CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 39

>>26606 名無しさん
周りが勝手に言ってるだけだからね

ただ、印西ってどこも休日混むけど、平日ガラガラなんだよな～。
平日の稼働率上げるために何か良い策はないものか…成田からの外国人旅行者が寄りたくなるような何か…

日本人ですら寄る人は居ないし
外人が寄るわけないじゃん

>>26609 名無しさん

立地を考えたら外人観光客呼ぶ何かがあったほうが日本人呼ぶより早そうだけどなw

他所から集客できる施設は、既に他所から集客できている場所に置きたくなる問題が、鶏と卵の話みたいに。

ぶっちゃけ繁華街だろうが、店ってコロコロ変わるもんだからね

平日も他所から集客できるけど土地代、テナント代が高い立地か
平日は閑散としてるけど維持費が安くなる土地か

その程度の話では

結局、DCしかないとなる。

結局DCで落ち着いてしまうのか～…
これからの場所だと思うんだけど何かできないもんかな？
ど田舎にこれだけ人集まってるじゃん！と言われたらそうなんだが、せっかく空港近いのに羽田周辺みたいににぎわってもいいと思うんだけどな～

青いな。この過去スレさかのぼってみ
だいぶ昔から
そういう希望的観測は繰り返されてきたが結局何も起きなかった。
新人は夢見がち。
だいたい荒唐無稽でナンセンスな妄想かますが
数年暮らせば失笑かます側になるよ
現実ってそんなに簡単には変わらんよ

これ以上求めるものはないかなー
強いて言うなら北千葉道路が開通して欲しいくらいかな

市内の有効活用できてない空き地に税金落としてくれるDCになるのは結構なことだと思う

あまりに発展しすぎて人口が増えて(外国人含む)今の生活ができなくなる方が嫌だな

東急不動産の共住は401戸。

>>26617 匿名さん
大規模マンションか、何棟建つんですかね？

>>26618 評判気になるさん
何棟かとかは不明です。
真名井の湯の解体は進んでいます。
入口の右の桜の木はまだありました。

集客するには大手ディベロッパーががっつり再開発計画組まないと厳しいっしょ。そういう時期もあっただろうけど結局参入せずに中小の不動産会社に土地の切り売りしてった結果が今の状況だし。

401戸って情報はもう出てますか？
14階建てまでしか認識してませんでした。

>>26616 マンコミュファンさん
同意だな
今の印西が好きで転居してきたわけで
発展した街が好きな人は松戸とか柏にでも行けば良いだけ

今は選択肢が沢山あってイイネ。バブルの頃は松戸柏で駅徒歩圏は中古マンションでも5000万してた。しかも金利は５%。

>>26620 マンション検討中さん
それな。
切り売りして無計画に小分けにして
可能性を食い潰した結果の
中央の今の惨状な。
まぁURが失敗したあとに
大手デベが大々的に参入するわけないんだから
仕方ないんだけどね

>>26620 マンション検討中さん
「人間万事塞翁が馬」だよ。
大手が参入して一気に開発が進んでも「多摩ニュータウン」型になり衰退も一気に来る。
「千葉ニュータウン」型は全てがうまくいかず時間がかかった。結果、余った土地が
倉庫とDCで埋まる予定。でも、税収が増えて市民は恩恵に浴している。
現在の結果が全部、失敗だったとは言えないと思うがな?

結果オーライ!

