東京23区の新築分譲マンション掲示板「パークタワー勝どきミッド/サウス」についてご紹介しています。
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いつか買いたいさん [更新日時] 2024-05-21 15:48:13

パークタワー勝どきミッド/サウスのスレです。

公式URL:https://www.31sumai.com/mfr/X1972/
※[サウス] 資料請求で全間取り・価格が見れるパスワードもらえます

勝どき2・4丁目の朝潮運河沿いの約3.9ヘクタールの土地に、タワーマンション3棟、および消防署を建築する再開発計画。
A1-3およびBの計4地区に分かれ、A1地区には56階建て(約1660戸)、A2地区には44階建て(約860戸)、B地区には29階建て(約500戸)の高層マンションが建設予定であり、住戸数は計約3020戸となる。(A3地区には消防署を建設する計画)
また都営大江戸線勝どき駅の出口が敷地内に建設される計画。
朝潮運河を挟んでDEUX TOURS CANAL&SPAと向かい合わせとなり、また新月島川・環状2号線を挟んでTHE TOKYO TOWERSと向かい合うこととなる。

2014年05月15日 東京都都市計画審議会で都市計画承認

2014年11-12月(予定) 本組合設立
2015年05-06月(予定) 権利変換
2015年度末(予定) A地区着工
2020年度初旬(予定) A地区竣工
2025度(予定) 全体竣工

施工会社
サウス:鹿島建設株式会社、ミッド:清水建設株式会社
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

<売主・販売代理>
国土交通大臣(3)第7259号
(一社)不動産協会会員、(一社)不動産流通経営協会会員
(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
ミッド・サウス:三井不動産レジデンシャル株式会社
東京都中央区日本橋室町三丁目2番1号
<売主>
国土交通大臣(14)第991号
(一社)不動産協会会員
(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
サウス:鹿島建設株式会社
東京都港区元赤坂一丁目3番1号
<売主>
国土交通大臣(14)第1081号
(一社)不動産協会会員
(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
ミッド:清水建設株式会社
東京都中央区京橋二丁目16番1号


名称:勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A1棟
所在地:東京都中央区勝どき四丁目1500番
用途:共同住宅、店舗
総戸数:約1590戸(以前の情報)
階数:地上58階、地下3階
高さ:188.80m(最高高さ194.53m)
構造:鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造
基礎工法:直接基礎
敷地面積:12,015.18㎡
建築面積:4,300㎡
延床面積:181,422.61㎡
建築主:勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員:三井不動産レジデンシャル
設計者:鹿島建設
施工者:鹿島建設
工期:2019年3月1日着工~2023年8月31日竣工予定

名称:勝どき東地区第一種市街地再開発事業施設建築物 A2棟
所在地:東京都中央区勝どき四丁目501番 他
用途:共同住宅、事務所、店舗、保育所
総戸数:約1070戸(以前の情報)
階数:地上45階、地下2階
高さ:159.35m(最高164.85m)
構造:鉄筋コンクリート造
基礎工法:杭基礎、直接基礎(場所打ち鋼管コンクリート杭)
敷地面積:10,712.20㎡
建築面積:4,745㎡
延床面積:138,312㎡
建築主:勝どき東地区市街地再開発組合
参加組合員:三井不動産レジデンシャル
設計者:清水建設
施工者:清水建設
工期:2019年1月中旬着工~2023年8月下旬竣工予定

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【本文に物件概要を追記しました。2019.8.29 管理担当】
【スレッドタイトルを変更、公式HPのURL等を追記しました。2019.12.06 管理担当】

[スレ作成日時]2014-06-15 22:56:25

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パークタワー勝どき ミッド/サウス口コミ掲示板・評判

  1. 1891 匿名さん

    本数ではなく、輸送力の差ね。
    6両の大江戸線と11両の山手線では同じ本数でも運べる人数が大違い。

  2. 1892 匿名さん

    >>1889 買い替え検討中さん

    残念ながら晴海フラッグから勝どき駅までは歩けません。仮にパンクしそうな状況であれば都バスでわざわざ勝どき駅まで行くよりBRT使うでしょうね。それに引き算の話で言えばKTTやTTTの住民もBRTが稼働したらそちらに流れる層も出るでしょうね。
    そもそもあなたは電車に乗れないと思う駅直結マンションの掲示板で何をしているんですか?

