マンション検討中さん
[更新日時] 2025-12-23 15:10:13
ジェイグラン京都桂川駅前についての情報を希望しています。
所在地:京都府京都市南区久世上久世町327-3他(地番)
交通:JR京都線(東海道本線)「桂川」駅(東出入口)徒歩1分
阪急電鉄京都線「洛西口」駅 徒歩11分
間取:1LDK+S~4LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。
面積:62.70平米~102.73平米
売主:JR西日本不動産開発株式会社 関電不動産開発株式会社
施工会社:
管理会社:JR西日本住宅サービス株式会社
公式URL:https://www.jgran.jp/katsuragawa/
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/ジェイグラン京都桂川駅前
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
よろしくお願いします。
[スムラボ 関連記事]
「ジェイグラン京都桂川駅前」計画が進行中の「JR西日本不動産開発&関電不動産開発」による新たなマンション計画がJR桂川駅徒歩圏内に登場!!【kyoto1192】
https://www.sumu-lab.com/archives/110122/
[スレ作成日時]2024-12-14 12:54:35
ジェイグラン京都桂川駅前
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所在地:京都府京都市南区久世上久世町327-3他(地番)
-
交通:東海道本線
- 価格:未定
- 間取:1LDK+S~4LDK ※Sはサービスルームです。
- 専有面積:62.70m2~83.64m2
-
販売戸数/総戸数:
未定 / 230戸
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| 物件概要 |
| 所在地 |
京都府京都市南区久世上久世町327-3他(地番) |
| 交通 |
東海道本線(JR西日本) 「桂川」駅 徒歩1分 (東出入口) 阪急京都本線 「洛西口」駅 徒歩11分
|
| 間取り |
1LDK+S~4LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。 |
| 専有面積 |
62.70m2~83.64m2 |
| 価格 |
未定 |
| 管理費(月額) |
未定 |
| 修繕積立金(月額) |
未定 |
| そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 10.35平米~17.38平米 ●テラス面積 : 19.95平米~27.28平米 ●管理準備金 : 未定 ●テラス使用料 : 未定 ●インターネット利用料 : (使用料 : 未定)
※当該販売期の販売戸数が未決定のため、本販売期以降(116戸)を対象として表示しております。
<登録抽選時の倍率優遇につきまして> 本マンションでは、第1期に登録申し込みされた方は、3倍の倍率優遇を実施いたします。ただし、登録申し込み後に、登録申し込みを取り消していた場合、もしくは当選後、契約に至っていない場合(契約後のキャンセル含む)は、倍率優遇の対象外とします。 |
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
230戸 |
| 販売戸数 |
未定 |
| 販売スケジュール |
'' |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上7階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2026年10月中旬予定 入居可能時期:2026年12月中旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・事業主・販売代理]JR西日本不動産開発株式会社 [売主・事業主]関電不動産開発株式会社 [販売代理]株式会社日経不動産販売 [販売代理]株式会社ビーロット 大阪支社
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
JR西日本住宅サービス株式会社 |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
|
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ジェイグラン京都桂川駅前口コミ掲示板・評判
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坪単価比較中さん
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22
通りがかりさん
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匿名さん
>>18 買い替え検討中さん
予定価格って出てましたか??
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24
匿名さん
間違えました。
>>17 マンション検討中さん
予定価格は発表されてましたか??
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通りがかりさん
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名無しさん
>>24 匿名さん
第一期分譲分は価格でてましたよ
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通りがかりさん
線路真横過ぎて音が凄そう。JRは夜間貨物で24時間電車走るし。
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通りがかりさん
線路横はベランダに鉄板が溜まるから洗濯物干せないし、福知山の脱線事故のこともあり避ける人多そう
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某桂川駅利用者
脱線事故のことあってか、JRの運営自体が時間<安全の優先順の感じで脱線災害はないと思うけど遅延が結構ある
線路横にある家に住んでいたことあるけど気にならなかった、最近のマンションは断熱性、遮音性が高いため窓開けない限りは本当に気にならないと思う
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匿名さん
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匿名さん
一番高額な物件は南側100m2の1.5億くらいになると聞きました
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32
匿名さん
サロンで聞いてきました。
駅1分なだけあって強気な価格設定だなと思いました。
西側のB棟C棟は線路が真横にあるので、音と振動は凄そうです。T4サッシをアピールしていましたが、窓を開けて生活する方はかなりストレスだと思う。貨物も通るから昼夜関係ないですし。
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33
口コミ知りたいさん
全く音がしないかというとそういうわけではなく、やはり線路に面している側だと通ってるなってわかるレベルで振動と音があります。重低音はいっくら防音良くても響くので。
かと言ってうるさいかというとそんな事はないので、寝る部屋さえきちんと共有廊下側を使えばほぼ気にならないです。
ただまあ繊細な方はご注意をというのと、外干しがあんまりおすすめできないので・・・・
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34
匿名さん
かといって、A棟は玄関口が駅から丸見え。
防犯面が心配。
駅から遠くてもD棟が一番高いのは納得。
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検討板ユーザーさん
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36
匿名さん
>>32 匿名さん
うちはt4サッシのJR線路横ですが、マンションの場合24時間換気なので吸気しなければならず、音も振動も気になりますよ。かといって吸気口を閉めると密閉性が高過ぎて湿度が高くカビが生えます。窓を開けて生活は無理です。あと低層だと鉄粉や埃が飛びます。
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名無しさん
>>32 匿名さん
価格はかなり高めですね、普通のサラリーマンでは買えないと思います。共働きか医者か経営者くらい?
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38
匿名さん
>>36 匿名さん
線路側低層階は住んでから苦労するかも知れませんね
近くのジオは残ってますが、こっちは埋まるでしょうか
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39
匿名さん
リビングの窓を開けられないってのは致命的だからA棟かD棟が人気でそう、まあその分高いけど
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通りがかりさん
サロンへ行って聞いた話、
・二重サッシ、全ての窓が二重サッシではないとのこと
・一番奥のD棟からマンション玄関まで3分ほどはかかるとのこと
・ゴミ庫はA棟側、回収は民間
・天井の高さ、高いところでは2m40cm、梁も多い印象、天井は低め
・モデルルームは1つだけ、オプションだらけ、ちょっと参考にならないかも
・駐車場とか建物内につながるようなサブエントランスはなさそう、基本は階段かな、分かりにくい
・A棟は寝室が線路側なので、就寝時の騒音は慣れるまでがしんどそう、BとC棟はリビング側が線路側、3階以下の部屋は電車内から丸見えになりますね
事前案内会は大盛況のよう、一つしかないモデルルームも同時案内で3グループが一緒に見るよう、ゆっくりは見てられません。
サロンの横に阪急通ってます。10m以上離れてますが、プレハブみたいなもんで、音も振動もかなり気になりますね。
京都市内、駅近とイオンというだけの価格設定でしたが、騒音問題や洗濯干しへの日常的に負担になりそうなものも抱えていて、それでも納得するかどうかの価格ですね
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交通:東海道本線
- 価格:未定
- 間取:1LDK+S~4LDK ※Sはサービスルームです。
- 専有面積:62.70m2~83.64m2
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販売戸数/総戸数:
未定 / 230戸
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