言うほど恩恵を感じないがな。
もっと分かりやすくガーンと来るやつキボンヌ。
ケチケチしてんじゃねーよ、もっと還元しろよ

キボンヌはヤバい。笑
おじさんバレちゃってる。

住めば都。子育て終わったら松戸とかに引越すつもりだったけど、此処に住み続ける。そのうちイケてる飲み屋もできるだろうし。

親呼ぶ用に真名井跡地のマンション買っとこうかなー

駐車場自走式作る広さあると良いんだけど

>>26631 マンション検討中さん
一階あたり30部屋近く作ることになるからかなり幅広になりそう。平面は無理でも立体自走式はいけるんじゃないかなぁ。

千葉データーセンター、駅名変更の時がきたようです。

>>26633 マンション比較中さん
千葉ニュータウンデータセンター中央駅
CNTDCC

キモい

ネーミングライツで、大和DCDPINZAI駅。

さぁ誰が当選するかな？
今回はなかなか激戦の予感

滝田 敏幸氏（自民・現・4）
滝田さんは、自民党公認の現職で63歳。5期目を目指しています。

千代川 宗禎氏（無・新）
千代川さんは、無所属の新人で44歳。初めての当選を目指しています。

岩井 泰憲氏（自民・現・3）
岩井さんは、自民党公認の現職で53歳。4期目を目指しています。

https://www.kensetsunews.com/archives/807624
大規模マンションのようですな。

>>26638 eマンションさん
そうですね。　
>>26617　 で既出です。
東急不動産の共住は401戸

岩井一択ですな。

>>26638 eマンションさん
中身読めないんですが

>>26639 匿名さん
ソース貼ってくれる人はありがたい
このスレはデマが多いから

イオン横データセンターはガセではないそうです（某ゼネコン情報）

>>26638 さん

ありがとうございます。
温泉付きマンションになるんですかね。
温泉出るんですよね、あの土地って。

>>26644 匿名さん
温泉付きっていいけど、大規模マンションで温泉の配管引くと定期的に交換とかメンテが必要になるからマジで金かかるよ。
よっぽど覚悟ないと無理かも。
配管が最短ルートで1Fに共同浴場くらいならまだリスク少ない。

>>26643 口コミ知りたいさん

ガセです

>>26640 通りがかりさん
一番危ないと思いますが…

データセンター、そろそろ看板立つでしょう。税収アップでみんなニコニコ。

>>26643
プラントモールの北側？

こんだけ潤ってんだから市は
市民にもっと還元すべきだな

潤ってるのは市民のおかげじゃないからね

人身事故あったんだって？

人身事故あったんだって？

>>26653 匿名さん

千葉ニュータウンで人身事故発生して北総線遅れてる…

>>26651 口コミ知りたいさん

市民に還元せずして何のための行政か。

柔道やられてる方だったんですか？
もうその情報はありませんか？

ニュータウンの新住民がいなくなってデーターセンターだけのほうが
行政サービスもかからなくてハッピー、役所の本音でしょう。

市長と市議、
役所勤めの人間だけが良い思いしてるな。
オンブズマンやった方が良い

印西市は公務員の平均年収が全国3位という驚愕の順位だからな。市民が日頃実感を得られない健全財政、税収増の果実がどこに優先的に落ちているかは明白だよね。
果たして全国3位の高給に見合うまちづくりやサービス提供が出来ているのだろうか？一市民としては各々のディベロッパーや不動産関係業者が必死になってブランディングしてくれている近年の機を逃して欲しくないのだがね。

千葉ニューも駅出来てからもうそろそろ40年でしょ。松戸駅みたいに人工地盤作って拡大化して商業施設一体化とか考えてもいい頃だとは思うけどね。でも複数路線走ってる訳でもなし黒字化になったばかりで行政と鉄道会社で話まとまりそうもないけど。

