山手線駅と山手線物件について語るスレ

そもそもエアタワーの住民あのデカい入り口から入る人すごく少ないと聞いたけど

>>2100

ムダということは贅沢ということと同じ意味だ

エアタワーのロビーはホテルライクどころかホテルを超えてる

東京駅と浜松町が無料シャトルバスで結ばれます

>2104
ありがとうございます。今日使用してみます。

今週の火曜日か水曜日のじゅん散歩で竹芝やってましたね。

>>2102 匿名さん
駅近でロビー広ければ贅沢、僻地で広ければ当たり前

そもそもタワーマンションは立地が良い場所に作られるから価値があるもので、土地が余ってたような場所に作るタワマンを買うのって意味が分からない、タワーマンション住んでますって言いたいだけなのかな

>>2104 匿名さん
JR東日本だからそのまま高輪ゲートウェイまで延長するつもりなんじゃね?

>>2108 匿名さん
わかる、何もないような場所のタワーマンションって謎

リニアも各地で反対運動してるし中止は無いしてもどんどん先延ばしになりそうですね
大阪まで繋がるのは20年後くらい？

>>2110 匿名さん
同意。都心のタワマンでこそ価値あるな

今日、うちの子と朝早くから日比谷ミッドタウンで映画観た後、東京駅まで歩き竹芝行きのバスに乗ってみました。さすがJR東日本だけあって、東京駅前にバスが停留していました。バスはKITTEの横を通過し鍛治橋通り、昭和通り、海岸通りを使ったルートでした。

WATERS TAKESHIBAは、放送局の方と思われる方が多かったです。

それから、ミッドタウン日比谷の前、工事始まってました。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2020/06/post-dfb1f1.ht...

>>2113 匿名さん
確かに我がワールドシティタワーズのバスもマイナーな中日臨海自動車じゃなくてJRバスにお願いしたらバス停も確保されたのかな。悔みます。

随分待遇いいなと思ったら、ウォーターズがJRの施設だからか

丸ノ内は歩道をオープンテラスにしていて今日みたいな日陰を歩きたい時、散歩するにはいいですね。三菱一号館美術館付近の飲食店で休憩しようと思いましたがかなり混んでましたので止めました。

>>2113 匿名さん
東京駅→竹芝の利用を想定したシャトルバスですが、ローレルタワー浜松町やグローバルフロントタワー、イトーピア浜離宮の建て替え物件あたりの竹芝・日の出付近の住民にとっては丸の内への交通手段としても使えますね。
本数が少なく、電車より少し時間はかかりますが、管理費負担もなく完全無料で、丸の内直結はお得です。日比谷や銀座もすぐですしね。

いつまでこのバスを運営するんでしょうね。