山手線の駅力を語るスレ Part5

>>168100 匿名さん

もし、港南緑水公園がビルに変わったらWCTの人気は落ちるだろうな。何もできないのは、眺望をふさがれる心配も無く、むしろポジティブポイント。

>>168101 匿名さん

京浜運河に面してる水辺、専用桟橋付きが売りなのに、運河を埋めて開発する、なんてのも最悪でしょうね。WCT暴落でしょう。

>>168099 匿名さん

駅遠物件にはあんまり関係ないよね。

WCT東側は永遠に開発されないって理解で良いんでしたっけ？

>>168102 匿名さん

そんなことになったら、東京湾永久眺望も無くなり、坪250万になるかもね。余計なものができないのがあそこの売りでしょ。

>>168103 匿名さん

あんまり関係ないなら新航路で値下がりしてるはず。現実はむしろ最近値上がりしてる。

航路下になるなんて分かってたら絶対購入してないけどね。
環境悪すぎじゃん。

>>168107 匿名さん

品川の将来性の方が勝つよ。20年前から話題だったからね。山手線に新駅が出来るとかリニア中央新幹線が品川始発になるとか。ただ20年も待てない人がいたのは間違いない。その人たちが今悔しがってるんじゃないの？

15年前に目の前のららぽーとを取るか20年後のリニア、高輪ゲートウェイを取るかと言う話だよね。

普通はららぽーとをとるだろうなぁ。だけど考えてみればマンションなんて10年20年住むの前提であれば20年後の変化を見た方が良いかもしれない。

>>168110 匿名さん

豊洲って短期間で転売して儲けた人いるの?

>>168108 匿名さん

航路下みたいな環境が悪いところ、いくら開発されたって住みたくない。
住宅は環境第一。

今住みやすい街に住んでもっと良い街が出てきたら売るか貸して引っ越すのがいいよ。
投資なら別だけど。

豊洲のららぽーと駅ビルに拡大されるみたいね。

>>168112 匿名さん

あなたが考える環境の良い所ってどこ?

>>168111 匿名さん

あそこは分譲が結構高かったからあまり値上がりしてないし儲けた人ほとんどいないんじゃない?ただ初期のパークシティー豊洲は結構値上がりしていると思う。後は買わないほうがいいね特に今からは。

>>168108 匿名さん
そこに航路問題で悔しがってますね。そもそも品川には何もないですね。

買っておけば良かったマンションは、
青山パー、ツインパ、代官山アドレス、Vタワー、六本木東京レジだ。
シティタワー品川は抽選で無理だったろうし。

今からでも買いなのは間違いなく恵比寿～田町の間。渋谷、品川、大丸有再開発のちょうど間にある。ただし、新築を買ってはダメ。手ごろな管理状態の良い中古タワマン。

>>168115

山手線駅近で環境が良いのは目白と駒込。ただし駅力は最弱。駅力を取るか、駅近を取るかはお好み次第。どっちも資産価値は安定している。

>>168118

青パーも分譲は安かったからなあ。あの時代は何処を買ってもタワマンは値上がりしてる。

山手線沿い、山手線内側は2000年代のタワマンで大幅値上がりしてないマンションなんて無いね。逆に山手線に関係ないエリアはほとんど上がっていない。山手線では新宿のタワマンが意外と上がってないんだよな。

