みなとみらい34街区に期待しましょう。パート2

キャベツ買ってきた。
特売だから午後にはないかと思ってたけど買えた。

コロッケ程度で怒るなよ(^o^)

ホントにそうです。
テスコでなくなってしまってからの品ぞろえの変化にはがっかりです。
テスコの時は、売り場面積は小さくてもこんなに充実した店づくりが出来るんだと
感心していたのに、いまではミニイオン。。。
ハンパなくがっかりです。

懸念していた京急ストア、やはり予想通り少しがっかり。
品物によってとても充実しているかと思えば、なんでこんなラインナップ？？？という品物もあり。
それぞれの仕入担当者の力量なのでしょうか？
うれしかったのは、醤油、ポン酢などの調味料や、さつま揚げ・練り物、そしてドリンク類など。
とても素敵な品ぞろえでした。
逆にがっかりなのは、豆腐、麺類。
豆腐は一部良い物もありましたが、特に麺類の品ぞろえはひどすぎる。
同じような価格帯のものしかなく、やはりそごうのガーデンまで行こうと決めました。

そやね　やっぱガーデンか石井か
あと伊勢丹もいいけど撤退しないよう願ってる

イカリに撤退でガックリしたから…
あのときは所詮、ヨコハマだよなと思った
いい店は育てなきゃ　

所詮三浦半島クオリティーの庶民派京急ストアに何を期待しているのやら。
京急ストアなんざ東急ストアあたりよりもさらに格下の庶民派だよ。
本来みなとみらい線は準東急なんだから東急ストアが出店してもよさそうなものだが
あの東急沿線に出店しまくりの東急ストアでもここには出店したがらないもんな。
ここは所詮そういう場所ってことだ。

ＯＫが進出するのに、出店してくれた京急に感謝。
テナント探し大変だったんじゃない。

違うでしょ。
グロッサリーのみっていう形態を他のスーパーは敬遠したんだよ。
京急はカトレヤ伊勢佐木でグロッサリーのみの店出してるからね。

京急とは話がまとまりやすかったんだろう。
鮮魚、精肉、生鮮などを分けずに東急ストアが単体で
入ってたらもっと安っぽかったと思う。

カトレアプラザは好きなんですけどね。
京急ストアは、店舗によってだいぶ品揃えが違うんですね。

マークイズとは関係ないけど、4建通に43街区で岡田ビルが商業施設着工ってあったけど、自動車修理工場は取り下げたんですかね、、？

>>579
それが自動車修理工場みたいだよ

そのまま自動車修理工場なわけがない。
そんな賃料払って修理工場やっても赤字だと思う。
おそらく、ディーラーが入って一部修理にも対応って感じでは？

みなとみらいにはアウディ、マセラッティなんかもあるし。

昔からみなとみらいは改造アメ車の聖地だよ。
週末ともなれば、キャデラックやら何やらアメ車がいっぱい集まってくるというのが
数年前までのみなとみらいの日常風景だった。
それが、最近なぜか鳴りをひそめていたんが、
みなとみらいとしては改造車わんさかというのがむしろ本来の姿なわけで。

世の中には金に糸目を付けずアメ車改造が生きがいという人がいっぱいいるんだよ。
恐らく改造車対応の店なんだろう。
残念ながらこれは需要があると思う。

AUDI,BMWがすでにあるからベンツショールームじゃないかな？
カフェ、物販店併設で観光客や一般の人も楽しめる施設。
あくまでも個人的予想だけど。

初めの週末以降めっきり人手が減ったような気がします。

昔は何もなかったからあつまってきてたんだよ。
昔はゼロヨンも行われてた。
ちなみに港北ニュータウンでもやってたな。

人が住めば通報されてそのうち来なくなる。
マークイズも出来たし、しばらくしたら絶滅でしょ。
それにアメ車のローライダーなんて車のジャンルで言えば少数派。
みなとみらいに作っても儲からない。
そういう店は大体、郊外の土地の安い所にあるよ。

４３街区、現地に工事看板が貼られてましたよ。
工期が来年３月までで、１階がショールーム。２階が物販店らしいです。
図面から読み取れる感じでは、２階の半分くらいがサービス工場のようです。
屋上が全面駐車場となり、歩行者から見える範囲は、かなり気を使っているようです。
意匠の感じでは、MINIのディーラーっぽいデザイン部分があるなど、複数のメーカーを
扱うショールームになるように思えました。
個人的には、マクラーレンとか置いてくれたらなと。。

