武蔵小杉地区の今後について・・・【40】

道路拡張が先送りになってしまったので、
OPENを急いでも赤字がかさむだけテナントに足元見られるだけだから、
再検討と称してとりあえず様子見してるってとこだろね。

アリオ充分まともですが、なにが不満なのか理解できない。名称もアリオとは発表されてないし、
まさかラゾーナクラスでないとダメとか？

東京機械は、アスベスト除去のための囲い工事と、
内部アスベストの除去やってます。
これが終わってから取り壊しね。

また根も葉もない遅れだのなんだのデマ流すと、
風説の流布で犯罪行為になりかねませんよ。

つまり二子玉と小杉の住民のレベルが同じだって言うこと？

＞775

『金』とか付けてる時点で小杉のレベルは低い・・・と思われるから（もう思われてるか？？？）、そんな子供染みた書き込みやめなっ！！

新住民が、よく「東京駅まで何分だから凄いでしょう」と自慢しているが、はっきり言って田舎者丸出し。

根っからの東京人は、そんなもの自慢しない。
実際、東京駅なんか年に何回行くんですか？
せいぜい年に１回行くか行かないかぐらいでしょう。
あっ北の方に帰る時は新幹線に乗るから利用するのかな？
やっぱり田舎者なんだね。

あら蒲田くん久しぶり(笑)

エクラスタワーの下、ツタヤ側に植物が登場しましたね。綺麗に巻き付けてあるみたいです。とても良い感じです。

>>781
根っからの東京人にそんな自慢するか。神奈川県民に向けてんだろそれは。
でも個人的には東京駅への時間じゃなくて、すぐに行ける場所の多さを自慢したいんだがね。

＞781さん
丸の内に勤めてる人もいるのをお忘れじゃないですか？
毎日通う自分からしたら、駅直結のマンションから駅構内歩いて、乗車時間20分足らずで東京駅つきますし、オフィスも東京駅直結なんで、家から会社まで一歩も屋根の外に出ずに行き来できる、ナイス立地なんですけど。。
休日は自由が丘、中目黒とか東横沿線で過ごしたいから、城東や湾岸には住む気がしない自分たちみたいな人間にとっては、稀少な街だと思ってます。
きっと武蔵小杉に住む方で、同じような方はぼちぼちいらっしゃると思います。

>>781
＞実際、東京駅なんか年に何回行くんですか？
＞せいぜい年に１回行くか行かないかぐらいでしょう。
＞あっ北の方に帰る時は新幹線に乗るから利用するのかな？
＞やっぱり田舎者なんだね。

随分強引な論調だね。

田舎者と言われてたのが図星だったみたいね。
痛いところ突かれて必死に反論（笑）
勤務なら分かるが、東京駅にディナーに行くって前に投稿あったね（大笑）

品川、新橋＆銀座、東京駅。　新宿、池袋。　ついでに西は伊豆へ。
毎週は出かけませんが、いろいろな所へ直通は面白いですよ。　渋谷や横浜方面は以前から直通。
でも地下鉄直通まではまだまだ利用しきれていない。
兎に角、それぞれの駅周辺の美味しいお店が気になりだしました。

でも15分って遠くない？
出かける度に電車乗って15分って微妙な距離感・・・。

直通って確かに楽かもしれないが
乗換えもそんなに苦じゃない
乗換えが必要なら行くの諦めるのでしょうか？
なんでも超高層階に住むと外出するのも億劫になるらしい。
タワー住民大丈夫か？

最近、ネガの皆さんの突っ込むポイントが酷いような気がするね。無理しているように見える。

ネガの皆さんには頑張っていただかないと、小杉スレ存続のピンチになってしまいますからね。
ほらほら、地盤ネタとか道路拡幅ネタとかいろいろ駆使していかないと、みんな退屈していますよ！

東急グループも「食」と「食以外」じゃ戦略は別だからね。
まあ「食」部門は積極出店ってことなんだろうけど。

「食」部門は日銭が入るからね。
料理もできない勘違い住民からぼったくれ
というのが東急トップの至上命令だな。

一方「食以外」では出店は厳しく厳選だな。
東京駅大丸に東急ハンズが新規出店するらしいが、
東京駅ぐらいの立地じゃないと「食以外」部門でギャンブルは打たないだろう。

787は哀れだなぁ。

飲食以外の出店しづらい。
土日はともかく平日の赤字がひどすぎる。

平日に人を集める手段が何かないと商業施設は充実しないよ。

やはり”食”に関する美味しいお店がいっぱい出来て欲しい。平日でも客は入ります。
「食以外」のお店は出来ても数は知れているのであまり興味ない。服などは都内や横浜の方がいろいろなお店があって面白い。