資産価値は下がらないよ。

不動産屋が言ってたが、シャトルバス乗り放題なら毎月各戸１万円負担などとバス委員会が見積もり出しているからと掲示板に書かれて以降、将来毎月１万円管理費が上がる可能性もありそれをおそれてサクラディアを買うのを躊躇している検討者が多いと言っていた。以前よくここで書かれていた北本のマンションもシャトルを乗り放題にして管理費を１５０００円値上げして毎月３万円にしたら、住民が管理費負担に堪え切れず大量に売りに出し、検討者も管理費の高さに買わず、数年でマンション価格が３分の１に暴落した事実を繰り返してはならない。

だからシャトルがあることにより現在資産価値が下がっている。来年南与野駅までの新道が開通予定だし安愚楽亭のとこに信号機もできて自転車で南与野駅へのアクセスが非常によくなるから来年以降バスはいらない人も増えるよ。

どんなに屁理屈をこねても、シャトルバスがなくなると資産価値が大きく下がります。

自分のマンションが不便になり、更に資産価値が下がる事は反対です。

単純な話です。

シャトルバスなんて所詮パンドラの箱のようなもんだ。
承知でここを選んだんだから資産価値が下がろうと反対したところで下がるものは下がるのだから嫌なら売って出て行けば良いだけですよ。
あなたのために管理費3万にでもなって何が資産価値だか本末転倒でしょう。
資産云々言うなら臨海部のタワーマンションでも引っ越して心配した方が良いでしょう。

いやいや、どんなに屁理屈をこねても、シャトルバスがなくなると、単なる「バス便マンション」になり資産価値は大きく下がります。

自分のマンションの資産価値が下がる事には反対です。

誰でも理解できる単純な話です。

多数決に従って下さいね。
嫌なら出ていかれた方がよろしいかと思います。

不動産屋がいる。

308って不動産屋でしょう⁉︎
ここ住民版なんでその手の話は満足さんです。
誰にでもわかる話とかなんか上から目線でやな感じの人ですね。
バスの話と資産価値の話は別問題だしシャッフルしないでくれる。

屁理屈って(笑)

定住してる人達は、資産価値よりも日々の生活が大事で管理費大幅値上の方が大問題すよ不動産屋さん

どちらの方を持つ気もないけど、シャトルバス維持で管理費値上げが資産価値を下げると主張する派と管理費値上げしてもシャトル廃止なら資産価値下がると主張する派と、どっちが正しいの？？？

でも311さんの主張に納得です。
資産価値が上がるか下がるかなんて近い将来売るつもりの人だけ気になることで、大半の住民はどうでもいい話。
大半の住民はバス赤字を管理費負担で管理費急騰リスクの方がはるかに重要。
資産価値が上がろうと下がろうと管理費急騰するのは避けたいから5-2議案には反対したい気分。

それから、赤字を7年分もカバーするプール金があるのになぜ今急いで管理費統合するバス委員会の意図は何？噂通り、統合後の契約でみずほとの契約が値上げになるのを隠しているの？5年前よりも原油が急落しているのに値上げしたら反発もすごいよ。もしそれが本当なら管理費急騰も現実にありえる。

311さんの発言、目からうろこです。

議案5の2の管理費値上げしてもバスを維持した方が資産価値維持できるという主張はバス委員会の主張だと思いますが、その説に100％譲るとしましょう。

しかし、大半の住民は資産価値なんてどうでもいいです。バス廃止して資産価値下がった方が固定資産税も下がって大半の住民は生活が楽になります。
一方、バス維持すると資産価値が維持されるなら固定資産税も下がらないし（毎年の原価分を除く）、赤字負担で管理費は急騰。大半の住民は生活が大変になります。

そうなんですか？

別に国際興行のバスがあるので何の不自由もありませんが。

一部のシャトルバス使用者が自分で負担できない分を他人に負担させようとしているだけかと思います。

それで、運賃はいくらになって、今後、管理費はいくら上乗せしようとしているのか。

単純な話ですね。




ほとんどの住民は、シャトルバスがあるからか、このマンションを購入してます。

また、シャトルバスがなくなると資産価値が大きく下がります。

誰も、自分のマンションが不便になり、更に資産価値が下がる事を望んでいませんよ。

単純な話です。

議案書に挙がっているという事はランダムに選出されている筈の理事会で話が通っているという事だろうから
管理費急騰のような重大な問題があるのであれば棄却されているだろうと思っていました。

