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山手線の駅力を語るスレ Part5
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505159 匿名さん
つか、相手が「WCTのエレベーターは高層、低層、別れてないですか？」と聞いているわけだから、
別れているなら別れていると答えればいいし、
別れていないんなら分かれていない
って端的に答えるだけの話じゃんか。
夜中2時に言い訳がましいような長文を書くなよ。-
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505161 マンション掲示板さん
>>505155 匿名さん
>高層階専用とかしてしまうと、連携できるエレベーターの台数が減るので、余程台数がない限り、却って待ち時間が長くなるというのは、普通に常識です。
アンタの常識を世間の常識にするなよボケナス笑
低層EV：11人乗3基（停止階：B2階～21階）
高層EV：11人乗3基（停止階：B2階～2階、20階～39階）
非常用EV：26人乗1基（停止階：B4階～39階）
公共用EV：15人乗1基、24人乗1基（停止階：B2階・1階）
それぞれ停まる階が分かれていて、エレベーター待ちで渋滞が起きないように配慮されています。
パークコート渋谷 ザ タワー
https://www.m-standard.co.jp/buildings/articles/62/ -
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505164 名無しさん
>>505154 匿名さん
やっぱり別れてないんだ。
混雑時にわざわざ遠くからエレベーター呼んだら待ち時間間違いなく増えますよ。
アルゴリズムは万能ではありませんから。
通勤時、例えば40階から乗って降りるまで30回停まったとかありませんか？
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505165 匿名さん
ではWCTと同期とも言えるパークシティ豊洲はどうでしょうか？
やはり分けられていますね。
https://koukyu-chintai.com/introduce/urbandock-parkcity-toyosu/-
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505168 匿名さん
エレベーターが各駅停車だってｗｗｗｗｗ
超ダサｗｗｗ
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505188 検討板ユーザーさん
>また有明とか下水
今日は誰も
有明とか下水は言ってもいないのに、
何を言っているんですか？ -
505197 匿名さん
夜中2時に投稿しといて何を言っているんだお？笑
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