【川崎駅】周辺に住もう！！！Part3

補足。

住民税一人当たりでは中原区は高津区・多摩区と同じくらい。

川崎市は高津区以北となるとほとんど投資をしていない。最近では藤子Fミュージアムと青少年科学館くらいで、中原区にチューチュー吸い上げられている感じですね。

北部は独立した方が良いのでは？

住民税は対個人の定率、それに見合うかどうか。
区単位で住民税収入みても慣らしてみても意味なし。
あと住民税以外も忘れずに。

川崎駅周辺の普通の人が一番得しちゃいますねw

ま、川崎駅周辺に投資するのが、川崎市の魅力を上げることにつながると考えるのが妥当ですからね。
まずは顔ありき。

>290

地方消費税以外の全地方税収総額の傾向は286の冒頭に記した通り。川崎を10とすると高津・中原は4.5、幸・宮前が3.5、多摩・麻生が3くらい。

>292
確かに川崎駅周辺は日本の風俗の顔ともいえますからね

日本の風俗の顔は、吉原、金津園、雄琴
その次も、飛田、福原とかが来るし、ちょっとコミュニケーション障害の人がいるね。
川崎を低く言ったら自分が高くなるつもりなんでしょーね。
周りから相手にされてないんでしょうね。同情はしないけど、カワイソウ

ほう。
詳しいですね。

川崎駅の周辺は川崎区や幸区、横浜市でも鶴見の海側あたりの賃貸や低価格マンションからステップアップしてきた人たちが多いんじゃないかと思うが。
垂直移動とでもいうか。
早い話が、東横線や田園都市線に住んでいる人がわざわざ異質な川崎駅を選んで越してくるとは考えづらいし、横浜市に住んでいる人もプライドがジャマしてここ避けそうな気がするし。
もちろん、例外という人もいるだろうけど。

武蔵小杉も二子玉川も横浜も、駅力ランキング等で川崎より下に評価されることがプライド的に許せません。

川崎の方が横浜、武蔵小杉、二子玉より上なのですからしかたがありませんね。
溝の口やら新百合ヶ丘なんぞは問題外ですよ。

駅力に関しては、集計方法が怪しい点はあるにせよ川崎は常に上位。
駅周辺のモノの揃い具合、コンパクトさは便利。

303さんの言うとおりですね。駅近くでのコンパクトな便利さは、他とは比べものにならないでしょう

川崎駅周辺は本当に便利です。ただ駅がいつも込み合ってるから、改札増やしたり、ホームを広くして欲しいな。

便利ですよね〜。実態を知らない人たちのイメージのせいで迷惑ですね

いや、実態を知ってて羨ましいので無理矢理にでも過去のイメージをさも事実かのように喧伝して貶めたいのでしょう。

そうかもしれませんね

そういや、BEがアトレに変わったけど中身なにか変わったんですかね。
看板掛け替えただけで売り上げ上がるとも思えないけれど。

川崎駅はコンパクト過ぎてどこも混んでるからそこは不便。遊びに行くときは最高なんだけど、暮らすんだったらむしろある程度点在しててくれたほうがいいよ。入りやすくなるし、店の種類も増えるし。
いっぺんに買い物や用事を済ませる必要がなくなるのが商業地域に暮らす醍醐味でもある。

どんな醍醐味かはわかりませんが、点在してスカスカでは、超高級店でもなければ、そもそも店に入りにくい。
混んでいるもとい繁盛して賑わってなければ、店の種類が増える以前に店舗そのもの
の数減少必至。