ほとんどの住民は、シャトルバスがあるからか、このマンションを購入してんの？初耳です。

不動産屋さ～んわかりますよ～


不動産屋「このマンションサクラディアですがプール・ジム・フットサル場・保育施設・ゲストルーム・パーティールームその他諸々ありかなりお勧めの物件です。」

お客「施設は充実してるけど駅からかなり遠くないですか？」

不動産屋「ご安心ください！マンション専用のシャトルバスがあります。」

お客「でも仕事が早朝（深夜）なんですよね。」

不動産屋「ご安心ください！！路線バスよりも早くからバスが出ていて最終も終電に対応しています。」


駅遠物件としては、シャトルバスがあると売りやすいですよねーでもあまり住民の雑談の場に入ってこないでね

シャトルバスの存続が単純な話で誰にでもわかる？
あなたがそう言うのは勝手だけどね、世の中そんなに甘くないよ。
まして管理費高騰して先がわからないものにお金を出せと言われてわかりましたと簡単に言う方がおかしくないか？
シャトルバスはさっきも言ったけどパンドラの箱を開けたようなもので比喩したけど蓋をするかしないかの知恵を持っているかいないかじゃないのかなあ？
そんな簡単にわかるならもうとっくにこの話題は終わってるのと違うか？

ここが盛り上がっても総会に来るのはちょろっとだけなんですよね。
総会でなんやかんや意見が出ても、委任状が賛成多数だから結局賛成で終わり。
行く気もない人は毎年パパっと賛成に○して出してるんでしょう。
出してるだけまだましか、提出率も下がってそう。

No.318さんの仰る通り、ここで盛り上がって出た意見って
総会でも管理組合ニュースでもあんまり反映されないですよね。
実際に意見するのはエネルギー必要ですものね。

マンション管理組合でググってオールアバウトの記事をなんとなく流し読みしていたら下記の文書にグサッと来ました。

----出来ることなら役員にはなりたくないと思いつつも、不満をもらしています。つまり、自分には甘く、他人には厳しい心の内が見え隠れします。これでは、快適なマンション生活は望めません。---

http://allabout.co.jp/gm/gc/29442/2/　←私が管理組合の役員就任を断る８つの理由

自分も当事者意識を少しは持たないとな・・・
とりあえず総会には出ようと思います・・・

管理費統合議案に賛成する人は、管理費急騰を覚悟しろってことですね。
分かりました。
昨年の通知では乗り放題になれば毎月1万円負担増との話でしたので、それは覚悟しないとだめですね。
でも、そうなると管理費払わない人が急増して払う人の管理費が値上げされ2万円アップもありそうです。
修繕積立金も上がるのでかなりの金額を覚悟したうえで賛成票を投じないとだめですね。
引き落とし口座から出金してしまえば簡単に管理費不払いができるのでもし可決されたら統合に反対住民が大挙管理費不払いしそうです。
払わなくても弁護士費用が掛かるから管理組合も裁判はしないし、払わない者勝ちですね。

払わないもの勝ちはないと思う。
今年の春たまたま某都内のマンションの裁判所の明け渡し公示書を見たけど管理費不払いは最悪自分の資産を強制的に差し押さえられるのだと思った。
今は裁判所するのも弁護士費用は特別な案件でなければ費用は法律事務所と今は自由に選ぶ時代だから超大物の弁護士でなければ誰でも利用出来る時代です。
私も何度か法律相談した事あるけどそんなに今気にするこなく不払いの不届き者さんには明け渡してもらいましょうよ。

続きです
公示書は事件番号、年月日、債務者、債権者の表記に始まり引き渡しの文言があり強制執行を実施する旨表記があって地方裁判所の執行菅の名前が入った紙切れ一枚で財産が無くなるのかも思うと何だか空しさを感じた。