>>168122

出来るだけ早く売り切るのが良しとされた時代は割安マンションだらけ。
即日完売なんて当たり前だった。いまは完成売り前提で値付けしてるから割高。

>>168121 匿名さん

青パーの最上階のジャニーさんの部屋はソッコーで売れたね。10億くらいだった。

>>168118 匿名さん

わたしシティタワー品川、30倍近くあったけど当たったよ。ギャンブル的な運試し要素があって楽しかった。

>>168125 匿名さん

すげー。
俺はその時買えるお金無かった。
最近の定借は旨みがないもんねー。

シティータワー品川って借地でしょ？
将来の価値は大丈夫なんでしたっけ？

>>168123 匿名さん

WCTが売られてた時期って、
どういう時期だったの？

>>168127 匿名さん

もうダメだろうね。アホが買うかも知れないという賭けに出るしかない。まあ、それでも家賃が大幅に抑えられたので良かったとは言える。完全なる勝ち組でしょ。

>>168126 匿名さん

おっさんが優遇されるのが日本だよなあ。今40代以上の人しかエントリーすらできない。ラッキーなだけで威張られるのはウザい。

>>168129 匿名さん

借地代も取られてるんでしょ？
長く住むなら、普通の分譲の方がお得な気がするけど
どうなの？

>>168131 匿名さん

途中で売るなら断然所有権ですね。借地代だけで10年で3百万くらいはかかりそう。所有権なら販売価格に織り込める。

>>168127
シティタワー品川はまだまだバンバン売れてる。売り物件がネット掲載されるまでに売れてしまうから売り物件少ないように見える。
成約は分譲の2倍の坪200万台後半が相場。それでも周りの所有権よりはかなり安い。

>>168133 匿名さん

仕様は賃貸レベルだけどね。空前のババ抜き大会が行なわれている様相。

>>168128

あの当時は平成大不況。小渕総理が株上がれーと叫んでもバブル崩壊の失われた10年で株価は全く上がらず、その後を引き継いだ小泉総理が聖域なき構造改革ってのを始めた時期。

その後、だんだん景気は持ち直していくわけだけど、当時分譲のマンションで坪400万円を越える物件なんて山手線内側でも３Aでも無いに等しかった。高級ブランド立地のタワマンでも低層なら坪200万円台で買えた時代。

>>168135
高輪台のタワマンが坪240万から、とかだったな。。。芝浦、港南は坪180万からあった。だから定借シティタワー品川の坪135万も定借だからと当時はまあ妥当に思えた。

【国際ビジネス交流ゾーン】

■中核的な拠点地区
大手町、丸の内、有楽町、日比谷・内幸町、霞が関、永田町、日本橋、八重洲、京橋、銀座、新橋、六本木・虎ノ門、新宿、渋谷、大崎、品川、秋葉原

■中核的な拠点周辺地区
新宿、渋谷、大崎、品川

■活力とにぎわいの拠点地区群
御茶ノ水、水道橋・春日・後楽園、九段下・神保町、神田、日本橋、人形町、茅場町・八丁堀、月島、勝どき、築地、晴海、大門・浜松町、田町・三田、飯田橋、豊洲

■活力とにぎわいの拠点地区
市ヶ谷、四ツ谷、目黒、恵比寿、中目黒

たしか品川Vも坪200万円台もあったんじゃないか？

>>168137 匿名さん
「田町・三田」って表現変じゃない?
普通に「田町」か、「三田・芝浦」ならわかるけど。

>>168133 匿名さん

いつまで売れますかね。
借地権の期間が短くなればなるほど、
売れなくなる気がするんですけど、
どうでしょうか？

東海道新幹線のぞみが東海道新幹線のぞみが1時間10本から最大12本に増便になる。5分ヘッドで、もはや山手線並みの運転本数。ものすごい数の人の需要があるんだな。
頻繁に乗る人も多いだろうから品川駅周辺の住宅需要も増しそうだ。

>>168140
期間が短くなると入っても70年の定借だからね。定借期間が終わるころは、あんたも私も購入検討者も生きてない。死んだずっとあとのことまで考えて買うかどうかだ。

>>168141 匿名さん

山手線増えるより、東北、秋田、北陸新幹線が乗り入れてくれるなら、
便利なんだけどね。

>>168142 匿名さん

若いカップルは買いたくないよね。

>>168139
東京都都市整備局の拠点コードではそういう扱いらしい
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/new_ctiy/katsuyo_hoshin/k...

>>168142 匿名さん

あと６０年くらい？
まだ大丈夫そうだけど、２０年もしたら
かなり買い手が絞られて来るのでは？

>>168140

あのへんで３ＬＤＫ借りたら３０万以上。そこに２０年住んだら家賃は７２００万、３０年住んだら１０８００万。８０㎡を坪２７０万で買ったら６５００万。完全に元が取れる。２０年住んだあと自分で住まないにしても、貸せば４０年は家賃が入ってくる。品川駅徒歩１０分は確実に借り手がつく。まだまだ買いでしょ。残３０年くらいになるとだんだん値下がりするのではないかな？

>>168147 匿名さん

借りるのよりマシなのはわかるけど、
普通の分譲の方が結局、安い気がするけど、
そのへんどうなの?

>>168147 匿名さん

20年住んだあと、どこに住むの？

>>168147 匿名さん

品川駅徒歩10分以内だったら70平米1億超え？