茨木は住みやすいですか?

>>800 名無しさん
普通に目的地によってどちらに乗るか選ぶやろ。
痴漢ならJRだって女性専用車あるんだからそれでええやん。どうせ京都まで高槻から各駅停車やし。大阪なら普通でもそんな時間かからん。
日本で車内の治安とか気にしなきゃいけないほど悪いとかないし。

あとなにげなく滋賀を一括りにしておとしめしてるから、これ以上荒らすなら誹謗中傷レスで削除してもらうよ。
今後気をつけて投稿してください。

大阪に通勤でJR使っていますが、身の危険を感じた事もなければ治安の悪さを感じる場面を目撃した事もありません。普通に会社員風の方や学生さんがほどんどですよ。わざわざ不便なのに阪急を利用している人なんているのかな。休日に乗る時も目的地によって選びますよ。JRは路線が長いために遅延が多いのが難点だとは思いますが。

>>802 口コミ知りたいさん

阪神間や北摂中心部なら女性を中心にJRを避ける方が多いですよ

>>803 検討板ユーザーさん

ちなみに根拠は？あなたの脳内アンケート？

>>803 検討板ユーザーさん
そうなんですか？私の周りでは聞いた事なかったです。ちなみに、中心部というのはどこら辺ですか？茨木ではない所でしょうか。茨木一大阪ではJRの方が早いし、本当に何も感じた事ないのですが。
具体的に理由は何ですか？JRを利用していて皆さんの書かれている“治安”の意味が良く分からなくて。特に痴漢が多いとも聞いた事がなかったのですが、近い将来娘が通学通勤に使うようになると思うので心配です。
私はもともと関西出身ではないので、阪急に特別なイメージがありません。失礼ながら、イメージが先行しているのかと願いたいくらいです。

>>806 口コミ知りたいさん
実際にJRを利用しているあなたが感じたことない、周りで聞いたこともないのであれば、それが全てですよ。

Suumoの人気ランキングをご覧になったら一目瞭然です。
男女ともほとんどが阪急沿線の駅が独占していますが、女性の場合はすべてと言っていいぐらい阪急沿線だけで占められています。
ちなみに北急は阪急に含めます。
車内でも女性の服装を見たら阪急とJRの格差が一目瞭然です。
男性だけで見ると変わらないですが。

そんなに茨木っていいですか？
駅前の雰囲気は高槻やここでたくさんの方から治安が悪く汚いと批判されている枚方市駅と正直同じように見えるのですが。
むしろ、両駅は再開発されて小汚いエリアが少なくなりましたけど、駅の北東側はそれこそうらびれた感じがぬぐえません。
京阪間では桂と茨木市がとても人気だそうですが、かたや何もない、かたや中途半端としかおもえません。むしろJR茨木のほうが新大阪へのアクセスと大阪駅までの所要時間を考慮すると便利がいいですね。
高槻なら京都までの所要時間とターミナルがjrと異なることを考慮すると阪急高槻市駅近くに住むのもありですが、あんまり綺麗なところとは言えないね。

>>808 名無しさん

正確にはスーモのランキング上位は阪急神戸線、メトロ御堂筋線、北大阪急行がほぼ独占。
ここで話題の阪急京都線やJRなんてのは、10位でやっとJR京都駅、11位でJR草津駅。12位でやっと阪急京都線の桂駅。
つまりJRも阪急京都線もさほど人気はなく、ランキング的にはJRの方が阪急京都線より上ってことです。

実際に京都駅周辺に住みたい人って聞かないから、ほとんどは烏丸か河原町、桂のいずれかでしょうね。京都で住むイメージってこれらの三駅ですし。

>>812 匿名さん
京阪神は歴史のあるエリアであり、気にする人は気にする地域というのがあるので、賃貸ならともかく購入する場合は、今の人気不人気だけでなく、街の歴史も調べることをおすすめします。

>>813 マンコミュファンさん
違いますよ。
単純に阪急とJRの格付の差です。
その証拠に関西で最も住みたいランキング1位はそういう地区ですが阪急のブランド力で一気に解決したのです。
茨木もそういう地区がたくさんありますが阪急のおかげで目立たなくなりましたしね。

京都駅付近は関西じゃ有名だからなあ

確かに阪急はブランド力はありますが、茨木は特に格差を感じた事ありません。少なくとも地元の人は。よそから来た人は何かと格差をつけてプライドを保ちたいのかも・・。ご存知かと思いますが梅田まで出るのに早くて安いのはJR。（阪急で梅田まで出るのに、天六止まりや淡路で待ちぼうけなどもたまにある。）逆に京都に出るなら阪急のほうが河原町まで出れるのは阪急のメリットでしょうか。
そもそもブランドうんぬん、不動産業界の戦略なのかなと。価値をつければ、高く売れるから。それがダメとは言ってませんよ。そもそも、ブランドを気にするなら（良いところに住んでるね、と言われたい人、金持ちに見られたい人含む）箕面や豊中北部・吹田北部の高級住宅街で探したほうがいいのかも、と思いました。
茨木市も治安はそこまで変わりませんよ。

すみません訂正、梅田まで出るのに天六止まりはないです、堺筋線の駅へ行く場合ですね。

>>815 匿名さん
JRだからです。
京都駅が阪急所属なら全く異なるイメージだったでしょうね。

>>818 匿名さん

阪急所属なのにイメージ悪いとこあるけどね。
そこはどう言い訳するのかな？

>>819 匿名さん

阪急の割にはということで阪急のイメージの悪い駅でも他路線の最上位駅よりはずっとマシです。

阪急信者は構ってほしいだけだから触れるだけ無駄だぞ
掲示板にNG機能欲しいね

茨木はゴミの分別がそこまで細かくないところが好き
生ゴミ以外を出すときは茨木市ごみ分別辞典で調べてから捨てるんだけどキャットタワーが分解してごみ袋に入りさえすれば普通ごみで出せるのびっくりした あとホームベーカリーとか空気清浄機みたいな家電も普通ごみだったりしてすごいなーと思った