だから不払いを煽るのはやめましょよ。
人として哀しい事です。

このマンションも弁護士雇って未払い家庭に制裁加えてますよ。
未払いで逃げられる甘い世界ではないです。

払わないもの勝ち…気に入らないから管理費不払いって…
どれだけ甘ったれた考えなのかね。
ここはホテルでなくマンションだし、我々は管理組合員であって客ではないよ。
319さんが貼りつけたＵＲＬ記事を読んだ方がいいよ。
いいこと書いてあったよ。

>引き落とし口座から出金してしまえば簡単に管理費不払いができる

出来るけど、何号室の人が何ヵ月分未払いでどういう策を高じているか一覧にされて、毎月書類にされてますよ。
弁護士雇う金もないし訴えられないなんて世の中舐めすぎです。
何のために管理会社がいると？

みんなが仰せのように払い逃げは自己破産でもしないと出来ないと思うよ。
日本は法治国家としてこういう事は結構厳しのが現実だからね。
裁判に負けたら裁判の費用まで請求されるし夜逃げするか自己破産かそれとも賢明に管理費払うかだね。
でも、このマンションを無理してカツカツで手に入れた住民はバス代加算だと残念だけど手放す人も出てきそうだね。

無理してカツカツで手に入れた人は、管理費値上げで手放すでしょうね。
バス維持管理費値上げで資産価値が下がるってことですね。

管理費値上げでバス維持すると売りが増えて資産価値が下がるという説と
バス廃止だと資産価値が下がるという説、どっちの説が正しのでしょう？
私にはわかりません。

バス維持で管理費が値上がっても資産価値が下がれば固定資産税が安くなって生活が楽になるのでいいですが、管理費上がって資産価値も上がって固定資産税も上がれば嫌ですね。

俺もバス廃止で資産価値下がるなら、５の２議案に反対投票するよ。
バス廃止で資産価値下がって固定資産税下がって管理費も上がらないなら生活が楽になる。万々歳だ。
大半の住民は最低限定年退職まで売る気はないから資産価値下がって固定資産税下がって管理費も上がらない方が生活が助かる。
今すぐ管理費が上がらなくてもこれから子育てでお金がかかるのに将来的に管理費が１万円も上がるなんて受け付けられん。

シャトルバス有無で固定資産税は上がったり下がったりしませんよ。
固定資産税の算定基礎にシャトルバスが有るか無いかなど大した事ないではないでしょう。

それより、ここで良く出てくる不動産屋が困るから住民に成りすまして反対しているのでしょう。
ここの掲示板って大体半分は不動産屋が見ていると思うよ。
シーズン1から今まで見て来て検討版では他のマンションの営業マンから良く聞かされたもんで余り本気で相手にしない方が良いですよ。
ここの住民なら大体が資産価値が下がるのは嫌だけどね売ること前提になんて購入するならばもっと違う駅近のマンションにしたんでないか？

固定資産税の評価額は実勢価格の影響を受けるよ。

5-2議案は、議長に委任された票をどっちに投票するか議長も迷いそうだな。賛成すると反対派から反対すると賛成派から嫌がらせを受けそう。議長は委任票の投票を棄権するんじゃないか。

バス費用の足りない分を管理費負担になることよりも、夜中の管理人ひとり増やして年間800万くらい費用がかかることのほうが、よっぽど必要ない経費だと思うけど。。

「固定資産税の評価額は実勢価格の影響を受けるよ」 　　

はいそうですか。実勢価格と言っても地下鉄が通るとか、大規模商業施設計画が出来る訳でもなしたとえ影響受けたって心配要りませんよ。

固定資産税に影響すると不安を煽る行為が不動産屋さんだ。

バス経費の赤字が今の年600万程度で済まないことをバス委員会が隠していることと
アンケートで赤字の管理費負担の反対が多数だったのを隠して
議題も見ずに賛成する住民の投票で管理費への統合をしようとしていることが問題だよな。

今回のシャトルバス赤字を管理費負担にする議案だけは、反対がかなり増えそうですね。どっちが多数になるのでしょう。

No.334 さんはアンケートの結果を見てきたような仰り方ですね。
通勤でバス利用している身としては、必ずしも反対多数だったとは思わないんですが。

赤字額はどうなんでしょうね、まだ何も公表されていない状態なので
同じ住民として信じたいとは思っています.