  3. 1893 買い替え検討中さん

    私が15%といったのは、この物件だけの想像で、晴海フラッグは含んでいません。
    15%というのも想像であって、ピーク時は30%かもしれないし、実際にはそうなって
    見なければわかりませんよ。

  4. 1894 匿名さん

    論戦が続いているようだが、説得力あるのはどっちなんだろうね。

  5. 1895 買い替え検討中さん

    みんながBRTに乗れるとでも思ているのか楽観的ですねえ。
    どう考えているのですかと最初から聞いています。

  6. 1896 匿名さん

    >>1895 買い替え検討中さん

    どう考えてるのかは色んな人が書いていますが。
    仮にBRTに乗れなかったとしてそのような状況で都バスに乗れると思いますか?更に都バスに乗って乗れないかもしれない勝どき駅使うと思いますか?

  7. 1897 買い替え検討中さん

    晴海フラッグ買うような人は勝どきまで歩く覚悟もある人たくさんいると思います。
    20分なら歩けなくはない。
    奥さんに駅まで車で送り迎えしてもらうというのもあるでしょう。

  8. 1898 周辺住民さん

    勝どき住みだけど、朝家内が8時20分くらいの春日方面行で座れるって。
    ちょっと混むだろうな、くらいには考えてるけど、そんな深刻に考えてない。

  9. 1899 匿名さん

    たまに勝どきにくることがあるけど、確かに通路や階段の狭さには驚く。あれが改善されると良いね。

  10. 1900 匿名さん

    ここだけならパンクしないけどね。
    ここに加えて、晴海フラッグ、フラッグタワー2本、豊海もツインタワー、
    月島3丁目の三菱も月島より勝どきの方が近いでしょ。
    普通に考えて、パンクするわ。
    武蔵小杉みたいに改札で列が出来るレベル。

  11. 1901 匿名さん

    ところで武蔵小杉って、そんなにひどいの?
    ちょっと前に、武蔵小杉のスレで聞いたら、そんなことないと言っていたけど

  12. 1902 匿名さん

    まあ、本当にパンクすれば湾岸地下鉄が
    具体化するんじゃないの。
    それはそれで湾岸住民にとって嬉しい限り。
    でもパンクなんてハードル高過ぎだろうな。

  13. 1903 周辺住民さん

    東京駅まで2.5kmのここと、15km近くある武蔵小杉を、鉄道だけで比較するの?
    八重洲まで通っていた時は、シェアサイクルだったよ。
    雨の日はバスとか。
    まぁ、どっちにせよ全部できたら混むだろうけど。

  14. 1904 匿名さん

    虎ノ門起点に・・・新交通手段が、東京の混雑解消なるか

    https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20200121-00000099-jnn-so...

    「臨海部の交通課題が解決されることは、我々としても非常に期待しています」(森ビル 計画企画部 加藤昌樹 課長)

  15. 1905 口コミ知りたいさん

    500で良いから、パークコート並みの仕様だったら売れると思うんだけどなー。

  16. 1906 匿名

    仕様が多少低くてもいいから買える程度に安い方が良いな。

  17. 1907 匿名さん

    パークコート仕様だとこれだけの戸数はけないでしょ。

  18. 1908 マンション検討中さん

    まぁ今ある再開発がすべて終わっても駅がパンクすることは無いな。最も混雑する時間の大門・六本木方面のホームのスカスカ具合を見れば一目瞭然。本当に混雑する路線と比べるとなんか大した話じゃないよね。下らん記事に惑わされ過ぎ。

    ま、勝どき駅で降りる人は大変そうだけどね。

  19. 1909 匿名さん

    人の波は大きく変動するから、1日を通して分析しないと軽々に結論は出せないでしょうね。

  20. 1910 匿名さん

    1日を通して分析。駅にも貼ってあるから、勝どき駅使ってる1人なら知ってるだろ。
    https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/pdf/congestion_e17.pdf

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