阪急茨木東口。コジマ跡地に14階建てマンションできるっぽいです。
駅周辺のお店がどんどん無くなってます。

茨木ではないけど、吹田箕面豊中に住んで、ゴミ袋がやたら高い豊中には永住しないと誓ったななんであんなに高いんだろう

シエリアはこれやん？ 関電不動産ってあるし。
https://www.constnews.com/?p=81674

岩倉公園の交差点の、今解体工事中のとこ。

コジマの跡地は
フェンスに貼ってある案内に野村不動産と書いてました

別スレ含め今まで出た茨木駅・茨木市駅の新築マンション（予定）、まとめました。

<分譲中・建設中>
JR駅前 プレサンスグラン
阪急側の洋服の青山向かい ローレルコート

<建設予定>
東中条町 日本エスコン
コジマ跡 野村不動産
岩倉公園 関電不動産
洋服の青山北側 大和ハウス

プレサンスグランの建つとこって元々パチ屋だったとこなのか…

どうしてマンションは阪急側ばかりだんだろう？

>>826 匿名さん
お！ありがとう。

>>826 匿名さん
あーずっと解体してるあそこか！

>>826 匿名さん
東中条にも、関電不動産予定してるね
https://www.constnews.com/?p=83307

総持寺駅前にライオンズできるらしいけど、まだホームページもできてなかった。そこも関電て書いてた

あーそれもありますね。ハロワの南側一本入ったとこの。
来年再来年はかなり供給多そう。

>>835 は >>833 のレスに宛てたやつです

バイクがうるさくて引っ越しを検討中
耳も頭も悪いからあんな音出すんだろうけど、はっきり言って害獣みたいなもんだ

以前にもここで書かれてたように、なんかプライド高くてピリピリしてる人多い印象はあるね
転勤族多いからかな

阪急vsJRは引き分け！どっちも寂れてる
みんなキレイなイオンに流れて渋滞がすごいね

JRは比較的庶民的でローカル路線なんで転勤族はほとんどいませんよ。
JR京都線は北摂内で最もローカル路線ですよ。主要幹線は順に北急線、阪急宝塚線、千里線、京都線、モノレールで最下位がJRです。

いや、路線としてはそうなんだろうけど駅前や住民の話ね、私は電車乗らないもんで
茨木駅も茨木市駅も駅前パチンコあって、廃墟寸前のショッピングモールが異様な空気を漂わせてる
あれはあれで情緒があって良いけどね

なんていうか、そうやって路線を上位だの下位だの決めつける書き込みって意味あるかな？
対立煽りになってる気が…

個人的に思うのは、いばらきも一枚岩じゃないってことかね
北摂のイメージだけで適当に決めると自分みたいに後悔するよ

関西の住居の判断基準って鉄道路線の格付に帰結するからね。
マスコミもかなり煽っているところも大きいわ。
北摂外からこちらに引っ越してきたけど、特に阪急側の寂れっぷりというか場末感(古ーいパチンコ屋や時間が全く止まってしまった商店街)がイメージとはかなりかけ離れていてこれで上品？と思ってしまったわ。
不動産業界ではすごく持て囃されている千里中央の駅も今はさびれてるよ。

>>840 マンション検討中さん
外から来たら寂れてるみすぼらしい商店街でも生まれ育った人には、変わらない安心があるんやで。
時々きれいに変わっていくけど古い店もあるから違和感なく落ち着くねん。
千中のピエトロとか和楽路屋とか移転して再開してくれるとホッとする

＞＞838
JR茨木周辺には転勤族、めちゃめちゃ住んでますよ。実際住んでいるとよくわかります(小さい子供がいる家庭の人はよくわかっていると思います/横のつながりが多いので)。あとローカル線の意味わかってます？JR京都線と比べるなら、北急線は良いとして、宝塚線、千里線、モノレールロの方がローカル線です。梅田以外のほかの関西の大都市とつながっておらず、局所的(ローカル)な交通しかない、不便な路線です。乗客数も桁が違います。

間違った情報を決めつけて書かれると、有益な情報にならんのよなあ

転勤族めちゃくちゃ多いのは事実です。車のナンバー見ればわかりますね。
養成中はめちゃくちゃ評判いいです。いじめにはちゃんと対応してるというのが校舎外からも見えます。
ご近所さん曰く「悪い子には育たない」とのこと。

やっぱり茨木内でも全然違いますから、ちゃんと見るべきです

> > 842 匿名さん
本来のローカルの意味として正しいのはあなた
多分> >838さんは
沿線の人気の事を言いたかったんじゃないかな

茨木市の住環境のスレッドだからなあ、ここ

京阪沿線の枚方に比べるとJR沿線も圧倒的に転勤族は多いけど阪急沿線と比較すると絶対数少ないです。
宝塚線を下に見ている人がいますが、関西では京都の方が宝塚よりも格下です。いい加減なことを言わないように。

>>846 匿名さん
ここが茨木スレッドなので茨木の話をすると、転勤族はJRと阪急の間に多いですよ。
でもその中でもJR寄りの中条→養精学区。もともと社宅が多数あって、その跡地がマンションになっているのが大きいと思います。そのため新参者も馴染みやすく様々な掲示板などで評判が良いので、ネットで情報集める転勤族に選ばれやすいです。
新大阪と伊丹空港に一本で行けるのもありますね。