シャトルバスを何故そんなに存続にこだわるのか私にはよくわかりません。
バスに乗るのに乗車賃が発生して会社に交通費を申請出来るので単純に利用してます。
バスの乗車賃が管理費負担になり無料になるとかなり負担です
今まで実質無料（通勤定期）で乗れていたものが管理費負担１から１・5万円上がったら資産価値が上がろうと物凄い損失です。40歳とし85まで生きたとして

年間12万×45年=540万円

年間18万×45年=810万円

さらに資産価値が上昇して年間プラス数万円、固定資産税を払うとなると考えます

１期プラス１万×4期分×45年=180万円

考えただけで頭が痛くなります。

シャトルバスが廃止になり路線バスを使用した場合、通勤には、交通費がでるので0円。子供が仮に2人いたとして高校から大学の7年間バス路線バスを使用したとします。
学割定期は、わからないので、普通定期約1万円とすると

年間12万×7年=84万円×2人=168万円
資産価値は適正価格だとしたら固定資産税は、プラスマイナスなしです。

どちらが特かは比べるまでもないです。

１世帯、生涯に720～990万円！資産価値が上がろうとこれほどのマイナスだとシャトルバス全額管理費負担になるなら手放す事も本気で考えなければなりません！
5ー2の案件は、否決にして提出しましょう！

長くなってしまいすいませんでした。

乗り放題１万アップなら考えるけど、千円負担増位なら残してほしいな。武蔵浦和だと２路線使えるし。反対と書いている人は乗り放題前提なのは何故？大体今回の議案では負担増の話はまだ盛り込まれてないから可決されてもいきなり管理費増やせないでしょう。

来月当たりみずほとの契約更新ですよね。すでにみずほから見積もり額が出ているはず。

「昨年のバス委員会の主張が本当なら年間数百万円の赤字なのでプール金で7年は持つ」とのこと。
「なぜ今年に急いだのかは見積もり契約額が大幅値上げで7年ももたないからバス委員会がそれを隠して管理費統合に持ち込もうとしている」とのこと。

これらのことが本当なら5-2は反対せざるを得ません。
以前はバス委員会を全面的に信用していましたがアンケート隠しなどを見ればあり得るかなと最近思っています。
バス委員会の言う数百万円の赤字ならまだ7年持つし、今回否決してもシャトルは7年後までプール金で維持できるので否決してもシャトルは当分あります。
皆さん、どこまで管理費負担が上がらないか不明な今回は5-2は否決が最善かと思います。ここを見ていない人のために普段付き合いのある方に情報を広めましょう。

通期定期を国際興業並みの1万円にすれば赤字はほぼ解消できるのになぜ管理費負担？それも将来的には1万円は上がりそう。
上の方も書いてますが、通勤定期を1万円に値上げしても会社が出してくれます。でも管理費1万円あがっても会社は出してくれません。
10年で120万円。20年で240万円。退職してもバスを利用しなくなってもこの負担は続き、40年住み続けるならなら480万円です。すごい金額です。

>>すでにみずほから見積もり額が出ているはず。
でしょうね。その上であの予算案なのだから現行維持だったと考えるのが妥当なのではないでしょうか。

想像でマンションの為に動いている方たちの事を悪く言うのは如何なものかと思いますよ。
>>319 の記事読みましたか？

管理組合員の当事者意識の問題ですかね。
確かに自由に意見を述べてある意味反省したり考えさせられますね。

時には意見が違うと何の根拠も無しに個人を特定しょうとする人や不動産屋は住民の情報を得たりプロパガンダ的な情報流してたりして営業に利用出来ますよね。

管理組合は私達住民が存在して成立していること。共生の精神なんでしょうかね。
私も偉そうな事は言えませんが、管理組合は都合の良いこと悪い事何事もオープンに情報は公開してその上で私達は住民＝管理組合員の責任ある行動は必要な事と思います。

第８号議案の役員の報酬の金額多くないですか？
年額１０万円もの仕事してないのに！
最低条件の定義も記さないで、賛成多数で可決させるの見え見えです。

駐車場に張り紙貼ってあり、「何かみつけたら警察へ」と。
仕事放棄でしょ！

何か権力手に入れたみたいに、やりたい放題になっていると思う。

↑
あなたも組合員でしょう。
そう思ったら役員やるのが一番ですよ。
高いも安いも組合員としての住民が承認した事は自らも承認した事になるよ。
それが民主主義でしょう。

