シティタワー上尾駅前ってどうですか？Part3

367です。

368さんへ　

　町の発展をどのような尺度で測るかによって変わってくると思います。人口、その密度、鉄道乗降客数、路線価、大型商業施設などの尺度に加えて、高層建築物数もあるのではないでしょう。人口などは減っているかもしれませんが、駅前の高層建築物は増えていますし、金融機関や大店舗の数も大宮にこそ適いませんが、高崎線沿線では断トツです。

　住民層を集合住宅住いという視点から見れば、市内「田舎部」の公団団地（現在、UR?)の人口減と「都会部」高層マンションの人口増という二極化が起きるのではないでしょうか。即ち、「都会部」で高層マンションが増え、他市から人口流入の可能性があります。個人としては、樹木が切り倒され、そこに突然、高層建築物が出現するのは、好きではありませんが。

372さんへ　

　Ario 隣接の公団団地から、今泉小と西中が学区の地域に転居して、40年間住み続けました。子供の故郷です。木を植え、果樹を楽しみ、転居前の10年間、菜園に精を出しました。相当なエネルギーを必要とする引っ越しと家の処分のタイミングが合わず、引っ越しが先になりました。従って、家はそのままです。通院などの理由もありますが、長年住み慣れた「ホーム」がそこにあり、かわいい樹木に水を飲ませ、世話になった部屋に空気を吸わせ、小さいながらも畑を耕すために、上尾に定期的に通います。この地区は便利で、住み続けるに特段の問題はありませんが、まだ元気なうちにと、決断した次第です。

高崎線沿線ではダントツではないですよ。当然大宮には劣りますし、上野と赤羽と浦和と新都心は明らかに上尾より発展してると思いますが。大宮以北でも熊谷、鴻巣、高崎がありますし。鉄道乗降客数はそこそこでも大宮につぐほど駅前は都会ではないです。

上尾駅の利用者が多いのは殆どが大宮とか都内に行って帰ってくるから。つまり駅の利用者が多いから発展してるとは言えない。

373 （367）さんが言っている「高崎線」というのは、大宮から高崎までのことでしょう。

高崎線の起点は大宮、終点が高崎。東京（実際は、上野発着）から大宮までは東北線（宇都宮まで「宇都宮線」と言っているようですが）です。従って、浦和や赤羽などの駅は、高崎線ではありません。

まあ大宮以北でも断トツではないだろうな。

皆さんのアリオに対するガッカリ度が高いようですが、
飲食店、子供服、書店、美容院、クリニックなど、とりあえずアリオに行けば
一箇所で用事が済んでしまうところは合理性が高く気に入っております。
保育施設は認可保育所？認証でしょうか？

マンションについて語れよ　粕野郎。

上尾の原住民たるお言葉
所詮上尾はアゲオ

しょせん、上尾は上尾、されど、上尾は上尾。

強い雷雨でした。雨上がりのこのタワーマンションを、駅頭から観察しました。空の色に似た青が映えて、下から上を眺めると、なかなかのものでしたよ。ほとんどの洗濯物は取り込まれたのでしょうが、いくつか残っていて、なんとなく不釣り合いでした。ローンで買った方が大勢いるのでしょうから、現実を写した光景であったかもしれません。駅前と高層、良い条件の組み合わせではないですか。１階のスーパーは、実力相応で、少々がっかりですね。

Ario。大資本の横暴、近隣窮乏化。海中の竜宮城、砂上の楼閣。遠方の自動車顧来客が対象、地元（近隣）客の持つ違和感（多分）。時間が経てば、「自然な存在」になるんですかね（疑問）。

詩的な表現が素敵ですが、突然の雷雨に間に合わず洗濯物が取り込まれていない家があるが、
それがローンを組んで購入した家という揶揄がよく解らず。
駅前の高層マンションなのだから、洗濯物は外干しせず室内乾燥にせよ！という意味でしょうか。

ローンと洗濯物を関連付けた表現に違和感を持たれたようですね。不用意な発言でした。決して揶揄する意図はありません。。

某国の大都市の高層建築物には、道路の真上を占拠しているような洗濯干しの光景が見られます。一方、我が国の高級と言われる建築物（マンション）では、布団や洗濯物の外干しを禁止しているところがあります。当該マンションは、市内最高級、しかも駅の真ん前は市の顔のようなもの（ランドマーク）。某国と同じとは…。そのような先入観があるものですから、なぜ外干しを禁じていないのか、疑問を持ちました。

