W CITY TOWERS

>>1094 ご近所さん
売出し価格は基本的にスケベ価格が多いので
成約価格で見るべきです。
安心してください。大宮スカイは坪510万ほどを平均値として動いています。
https://www.sumu-log.com/archives/73670/

川口駅と蕨駅では駅周辺の景観、道幅、道路の整備状況
中古相場がまるで違います。

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>>1094 ご近所さん
都内の赤羽と、外国人問題で有名になってしまった蕨で立地に大して差がないなんて言ってる人、相場上げたい人だけだぞ。

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>>1096 評判気になるさん
蕨が外国人が多いなら、北区赤羽は酔いどれ低民度日本人の町だ。
交通利便性としての立地も大して差はない。ただし異論は認める。

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>>1094 ご近所さん
で、頻繁にアゲアゲ発言してるあなたはここを購入するの？

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>>1097 ご近所さん
京浜東北が止まっても代替え路線があるのと
子育て支援、補助金まで考えるとやっぱり都内は強いなと思いますけどね。
民度や単純な距離という観点では、おっしゃるとおりかと。

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普通にいい街だよ、蕨は。

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あ

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どうした？

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>>1091 坪単価比較中さん

お得だね

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赤羽や蕨と比べても、品川駅の海側の治安は明らかに優れていますよ。特に港南エリアは、街の成り立ちそのものが業務機能と大規模住宅を中心に計画されてきたため、歓楽街的な要素がほとんどありません。駅周辺に雑居ビルが密集し、小規模な飲食店や風俗店が入り混じるタイプの繁華街とは性格が大きく異なります。実際、港南側にはいわゆる風俗店がほぼ存在せず、夜間も酔客が滞留するようなエリア構造になっていない点が、治安の安定につながっています。

背景には、周辺に本社を構える大企業の存在があります。たとえば、ソニーグループやトヨタ自動車、KDDIなど、日本を代表する企業が品川エリアに拠点を置いており、ビジネス街としての色彩が強いことが挙げられます。企業イメージやコンプライアンスを重視する企業が集積するエリアでは、街全体の環境やブランド価値が重要視されるため、風紀を乱す業態は入り込みにくい構造になります。

さらに、ストリングスホテル東京インターコンチネンタルのような高級ホテルも立地し、国内外のビジネス客や観光客が行き交う国際的な玄関口としての役割も担っています。新幹線が停車する品川駅の存在もあり、街は常に一定の人流がありますが、その多くは通勤客や出張者、居住者であり、深夜まで滞留する歓楽街型の人流とは質が異なります。

加えて、港南は大規模タワーマンションが中心の住宅地で、管理体制が整った物件が多く、防犯カメラやオートロックなどの設備も充実しています。街路も比較的広く、見通しが良いため、犯罪抑止効果が働きやすい都市構造です。もちろん、どの街にも課題はありますが、歓楽街が形成されているエリアと比較すれば、夜間の安心感や生活環境の落ち着きという点で港南が優位にあると評価する人が多いのは自然なことでしょう。ビジネス拠点と居住機能がバランスよく共存していることが、結果として治安の安定にも寄与しているのです。

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>>1105 口コミ知りたいさん
オモロ？

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予定価格見てみんな撤退した感じだね。
誰も居なくなった

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一期の販売開始予定も
2月中旬→3月上旬→4月上旬に伸びてるね。
誰が見ても高過ぎて要望が入らないのかな。

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>>1108 ご近所さん
やあやあ、スミフさんによる戦略的な調整の一環ではと思うなぁ。因みに近隣駅である浦和ザタワー及びパークタワー川口の販売時期との重複を回避されたいとの思いが働いているかもしれんよ。

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良くも悪くも１期一発目の結果で売れる／売れないのレッテルが貼られますから慎重になるのでしょう

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非常に人気が高いエリアは、市況が悪化したときにも価格の下落が限定的になる可能性が高いですね。不動産デベロッパー大手7社の共同企画である「メジャー7 住んでみたい街ランキング（https://www.major7.net/pdf/trendlabo/research/037.pdf）」では恵比寿に次いで品川が2位、さらにオープンハウスの「共働き子育て世帯が住みたい街ランキング（https://openhouse-group.co.jp/news/release/pdf/20250416_2.pdf）」では堂々の1位を獲得するなど、複数の調査で品川が継続的に高い評価を受けていることは象徴的です。

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また不動産会社マーキュリーが公表した全国の中古マンション「駅別リセール価格上昇率ランキング（https://mcury.jp/pressroom/2380/）」を見ると、品川駅を筆頭に、北品川や田町といった品川周辺の駅が軒並み上位に名を連ねており、このエリアの強さが客観的なデータとして明確に示されています。注目すべきなのは、これが首都圏内だけの比較ではなく、全国を対象としたランキングでトップクラスの評価を得ている点です。つまり品川エリアのリセール評価は、局地的な人気や一時的なブームではなく、日本全体の不動産市場の中でトップを走っているくらい広く認識されている実力だと言えます。

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この結果は決して偶然ではありません。品川エリアでは長年にわたり再開発が段階的に進められ、オフィス、商業施設、住宅、そして緑地や公共空間がバランスよく配置されてきました。また水辺環境については東京海洋大学の調査で鮎の生息が確認されるほど水質が良いこともあって、運河沿いの開放的な景観や住環境の良さが魅力になっています。品川駅の海側エリアは、単なるビジネス街でもなければ、住宅地に偏った街でもなく、働く・暮らす・憩うという都市機能が高い次元で共存しています。山手線や新幹線、羽田空港へのアクセスを含む交通利便性の高さは言うまでもなく、近年は街並みの更新や歩行者空間の整備によって、環境面での評価も着実に向上しています。こうした複数の要素が相乗効果を生み、「購入後に価値が下がりにくい街」「むしろ時間とともに評価が高まる街」として市場に認識されていることが、リセール価格の上昇という形で表れているのです。特に「港区アドレス」と「山手線徒歩圏」という条件は、景気変動の影響を受けにくい強力な下支え要因となっています。

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あちこちのスレで品川自慢や港南汚水批判の書き込み、どちらも路上に平気でゴミを捨てるマナー違反と同じと思います。
結局は民度の低い方々の行動です。

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まじで人いないな。
販売スケジュールが遅くなってるのも頷ける
誰も検討してないんじゃないか

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