No.342さん
役員報酬、金額多いですかね？もっと多くても良くないですか？

年額１０万円って理事長のみで他の役職の人は８万以下ですよ？ひと月、理事長ですら１万円以下、私的には完全にボランティア並の金額でやっていただいていて感謝してもしたりないです。

仕事してませんかね？議案書ちゃんと読みましたか？しっかり読めば仕事してないなんて言えないと思いますよ。

駐車場に張り紙貼もそんなものではないですかね。マンションの住民だけ問題を解決しようとすると必ずトラブルになります。国家権力に解決してもらうのが一番です。

理事会役員をまだ拝命した事もなく立候補する事もなくただ理事会には二回程出席しましたが、出席する世帯の少ない事と委任状の多い事にはビッリボンでした。

バスの議案も多分無関心住民票つまり委任状で可決とわたし的には思います。
管理組会員と言う当事者意識が無く他人事の様に批判してもどこぞの知事さんみたいに選んだ人の自己責任ではないでしょうか？

理事さん達も仕事やら家庭やらを調整してなおサクラの為に頑張っているのだと思うと頭が下がります。出来れば理事会に出るか委任せず自らの主張を表明して欲しいと個人的には思います。

ちなみに私はシャトルバスを管理費項目に入れる事は反対をします。
資産家価値の低下より受益者負担の原則を優先すると判断しました。理由は管理費か赤字補填で事業破綻するまで上昇する方が資産会維持するよりも損益的には大きいと考えたからです。

理事会ではなく総会ね。
理事会は毎月理事だけが集まる会議のこと。

理事会は多数が委任状のみで欠席、だから少数の理事がバス委員会から5-2議案を載せてくれと言われると反対できないんですよ。
今回の議案を載せたのは理事会の多数の意向ではないということをご理解ください。

3丁目バス停移動はサクラの負担で風雨を避けれるバス待合小屋をC棟前のサクラ敷地内に作れば可能ではないですか？
以前書かれた提供公園を壊してバス待合小屋を建てるとかの案よりもはるかに現実的です。
そうすれば周辺住民も快適になるし国際興業や監督官庁も認めると思いますよ。

シャトルが1時間2本の日中でも1時間に7本くらいバスがある路線バスを快適な待合小屋の中で待てる方がサクラの資産価値を維持できます。
347さん素晴らしいアイディアですね。
そもそも上りの町谷三丁目バス停って町谷バス停に近すぎると周辺住民の間でも不満になっていたのでC棟前に移せば東西のバス停の中間に近くなるし周辺住民も喜びますよ。

シャトルのプール金が4000万以上あるからその半分でも使えば可能でしょう。将来的にシャトル乗り放題で各世帯毎月1万円管理費値上げよりも遥かにいいですよ。

NO.343さん
過去の総会においての賛成多数の可決にのっかって、前回も今回も
紛れ込ませて承認しようとしている魂胆まるわかり！

今までの過去の理事長さんたちを見習ったらどうですか？
そんなにお金が必要ですか？
以前の理事長さんは、ボランティアでないと言って廃止にしていましたよ！

この先善人の理事長さんがこの報酬を廃止にするでしょうね。

おっ善人であるNo.349さんが次回から理事長になって報酬廃止から駐車場の張り紙はたまたシャトルバス問題までサクラディア全世帯が納得するまで話し合って改善してれるんですね。ほんとNo.349さんには、感謝です！

応援しています。

349さん343です。

私は理事会の役員はやった事ありません。
でもね、総会には出ていろいろと理事さん達のご苦労話聞いた事あれば理解出来ると思います。
報酬ないのが1番ですが、ならば貴方がまず率先して理事長やらないと説得力ないすよ。
そしてあなたが未来永劫理事長を勤めて万事上手く運営して頂けらばとお願いします。
つまりあなたは組合員でありながらまるで他人事で他力本願だっていう事ではないのですか？

幾つか反対したい議案があるが、○してもどうせ賛成多数で無意味だと思うとやる気が起こらない。
総会議案になった時点で時すでに遅し、どうすることもできない。
何度か総会に出席して、挙手して反対を述べる人も数人見たが、皆「えー、しかし委任状で賛成多数ですので」の一言で流されていた。
今年は行くのも空しい。

