都内湾岸☆比較スレ（2)

201さん、相手にしない方がいいですよ。

港南住民って。。。
201の正論に正論でかえす事もできないらしい

>204
残念ながら
203は港南住民ではありません。

>206
それは豊洲在住の人間があなたに直接言った事ですか？
それとも匿名掲示板の自称豊洲住民がネットに書き込んだ文章ですか？

貧乏人同士仲良くしろ

209 おまえもなーｗ

以下、コピペです。こういうのが有益で面白い情報でしょう。（＾−＾）江東区で７５㎡というと選択肢が広いですね。有明、東雲のタワー物件なら、リーズナブル。充実仕様のタワーならば、清澄白川。大型物件で至近距離ねらいなら豊洲。中規模で買い物利便重視なら門前仲町、下町情緒を楽しむなら南砂。意外な穴場の潮見。


>江東区に長く住んでおり、
じゃ土地勘ばっちり。私よりずっとっと詳しそうです。

＞江東区に対する純粋な客観的評価ができない

うーん。「客観的評価」ですか。自分の彼女を友達にみせて、「どうだ？」ってヤツですね。


>会社の同僚の意見は全員（！）否定的です。

・・って、そいつら江東区知らないんだと思いますよ。
だいたい江東区って約４０平方キロ。でかいです。人のすんでるとこといないとこの差が大きいです。
墨田区の４倍、最大の規模を誇る世田谷区の７割近くもある区です。
あと大きいのは足立、練馬ですが、足立はタクシー車庫、練馬は畑が全体の８割を占めていますから比較になりません。（ウソです。ごめんなさい）

>物件は江東区以外にもたくさんあるんだからね、もっといいところ、いっぱいあるんだよ

それは、多分デベロッパーからマージンもらってる新手の口コミ営業です。

>江東区の純粋な評価をいただきたいのです。


■江東区の純粋な評価
５０有余年馬齢を重ねた私にとって「純粋な」という言葉ほど縁遠いものはありません。
難しいです。
贔屓目でない見方・・という言い方ならば

「江東区=都心に近いわりに、皆がほとんど行く機会の少ない区。
　　　　　　　　　たとえ行ってもそこが江東区と認識されにくい区」

というイメージではないでしょうか。
２万人もいる「住まいサーフィン」の会員でも、
砂町銀座の商店街で買い物して、今はなき東京ベイ信金砂町銀座支店で小銭がなくて両替した・・という人は少ないでしょう。
京葉線は知っていても「潮見」の駅に降りたことのある人が何人いるでしょう。
降りたけど、マルエツとコンビニしかみつからなくて、すぐに帰った人がいるかもしれません。
潮見には会社もマンションもいっぱいあります。
若洲ゴルフリンクスでプレーして新木場から帰っても、自分が江東区でゴルフやったという自覚がない人も多いです。
実は、パレットタウンもヴィーナスフォートもビックサイトも江東区なのですが誰も意識していません。

■江東区の曖昧な印象の原因

多分江東区の区役所がどこにあるか？と聞いて答えられる人はいないでしょう。

①門前仲町　②南砂　③豊洲　④木場　　ひどい人は錦糸町とか言うかもしれません。

逆に亀戸はどこにある？と聞くとかならず葛飾区だと答える人がいます。
それは両津さんの影響ですが亀有と混同しています。

ちなみに区役所は
東京都江東区東陽4-11-28
というところにあります。

世田谷区役所が
東京都世田谷区世田谷4-21-27
中野区役所が
東京都中野区中野4-8-1
新宿区役所が
東京都新宿区歌舞伎町1-4-1

などという「わかりやすい」地名にあるのに比べて、江東区の区役所の所在地は存在感がない。
なぜ、亀戸にしなかった。知名度からいけば門仲でもいいじゃないか。
・・ちなみに私はなぜか、りそな銀行亀戸支店に口座があります。

江東区には線路が多すぎる。

少なすぎるの間違いではありません。
東西線
都営新宿線
半蔵門線
有楽町線
京葉線
都営大江戸線
りんかい線
ゆりかもめ
（小名木川貨物線）
総武線（亀戸)
東武亀戸線
１１本も通ってます。

あの世田谷区でさえ、
田園都市線
井の頭線
京王線
小田急線
世田谷線
大井町線
の６本なのに

しかし、「ターミナル駅」がひとつもないです。だから江東区というエリアに人々が描くイメージが一つの固まらないのだと思います。
新浦安といえば、ディズニーランドというようなシンボルに欠けるのかもしれませんね。
いまだに、江東区といえば夢の島・・なんてイメージ持ってないにしても、マンションデベの影響で
毛利庭園だとか、木場公園　現代美術館とか　知られてきています。
ちょっと弱かった商業施設も、深川ギャザリア（イトーヨーカ堂）　ジャスコ/ダイエー島忠、いたるところに点在。いざとなれば日本橋まで３０分とかからない近接性があります。