>>26660 さん

JR松戸駅の乗車人員は78,000人、つまり乗降客数は2倍の約16万人
+
新京成松戸駅の乗降客数82,000人。

合計は24万人以上。

千葉ニュータウン中央駅は23,000人。
松戸の10分の1以下。

これでも松戸はやっとこさ再開発にこぎ着けたらしいので、厳しいんじゃないかな。

規模が小さすぎるんだよな、

駅近くにオフィスビル無いと通勤で電車使わないからまずはオフィスビル建てて企業を誘致しないと住人だけの乗車人数だとこれ以上伸びないと思う。

>>26663 eマンションさん

けど駅前はマンモス団地になってる

そういやかつてより20万人ほど乗降客数が減った柏駅

それでも県内トップクラスなのに
駅の改修は見送られたんだよなぁ

柏は営業利益は県内1位だったらしいが
周りの商業施設や塾や個性ある店が多いから定期外の利用が多いんだろうね
都内で言えば上野みたいな感じ

北総線の値下げはもう結構だから、バリアフリー料金導入してホームドアの設置を検討してほしい

>>26661 マンション検討中さん
千葉ニュータウンより多いのは確かだけど、乗り換え駅の乗降車数を単純に足すのも違う気がするが

単純に松戸は比較対象として
規模が違いすぎるだろ。
中央は常盤平とか八柱とかそのレベル感。
複線クロスしてる新鎌ヶ谷の方がまだ将来性ありそう。
人工地盤なんて千葉ニューでは未来永劫あり得ないと思う。誇大妄想も甚だしい。

にじみ出る鎌ヶ谷臭

確かに乗り換え人数だけだと
西船橋がすごいからね
でも、駅の周りは・・・

まあ確かにニュータウンの駅って無駄に歩くっちゃ歩くよな。464上の橋幅広げたり、階段やエスカレーターの位置直したり出口増やすだけで利便性上がりそう。

県議は現職続投か。

岩ちゃんトップ当選おめでとうございます????

ごめん絵文字が文字化けした。

3人とも予想外に接戦で票取りましたね
みなさんすばらしい

DC、ロジセンター路線が進みますね

その路線は三人とも同じだったから

いわちゃん
印西牧の原にアクセス特急停車頼むよ～

>>26678 住民さん1さん

そんなん必要ねぇ！
もっとやることあるだろ

>>26679 通りがかりさん

イチャモン。誰もアクセスだけやれとは書いてないだろ。そんなに牧の原アクセス停車が困るんかい？

いわちゃんポスト143号で取り上げてくれたのよ～

都内へのアクセスというより、成田空港へのアクセスが悪いから期待してますよ

住んでみて思ったけど、牧の原駅にアク特停まらなくても別に良いかな～と思っている。
それより成田空港発の終電が早すぎるのと夜の本数が少なすぎる問題を解決してほしい。
出張帰りが不便。

こうして中央民の自尊心と既得権を守る為だけにアク特の話は潰されるのであった。
ちゃんちゃん。
ザマァ～w

ってか、牧の原と中央に停めて日医大を通過すれば良くね。

26684てす。
連投すみません。
牧の原駅民はアク特より、もっと人を呼べる施設を作るよう求めたほうがいいと思う。
千葉ニューより土地余ってるからアスレチックとか
キャンブ場とか自然で遊べる施設がいいと思う。
あと、保育園や学童、小学校に放課後クラブ的なのを用意させるのにお金を使ったほうが良いんじゃない？
あと、どっかの大学病院を誘致したら金持ちの子供が来るからネックな北総線の運賃関係ないんじゃない？

>>26685 名無しさん

日医大は北総線の終点だから停めないという選択肢はないのでは？

朝はアク特の必要性低いけど、平日夜と土日の昼間は必要性大。

>>26687 名無しさん
北総線は関係ないから、正確にはスカイアクセス線の始発駅だからとまってるわけだけど、同じグループだしそこはどうにでもなるかな。

>>26681 住民さん1さん
前にこのスレで上がってやつか
その時HP見に行ってもアップされてなかったけど、その場で配るのとHPのアップにはラグがあるのな

個人的には142号の「牧の原地区の慢性渋滞 信号サイクルの変更を要望」も気になったわ
ぜひ頑張ってほしい！

そしていわちゃん、要望を出したこと記事にするのも良いけど
出した要望がどうなったのか、結果も分かりやすく載せてほしいな

>>26686 マンション掲示板さん

学生定期値下げはインパクト大だったから運賃値下げはもっと大。アク特牧の原停車で草深の開発更に進む。小中学校は定員オーバーだけど、ちょっと我慢しといて。

渋滞の問題や学校整備を頑張って欲しいわ
アク特停まったら便利だけど、先に以前からの生活の質が落ちた問題を解決してもらいたい
それが実現できていないのに、これ以上の人口増を煽るようなアク特停車は有難迷惑かな