理事会は委任状提出の欠席理事が多く、バス委員会の意向の第5-2号議案は出席理事が反対するとバス委員メンバーからの嫌がらせなどあるのではないかという不安から議案にせざるを得なかったのです。

理事の一人として住民の皆様にお願い申し上げます。ぜひ普段お付き合いのある方をお誘いして総会に出席して第5-2号議案を否決してください。桜区役所の駐車場は3時間まで無料ですから車ですぐ行けます。自転車や徒歩でも遠くありません。第5-2号議案は反対がかなり多いと思います。第5-2号議案については住民の意見が割れており、議長としても片方に肩入れすれば嫌がらせを受ける心配もあるので議長も委任状提出住民の投票分を棄権するでしょう。否決の可能性も十分あります。将来的な管理費暴騰を防ぐために付き合いのある方をお誘いして否決をよろしくお願いします。

委任せずに議決行使したらどう？
毎年出席者が少ないて委任状出して終わらせたら反対議案でも結局自分が認めた事になるのだし、嫌なことは嫌だと意思は表明した方が良いと思いますよ。
他力本願無責任はやめましょうよ。

追伸

もし、第5-2号議案が可決されたら将来必ず住民同士で禍根が残りますよ。
シャトルバスは何度も申しますがパンドラの箱なんです。サクラのすべての災いと捉えるか？希望と捉えるか？
一人ひとりの価値観次第ですが、多分将来必ず災いになると私は予言しておきます。
286月19日の父の日のこのレスが当たらない事を祈念します。
どうか否決して欲しいと最後にお願いします。

町谷3丁目バス停をC棟前に移動してサクラディアの負担で待合室設置というのはいいアイディアだ。
冷暖房完備でサクラディアが電気代も負担すれば国際興業も賛同するんじゃないか。
待合室の電気代を負担してもこれから赤字急拡大のシャトルバスを維持するよりもはるかに安上がりだし、冷暖房完備の待合室なら今よりも快適。来るバスの数もはるかに多いし、中浦和からなら新宿や池袋までの電車賃も一緒。

確たる証拠も出せないのに理事を語るのは止めませんか。
理事会の欠席者は少なくないのかも知れませんが、過半数の出席がないと開催出来ないと聞きましたし、あなたのいうその少数でも反対意見が出しづらいと言うことは賛成が多かったと言うことになるじゃないですか。
あなたが本当に理事をしていらっしゃるのなら、少ない参加者の中に出席していたうちの誰かと言うことで他の理事さんに個人を特定されるということにもなるのではないですか？

5-2議案どうなるのかな？バスアンケートでは圧倒的に反対が多かったが、総会で議案を見ずに賛成投票する住民票で可決しようとのバス委員会作戦が勝つか？

毎回総会には良くても100世帯来ているかどうかではないでしょうか？過半数なんて来てませんよ。
委任状提出でも議案は賛成理事さんに委任状出したら5-2号議案は可決でと予想してます。
後で、事の重大性を理解したところで後の祭りですよ。後悔しない為にも停留所がどうのこう今いう時でなくて今度の土曜日にちゃんと意思を示すのが優先でしょう。

委任状をすでに提出している家庭が多いでしょう。その中で過半数いっているかどうかです。
停留所移動はまず国際興業に掛け合って同意が得られたら来年の総会の議案にするしかないですね。

>359
総会に過半数の参加がないことは知っています。私が言っているのは理事会です。

理事会は月1回理事を集めた少人数での協議報告の場。総会はマンション住民全体を対象として今年度の実施報告と次年度の実施計画と予算承認を決議する場で別物ですよ。

理事会のことですか。失礼しました。
今度の土曜日の総会のが今後のサクラディアの運命を決めるのでしょうね。

私は5-2号議案可決なら残念ですが、ここを売却方針にします。
これから先は泣くも笑うも住民各自の自己責任ということですよ。
赤字の事業を黒字に出来ず黒字化の担保保証なしに金の採れるところから徴収する思考はお役所仕事だと思うからです。
いずれは事業破たんすると思います。