所詮、上尾の上流階級しか買えないよ。
戸建より高いしね。

高いからね。
１０年後には修繕費月４万円は確実だしね。その他に管理費や固定資産税。。
上流階級しか買えない。

いくつ残ってるノ？

>>386
10年後修繕積立金だけで4万円？ほんと？
いくら内廊下でタワーパーキングのたわまんでもそこまでいくかな。
商業棟の修繕費の設定が安くなっていて住民負担になるオチとか？
商業棟があるタワーマンションは気をつけなきゃいけない点ではあるけど。

今日の日経見たら、うちも同様に地権者有利な設定になってますね。
事務所のエレベーターとか管理費払わされてるし、駐輪し放題だし、管理組合で変えないといけないですね。

いい加減に白！

最上階　
電気ついてない所多いけど、空き多いのかな？

残り70～80ってとこかな。

公式ブログを読んでいましたら、9月20日の投稿記事に富士山の写真が
アップされていました。
これはどの部屋から撮影したものなのか？？
夕日に浮かび上がる美しい富士山を見れる部屋があると盛り上げていますが、
何階のどの方角の部屋から見ることができるかは明記されていないんですよね。

公式HPに最終期の予告が出ましたね。
販売戸数はまだ不明です。

しかし、ここのデベは最終期と予告して、
後から最終期1次に訂正をよくやってますから
まったく当てにはなりません。
一部には期販売を守っていないという噂もあります。

このデベから買う人は勇気ありますね。尊敬します。

＞＞394
シティタワーさいたま新都心の掲示板でも同様の指摘があります。
すみふの伝統的・普遍的な企業体質なのでしょうか。

ブログ見ました。最終期受付開始ってなってましたね。
残りの部屋数も少ないんでしょうかね？

2500万円で買えますか？

じろべ食べたい

住民の方々は、税金以外にカネを落としているのでしょうかね。落としている筈ですが、駅前が活気づいたような印象がありません。

上尾周辺の地盤は、かなり、しっかりしているらしいね。
いいとは、思うが、上尾なら、戸建てのほうがいいような気がする・・・。

4LDKを探しています、ありますか？

４ＬＤＫはないみたいですね。

最終１邸というのは最上階のプレミアムフロアのことだったんですね。
てっきり全体で１邸しか残っていないのかと思いました。
最上階の間取りはＪｔｒなのでしょうか？
最上階ならではの開放感があるかと思ったのですけど、
ＬＤの明るさが足りない気がします。

先着順の分と最終期の分を合わせるとあと９邸でしょうか？

部屋からの光を見ると、かなり売れているみたいですね。
駅に行くまでの高架に、屋根ができると、最高なんだけどな・・・
上尾周辺の地価は下げ止まっているようだし、いい物件だと思う。

北向が全然光がついていない、

買い遅れかもしれませんが、ちょっとそそられています、
あと何戸残っているのでしょうか、
やっぱ、営業と合わないわからないかーー

あと３０邸ほどのようですね。１割もまだ残っているのか。

これだけ駅に近いのは、魅力的だな・・・。
大宮まで電車で１０分ぐらいだし、いいと思うな。
高崎線が東京駅に入るようになるし、この物件の価値は下がりにくいと思う。買いだと思う！

駅に近い（近すぎる）のは、痛し痒し。騒音が心配。

5000万円超あるいは上尾で5000万円は、手が出ないし、考えさせられる。

駅まで2分ととても近いですが線路沿いでないところがいいですね。
多少なりとも線路沿いとは音の響きが違うのではと思います。

間取りタイプによって玄関横などに大きな柱があるのが気になりました。
部屋に入ればたいして気にならないのだろうとは思いますが図面で見ると存在感が大きいですね。
地震のときなどは柱が多い間取りのほうが安心だろうかとも考えましたが、どうなのでしょう？
あまり関係ないでしょうか。

テナントを何とかしてほしいです。

駅から２分は、凄いね。
上尾だし、資産価値は落ちないだろうね。

テナントはどうにか埋まらないものでしょうかね。ほんとに。
最近は入居の噂も聞きませんが。家賃が高すぎるのでしょうか。

残り20部屋、それも引き合いが多いようで、昨日も営業さんが案内していました。
消費税もあるし、残りは低層階のみのようですが、その分安いからお金のある人は買いでしょう！

低層階級は
低層階を買えってか？

〉415
まあそういうことです

駅まで、あの距離。
信号待ちなし。

非常に魅力的です。

残り20？ 嘘はいけません。
まだ40以上残ってますよ！

駅まで、高架でつながっているのが、非常に良いと思う。ヨーカ堂までも、車道を横断しないで行ける。
ただ、上尾であれば、少し離れた所に、一軒家を買うのも手だとは思う。

