神奈川の駅力について考えるスレッド　Part2

７８７さん

まさにビンゴな書き込み、あのへんの環境を自分の庭みたいに語ってるところが
恥ずかしいですよね～～。
本人に気づかせてあげてよ。人からの忠告では成長しませんから。笑

＞あのへんの環境を自分の庭みたいに語ってるところが恥ずかしいですよね～～。

子供のころから入り浸ってるんだから自分の庭みたいなもんだよ？
恥ずかしいのはおまえだよ。自分の狭い了見でしか物事量れないんだからな。

川崎でまともなコンテンツって駅前のなんとかっていうショッピングセンターしかないじゃん。

あとは風俗街と競馬場と競輪場とコリアン焼肉街。

なんでそんなにはしゃげるのか疑問だわｗ

駅力って言うからには乗降数とか重要じゃない？
横浜駅は東京駅や品川駅より多いから神奈川じゃ別格。

川崎駅は武蔵小杉駅、溝ノ口駅、藤沢駅、戸塚駅あたりと良い勝負してる。
武蔵小杉あたりには近い将来抜かれそうだけど。

嘘はいかんよ。
川崎駅は完全に単独二位だろ！

川崎は風俗とギャンブルで駅力が底上げされているんだよ。
それを除けばその他大勢になるよ。

>>787
川崎をおとしめてるは横浜の人じゃないと思うよ。どことは言わないけど、99%ムサなんとか。

流石にムサ何とかと比べたら川崎のほうが駅力は５倍以上高いんじゃない？
風俗とギャンブル抜きでね。

川崎駅ってあっちの人多いから苦手だな。

川崎は駅前に汚いものを並べてしまった。
横浜は駅から少し離れたところに並べた。
これが両者の違いだよ。

横浜＞＞＞武蔵小杉＞川崎

こんな感じでしょ。

JR武蔵小杉も毎年利用者増えてるけど、
さすがに川崎に追いつくことはなさそうだね。

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

駅力ってのは駅自体の力じゃないから、乗り換えで通っていく人は駅力とは関係ない。

その駅が目的地である人が数えられれば駅力の指標になるかもしれない。

乗り換えを除いたら武蔵小杉は大井町大森鶴見辺りに軒並み完敗だろね。

武蔵小杉を目的地に電車乗る人って…。
ざっくり言って周辺住民とNEC関係者ぐらいだろ？
俺は駅から降りたこともないけど降りるとなんかあるの？

>>805
現時点ではまだ何も無いが2021年までに色々と商業施設を作っていくらしい。
開発も全体の1/3ぐらいしか完成していないようだし。

武蔵小杉を買えずに僻んでる人々のスレか。
読んでいて虚しくなるな。
基準を決めずに話をしても、個人の視点で好き勝手意見してとっちらかるだけだろ
駅力の一番客観的な指標は、駅ごと中古マンション価格じゃないのかな？

一昔前の武蔵小杉のがよかったな
のんびりした雰囲気があって
なんであんなにいっきにマンションだらけになっちゃったんだろ


昔、川崎は空気が汚れていると聞いたことあるけど。
駅前にはたくさんお店もあるし、悪くはない町だと思う。
あの町はフラットなところがいいと思う。
自転車で走ったら走りやすいだろうな

横浜に住んでいますが坂だらけ
横浜は普通の自転車は不向きです。
電動自転車向き

>>808
川崎市としては何も無いのは新川崎だけで十分ということなのでは。
同じような街が２つあってもしょうがないし
小杉はタワマン実験都市ということになったのだろう。

新川崎再開発失敗のトラウマで、その反動から小杉はいくらでもタワマン建て放題になったからな
大きな工場が相次いで立ち退いたのも大きかった

>806
今の３倍になっても大して変わらんだろ。

>807
>駅力の一番客観的な指標は、駅ごと中古マンション価格じゃないのかな？

違います。
相関は２０パーセントくらいかな。

コスギネガ連投されて川崎＞武蔵小杉と書かれたのを見て逆上しちゃったのかな。駅力に関してはそうなんだから現実を受け止めて欲しいな。武蔵小杉の人もなんでそんなに川崎を意識しちゃうのかな。と、言うか川崎ネガって本当に武蔵小杉の人だったんだね。

川崎も武蔵小杉もしょせんは川崎市だろ？
0点と1点が争っても、50点や80点や100点の前では全く見苦しい限り。

>>811
と、言うか川崎ネガって本当に武蔵小杉の人だったんだね。

川崎駅ってなんであんなに居酒屋有るんだ？
飲食店全般に多いが居酒屋は尋常じゃないよね。
風俗も有り錦糸町とよく似ているね。
今より発展させるには相当テコ入れが必要でしょ。

