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もしホントに実現するなら便利になりそうですね。
>>225さん
LRTはLight Rail Transitの略で、どうも新世代の路面電車のことらしいです。
ちなみに223さんがおっしゃっているのはこの記事のことだと思います。
池袋東口にLRT構想
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000000805260002
豊島区のホームページにも
「池袋副都心再生プラン(中間のまとめ)」のなかにLRT導入プランがありますね。
http://www.city.toshima.tokyo.jp/seisaku/plan/2003/saiseiplan-1.html
ご参考までに。
225です。
226さん、ありがとうございました。
池袋、東池袋の周りに路面電車を走らせるみたいな感じですかね。
外国の電車のデザインがいいですね〜乗り心地よさそう。
先日、豊島区役所の老朽化に伴い、新庁舎を南池袋の区立日出小学校跡地に建設する予定って
読みました。
高さ約180メートル、地上48階建てで、9階までは庁舎、10階以上が民間分譲マンションになる。平成26年12月の完成を目指すとのこと。
48階建てってエアライズタワー位?
記事URL
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/080516/tky0805160404010-n1...
>>227さん
226です。
実現してもらいたいですよね〜
センスのよいデザインの車両を走らせれば池袋のイメージも上がるのではないでしょうか?
個人的には都電荒川線との相互乗り入れを期待してます。
(現実的にはかなり時間がかかりそうですが。。)
豊島区庁舎の移転予定地ってここですよね?
http://maps.google.com/maps?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF8&oe=UT...,139.716825&spn=0.002029,0.007296&z=17
この場所だと今の庁舎よりJR池袋駅から離れてしまいますから
それこそグリーン大通りにLRTが通らないと行きづらくて大変ですよね(笑)
エアライズタワーは42階建てらしいですから新庁舎はそれよりちょっと高くなるのかな?
新庁舎上の分譲マンション購入者は食料品の買い物はエアライズタワー地下のピーコックになりそうですね。
住環境とは全然関係ないんだけど…
人気がいまひとつなのは、名前のせいもあるんじゃないかなぁ…
漢字もイマイチだが、音が「トシマ」…う〜ん。「年増」を頭に浮かべてしまうんですよね。
「目白区」にしたら、ちょっとは人気が出るんじゃないかと思うのですが、どうでしょう?
あ、シティテラス目白がありましたね。まだ販売中なのかしら。
上げ
>>232さん
◆東京都23区 2008.1.1から2008.6.30までに
各区内1万人あたりに発生した犯罪数(件)ランキング◆
(右、年上半期全刑法犯件数(08年7月公表)/昼間+夜間人口 単位:万人(08年3月公表))
1位 豊島区 60.6 3,710/ 61.2
2位 台東区 57.7 2,693/ 46.7
3位 渋谷区 53.0 3,930/ 74.2
4位 新宿区 48.6 5,216/107.4
5位 足立区 47.0 5,467/116.2
6位 江戸川区 41.2 4,902/118.9
7位 板橋区 40.5 3,906/ 96.4
8位 中野区 40.1 2,391/ 59.6
9位 墨田区 39.5 1,951/ 49.4
10位 葛飾区 38.9 2,987/ 76.8
11位 荒川区 38.8 1,456/ 37.5
12位 練馬区 37.4 4,396/117.4
13位 北区 36.3 2,314/ 63.8
14位 杉並区 35.9 3,452/ 96.2
15位 江東区 34.0 3,099/ 91.2
16位 大田区 33.1 4,378/132.1
17位 世田谷区 32.1 4,992/155.6
18位 品川区 28.6 2,432/ 85.0
19位 目黒区 27.6 1,434/ 52.0
20位 港区 25.3 2,773/109.5
21位 千代田区 24.8 2,223/ 89.5
22位 中央区 23.2 1,729/ 74.6
23位 文京区 21.4 1,128/ 52.6
自然災害にも弱いことが証明されてしまった・・・
薬密売組織の話も良く聞きます。
新中華街問題で池袋商店街が揉めている模様ですね。
新華僑の急増とは正直驚きました。NEW KOREAN TOWNの新大久保といい、
東京の街の様相が変わってきましたね。20年前は想像も出来なかった。
行政訴訟:「タヌキの森」に建築、違法 新宿区が逆転敗訴−−東京高裁判決
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090115ddm041040032000c.html