低層しかないのだったらタワマンじゃなくてもなという気はしますが、駅までの距離や立地は単純に良いと思えるのでそこが悩みどころですね。
419さんのご指摘のように上尾だと戸建てでも広い分譲は手に入るし、どこまでマンションというシステムや立地にメリットを見出すかになってしまうんですよね。

個人的には残り20？40？でも予想以上に売れたのだなという感想です。

5000万円あれば、80坪の土地に40坪の家が建つ。子育てには一戸建て、老人(65歳以上）にはマンションのような気がします。

タワーマンションの低層階は、上層階を含めた保全・修理のための積立てが重くのしかかるよね。低層階しか残ってないタワーマンションを選ぶことは、永続的に他人に寄付することを確約するようなものだと思う。

このマンションが買えるなら、上尾駅徒歩１０分圏内に、良い戸建てが買えると思うけど・・・。

そうは思わないけど?

タワマン低層階の存在意義って何？管理組合では相対的低所得者として軽んじられ、一方でしっかり管理費や修復費を絞られる…。
ここは、駅前の立地という利点はあるけど、普通のマンションや戸建ての方が気分良く住めるだろうに。

＞＞416みたいな住人が管理組合にいたら最悪！

タワーマンション内の奥様方の下らない上下関係、特に上層階住人の選民思想は、ワイドショーでも取り上げられてるね。奥様方はコミュニティの付き合いが大変かも…。

都内のタワマンならありそうだけど、アゲオタワマンではないよ。

年齢を重ねて下層階では、そのように感じますね、実体験として。管理組合の総会などで顔を合わせますが、上層階の方は、そのエリート意識が隠しているのでしょうね。最近の会社員の縮図？

男性より女性の方が、妙な階層意識がありそうだけど。マンション内での付き合いが濃いから？
猿山の猿みたいだけど、生き物の本能みたいなものなのかな？高い所に陣取ればステータスがある…みたいな。

せっかくの掲示板が荒れ荒れで残念でなりません。

タワーマンションの一般的な話をしているだけでしょ。そんなに目くじらたてないで。

住みいい住戸から売れていくのは仕方ない。分譲を待ち構えてるくらいじゃないと、いい部屋は抑えることができない。

第２期分での売り出し戸数が未定なんですね、残念・・・。

高崎線の本数を、もっと増やしてください。
混みすぎ。

ここは、JRの掲示板ではないよ。

なぜ？上尾なんかに住む？

上尾いいとこ。一度はおいで。

昨日、高崎線ダイヤ乱れの中、上尾市内とこのマンションを見学しました。電線の埋設工事が進んでいて、これから綺麗な街に変貌を遂げる印象を持ちました。一度、モデルルームまで行った私に意外だったのは、1－３階に空き室が多いことでした。マンション人口は1000人をゆうに上回ると考えられるのに、どうしてテナントが少ないのでしょうか。Yaohiroは、日曜日なのにoffでした。偶々だったのでしょうか。丸広に寄り買い物、そして満州の餃子をたんまり買って帰りました。

住人にとってもテナントの空きは気になります。好い加減、そろそろ埋めて欲しいものです。何か新しいテナント等の情報をご存知の方がいらっしゃる様でしたら、コメントをお願い致します。

No.438さんの仰るようにこのマンションの１階にあるヤオヒロは日曜日が定休日です。日曜日は徒歩数分のイトーヨーカ堂や丸広を利用すれば良いのですが、先日のように悪天候だとわざわざ建物の外に出なければならない点に不満が残ります。

タワーパーキングからの車の出入庫時に待機できるような設備が欲しい。寒すぎです。マンション管理組合に議案として提出することは可能なんでしょうかね。タワーパーキングを利用していない方々から賛同を得るのは難しいかもしれませんが。

駐車場に待機所があるマンションってあるの？

新たに入居したテナントは餃子の満州とどこかの工務店の事務所のようですね。
住人にメリットは無いように思います。

四階の樹木って元からあんな中途半端に植えていたんですか？
植栽の管理って杜撰ですね。
住友さんの管理会社が悪いのか、住民のセンスがないのか？
はたまた住友不動産が売り切れば関係ないということでケチないのか？
アフターサービスしないのかな？

うるさくないですか？

ライオンズタワーと単純比較できるのは価格しかない。
面積だって違うし、向きも違う。
比較する意味あるのだろうか？

中古マンション買う？

普通、考えられないね。金持ちが、賃貸用に買うのは考えられるけどね。

賃貸でているよ

昨日、上尾に立ち寄りました。一度は購入を検討したこのマンション、駅頭から見る正面各階は生活感に溢れ、漸く「全員参加」の生活到来かと、他人事ながら嬉しくなりました。そのせいかどうか分かりませんが、改札口上のカフェは、満杯でした。上尾もだんだんおしゃれになってきたようですね。