>811
俺もこの書き込みみて思った。
本当に武蔵小杉の人の書き込みっぽい。
ネタかと思ってた。

川崎駅ってコリアンタウンじゃないの？

神・奈・川・の駅力について考えよ！

＞818
武蔵小杉って日吉じゃないの？というくらい離れている。
コリアタウンの最寄りは浜川崎駅だろ。

>816
人が集まるところには居酒屋が必要なんだよ。

川崎は錦糸町に似ているところはあるね。
錦糸町は東京都の副都心。
それと同じくらい発展しているということでもある。

>814
川崎駅の駅力は所詮８０点とか９０点だからな。

ダイヤモンド　川崎 78.3点
http://diamond.jp/articles/-/15649?page=2

東洋経済　川崎 89.1点

武蔵小杉の文化度が新川崎以下って一体。

駅力の定義があいまい。何を比較すればいいの？

一定の計算式によるものだけれど、結局、京浜東北線、東海道線沿線が全体的にポイント高いんですね。

池袋が76でもって西荻48、代官山56
こんなもんマンション板に出してくるのがKYやろ

それは代官山が割高ってことだろうね。
アドレスタワーができた時に周辺が再開発されて
街の評価が一気にアップしたけどそれまでは地味な場所だったよね。
同じように恵比寿もガーデンプレイスができてから一気にブレイクしたけど
こっちもそろそろ賞味期限切れ気味？
昔は大崎とたいして街並みも変わらなかったけど
今は大崎の方が再開発進んできたからいずれ評価も逆転したりしてね。
自分が学生の頃は下北沢とか凄く人気だったけど、再開発が進まなくて
街の老朽化と共に人気も下降線。
それだけ大規模再開発の有無が街の将来性に影響するってことだね。

代官山アドレスができる前 代官山は地味な街
恵比寿も同様
大崎と逆転するかも

いずれも同意出来ないよ、
827さんは、大規模再開発推進するデベさん？

＞813　＞815　＞817　成りすまし連投。同じ川崎市民としてみていて恥ずかしいです。だから川崎は・・・って言われちゃうのに。。。それがわからないのかなと思うと寂しいです。

＞821
錦糸町について（wikiより）

・東東京随一の風俗店街や場外馬券売り場WINSがあり、全般に猥雑な雰囲気がある。・・・のだそうです。

>>828
あのさ、恵比寿ガーデンプレイスがビール工場だった頃に、
恵比寿がかっこいい街なんて思ってた人はいないと思うよ。
その後、アトレができたり駅前も綺麗になったんだからさ。
大崎だって周りが工場だらけだったから大規模再開発ができてる訳で同じことでしょ。
品川だってこれから品川田町間に新駅造ったり周辺を大規模再開発中だよね。
これが山手線の北側の駅になると駅周辺が大きな墓地だったりして
そもそお再開発しようにも再開発できない。鶯谷とか西日暮里とかさ。

言いたいのは今の人気や評価より、再開発とか見据えた後での評価が重要ってこと。
10年もすれば今人気の街でも落ちぶれることもあるし、
思わぬ街が人気になってたりすることもある。
一番わかりやすいのは大規模再開発が進行中で多額の開発投資資金が投入されてる
地域がどこたって見定めることだと思うけどね。
そういうところがまだ低評価のうちに買っておいて、地域や人気が育つのを待つ。
それが一番安全な不動産の買い方でしょ。

>>830
何根拠もなく決め付けてんだよ。
815は俺だけど残り2つは別人だよ。

語るに落ちたからって見苦しい奴だな本当に。

小杉のいい所は、過去に新川崎の開発失敗の歴史があって
あの新川崎みたいになってはいけないという意識が
住民全体に根付いている点だと思うけど

元々川崎市は公害のあった歴史からゴネ得の街と言われるほどゴネ屋が多いし
それもあって、川崎市の大規模開発は頓挫する例が多かったが
小杉の開発では一部にそういう連中が見受けられるけども
それによって開発を止めてはいけない、という強い意志が感じられるし
それが今までの川崎市のイメージを刷新するほどの急速な変革と発展を支えていると思う

だったら新川崎のタワーを執拗にネガってる小杉野郎をなんとかしてくれ。

>>835
あのネガってるのはどう見てもシンカのアホだろ
小杉が新川崎ネガってもしょうがない そもそも相手にしてないし
新川崎なんて知らない奴の方が多いと思う
やたらと川崎と小杉を比べるのは新参みたいのは居るけど

>>836
シンカの人も別にいるのかもしれんが、
少なくともPT新川崎スレで誤爆やらかしたネガは武蔵小杉の奴だったよ。