有明ガーデンシティー（その11）

にぎわいロードとつながる3本の2車線道路の接続・交差部って信号はないんですかね。できたとして歩行者はまず守りそうにないし2車線道路を走る車にとっても鬱陶しいですが。少ないとは思うけどにぎわいロードは車も通行できますよね。押しボタン&感知式とか？橋の下り坂を利した猛スピードの自転車もいるしちょっと注意が必要になるかも。

>>781
有明小の子供が事故死しているから周辺の道の整備は急がれる

>>778
それ、誰得？（笑）

ガーデンシティなんて郊外にはどこにでもあるショッピングセンターとマンション、短期滞在型賃貸マンションってだけだろ。
なにをおおげさに期待してんの？
そのうちBOOKING.COMとかでその短期滞在マンションがバックパッカー向けに安宿として販売されるようになるよ。

説明会聞いてきました。
すごく楽しみですね。
延期になってしなった分更に良い内容になって良かったです。

ガーデンシティっていうくらいだから庭がモチーフなの？
西洋式の左右対称な宮廷ガーデンとかいいなぁ
すごいど素人みたいな質問ごめん。

中国庭園の中に巨大な龍とか虎の張りぼてがあって、その口を入ると免税店というのが儲かるかも。

>>784
都心近くにあるから価値がある
郊外の街並みを都心近くで再現したら住みやすいでしょ？通勤も楽になるし

計画を見る限り、中国人向けではなく、欧米系エリートビジネスマン向けだね。

特区に指定されたのが良かったのかな。
住民の皆様もホクホクですね。

>>778
東西線の混雑緩和にはならないよ。
例えば表参道あたりに行くとしても豊洲なんか経由したら遠回りになって仕方ない。
普通は大手町乗換。
有楽町線の住吉延伸は不要だというのが江東区民以外での常識だし、東京メトロも同じ考え。

>>791
やるなら新木場と南砂を接続でしょうね

>>791
江東区民以外はいらないと考えるのが常識という路線が優先的に整備する路線に残ったのはなぜ？

バンコクにはサービスアパートメントはたくさんあってバックパッカーもよく使ってますね。安宿だから。
有明も同じようになるんだろうね。郊外の埋立地にはピッタリだな。

少し考えたら、安宿になるわけ無い事くらい分かるのでは？（笑）

少しは考えたら？

エリートビジネスマン向けでしょ。

エリートビジネスマンが職場から遠いこんななにもない僻地の埋立地に住むわけないでしょ。
子供の通うインターナショナルスクールにも何度も電車を乗り換えないといけないし。
私は昔、晴海の展示場で仕事してましたが、有楽町からバスで20分かかりましたので、有明はそれよりはるかに時間がかかる。
そんなバスでしか勤務先へ行けないような不便な場所にはエリートビジネスマンは住みません。

埋立地の人たちってどうしてこうも頭の悪い見栄っ張りばかりなのかな？田舎者ばかりだよね。

>>797
突っ込みどころが満載過ぎて…

頭の悪そうな僻みが痛いね。

妬みなんて、そんなもんでしょ（笑）
どちらにせよ、住民大勝利で良いのでは？

しかし、説明会行きましたが最高ですね。
良い街並みになりそうです。

地下鉄も楽しみにしてます。

地下鉄の話も出てきたのは嬉しいサプライズ。
駅はこの近くかな？