過去スレで何度も出てるけど、
西側（駅側）のバルコニーはガラスじゃないほうがよかった気がする。

洗濯物とかカーテンとか部屋の中のいろいろが見えちゃって生活感の展示会状態。

半分以上は無難な白やベージュだけど、
原色使ってる部屋もあったり。
全体的に落ち着きがなく見える。

駅前は街の顔なんだけどね。。。

周囲に高層ビルがないので、不自然なくらい目立っています。
花火大会が夏はあるようですが、マンションから見えますね。
眺望は毎日見ていたら、ある程度は飽きてくる部分もあるかもしれませんが、景色がいいに越したことはない。

周りに高層ビルが無いと言うことは、眺望には最適ってことになりますよ。
眺めを遮る物が無いということですからね。
上尾市の景色がどの様なものなのか知りませんが、夜景も十分な眺めが出来るのは良いですね。

ここは全部で２９７戸もありますが、駐車スペースはその分だけでもあるのでしょうかね。
車は必要で無ければ関係ないですけどね。

私の知っている上尾駅周辺はまだ田舎の雰囲気の上尾しか知らなかったので、
もう、こんなに変わっていたなんて上尾も都会に近づいてきましたね。
駅の直ぐ近くにこんな高層マンションが出来るくらいだし。

朝は上尾駅も東京方面は混雑してますからね。

上尾駅周辺は、コンパクトで、いい感じに発展していると思います。

居酒屋も、いろいろあるし、遊ぶのにも不自由しません。

こちらのマンションの下の階層には、店舗や飲食店などの施設が入っていて、外に出ること無く利用が出来るところが利点ですね。エレベータも３基かな、ありますね。この辺はHPに紹介されていますね。
出来れば駅まで屋根が付いた歩道などがあると良かった。

上尾はあまり10年前と変わってないですね。キンカ堂が閉店したのは残念です。衰退ではなく、発展してほしいものです。

同じ建物内に店舗が入っているマンションは便利そうですよね。
ざっと見たところ、スーパー、ドラッグストア、エステ、クリニック、美容院、飲食店などバラエティーに富んでおりマンション住人の生活を彩ってくれそうです。
欲を言えばネットが使えるカフェが入ってくれると嬉しいのですが、まだ空き店舗はあるのでしょうか。

１階には食料品屋が入ってましたね！

干してある洗濯物を見ると、ほとんどの部屋が売れているように見えました。

高崎線の唯一の課題は、ラッシュ時の混雑。ＪＲさん、なんとかしてください・・。

このマンションの課題は空き部屋つまり売れ残りですね。テナントの空きも目立ちますし、やはり上尾は一戸建てが中心でしょうね。

>>459
そのうち人口が減って混雑も減るから大丈夫。

残り30戸くらいですね…

ここは異常に管理費が高いですね。
上尾の立地としてはかなり悩みの種です。

高崎線ってラッシュ時にそんなに混雑してますか？私はかなり空いていると思いますが…本数はあれでも多いくらいでしょう。

二階に
歯科医院が二件
内科医院が二件

上尾駅徒歩１０分以内の土地は、ほとんどないね。昔は、もっと売りに出ていた。
上尾近辺は人気がありそう。

>>464
ラッシュ時上りの宮原～大宮間の混雑率が、
首都圏を走るＪＲ・私鉄・地下鉄を含めた全路線の中で、
ワースト９位に入っていたと記憶しています。
郊外型の中距離電車で、唯一ワースト１０以内にランクしているという、
極めて深刻な状況なのです。

浦和住民よりマシなんじゃない。
浦和から乗車する人って並んでても乗りきれない。
無理矢理乗り込もうとして白い目で見られたりしてるし。
何て強引なんだと。
浦和から乗る子供や小柄な女性は潰される。
大宮以北の人は潰されない場所を確保できる。

上尾なんてまだまだ混雑はマシな方。もしかして普段都内に通勤してないの？

埼玉は都内に出る電車はどこも混んでいますよね。まだ、ましな方ならいいのではないでしょうか。
駅から近く、住み安そうですがこの辺りは車があったほうが便利でしょうね。
大型商業施設に行ったりするとなると車の方が便利です

　問題になっているのは、同区宮ケ谷の「パークスクエア三ツ沢公園」。
６棟約２６０戸のマンションで、熊谷組が施工し、住友不動産が販売した。

　住民で作る管理組合によると、６棟のうち２棟をつなぐ渡り廊下に「ずれ」が見つかったが、
住友側が当初は「問題ない」としたため、住民側が１級建築士に依頼。
古い地形を調べて設計図と照合したところ、杭が旧地形の地表に届いていない可能性が浮かんだ。