582

ははは。笑える。
いつの時代の人間だ（笑）

マークイズの外観は合格点だが、内装のチープさはなんだ？
あれじゃあ、三井系のショッピングセンターと一緒じゃん!!
ランドマークプラザやクィーンズレベルに合わせて欲しかったな。

ランドマークができた頃と比べると建材費が軒並み上がってますからね。

最近できた商業施設はどこもチープなとこが多い。

ランドマークはやや高級路線、マークイズはカジュアル
差別化しないと焦点ぼけて共倒れ、苦労してます。

あれが今風なんでしょ。
ランドマークプラザは正直バブリーな感じ。

日本のデザインへのこだわりは何も変わらないんだよね。
工業製品もそうだけど、デザインへのこだわりが薄すぎ。
いまなら金を掛けなくてもいくらでも素敵な内装に仕上げることができる。
こだわりがあるかどうかだけ。
三菱地所にはがっかり。

近隣とのコンセプトの差別化と、デザインセンスなくチープに仕上げるかは別問題。
救いなのは、内装は今後、変更するチャンスはいくらでもあること。
来場者に感動と夢を与えなきゃね。

そもそも入ってる店がチープなんだから

いやいや、日本人がデザインに関してチープ感覚が多いんだよ
街づくりの建物色の統一感の無さなんか最たるもの

同じ瓦色で揃えるイタリア、外観の変化を抑えるパリの街
日本でやれば全体主義とか権利の侵害とか言われかねない

この国、というかアジア人には無理だ　悲しいかな

おっと言い過ぎた　現代のアジア人には…　だった

どうでもいいよ。

マークイズができたお陰で、住民としては助かっています。
ま、B1に限りですが。

厳しい評価が多いけど予想をはるかに上回る来客数で大人気ですよ。

美術館や周囲の緑との調和に配慮した設計や、自然のぬくもりを感じる
居心地のよさはこれからの建築の方向性を示唆するような先進的
実験的施設ではないでしょうか。

まぁ、横浜駅から美術館前を通って赤レンガ、山下公園へと長く続く遊歩道は、都市中心部の散歩道としては日本の中でトップ水準の気持ち良さなのは認めるよ。

暫定施設のセキチュウがなくなると困るなあ。
暫定施設の使用期限延びないかなあ。
ホームセンター無くなったら、コーナンか島忠か。

早くもマークイズに飽きちゃった。。。
つまらない

602の残念な方　ご心配ありがとうございます。しかしゴーストタウンにならないでしょう。

602は、定期的に現れるね。
どう考えても実現不可能な発言が、なかなかユニークだ。

賢人は紅葉坂か伊勢山に移ってますよ。
資産価値ならナビューレと北仲ですね。

605 なぜ賢人は坂の上に移ってるの？みなとみらいがゴーストタウンになっちゃうから？

605も意味不明だね。
602と同一人物っぽいけど。

年間6000万人近い来訪者と、8万人の就労者、1万人近い住民のいる街がゴーストタウンなら、それ以外の街は何タウンなのでしょうかねぇ？

今年も来年も新たな施設が着々と開設されていますね。就労者はさらに増えるでしょうね。

Audiのショールームも来月オープンですね。こちらも楽しみです。

アウディのショールームを楽しみにするのはいいけど、ドイツ車ばかり買ってると日本企業が衰退することも頭の片隅に入れておいてね。

単純にみなとみらいの話をしてるだけでいちいちつっかかってくる人が最近やらたと多いね。
なんなんだろう。

やたらと、の間違いでした。あしからず。

会社か家庭がうまくいってないからネットで噛みついちゃうんでしょｗ
どこでも相手にされない輩なだけ

＞アウディのショールームを楽しみにするのはいいけど、ドイツ車ばかり買ってると日本企業が衰退することも頭の片隅に入れておいてね。

これは良心的なアドバイスだろう？みなとみらいで毎日お友達とお茶したりランチしてる専業主婦には。

また出たね。614とかひねすぎ。

めんどうくさ。

面倒くさかったら見なきゃいいだけなのに。馬鹿みたい。。

610

超どうでもいい。

614,616は軽自動車かなにかに乗ってるの？
ダイハツとかかな。
みなとみらいネタで絡むやつは妬みに僻みばかりだね。
どんな田舎に住んでいるのやら？
それとも、横浜とは名ばかりの区に住んでいる方かな。

617

日本企業の衰退を超どうでもいいと言っちゃう人は、住民の恥