>もちろん皆様の主観で、根拠のないイメージでも結構です。
根拠のあるものは大歓迎です。


じゃ適当に好きなこと書きます。
週末は道路がすいている。幹線道路がむやみに広い。

人口密度に極端なばらつきのある区。都市計画が下手。戦後の道路整備のおかげで区長は何もやらなくてもいいとおもっている。
場所によってはえらく不便。タクシーがつかまらん。
城東の公園のメッカいい公園が豊富。ほとんど公園独占状態。うらやましい。
門前仲町は、ほとんど水天宮前と同じような雰囲気です。永代通りをひとつ渡れば茅場町、佃島とさして違いはない好立地。
清澄白川も今は、地元の商店街くらいしかない地区ですが、都営大江戸線、半蔵門線、森下の都営新宿とあわせて、発展しそうなエリアだと思います。新大橋も、浜町の近接制からねらい目です。
ことに清澄白川駅周辺には、寺が多く、古くからの住宅地区であることを忍ばせます。
ただし、江東区、タワー立地のメッカのようにも見えますが、都心方向の夜景を楽しめるのは、豊洲、門仲あたりまで、東雲、有明は、東京駅から半径６ｋｍを超えます。都心のビルが小さくかすみます。

以上です。

うちも、マンション探しで江東区は何度も通いましたよ♪

>>212
今までの豊洲の良いところは、都心に近い割りに安い
ということでしたね。ちょっと前までは、お隣中央区晴海や勝どきと比べても
その価格差はかなりありましたよ。
勝どきはTTTで、相場を落としましたので、豊洲との価格差が無くなった上に、
昨今の豊洲の価格上昇が追い討ちをかけて、唯一の低価格の強みが薄れてきてしまったのが敗因。
このため、豊洲たたきが始まり、豊洲陣営も低価格の拠り所をなくしてしまったので
言い返せない。あと残るは、再開発による値上がり分を、どのような価値として捕らえるか
個人個人でうまーく消化しないといけない。ここが最大のポイントでしょうね。
ここを間違えると高値掴みで、間違えなければいい買い物になる。
でも、今はどっちに転ぶかはだれも分からない。

昨今の不動産価格上昇の影響で、月島の中古も上昇基調だから
勝どきや晴海も、その余波の影響を受けて価格が上がると思うので、
回りまわって、豊洲の低価格が見直されるかもしれないが、
豊洲もまだまだ上がってしまったら、やはり低価格という存在価値が薄れる。
それを救うのは、やっぱり再開発の内容に拠る。

冷静に客観的に豊洲と港南を較べると
駅からの近さ　豊洲◎（平均５分以内）　港南×（平均１２分以上）
駅の利便性　　豊洲×（豊洲駅）　　　　港南◎（品川駅）
住環境　　　　豊洲◎（再開発）　　　　港南×（倉庫街）
生活環境　　　豊洲◎（ららぽーと）　　港南×（なし）
ステータス　　豊洲×（江東区）　　　　港南△（一応、港区）
知名度　　　　豊洲○（三井、黒木瞳）　港南○（何かと話題）
価格　　　　　豊洲×（高い）　　　　　港南◎（安い）
希少性　　　　豊洲◎（少ない）　　　　港南×（乱立）
----------------------------------------------------------------
得点　　　　　６点　　　　　　　　　　１点

◎２点、○１点、△０点、×−１点

ということで、圧倒的に豊洲という結果ですね。
そういう私は島買ってしまいましたが。

客観的に、島&TTTの勝ちだね。
金持ち喧嘩せずって感じでしょ。
そこを感じている○○住民は下を作りたくてショウガナイ。。
というのが構図でしょ。都営跡地の激安マンションと開発の打ち止め感で鬱屈してしまうのでしょうね。
でも、214のように客観的に分析するのは頂けないよ。
行き場がなくなっちゃうジャン。

豊洲とか東雲って平日の昼間はほとんど人影ないよね。

東横は世田谷区の駅がないね。目蒲線も奥沢だけでしょ
いまは、目黒線か。。

豊洲東雲は人影が少ないかもしれないけど、湾岸地域はそう変わらないでしょ。
ただ、豊洲、港南、芝浦は数社ずつ本社があるので、駅ソバは日中人が居るんでないでしょうか。
倉庫近辺は人影がないかもしれないけど。
マンションに限って言うと、日中人がいなさそうなのは、港南のマンション（Ｖタは除く）でないか。海岸通り沿いなんて、人影がないし、居たとしても港湾関係者が多いね。