>>26692 通りがかりさん

生活の質はアク特停車で上がる人の方が多い。子供が高校大学に通学してた頃はアク特ある無しで10分違った。自分も通勤でアク特使えれば超便利。それにしても原小の容積率の使い方は贅沢すぎた。当初は東の原にも小学校の設置予定があったから、あんな贅沢な作りなのかな？

人それぞれだろうけど、各停で座って自分は自己啓発したり身体を休めたり、子供もゆっくり参考書読みながら通学できるから良いって言うし、何も不満はないけどね。
というか住環境や教育環境の課題よりも、10分でも通勤時間を圧縮したいと言う人こそ、印西という土地を選んだ人の中ではレアだと思うが…。そう言う人はもっと都心寄りに家買うでしょ。
まぁ帰りはアク特で帰れると便利だろうけど、やはり今まで出来ていなかったことは、しょせんそれはそれで生活してきた事だから、それより以前に比べて質が落ちたことをまずはどうにかして欲しいと思う。

渋滞が嫌なのにアスレチックとかなんて作ってまで人を呼びたいの？
それならアク特作って利便性が増す方が良いわ

企業や大学の誘致だって都心からのアクセスが良い方が有利

そもそもアク特停まるようにしたら他の政策ができなくなるような出費が発生するんか？

人口増は将来の高齢者増、それよりデーターセンター誘致に全力をあげるべき。

モア、ビッグホップがなくなるなら分かるが、牧の原はもう企業や大学を誘致できそうな駅からの好立地にはまとまった土地がないよ。もう全部抑えられている。
色々理由つけたところで、通勤を楽にしたいってのが本音でしょ？座れるならいざ知らず、10分早くなってもそんな変わらんよ。そんな10分、15分にイライラしている人はまずギリギリ行動をやめた方がよほど良い。
アク特が停車しないのなんて承知の上で家は買ったし、そら楽になれば嬉しいけど、他にもっとやって欲しいことがある。出費云々ではなくて、議員が優先的に労力を割いて取り組むべきトピックがアク特停車なのか？ということ。それよりも長らく街のウリだった住環境、教育環境が損なわれていることこそが喫緊の課題。

>>26697 通りがかりさん

世の中、いろんな意見の人がいて面白い。アク特停めて欲しい、運賃下げて欲しいは多数派。何故ならご近所や趣味の仲間と話すと皆同じ考えだから。静けさを生活の質の第一とする少数派の貴方には印旛村の古民家をお勧めしたい。

>>26697 通りがかりさん

完全同意見

>>26698 口コミ知りたいさん

便利な生活を第一とする多数派は都内か市川船橋松戸の中古をお勧めしたい。
こんな印西くんだりに移住して文句ばかりじゃストレス溜まりますよ。

様々な考え方があって参考になります。

「イオン、売上高9兆1168億円で最高　総合スーパー黒字化」らしいから
当分の間、千葉NTで生活します。

そもそもどっちが優先に取り組んでほしい？
という文脈で会話したかすら分からんけど、
ご近所、趣味の仲間が同じ意見だから多数派なんだ
という主張は確かに間違いなく面白い
いろんな人がいるんだなと勉強になるな

アク特は絶対にやるべきではない。
一部の住民の利便性向上のために全体が犠牲になる必要はないし、そんなつまらないことに無駄なコストかけるべきではない。
速達性が落ちるしな。牧の原に止める合理的な理由が何もない。一部の住民のエゴに過ぎない。

アク特は牧の原に空港と絡めた特別な何かが牧の原に無いと難しいと思うわ。
仮に乗降客数がそこそこあるという理由だけで、牧の原停車したら、白井もウチの駅に停めろと確実に文句言ってくるよ。
で、文句言われそうな駅に平等に停めていくと…ほぼほぼ今の特急になる。

通勤の毎日片道10分がどうでもよいなら、印西市内の渋滞10分なんてどうでも良いのでは？

ないのわかって引っ越してきたなら仕方ないと言うのであれば、アスレチックやらも無いのわかってきたんだから要望出す意味わからんのでは？

中央民必死すぎて笑える