| 物件概要 |
| 所在地 |
愛知県名古屋市名東区本郷2丁目149番他6筆（地番） |
| 交通 |
名古屋市営地下鉄東山線 「本郷」駅 徒歩1分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
158戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上23階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2015年10月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[事業主・売主]旭化成不動産レジデンス株式会社
[販売代理]住友不動産販売株式会社 東海販売センター
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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アトラスタワー本郷駅前口コミ掲示板・評判
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201
匿名さん
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202
匿名さん
ホームドアなんかより狭いホーム、狭くて短い車両を何とかしてもらいたい、マジに。
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203
匿名さん
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204
匿名さん
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205
購入検討中さん
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206
匿名さん
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207
匿名さん
土地が広いからタワマンでしょ。
積水は、池下で成功したから東山線駅直結タワマンに拘ると思うね。
もしかして始めから戦略的に駅直結タワマンを考えているのかも・・
第１弾 池下ザ・タワー（駅直結）
第２弾 伏見ザ・タワー（ほぼ駅直結）
第３弾 千種ザ・タワー（駅直結）
ここから先は勝手な予想
・・・ 栄ザ・タワー
新栄ザ・タワー
本山ザ・タワー
（本山より遠くは要らない。将来のコンパクトシティを考えれば、名城線の内側まで）
できたら１０年以内で実現してほしいね。
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208
購入検討中さん
なら、ここは買わない方がいいということですね。将来の資産性という観点から考えて。ましてや、長久手なんぞに買ったら、10年後はマンションとしての価値は二束三文ということだな。
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209
匿名
できるかわからないのに結論だしてどうするの？資産価値考えるならもうちょっと賢くなってからにしたら？
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210
匿名
名城線の内側は正しい。もっと言えば中央線の内側ですね。
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211
購入検討中さん
名城線の内側以外は駄目？中心部以外は駄目？
そう思うなら勝手に思っておけば良いけど、
自分の主観を赤の他人に押し付けるような真似だけは止めていただきたい
都心から離れていても自然が多くて、公共施設の充実してる環境を希望される方もいらっしゃるんです。
特に子育てを視野に入れるなら、中心部に近いゴミゴミした場所よりも
自然が多くて治安の良い環境で子育てをしたいと考える方も多いはずです。
おまけにこの物件は地下鉄東山線の駅直結なので、鉄道利用もできます。
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212
匿名さん
>211
将来の資産性という観点でも、名駅直結の東山線沿線で決まりですね
東山線から離れるほど将来の資産価値は低くなります
タワマンの新規計画があるのも東山線沿線や都心だけ
それと子育て世代は中心部（中村区・中区）にはマンション買いませんのでご安心を
名東区や緑区、中川区、日進市、長久手市などを選ぶ人がほとんどですから
市が発表の人口動態や人口構成を見ればわかります
名古屋市の中心は東山線沿線にあります
東山線上に名古屋のオフィスも繁華街もエリート転勤族もすべてが集結していますので
大阪の御堂筋線と同じです。ちなみに郊外一戸建てを選ぶ傾向があるのも大阪市と同じ
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213
匿名さん
東京も吉祥寺とか中央線沿線の郊外が人気ですが、
名古屋とは都市環境や住宅事情が異なるので一概に比較はできません
東山線と中央線も違うものですし、
山手線（都心・副都心・主要拠点のほとんどが位置するJR路線）と、
名城線（名古屋駅を通らない住宅地がほとんどの地下鉄路線）ではまったく違いますので
名城戦沿線に人気がない理由です
名古屋市のマンションのトレンドは大型商業施設の周辺に大型集合住宅です
西区や港区も大型再開発が始まりましたが、人口減少で今後この傾向が益々加速していく
いわゆるコンパクトシティ化
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214
匿名さん
それと駅前物件・駅近物件ですね
マンションPERやマンションPBRのバランスを考えると最重要
アトラスタワー本郷駅前
人気駅とはいえず駅前商業もやや物足りない感じはしますが、
東山線駅徒歩1分、大手の旭化成、東側で最高峰のタワマン、販売価格も適正、
良い物件だと思います
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215
匿名さん
マンションPER・・貸してよし
マンションPBR・・売ってよし
このバランスがいい物件が好物件です
例えば名古屋市では、覚王山や八事はPBRは高いですがPERは極めて低い
割高なブランドマンションという評価になります
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216
匿名さん
>>211
本郷駅前が子育て向けというのには違和感がありますが…。
高層階から緑はよく見えそうですが、高速道路と線路に囲まれた立地ですよね。
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217
SKYZ
>>215さん
それでは、
このマンションのPER・PBRはどうなんすか？
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218
匿名さん
駅前に、商業施設が寂しいです。
大学の乗り換え客も見込めますので、再開発してくれませんかね。
東山線の東部の駅です。集客力はあります！
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219
匿名さん
>217
アトラスタワー本郷駅前は、
賃貸需要の高い名東区（社会増減が多い）にあり借り手が多い、そして駅徒歩1分の好立地
販売価格3536万円～7141万円は、周辺相場（平均販売価格や平均賃料）と比較して適正価格
よって賃貸に出しても回収期間は短い（PER高）
東山線駅徒歩1分＋大手デベ＋希少性の高いタワマンで資産性の好条件が揃ってる（PBR高）
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220
匿名さん
>215を補足すれば、
マンションPBRは資産性でマンションPERは収益性を表す指標
PBRとPERのバランスがトータルでのマンション評価ってことになる
マンション板でもこれごっちゃにしてる人が多いんだけど、
資産性の高いマンションと収益性の高いマンションは必ずしもイコールではないんだよ
例えば覚王山駅前を例にとると、買う人は多いけど借りる人は少ない地区
オーナーも購入費用が高いため、賃料が高くなりすぎて回収期間が長くなってしまう
住むならいいけど借りるには不向きという、つまりはPBRは高いけどPERは低い割高地区
高級住宅街ってのはだいたいこの法則が当てはまる＞白壁なども
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